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#提车作业本人于2020年7月初提了捷达VS5自动荣耀型，综合优惠4000。当时买这个车主要是出于对捷达皮实耐用的印象，以及不想让原本不富裕的家庭雪上加霜。 最开始考虑的是10.28万的自动悦享版，在4S店了解到这也是VS5的走量车型。自动荣耀版贵了一万，多主动刹车，主动安全预警，侧安全气帘，自适应巡航，天窗（我个人宁愿这个配置没有），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自动大灯，自动空调，温度分区，真皮方向盘等等。 值不值每人都有自己的看法，我觉得值。这一万的配置我最看中的是侧安全气帘和主动刹车。虽然对自己驾驶技术有信心，但是安全配置能不省最好不要省。实际使用起来发现自适应巡航真好用，属于谁用谁知道，能解放右脚，让长途行使变得轻松。主动刹车触发过一次，是在一个比较大的弯道里。当时车速较快，前方车辆和我不在一个车道，属于误触。车子发出了“滴滴”的预警省，仪表上刹车的标志亮红灯，大概一到两秒就解除了，车速影响不大。现在已经跑了2000公里了，来和大家分享下作为一名真实车主的用车感受，优点缺点都会提到，希望能对这个车感兴趣或者即将买的用户一些参考和帮助。 外观感受：见仁见智，首先我觉得谈不上多好看，有点它亲兄弟的探影的影子。尾部的“Y”字型车灯很有特点，居然有朋友问我是不是后期改装的。前大灯是LED灯光，支持自动感应，缺点是亮度不会有太多惊喜。新捷达的车标设计的一般，没有什么美感，不知道大众领导怎么拍板确定的。不过也有人说好看，审美不同。VS5使用的玲珑胎很一般，在现在属于比较低级的轮胎了。 内饰感受：内饰这块个人认为是差点意思，和其他合资的低端车型一样，满满的硬塑料。在门边和扶手箱有搪塞软包，唯一的真皮在方向盘上，握感倒是很好。座椅是人造革材质，有加热功能，这功能北方的小伙伴应该很喜欢。南方因为不会那么冷，可能实用性差点。 空间感受：空间不错，作为紧凑型SUV比我朋友的野帝空间好多了，满座表现正常。本人身高1.7m，主驾头顶有一拳半距离，后排膝盖到座椅还有两拳距离。不过它也有大众通病，后排地板凸起比较高。 三大件：有了解过的小伙伴知道它的三大件：EA211，爱倍6AT，后悬多连杆。1.4T的发动机动力不错，涡轮在1700+转速时介入，提供的动力给我很强的超车信心。大众旗下奥迪A3到宝来都有使用这款发动机，久经市场考验，稳定性毋庸置疑。爱信6AT在自动变速箱中口碑一直很好，故障率比其它品牌的要低，平顺性比同级别的双离合要好。在使用中升档能有轻微感受，但不会有突兀感，路况较差时在1—2档之间切换无顿挫，加速时降档反应中规中矩，没有双离合来的快。挂入S档以后，油门会响应的比较吉利，转速升的快。 油耗保养：因为用的6AT变速箱，对于油耗我没有太多期待。个人不会激烈驾驶，百公里油耗大概8L，一箱油大概跑620km左右。比大众看家的7档双离合费油。算不上优秀，算中等偏上吧，可能手保后还能再降下来点。说到保养，我了解的是首保只能去捷达4S店，后面就可以在任何一家大众4s店保养了。 行驶感受：行驶品质这块是大家比较关心的。但其实就是一个大众车的感觉，转向手感也是一如既往，慢轻快重。底盘稳，高速超完大货车后不会觉得有晃动，也可能是车重的原因。车内噪音控制不尽人意，发动机噪音略大，可能与缺少发动机仓隔音棉的缘故。不过低速和高速行使，噪音没有明显加大。如果想放首歌来掩盖，会发现音响音质真的很一般，大概就是“能听个响”的感觉，不过这价位的车可能都差不多吧。过坑洼路面的时候，后多连杆的结构能给到一定支撑，过滤部分多余的动作，但不要有过多的期待，也就比非独立悬的好点。该提醒你副驾驶的美女抓好侧面扶手的时候还是要提醒，那么有老哥问副驾驶没有美女怎么办，这个我....也帮不了你啊！ 以上就是我用车期间的感受，大家有其他我没提到的问题，可以给我评论留言，欢迎大家一起讨论～
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