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    GL8  652T路上公务舱图2GL8  652T路上公务舱图2
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    GL8油耗图GL8油耗图
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    吐槽下GL8图8吐槽下GL8图8
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    6天前回复
    9天前回复

    我是gl8的车主,我将自身的经历讲一讲,仅供大家参考。我是21年开始关注gl8的,当时需要加装饰才能提车。后来一直到23年这8月才提车。提车以后在4s店做了360改装。8月21日,跑了一次高速,然后发现车子跑到80以上,刹车车身抖动。360影像改装,搞的后视镜安装出了问题,也是车速一上80就有抖动,影响观察。车子启动以后时间长了,中控屏的触屏就不好使了。一次高速三个问题。也是没谁了。回来以后去4s店检查,刹车盘有问题,解决的方案,要么对刹车盘进行打磨,要么换新的。最后是给换了一个新。后视镜说是360影像改装导致的安装有问题,给换新的。中控屏的问题说可能是车机问题,升了两个小时的级。说跑跑看,不能确定已解决。再跑,还是同样的问题,中控屏触屏功能不能正常工作。等着更换新机器的中间发动机故障灯又亮了,又跑了一趟4s,也没说啥问题,就是说解决了。9月23号终于给换了一个后视镜。10月初换一个360影像的机器,触屏的问题还是不能解决。11月,把360停用了,触屏问题也解决了。这才终于确定是因为机器匹配问题导致的。再跑一次4s,又换了一次360设备,当场试了试,没啥问题,结果12月,又出了同样的问题,到现在还一直没解决。两个槽点:1.新车,提车不到半个月出问题了,而且是这样隐藏式的问题,80迈以上刹车抖动这样的问题如果不是跑一次高速根本发现不了(家用,平时不大开,主要是自驾游),时间长了,还不知道会怎样扯皮。2.4s店内改装360影像,遇到问题,一直不能彻底解决,每次出问题,就是修修补补再试试。到现在第6个月了,还是没能解决。而且因为同样的问题,得专门抽出时间跑4s,时间精力浪费的太多了。 这种服务,这种效率。在目前这种汽车市场情况下,被超越是早晚的问题。

    9天前回复
    经典别克GL8还能再陪我战斗十年!图1经典别克GL8还能再陪我战斗十年!图1
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    经典别克GL8还能再陪我战斗十年!图8经典别克GL8还能再陪我战斗十年!图8
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    分享2023 款 gl8 陆尊遇到问题图1分享2023 款 gl8 陆尊遇到问题图1
    分享2023 款 gl8 陆尊遇到问题图2分享2023 款 gl8 陆尊遇到问题图2
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    别克GL8安全7208467356690382905视频别克GL8安全7208467356690382905视频
    02-02回复

