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#提车作业大家好我是自动悦享型车主！由于上个面包车7年左右了，加上上下班必须用车，去年十一左右考虑换车，国庆期间看了创酷、比亚迪送MAX，吉利博越、奇瑞瑞虎8这几款，最后看了看预算10左右的SUV，还是德系SUV捷达vs5，10月2.3号左右去4S店试驾，由于品牌成立不久4S店才开始营业不久，整个试驾长度不长，销售一顿操作，自己不熟悉这车但是感觉车子还可以。考虑了一阵车子是11月底买的。目前已经开了9个多月了，和大家分享下使用感受。大致从内饰外观空间油耗和动力这些方面来讨论。 外观方面：我选择的是白色黄色比较张扬，红色太老气加上白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，原车自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有一个Y字型得尾灯比较合适，看起来比较拉风，上牌贴膜的时候还有人问这个车。在外观方面，前脸看起来比较年轻跟大众套娃不同，经常会被人问是哪牌子国产车，知名度比较低。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车还带中控还要撒子自行车，缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，我不是太在意吧！ 空间方面：我身高1米7左右，体重70公斤左右，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。 缺点的话就是后排有隆起的对后排乘客不太友好，这个车搭载1.4T高功率发动机配合第三代爱信6AT，同大众MQB同平台得车价格上很有优势，车子的防腐性能一般。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架加持，在崎岖山路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话，刚开自动挡前1个月大概在10左右，堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，油耗大概在11个，一个月过后熟悉车子，磨合了一段时间，油耗在7个左右整体油耗现的比较不错。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，2到3档尤为突出，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了9000公里左右，总体来说是没有什么大毛病的，后边甩泥比较严重，安装了挡泥板效果有一点不是很明显，膈音条自己加装了效果有一点点，倒车灯换成了LED是比原车的亮一些，后期使用上更换好点得轮胎，正常保养，应该如原来的捷达一样省心耐用！值得向大家推荐！
#提车作业今天抽空分享下我对捷达VS5的一些感受，希望对要买车的朋友有一些帮助。捷达VS5刚上市的时候我就关注了，一直是通过懂车帝了解车型相关的信息。同时也关注了吉利博越，瑞虎8，长安CS75，因为我和我媳妇都喜欢SUV，所以一直关注的也都是SUV。同时试驾了这几款车后，个人感觉还是没有捷达VS5开着舒服。也纠结过那几款车内饰好看，但最后我还是被捷达VS5的这种简洁大方的这种设计打动，最终也买了VS5。 我买的时候没有第一批车主的3000元优惠了，但是在我的不懈努力下最终还是优惠了2500元钱，赠送了全车座椅加热，3M膜，全车胶垫。和一些别的小东西。还是很满意的。 外观：我感觉外观非常是我喜欢的类型，简洁大方线条明朗，时尚大气。尤其是这对大灯非常喜欢，让人看着很有神。尾灯熏黑处理也很酷。但是外观这个东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就好。 内饰：内饰简洁大方，仪表盘LED屏显示功能齐全。所有按键布局非常好，多功能方向盘用这很方便。中控大屏很大，功能很齐全。钢琴烤漆很有质感，就是硬塑料太多，毕竟价钱在哪里。储物空间很多也很大，用着非常方便。乘坐空间很大，后排坐三个大人一点也不拥挤。后尾箱也比较大，里面装了很多杂七杂八的东西就不让大家看了。 