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#昂科威只聊缺点💔 爱车吐槽 以下内容对于打算购买25款26款昂科威plus的兄弟也可以借鉴， 昂科威plus艾维亚，24款，已经购买九个月了，刚开始开着还算可以，但是，从第三个月开始，陆续出现了一些问题，虽然都不是特别大的问题，但是真的很让人恶心。 第一，车机系统问题。主要是三个事情，第一：开车开了九个月了，流媒体后视镜出现了不下于四次花屏（就像电视没有信号那种），或者变成绿色阴间滤镜，很模糊的情况，而且全部都是发生在跑高速的时候，开着开着车，突然就发现流媒体后视镜坏了，导致对于后方车况的判断急转直下，另外就是流媒体后视镜对应的是尾门的摄像头，但是尾门是最容易溅上尘土变脏的部位，所以我的后视镜大部分情况下都是一个模糊的状态，就是很恶心。第二；大连体屏很高级，但是问题在于操控的时候，一旦点到车机自带的地图界面里面，界面下方的主页标志就消失了，不知道怎么退出去，副驾的人想切换歌曲或者查看车况都看不了，也是很恶心人。第三：主动刹车太过灵敏，也是发生过好几次，在车前车后没有任何物体，或者，自身低速倒车并且其他车辆距离2、3米左右，比较远的情况下，咔嚓一下，主动刹车就给刹住了，就很吓人，总以为自己撞了什么东西，但是实际上并没有，行人或者车辆离的也还很远，当然，这个没有那么恶心人，毕竟安全嘛，但是确实很吓人 第二个就是车辆自身的硬伤，也是包括两个方面：第一，我也不知道是夏天阳光太强烈，还是冬天风太大，突然有一天就发现格栅下方，脱落了鸡蛋大小的一块漆，后来找到4s店之后，他们也承认是车辆自身问题，可以补漆，4s店态度还算可以，但是自身漆面出现问题，真的很让人怀疑厂家的产品质量。第二，我跑长途比较多，有一次跑完长途之后停了一下，打算再起步走下半程的时候，突然车辆提醒车辆稳定辅助系统坏了（具体提醒的那个词我忘了，大概是这个意思）跑了可能500米，发动机就给不上劲，就抛锚了。我当时是跑的西藏，幸亏距离县城比较近，不然在无人区抛锚就很危险，当时到一个小维修店，那个老板插上了一个平板，然后用系统检测了一下弄了一下，就好了，事后到4s店专门让检查了一下，也查不到问题，当时我提车才刚一个月，就发生这种情况，也是很恶心人的一件事情。 第三，也是最恶心人的一件事情，在这里，我奉劝大家千万不要买顶配艾维亚，年初我在选车的时候，注意到懂车帝上，写着艾维亚版本配置了安全轮胎，然后自己查找资料搜了一下，就是安全轮胎里面有一层胶，扎了钉子之后，可以自动修补，说是即使扎了钉子也可以继续跑200多公里，买车的时候，他们限量供应，京津冀跑了一大圈，还是很放心的买了，但是现在就是一个字，后悔。 就在9月份回河北老家之后，车轮压到马路牙子，侧面裂开了，爆了一次胎，侧面裂开，这个是第一次，我自己眼瞎，没有看到。但是，刚换了新轮胎第二天，另一个轮胎扎了一个钉子，也是不到五厘米，很小的一个洞，钉子扎进去之后又自己蹦飞出去了，两分钟就瘪没了，给客服打电话，客服说只有五毫米以内的洞才可以自己补上。咱们就说这个轮胎，真的是鸡肋中的鸡肋，™低配版本有备胎，艾维亚顶配反倒没有，谁会专挑五毫米以下的钉子扎？自己想买一个备胎，结果艾维亚版本和其他版本轮胎尺寸不一样，不知道买多大尺寸。而且我看了我的洞口直径，虽然目测不太准，但是口不大，感觉也没有五毫米，在市区扎一次就得叫一次拖车，更不要说高速上，以及我自己经常开的西藏和新疆，一旦爆胎，在无人区里就只能等死。而且我个人一直觉得艾维亚的车轮根本就没有低配的车轮好看，所以建议大家还是不要买顶配艾薇娅，花钱买罪受属于是。 第四，在我买车的时候，懂车帝的基本配置以及小邹同学的视频里写着，昂科威主驾（P停车按钮那一排）有一个旋钮是可以调节大灯高度的，但是提车之后，我才赫然发现少了一个旋钮。懂车帝的配置里写了有内置行车记录仪，但是我有一次粗略看了一下行车记录，只看到了前面行车记录仪的视角，当然这个行车记录仪的问题，也可能是我没找到，大家可以参考注意一下。咱就说这种偷偷减配的行为真的是属实太恶心人了，减配这一块，大家也要好好去看一下，特别是提车的时候，有什么？少了什么？缺了什么？要问清楚。 由于以上说的问题，都是今年以来各个时期发生的问题，所以很多没有专门拍照，大家权当参考，信的慎重考虑一下，不信的你买也不会很亏，因为这个车虽然有些地方恶心人，但是没什么大的问题，性价比确实还是比较高的，我上一个发的帖子也比较详细的说了一下油耗和比较好的地方，可以看一看。