    🤦🏻新车一血 本人购置652T豪华,白色车身棕色内饰,落地29万,行驶里程1900km。说实话我喜欢陆尊的外观,但由于两方面原因:1.预算;2.车长相对较小(5219<5238),最后选择了652。 我主要从空间、配置、油耗动力、服务、操控、使用(包含软件与人机)、质量几个方面来说说,优缺点咱们放一起讨论。 空间方面: 本人选择MPV为家用,家有两个小孩,之前的SUV两个儿童座椅一装基本上后排就没法坐人了,也看过7座SUV,第三排上下车太折腾了,果断放弃。 选车时对比过奥德赛,奥德赛中间排过道太小了,只够一条腿通过,而GL8足够双腿原地站立(假如选择陆尊的话能更宽敞一点)。 前排储物盒为断开,而不是从中控一直连到后面的。当停车车位比较小前门无法打开时它的优势就体现出来了,可以毫无压力走到第二排从中门下车。所以个人建议这个地方还是保留原厂不要改装。 配置方面: 说实话合资车的配置真是… 尤其是欧美车,我这个配置AutoHold、前雷达、自动雨刮、电尾门、后排气囊气帘一应俱没有。电尾门还是谈价格的时候让4S店给加装的。 音响配置我不想说什么,整车6喇叭,高频中频混在一起,低频就压根儿没有。最后不得不全车音响改装,6个喇叭换掉以后,再增加后环绕跟低音炮,好在车身有预留安装位置,总算不影响车内空间。 另外四门锁门的机械结构个人觉得没什么必要,我相信大部分人都能接受中控按键锁门。假如把这个机构去掉,换个别的如AutoHold难道不香么? 油耗动力: 动力方面个人认为还是很靠谱的,起步动力弱但是非常平稳,这也可能是这个车本身的定位所决定的(我猜的)。中后段(50km/h以后)加速非常给力,不管是市区、高速,想超个车什么的都不在话下。 油耗方面,我开的全高速900km平均油耗8.1,中途停车半个小时左右,最低开到8.0,比官方综合油耗(官方7.94)还高。市区路况开到11.4,不过也不是不能接受。 还有车辆仪表显示油耗与安吉星显示油耗不一样的事,我是没看懂,差了3个多。安吉星6.73,仪表显示9.8。 服务方面: 服务是个亮点,从我到4S店开始,全程陪同解说,我告诉他我想自己看看,店员就很识趣地退到一旁,但也不离开太远,并表示我们随意看,需要的时候招呼一声他就过来。 对面就是东风本田,我也去看了奥德赛,从进店到出门,店员都很忙,有给客人解说的,有聚在一起聊天的,也有看手机的,总之都是忙忙碌碌津津有味。再加上奥德赛空间太小,最后果断选择GL8。 交车后第一时间建立销售跟售后的服务微信群,一旦有问题立即解答,无法解答的邀约到店内确认。 这样的服务之前我只在三个地方见过,斯柯达、领克、沃尔沃,现在多一个别克,其他我去过的地方的貌似服务也都一般般。尤其是日资品牌(韩资我是没去过,也从来没考虑过要买韩资的车),不过这个可能也跟地区或者每家店各自的特色有关系。 操控方面: 别看车大,方向指哪打哪,控制精准,动力反应及时迅速,真正给人一种人车合一的感觉。唯一的缺憾就是侧方停车,有些路边的车位为了省位置,只够一辆轿车停下,就得来来回回倒好几把,什么教练教的,网红教的都不管用,除非你能漂移入位,但这也不是缺点,比起空间来,那都不是事。 起步跟刹车那叫一个四平八稳,说句不夸张的话,一般情况下的急刹车不系安全带问题也不大,话虽这么说,作为遵纪守法且珍惜生命的良民,安全带还是要系的 使用方面: 车机作为整车电器的灵魂,我感觉还是比较满意的,除了天气界面一直在转圈。语音控制我觉得还是很精准的,让它开空调放音乐什么的,暂时还没有误报过,也没有无缘无故自己打开。比起某斯拉的灵异事件,我觉得太有安全感了。 这个车的软硬按键设置让我研究了好几天,连了手机之后不知道怎么退出CarPlay界面,最后无意中发现屏幕下方有个房子(正确的叫法叫主页)的按键。 人机方面有五个地方我个人觉得不合理,不知道各位车友怎么样:1.驻车按键在左侧,换挡球头在右侧,从换P档到驻车的动作没法连贯进行,还有方向盘遮挡,每次还要找准了再按;2.空调A/C按键被球头遮挡,并且还是触摸按键,每次操作必须要找,行驶中影响驾驶安全,好在有语音控制;3.前排USB完全可以做个下沉式的设计,不然只要从中间过或者拿个东西什么的很容易就把数据线或者借口给碰坏了;4.中门开启必须要换P档才能开启,从安全考虑是合理的,否则容易还在上下车车就跑了带来安全隐患,但由于车辆不到AutoHold,换P档之后就会习惯性按驻车键,这对操作便捷性来说是不合理的,假如只要换N档就可以开门,那接受程度就高多了;5.中门开启声音只有高跟普通两个选项,而普通的音量我都觉得太大,假如有音量调节那就更香了,或者像手机一样哪个声音响起的时候就可以调节那个音量那也可以,为了安全考虑只需要在后台设置一个最小音量就可以

    用车一个月,浅谈我的体验图1用车一个月,浅谈我的体验图1
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    38.39那一款,给我这个方案!图38.39那一款,给我这个方案!图
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    年底MPV市场大变革?GL8跌出前7名图1年底MPV市场大变革?GL8跌出前7名图1
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    陆上公务舱图1陆上公务舱图1
    陆上公务舱图2陆上公务舱图2
    陆上公务舱图3陆上公务舱图3
    陆上公务舱图4陆上公务舱图4
    陆上公务舱图5陆上公务舱图5
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    2023-12-29回复
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    别克GL8 · 懂车分(口碑)

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    3.97

    综合

    3.78

    内饰

    3.83

    配置

    4.33

    空间

    4.22

    外观

    3.96

    舒适性

    3.82

    操控

    3.84

    动力

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    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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