灯光音箱：LED灯光非常亮。以前开的车是卤素大灯的，晚上开车感觉不安全。有了VS5的LED大灯再也不用担心走夜路了开心，VS5音响音质清晰无杂音，工作一天在驾车回家的时候放上一首轻音乐很惬意。 驾驶感受：VS5装配秉承了大众的一贯传统，非常严谨，6000多公里无异响，无共振，就是隔音不怎么好，不亏是大众出品。动力非常充沛不亏是大众1.4T高功率版本很给力，每次红绿灯都是第一个出去的，跑高速整体比较稳，爱信6AT变速箱换挡积极平顺不顿挫。S挡运动模式比较给力，动力随叫随到。 油耗：油耗还在接受范围之内，可能是我开车比较冲油耗一直是10个多一点，不像那些大神能开到7－8个油，就是加95不能加92有点可惜。不过我还能接受。 缺点:说到缺点，吐槽的地方也是不少，比如内饰全都是塑料，后排没有出风口，大灯没有透镜等，其次比较遗憾的是烧95号汽油，高速胎噪风噪比较大！ 整体来说，我现在也开了6000多公里了，我想开着它走遍大江南北。个人比较满意，选择捷达VS5不后悔，以后换车的话应该还是会选择大众系列的车子，欢迎车友留言讨论。
#提车作业19年的时候由于公司整体搬迁，从距家2公里的地方搬到了15公里外的开发区，上下班又没通勤车，于是买车就提上了日程，寻思着买个12万以内的代步车。说起来，跟捷达VS5也算是有眼缘，在网上闲逛的时候偶尔看见了它，一见倾心，顶配荣耀版的价位正好又符合预算，再加上三大件又有大众做背书，立马决定就是它了。12月21号跟媳妇一起去选颜色，交定金，1月9号就通知我去提车了。这不眼瞅着一万公里要到了，说说对小五的感受吧。 从外观上看，小五很大气，特别是月光银的颜色，显得4米4的车身并不比其他4米6的车小。鳞片状的中网，倒Y字型尾灯，相比于中庸风格的大众来说，小五体现出来时尚的个性。荣耀版的这款轮毂辨识度很高，大大的J型车标，经常会引来路人的询问。 虽然长宽只有4米4*1米8，但是空间丝毫不显得局促，一米八的我，无论是在前排、副驾还是后排，一点也不拥挤，腿部空间很大。虽然能摸得到的地方都是塑料，但是基本没有异味和异响，座位的舒适度也很高，怕冷的媳妇最满意的就是座椅加热功能。皮质的方向盘握在手里很舒服，后备箱空间也足够大，装个十几箱啤酒毫无压力。十万左右的价位，已经算是良心之作了。 小五的驾乘感也很好，低速的时候方向很轻，两个手指就可以拨动，高速的时候方向很稳，没有跑偏的感觉。1.4T的排量，作为通勤车来说足够了，超车的时候拨到S档，一脚油门下去，推背感立马出来了，城区里面要超车或者抢道道都是容易的事情，从没有给我掉过链子。高速上自适应巡航一开，只需要把握好方向即可，大大的减轻了长途驾驶的疲劳度。有几次开车的时候想心思，居然因为前车减速触发了主动刹车，证明安全性还是很高的。首保的时候调整了下出厂胎压，过个坑坑洼洼或者减速带的时候，感觉车子软软的一晃就过去了，像轿车一样舒服，体现出四轮独悬的优越性。 小五的人车交互可以满足绝大部分人的需求了，听听音乐，打打电话，导导航，从流畅度、功能方面，趣驾全部搞定。音响效果也能满足普通人的需求。USB接口可以给手机充电，还能接U盘放音乐。点烟器接口直接被行车记录仪给霸占了。 油耗方面就不好说了，每个人的驾驶习惯、驾驶环境都会影响到最终的油耗。我看论坛里有人把小五跑到6的，也有跑到11的。我目前接近1万的路程，三分之二的闹市，三分之一的近郊，基本不跑高速，目前油耗基本稳定在9个左右，也算是很满意了。一直加的95号，自己家的车子，不能委屈了它。 小五到家后除了在车屁股后面贴了个壁虎，没有做过任何的维修和改装。我有“原厂情节”，喜欢原汁原味的，看见论坛里有的车友为了改软包、加隔音、包座椅，把小五拆的七零八落的，看着就心疼，这还是个人爱好问题吧。 人无完人，车亦如此，小五身上也有这样那样的小缺点，在此也一并聊聊:1.顿挫感 这应该是小五被诟病最多的毛病了，不知道是不是变速箱调校问题，小五的顿挫感还是蛮大的。特别是在1-3档，以及油门全丢的降档过程中，顿挫明显。2.涡轮生锈 前挡密封条漏水，流入发动机舱，导致涡轮生锈。这个问题动手能力强的车友很多已自行解决了，我是属于又懒又笨的，就放那没管，反正也锈不坏3.车门密封不严 一到下雨天就进水甩泥，毛病不大，挺恶心人的。话说厂家就不能在出厂前多加一圈密封条嘛4噪音 说实话胎噪风噪机舱噪音都有点大，估计是因为成本的问题，简化了隔音材料。其他像一些车友反映的刹车异响啊，轮胎老化啊，空调不制冷啊之类的在我家小五这还没遇到，应该是个别现象。 不知不觉，小五已经陪伴我走过了第一个一万公里，在这里絮絮叨叨的写下这么多，也算是给一起走过的日子做的记录。希望我和小五能不弃不离的一直走下去。