#爱车仪表秀车辆仪表盘，不仅体现出车辆的科技感，最重要的是还能给驾驶员传递驾驶信息。今天就来介绍23款昂科威PLUS的仪表板。 首先映入眼帘的是两个大圆型的表盘，这部分延续了很多年的汽车设计一样，虽然不科技，但是足够机械，分别显示的是左侧：车辆的发动机转速，剩余油量和右侧：时速标和发动机水温。也是最直观的表达方式，没有花里胡哨，只有最朴素的机械仪表盘。 然后两个大圆型表盘中间有一部分液晶显示仪，这可以说是多功能显示仪，这里可以显示的功能可以说是多种多样了。 上面部分的温度，时速，行驶方向，时间和下面部分的剩余油量行驶里程和车辆总行驶里程和现在的挡位。 这部分可以给时刻给驾驶者传达最真实的实况信息以便驾驶者做出相对应的反应。 最中间的部分可以调节并且可显示多种车辆状况以便驾驶者了解车辆的状况。 里程表：显示车辆行驶距离和百公里油耗以及平均时速，可见平均时速和百公里油耗是紧密相关的数值，平均时速越高百公里油耗越低。 机油寿命：这个部分通常用百分比来显示，它是按照行驶里程来判断的一个部分，我目前离上一次保养行驶了3795公里，机油寿命显示62%，可以判断出这事10000公里来计算一次保养周期，如果这部分到了0%就该机油保养了。这里提示这不是烧机油，也不是机油量的数值，仅仅是机油的寿命，因为机油他是有行驶里程寿命或者一到一定的时间也会变质的。 胎压监测：这部分可以说是非常实用的功能了。以23款昂科威PLUS来说，驾驶座门框标签写的正常胎压值应该是2.4，可以时刻了解目前车辆的胎压情况，如果比2.4低太多可以找个轮胎店补充点胎压，胎压高一点没问题，有很多高速公路爆胎案例表示过低的胎压容易爆胎。 ECO指数：这一部分显示出这一次从启动车辆到目前为止的行驶中的油耗情况，按照行驶里程和平均百公里油耗来表现出来。如果有观察这部分的车主可以明白为什么有时候油耗20L/100KM，又为什么有时候油耗为10L/100KM。以我的经验得出结论是行驶距离的长短决定ECO指数表上面的百公里油耗的数值，单次行驶距离越长，表现出来的油耗为更低。 油耗表：这部分可以显示出每50公里/100公里的平均油耗和最低油耗，这部分对我跟人觉得没什么意义，平时都是屏蔽这一面的信息。 蓄电池电压：可以显示出蓄电池电压的一个模块，可以判断车辆蓄电池的健康状态，车辆启动后电压显示13.5V~14.5V属于正常，如果电压持续低于11V或高于14.8V，表明蓄电池或充电系统存在故障，可以去4S店查看情况。 油耗趋势：这个表是根据最近10次行驶的油耗来表现出最近的耗油量的表，平时我都是屏蔽该部分。 还有设置页面，这部分可以调节很多内容，比如说仪表盘的显示内容或者是ESP的开关等等相关内容。 总之23款昂科威PLUS的仪表盘是半机械半液晶屏的产品，虽然不具备科技感，但这种机械感，恰恰给人一种很亲切的感觉。
#爱车仪表秀车友们，23款昂科威的仪表盘有没有惊艳到你们？有没有秋名山的味道？指针动起来，秋名山的味道迎面而来，油门踩起，指针转动加上周董的“头文字D”，我就是速度的掌控者，太有味道、太有画面感了 1️⃣两色的机械⚙️指针盘 左侧👈是转速表和油箱表，油箱指针在左侧，没错加油口也在车身的左侧 右侧👉转速表和水箱温度表，左右的机械指针组合动起来就是驾驶的乐趣 2️⃣中间液晶仪表 1、上方显示 左上方显示2WD或4WD，挨着的是温度显示，中间是速度显示，中下是小计里程，挨着右侧有三个背宝剑的刺了，右上方是时间显示、灯光、驻车 2、中段显示 常用的显示是总里程、百公里油耗、平均车速，这仨组合在一起，看到这个百公里油耗每次有有莫名的焦虑 3、下方显示 左侧剩余续航，中间总行驶里程，右侧档位显示 以上三点是个人喜欢的、常用的仪表组合方式，，其他的显示还有很多，不知道车友们都是怎么组合显示的 3️⃣隐藏的显示功能 1、导航中可以逐项显示导航的信息以及提示功能，指南针的方向提示 2、车道保持开启后液晶屏幕里会显示两天绿色的线，车辆偏离路线会显示黄色 接下来开始❌吐槽一下缺点： 1、仪表的面板是块透明的塑料板，20多万的车相当掉价，由于没给它贴膜，现在已经有好多好多的细小的划痕，强光一照更多，就像车漆表面的太阳纹一样 2、导航的投到仪表台只有文字信息，没有图示，太简单…… 3、中间的液晶仪表太小，显示的内容又太多，密密麻麻的 4、仪表盘缺乏科技感，就是普通的机械指针和液晶小屏幕的组合
