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#CT5只聊缺点虽然我将换车目标锁定在CT5的28T赛道性能版上,但是该车型的某些缺点也是真实存在的,车无完车嘛,下面我就详细聊聊它的缺点及感受,仅供参考: 一、缺点总结: 1. 燃油经济性表现一般 作为美系2.0T高功率发动机搭配后驱的车型,其油耗表现仍是需要注意的一点。在市区拥堵路况下行驶,油耗容易达到11-13L/100km甚至更高,对于日常通勤距离较长或主要在城市用车的用户来说,后期油费是一笔不小的开销。 2. 后排乘坐空间较为局促 受溜背造型影响,后排头部空间对于身高较高的乘客会显得压抑。同时,后驱结构导致中央地台隆起非常高,严重影响中间位置乘客的舒适性,整车更适用于四人以下乘坐,作为家庭主力用车会显得勉强。 3. 内饰设计及智能化体验有提升空间 虽然33英寸大屏提升了科技感,但整套车机系统的操作逻辑、响应速度与行业一线水准仍有差距。内饰整体设计语言、材质细节(如部分塑料件)的做工精致度,与同价位德系豪华品牌相比显得稍欠火候。 4. 底盘调校偏向运动,影响日常舒适性 MRC电磁悬挂在提供卓越支撑性的同时,即便在舒适模式下,底盘依然会将较多路感(如细小颠簸)传递至车内,在经过破损路面或减速带时,车身弹跳和震动较为明显,长途行驶舒适性打了一定折扣。 5. 品牌保值率相对较低 在二手车市场中,凯迪拉克品牌的保值率普遍低于同级别的雷克萨斯、奔驰、宝马等品牌。若计划在3-5年内换车,需要预见到届时车辆会有相对较高的折价损失。 6. 后期维护保养成本不低 作为豪华品牌车型,其零整比并不低,且保养费用、更换高性能配件(如Brembo刹车片、米其林PS4S轮胎)的成本会明显高于普通家用车,这是享受驾驶乐趣背后需要承担的长期成本。 二、个人感受: 这车就不是个“省油的灯”,但它的油耗特性非常分明。如果你每天通勤的路况极其拥堵,那每个月的油钱会是一笔可观的支出。 但如果你经常跑高速、高架,或者生活在不那么堵的城市,那它的油耗完全在可接受范围内。买这车,就是为了那份动力和操控,油耗可以看作是享受这份快乐所付出的必要成本。 三、总结: 总而言之,CT5赛道性能版是一款优点和缺点都极为鲜明的车型。它牺牲了油耗、空间和部分舒适性,将所有技能点都加在了驾驶和操控上。是否选择它,完全取决于你能否为了极致的驾驶乐趣而接受它的这些不足。 以上仅为个人观点,仅供参考!
4.06
“优秀”
共2373人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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