#提车作业本人于2020年7月初提了捷达VS5自动荣耀型，综合优惠4000。当时买这个车主要是出于对捷达皮实耐用的印象，以及不想让原本不富裕的家庭雪上加霜。 最开始考虑的是10.28万的自动悦享版，在4S店了解到这也是VS5的走量车型。自动荣耀版贵了一万，多主动刹车，主动安全预警，侧安全气帘，自适应巡航，天窗（我个人宁愿这个配置没有），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自动大灯，自动空调，温度分区，真皮方向盘等等。 值不值每人都有自己的看法，我觉得值。这一万的配置我最看中的是侧安全气帘和主动刹车。虽然对自己驾驶技术有信心，但是安全配置能不省最好不要省。实际使用起来发现自适应巡航真好用，属于谁用谁知道，能解放右脚，让长途行使变得轻松。主动刹车触发过一次，是在一个比较大的弯道里。当时车速较快，前方车辆和我不在一个车道，属于误触。车子发出了“滴滴”的预警省，仪表上刹车的标志亮红灯，大概一到两秒就解除了，车速影响不大。现在已经跑了2000公里了，来和大家分享下作为一名真实车主的用车感受，优点缺点都会提到，希望能对这个车感兴趣或者即将买的用户一些参考和帮助。 外观感受：见仁见智，首先我觉得谈不上多好看，有点它亲兄弟的探影的影子。尾部的“Y”字型车灯很有特点，居然有朋友问我是不是后期改装的。前大灯是LED灯光，支持自动感应，缺点是亮度不会有太多惊喜。新捷达的车标设计的一般，没有什么美感，不知道大众领导怎么拍板确定的。不过也有人说好看，审美不同。VS5使用的玲珑胎很一般，在现在属于比较低级的轮胎了。 内饰感受：内饰这块个人认为是差点意思，和其他合资的低端车型一样，满满的硬塑料。在门边和扶手箱有搪塞软包，唯一的真皮在方向盘上，握感倒是很好。座椅是人造革材质，有加热功能，这功能北方的小伙伴应该很喜欢。南方因为不会那么冷，可能实用性差点。 空间感受：空间不错，作为紧凑型SUV比我朋友的野帝空间好多了，满座表现正常。本人身高1.7m，主驾头顶有一拳半距离，后排膝盖到座椅还有两拳距离。不过它也有大众通病，后排地板凸起比较高。 三大件：有了解过的小伙伴知道它的三大件：EA211，爱倍6AT，后悬多连杆。1.4T的发动机动力不错，涡轮在1700+转速时介入，提供的动力给我很强的超车信心。大众旗下奥迪A3到宝来都有使用这款发动机，久经市场考验，稳定性毋庸置疑。爱信6AT在自动变速箱中口碑一直很好，故障率比其它品牌的要低，平顺性比同级别的双离合要好。在使用中升档能有轻微感受，但不会有突兀感，路况较差时在1—2档之间切换无顿挫，加速时降档反应中规中矩，没有双离合来的快。挂入S档以后，油门会响应的比较吉利，转速升的快。 油耗保养：因为用的6AT变速箱，对于油耗我没有太多期待。个人不会激烈驾驶，百公里油耗大概8L，一箱油大概跑620km左右。比大众看家的7档双离合费油。算不上优秀，算中等偏上吧，可能手保后还能再降下来点。说到保养，我了解的是首保只能去捷达4S店，后面就可以在任何一家大众4s店保养了。 行驶感受：行驶品质这块是大家比较关心的。但其实就是一个大众车的感觉，转向手感也是一如既往，慢轻快重。底盘稳，高速超完大货车后不会觉得有晃动，也可能是车重的原因。车内噪音控制不尽人意，发动机噪音略大，可能与缺少发动机仓隔音棉的缘故。不过低速和高速行使，噪音没有明显加大。如果想放首歌来掩盖，会发现音响音质真的很一般，大概就是“能听个响”的感觉，不过这价位的车可能都差不多吧。过坑洼路面的时候，后多连杆的结构能给到一定支撑，过滤部分多余的动作，但不要有过多的期待，也就比非独立悬的好点。该提醒你副驾驶的美女抓好侧面扶手的时候还是要提醒，那么有老哥问副驾驶没有美女怎么办，这个我....也帮不了你啊！ 以上就是我用车期间的感受，大家有其他我没提到的问题，可以给我评论留言，欢迎大家一起讨论～
