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#新人打卡2月13号提的26款白金君越，山东菏泽，裸车15.99 保险5000多点 上牌320 落地17.26 国补9000后 16.36 贷了8万。就看了一天车订的，先试的君越 然后帕萨特 红旗h5 沃尔沃s60 ， 帕萨特网上为什么吹这么狠啊真的谁试驾谁知道对比一下。君越各方面我觉得都很完美，就一个缺点低速顿挫可以接受。 很高兴也很感谢圈主小张的君越拉我进社群
#爱车点评我是2025年8月22提了一辆别克君越艾维亚 裸车价 189900 保险 5651 购置税 15655 上牌 400 贷款手续费1600 利息 855（走的厂家金融） 共计 214061（返 4000） 省补 13000 厂补 10000 膨胀金3000 区补2000 实际落地182061 当时跟销售砍了价的，但是销售说一口价没啥优惠所以裸车价格谈的不是很理想，还好当时有置换补贴，膨胀金，省补，区补，所以这个落地下还是中规中矩吧自己感觉应该没有被坑，价格发出来了对准备打算入手君越的车友做一个参考吧，希望可以帮助到你们尽量少踩坑。 好了言归正传，提车半年了分享一下自己的用车感受吧。首先声明本人不是水军，是客观公正的评论这辆车的，自己不是专业车评人，说的不正确的地方希望大家见谅。 先说说这辆车的优点吧 1:动力2.0T的LSY能爆发出237马力家用随便够了，动力很充沛即使高速跑到了120只要你踩油门动力还是有的，高速想超车简简单单，前一辆车是马路三大妈的轩逸，高速超车别提了所以换车咋都要换个马力大一些的，油耗方面我提车半年平均油耗是9.88L/100km，还能接受吧，之前的轩逸百公里我开是7个多油。 2:君越底盘调教是舒适性，家人们之前不是说开君越像开船吗，在这一代上我是没有感觉到，相比上一代的君越底盘硬了一些但是还是软，但是过弯该有的支撑性还是有的。 3:接下来就是车的隔音前排双层夹胶玻璃120左右风噪还是很小的，车门密封橡胶都两层，包括底盘副车架采用液压橡胶衬套连接都是为了减低车内噪音。内饰是偏年轻设计包括大连屏，摸得着的地方基本没有硬塑料，坐进车内给人的感觉不说很豪华反正不会给你很廉价的感觉，君越用料方面还是值得信任的。 4:其次就是车看上去非常大气，车身尺寸接近5米，2.9米的轴距车内空间也是非常大。后排做三个人也完全没有问题的，空间大也是我选择君越最重要的一个原因，因为家里面5个人出去玩基本是满座所以必须要选以后排能坐3个人的车，君越座椅也非常宽很厚实，坐上去腿能全部托住，不会出现腿靠近膝盖那一截选空的状态，前一辆车是日产轩逸都说日系车是买座椅送车，君越的座椅完全不输日系车对座椅我也是非常满意的。 5:其他使用功能，艾维亚前排座椅通风加热按摩座椅，后排座椅通风加热都有，君越的座椅通风是吸风不是吹风这非常不错（个人认为吸风比吹风好）之前的车没有座椅通风功能即使夏天车里面开了空调后背屁股一样出汗打湿衣服裤子，所以换车一定要换一个有座椅通风的。座椅加热方向盘加热这段时间正是冷的时候也再用，我是设置自动开启的感觉还不错，后排应该需要手动开启座椅通风跟加热。座椅按摩说实话到目前为止用的最少，没咋跑长途这个功能我感觉到跑长途的时候一定能用的上，像自驾游跑长途开车时间久了再把座椅按摩打开一定程度上能减轻身体疲劳。前排的座椅记忆也很实用，平时我跟我老婆两个人都要开车有了座椅记忆省去了很多麻烦，设置好了一键到位。上述说的大多数人觉得这些功能可有可无，但是这是我换车必须具备的，因为我之前的车没有知道这些个功能的重要性，对与提升用车舒适度有很大帮助。 再来说说他的缺点吧 1:第一要吐槽的就是他的前脸鲨鱼头，如果换成上一代的前脸就好了 2:然后就是扶手箱是断头台设计把它拉到中控台不是更好吗（我的已经在网上买了改装件改装了，我上图了可以看图片），可能是萝卜青菜各有所爱吧，反正我是真欣赏不来。 3:然后就是变速箱低俗降档30-40后轻微顿挫，急加速的时候不跟脚如果你深踩油门动力有延迟，要等一会才有，感觉变速箱没反应过来。 4:再一个就是屏幕IU交互做的有点差劲，都上6K屏了，UI就不能好好用心做一下吗，感觉UI跟6K屏不搭配。 5:还有一个就是发动机烧机油，我也不知道用烧机油这个词准不准确，反正机油要少，在我的认知里面是君越这车要勤保养。 最后总结一下吧，我买君越没有后悔，当时我也去看了迈腾，帕萨特，凯美瑞，我觉得君越是20万燃油车里面性价比最高的车，这个价位该有的配置都给你了，如果你想入手君越如果预算够能上艾维亚尽量上艾维亚，有想了解君越的也可以私信我，我会尽力给大家答疑。当然萝卜青菜各有所爱，买一个适合自己的自己喜欢车的最重要，最后祝各位早日开上自己的梦中情车。很高兴也很感谢圈主小张的君越拉我进社群
