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提问哪个大神，能详细的说一下652T君越2021款和2022款的区别吗？特别是明显的区别。到现在没有一个人，哪怕是专业的销售人，说出一个一二三来。难道2021款和2022款一模一样，细微区别都没有吗？！
#虎小叔维权通道🚘 车辆信息 别克君越、652、2020年生产 📅使用情况 2021年4月购车、目前5000公里 💬 故障描述 问题1：副驾驶音响有电流声，特别是夏天声音越来越大，车上音响音量关完了依然不能阻止这个电流声，简直受不了，吵的我脑袋瓜子嗡...查看全文
#提车作业2015年买了自己的第一辆车，国产CVT 1.5L的车，开了7年，实在是受不了小排量的动力了，肉得不行，于是向老婆大人磨了很久，终于得到允许，这次要换个动力好点的，预算25W左右。 最早的想法是换个纯电车，一度痴迷于毛豆3，后来想想自己没有车库、充电麻烦、长距离驾驶会焦虑等等，最终放弃了电车的想法。后来开始看20+W价位的油车，刚开始看的是雅阁、迈腾 、亚洲龙，说实话雅阁混动是比较心动的，外形、动力、省油、保值都很不错。后来一次偶然的机会去看了一次车展，发现别克君越艾维亚，就像一见钟情一样，对别的车再没想法了，心心念念的都是它，5米修长车身、酒红配色、强劲动力、CDC等各种吸引我的功能配置。 亲戚介绍的4S店销售，所以没怎么砍价格，基本上她说多少就是多少，给的优惠是4.4W，保险6000，上牌费1000，首付50%分18期免息贷款，总共落地价是27.7W，4S店能送的东西都送了。 2.0T的发动机9AT变速箱，动力输出不成问题，在高速状态下依然能稳定输出，这车要在高速上才能展现出她的实力。在平时的路段有CDC的加持，坑坑洼洼也不会觉得很跳跃，给你乘船过波浪一样的感觉，总之就是一个字：浪！在高速上切换成运动模式，底盘更稳，行驶感受就比较舒适，完全没有飘的感觉。网上说的低速顿挫情况，我在试驾2021款先享版的时候感觉很明显，但是我的2022款旗舰开起来居然没有很明显的顿挫，不知道是不是2022款有做优化？总之是开起来很流畅。 空间方面，乘坐空间没问题，有点失望的是后备箱，因为当时4S店里只有先享版和652T的，后备箱空间还是很大，日常出行装3个皮箱是没问题，等我的旗舰车到了之后才发现，后背箱小了不少，总之勉强可以接受，但是还是有点落差感。 艾维亚旗舰搭配的是米白色内饰，说实话挺担心容易脏的，不过摸了下皮质，感觉应该挺容易清洗干净的。做工方面挺细腻的，线条流畅，纹理很喜欢。我不理解为什么会有很多人吐槽方向盘，我觉得挺好的啊。 舒适度上我得给君越的隔音效果点10086个赞了，关上车窗后完全是另外一个世界，特别是前排的隔音效果，搭配11个BOSS音箱的效果，只能说是爆赞的享受！还有前后排按摩椅、腰托、分区空调，我觉得这个级别的车有这样的享受应该是比较给力的了吧。总之这车开着很爽就是了。 因为我提车才3天，只在市区内开了几十公里，所以没有太多话语权，目前11个多的油，而且还在下降，估计综合油耗能开9-10个油，完全可以接受这样的油耗。 总体来说，君越艾维亚旗舰款无论从颜值、动力，还是舒适性来说，在B级车里都算是佼佼者了，我一点都不后悔选择了她。略微不足的可能就是后备箱空间略小，大灯亮度不是很足了，别的缺点目前暂时没发现。 最后，感谢圈主李云落推荐加精。
君越 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共1008人评价
12万-18万轿车总榜
NO.10
超过89%的同价位车系
3.93
综合
3.65
内饰
3.55
配置
4.24
空间
4.30
外观
3.93
舒适性
3.93
操控
3.95
动力
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