#这车买对了外人眼中的美系车～油老虎、喝油虫，没开过昂科威的人肯定也会有如此的想法，在没买昂科威之前，也有朋友劝我说买这车干嘛？油耗那么高！但是在力排重议的情况下，毅然决然花自己钱买了自己喜欢的车，不需要人人都赞同，自己满意就OK，买车就要先取悦自己 1️⃣油耗方面 一般昂科威的用车场景就是市区通勤，表显油耗13个左右，但是实际算下来，平均一公里0.6～0.8元左右，加95号的油，一个月油费大概在1200左右，一年下来油费1.3万多，数字也是很感人 ❌这个费用跟家里的另一台混动新能源车比，贵太多了，保险和电费两年也用不了1.3w 2️⃣动力方面 四驱➕48V轻混➕9档➕2.0T，百公里加速8.4秒，虽然没有新能源车提速快但是，这个速度也不是很慢。市区超车也是游刃有余，超车带来的推背感和加速感让人很兴奋。可以丝滑来形容加速时的动力，油门响应快，提速嗷嗷的 昂科威的这个四驱用起来很从容，尤其湿滑和碎石路面，使车辆稳定性更好。还是那句话，四驱你可以用不到，但是不能没有，这是储备的能量 3️⃣外观方面 当时买车很大一部分原因是因为23款的外观，长在了自己的审美线上。外观看上去属于稳重型的都是精英，不油腻，线条饱满又带一种力量感，属于美系车独有的味道。 感觉23款昂科威的外观，应该是所有昂科威中最好看的，新款的大嘴加上新的子弹头的车标，真是没看上，虽然新款有更新的智能化和大屏，但是自然与挡不住对23款的热爱 ❌吐槽 喜欢的说了一大堆，但是不满意的地方也是很多 1、没有挡把，按键换挡，刚开始用的时候特别不适应，总想着低头去找按键！好在现在习惯了，可以盲操了，但是按键周围的卫生又不清理了，很容易积攒灰尘 2、车内钢琴漆的饰面板，现在已满是划痕和太阳纹了，虽然钢琴漆好看，但是一点也不好维护 3、20大几万的车，辅助驾驶只有定速巡航，已经被好多人嘲笑了，哎！ 4、车外侧的黑色塑料饰板，不耐晒，现在已经泛白了 ⭕️总结篇 现在我的昂科威已经行驶近3.5万公里，期间没有出现过小毛病，只是正常的保养。昂科威的安全性和出色的操控驾驶已充分赢得我的信任，虽然它也有很多缺点，但是不得不说这是一台非常良心、安全的家庭用车
#为什么选昂科威现在回想当时买车的时候确实也对比过一款车，但是最后经过几番对比，还是毅然决然的选择了油老虎，不仅仅是外观想长在了我心里，还有它的安全和稳重也赢得了我的认可 回想当时，对比过途观L，这车可是德系车里的销量担当了，直到现在也是到现在油老虎的销量应该也也没有途观多路上的新昂科威见到的也没有途观L多，可见销量还是打不过人家 1️⃣外观、尺寸对比 1.外观来说感觉昂科威比途观更年轻，更运动， 途观的前脸有种中年人的油腻感，身边开途观的比如我们领导，都是中年油腻大叔🧍♂️，反观昂科威有种年轻人的活力更精致饱满一些，更适合年轻人 2.整车的尺寸还得是昂科威长一块，途观4733：昂科威4845长度上多112厘米，车内的空间比途观要大不少，宽敞不少。途观后排地板的凸起，很影响后排乘坐的舒适度，相比昂科威后排的地板平平的，坐在中间位置腿部没有不适感 2️⃣动力对比 途观7档双离合，跟昂科威的9档手自一体比差远了心，而且咱是四驱十48V轻混，动力比途观更猛了，186:237马力，途观不是昂科威的对手吃。