#提车作业因为今年疫情原因感觉出行很不方便，加上家里需要一台家用车，但是手机只有十几万的预算。之前也看过日产劲客、现代ix25、本田xrv这几款，选来选去还是选择了捷达vs5，车子是5月份在金华买的，目前已经开了3个月行驶了4000公里，想和大家分享下使用感受，分别从外观、内饰、空间、油耗和动力这几方面聊聊，大家有什么问题也欢迎留言讨论。 外观方面：我选择的是白色 看来看去还是觉得白色比较适合我，还有白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有我比较喜欢的尾灯是一个Y字型，看起来比较拉风，走在路上也是有一定的回头率。在外观方面唯一的不足我觉得就是车标了，因为是去年刚刚成立的独立品牌，群众知名度还不是很高，经常会被问到这是什么牌子的车。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车真是的挺少见的，我买的这款还带了倒车影像，对于一个新手来说也是很友好的。个人认为缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，后期的话我打算自己改一改。 空间方面：我身高183，体重80kg，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。缺点的话就是后排有隆起的空间，不过大众的车好像都是这个样子，个人认为影响也不是很大。 油耗和动力方面：这款车子三大件用的比较好，1.4T高功率发动机搭在第三代爱信6AT 大众MQB同平台，而且还有大众的空腔灌蜡技术，车子的防腐性能比较好。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架在走不平坦的路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话市区大概在9左右，市区堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，在高速上油耗大概在6到7之间，还是比较省油的。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，大概是2到3档，但是影响不大，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了4000公里，总体来说是没有什么大毛病的，想到刚提车时刹车盘很响，特别是刚刚起步的时候，后来开了3000多公里后就好多了，也没有那么的明显了。这款车子总体感受我还是很是满意的。达到了我的心理预期，不过因人而异吧，看你自己想要稳定成熟三大件，还是豪华内饰和电子配置。总而言之鱼和熊掌不可兼得，这个价位大家买车时也可以再根据自己的需要再挑选挑选的。
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的我选择是捷达VS5的自动悦享版10.28那款。我的观点是如有有能力就上顶配，L2级别自动驾驶确实不错，自动刹车，天窗，漂亮轮毂，车道保持等，很实用。我吧，能力有限，囊中羞涩等原因。我选择车配置够用就行了。悦享版的，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入和无钥匙启动等都比较实用，这些配置我觉得都够用了。全系标配LED大灯，定速巡航，中控屏，等也比较实用。所以看情况吧！我认为这个车我选择自动悦享版就够用了。有一点不太人性化设计门板上玻璃升降开关没有灯比较麻烦，刚上手比较看手感。顶配的才有。还有顶配是中文，其他配置都是英文。目前4000公里了，说一下缺点，噪音大，胎噪风噪大。等几年后换一套轮胎应该会改变。其他的没有了。毕竟价格在这里了，对比同价位来说，没啥缺点了。至于网上说的，轮胎开裂，那应该是轮胎批量问题，目前我的没有发现。还有说车辆生锈的，我在农村，正常使用，没有车库，也没有生锈什么的。我能说的是同样的车一些人能来10年，还有一些人没几个月就报废了。对比同价位，捷达能给的就是稳定三大件。这就是我选择它的原因。外观没有那个惊艳，内饰不够奢华，配置不够科技。但是稳定性不错，这就行了。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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