#为什么选这车决赛圈了，兄弟们，君越艾维亚和A4豪华怎么选？求建议。君越艾维亚落地约21.38万，奥迪A4豪华落地约22.8万。两辆车都试乘试驾过，奥迪开起来舒服，但舒适度和动力偏弱。君越艾维亚乘坐舒服，动力比A4豪华更冲一点。外观方面，君越更显稳重，大气。奥迪则为豪华品牌。一个是一线豪华品牌，一个是配置舒适度拉满的车型！目前很纠结，求神通广大的网友来点建议！！！抱拳啦！
#真车主的大实话用车四个月了，来说说我内心的大实话 1、对改款的看法 新款君越自从23年换代以来，前脸及车标的改动饱受争议，很多人觉得鲨鱼🦈前脸改的很丑，进气格栅和车标一换，没了之前的大气稳重，要我看来还属二代君越最硬：外观、价格、配置、底盘用料都属于巅峰时期，之后随着时代的发展，一直在走下坡路～ 要知道二代君越标配HUD、液晶触摸屏、后视镜加热、侧方提示。在08年左右的时候技术可谓是相当先进了，那时候国产油车才刚起步，美系车在社会阶层代表、做工用料、舒适性配置、价格方面都有很高的社会认同度。尤其是桃木真皮内饰，显得奢华高级，获得了很多商务人士的喜爱，君越自此有了商务车的标签，并逐渐延伸到对整个别克品牌的认知～ 2、驾驶感受方面 近年来随着国产高端新能源的崛起，别克的品牌效益和品牌溢价大不如前，更多老板会选择BBA，但车辆安全性却始终如一！ 开了4个月，每月有一半的用车场景在高速，高速是真的稳，这车跑开了行驶质感不输同级别车，高速后段加速很给力（80码往上提速到120悄无声息，3秒左右很快），超车、变道流畅丝滑，可以当个低配阉割CT5赛道性能版开开了（奈何当初预算不够），每次畅驰在高速上，有种过去商场电玩城，开车机里的画面既视感，道路行道树向后飞驰，眼睛像传感器一样捕捉着前方路况。 底盘扎实，过弯很有信心，过内侧弧形弯直接70迈左右通过，虽然离心力有些大，但轮胎依然抓住路面，不飘不甩尾；过外侧弯带点刹，降到60控制好方向盘就行。 剩下一半用车场景在高架快速路和乡村省道，高架跑80左右最省油；今年秋天皖北连阴雨，最近在抢收稻子🌾，路上全是晾稻杆，降速通过，回来弯腰一看，居然没有挂稻杆，这让我觉得底盘平整度高，通过性好，很是满意也可能是装了挡泥板的原因，把稻杆捋顺了，好通过。总之只要是铺装路面，君越都能能轻松应对，奈何轿车定位底盘偏低，过坑洼石子路面时还是要降低车速，谨慎慢行！ 3、舒适性配置方面 我买的白金版，配置只能说够用，全系标配座椅通风加热。25款的艾维亚，多个方向盘加热、座椅按摩、真皮座椅、Bose音响。如果个高的话，驾驶位腿部容易抵到方向盘，可以将腿部座椅朝后向下倾，腰部座椅微微后倾，成钝角状，这样腰部有支撑，重心偏低，靠在座椅上，左脚放在油门边，右脚放在踏板上，视线看不到车头，有些盲开的感觉，但更加松弛，也更贴合座椅，更好的享受到通风加热的效果～ 君越的制冷效果杠杠的，夏季35度以上高温，开26度打2档，10分钟就完全冷下来了，制热效果一般，但有头等舱模式 静谧性就不用多说，一如既往的好，我也单独写过一篇，最后说下音质 君越白金版搭载的是高保真音响，适合听钢琴和人声，例如钢琴曲和中文歌，以及部分EDM舞曲，低音部分还行，Trance就一般。总之你想要动力与运动，听着舞曲，享受高速行驶的快感，还是开在城市快速路上，听着钢琴曲，安静的赏阅城市灯火的繁华，君越都可以给到你～ 4、油耗方面 开了4个月，油耗真不高，只要不碰市区红绿灯道路，高架高速放心开，好好享受吧，本来这车定位就是用来跑高速的。月均油耗7.4个油，年均将近8个油，本月最佳6.2（安吉星跟车机显示有误差），历史最佳5.6个油。 关于烧机油的问题，首保问了4S店说是正常消耗，按照国标：新车0.8-1.2L/1000KM，正常1L，推荐0.3L，我觉得跟驾驶习惯机油品质有关，踩油门时发动机不超三千转，加点高粘度机油，机油消耗不会太高～ 君越机油放出来差不多5L，首保前一个礼拜拔出来看在刻度线三分之二位置还剩66%，就是3.3L，4千公里才消耗1.7L，供大家参考～ 5、结语 以君越，祝君跃，欢迎加入君越大家庭
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1285人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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