而且他这个双离合，让多少德系车趴窝在了318川藏线上©，太可怕了，俺们领导的途观新车第二年变速箱就出现问题了，去店里修了好一段时间⑤2 3️⃣价格 23年时候的价格，花差不多的钱只能买途观的两驱车，而昂科威却能买到四驱，虽然我这配置没有自适应巡航，但是我可以有四驱了，四驱你可以不用但是必须要有，这样价格对比下来，还是昂科威更具性价比 4️⃣昂科威油耗篇 最近统计了昂科威一周的能耗，9.14日～9.18日七天的能耗，共计行驶里程393.25公里，累计油量37.23升，结合上次6.1元的油价，平均一公里不到6毛钱，这个费用纯市区通勤还是非常nice的 ⭕️总结 虽然途观L有自适应巡航和全速自适应巡航，这是我的油老虎没有的，但是整体综合比较，还是坚定不移的选择了我的油老虎，我油老虎有的功能它途观也是没有的，就途观后排的那个大凸起，坐在后面难受的要命，相比油老虎的平地台，在后面灵活移动多么舒服。 美系跟德系之间，我选择了别人口中的美系油老虎，但是经过跟油老虎近两年的时间相处，这只老虎没有传说中那么能喝油，世人的眼光里还是带有好多偏见
#最低能耗挑战油老虎🐯（昂科威），实打实是我通勤的好伙伴，提速快，加速猛，用丝滑来形容非常合适 1️⃣日常驾驶风格 咱不是路上的马路三大妈，慢悠悠的驾驶咱做不到，一般路上也不是激烈驾驶，就是随心所心所欲，不做慢车主，也不做闪电⚡️车主，有超车机会那必须要迅速超车，不喜欢跟在车后慢吞吞的跟车 2️⃣7天油耗 汇报一下来自笨蛋安吉星统计的7日油耗，可能会有惊喜 9.14日，行驶60公里，耗油量5.47升，单日百公里油耗9.11升 9.15日，行驶51.31公里，耗油量4.45升，单日百公里油耗8.68升 9.16日，行驶58.34公里，耗油量6.06升，单日百公里油耗10.39升 9.17日，行驶58.75公里，耗油量5.19升，单日百公里油耗8.83升 9.18日，行驶56.83公里，耗油量5.61升，单日百公里油耗9.87升 9.19日，行驶51.36公里，耗油量4.7升，单日百公里油耗9.16升 9.20日，行驶56.66公里，耗油量5.75升，单日百公里油耗10.15升 以上7日，累计行驶393.25公里，累计油量37.23升，上次加油6.1元一升，上周通勤费用就是227.1元，平均一公里0.58元。 同志们，这费用统计出来是不是非常惊喜呢？四驱的大胖子市区通勤不到6毛一公里，说出来肯定有好多人不相信 以上数据均来自app，都是安吉星统计的，如有不准大家可以去吐槽笨蛋安吉星 3️⃣来自普通人对美系车的偏见 就像我给他起的这个名字一样“油老虎”，买车前也对美系的车有偏见，因为车子重，还是四驱的，加油还得是95号的细粮，综合下来一看油耗肯定很高，费用肯定很大了。但是经过很油老虎将近两年的相处，这种偏见慢慢消失了。事实证明他没那么费油，市区通勤一公里0.6～0.8元，完全可以了 ⭕️总结 昂科威是台好车，油耗没有你们想的那么高，车重在这里了，我还是辆四驱所以说油耗完全在我可以接受的范围内咱怎么能做又想马儿跑又不给马儿吃草的无量车主呢
#为什么选昂科威2015年购入第一辆车雪铁龙c3xr，随着时间的推移，感觉车辆内部空间还是比较拘谨，于是有了换车的念头。心里价位落地25万，四驱，2.0T的动力，空间够大，昂科威plus这些条件都符合，于是在22年10月购入昂科威plus，至今行驶3年，47560公里，甚好甚好
#为什么选昂科威在选车牌上左右为难，相中车架了相不中内饰，相中内饰了相不中车机。 先看的广汽传祺GS8，大小，内饰，空间，车机都可以。唯独好多评论说发动机不好。毕竟接出的少所以没购买。 再看的是吉利星越L这车也可以。为什么没选呢？因为长风版黑色得定车，交押金一个月后提车。就没有购买。 后来也是从懂车帝看到昂科威降价了，空间，内饰，车机，底盘，都不错。经过和上两款车精心挑选，就还是选择了昂科威。 车调教绝对杠杠的唯独就是车机有时卡顿。有有优点缺点。最终还是优点大过缺点。 选择就是对的。
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1806人评价
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
昂科威热门话题
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