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选家用车,我不玩虚的,只看实在、省钱、好用,乐道 L90 刚好踩中我所有需求。 首先是7 年超低息,真的太香了。0.49% 年化费率,没有服务费,提前还款也不扣违约金,首付 3 万多就能开走,日供才 89 元,比日常打车还便宜。超长分期把压力摊平,不占用家庭现金流,对我们普通家庭特别友好,买车不心疼、用车没负担。 再就是空间够大够实用。车长超 5 米 1,轴距 3 米 1,六座七座随便选,全家出行不挤。二排坐着舒服,第三排成年人也能坐,后备箱加前备厢能装下行李、童车、露营装备,日常通勤、周末出游、逢年过节回老家,一车搞定,不用为空间妥协。 最打动我的还是换电。3 分钟就能满电出发,比加油还快,全程不用下车,雨雪天也方便。全国换电站覆盖广,高速路上也不用排队等充电,彻底告别续航焦虑。而且换电相当于给电池上了 “终身医保”,不用担心衰减,以后卖车也更保值。 对我来说,乐道 L90 不只是一辆车,更是省心、省钱、舒服的家用方案。7 年低息降低门槛,大空间照顾全家,换电解决焦虑,这就是我坚定选择它的理由。
全系2.0T高功+8AT,跌到16.98万的林肯Z,为何还是被冷落? 林肯Z现在真的够 “卷”,全系 2.0T 高功率 + 8AT,尺寸越级、配置拉满,价格直接跌到 16.98 万,比不少合资 B 级车还便宜,可销量依旧冷清,问题根本不在产品力。 首先是品牌撑不住。二线豪华的林肯,在国内认知度远不如 BBA,很多人觉得花同样的钱,不如买个更有面子的品牌,豪华感没打出来。 其次是新能源冲击太狠。现在 15-20 万价位,国产新能源轿车随便挑,绿牌、低用车成本、智能座舱和驾驶辅助,林肯 Z 作为燃油车,完全跟不上年轻人的需求。 再就是保值率太拉胯。大幅降价直接把残值砸穿,三年保值率不到 50%,买完就亏,谁都怕手里的车快速贬值,观望的人更不敢下手。 还有口碑与平台争议,和蒙迪欧同平台,被调侃 “换壳车”,再加上车机体验一般、门店偏少,后期维保没那么方便,进一步劝退普通家庭用户。 说白了,林肯 Z 不是车不好,而是生错了时代。燃油豪华轿车的好日子已过,光靠降价堆配置,很难打动现在的消费者。
2026年刚开年,各大车企就开启了新一轮的“内卷”,当然,经过几年的大浪淘沙,能在国内汽车市场活下来的车企,不仅在产品上打磨的很精细,在成本把控上也都做到了极致,降价基本上别想了?...查看全文
在最近的国内汽车市场,价格战似乎成为了永恒的主题,从大众、丰田、本田到奔驰、宝马、奥迪......,所有的车企都绷不住了,昨天你降5万,今天你降价8万......。...查看全文
最近全新北京BJ80曝光,还是大家最爱的方盒子造型,看着就很有气场,不少朋友都在问值不值得等。 新车依旧是硬朗方正的线条,标志性五孔格栅搭配圆形大灯,复古又霸气,开在路上回头率肯定不低。非承载式车身、分时四驱这些硬派底子都在,越野能力不用愁。内饰预计会升级,大屏、智能配置更全,用料和做工应该更精致,兼顾越野与日常舒适。 作为国产硬派越野旗舰,新款在设计、配置、质感上都有提升,价格大概率保持亲民区间。喜欢方盒子、看重越野性能,又不想花大价钱的朋友,这款车确实值得期待。
当年加价3万的丰田汉兰达,如今为何大降价也卖不动了? 说起来你可能不信,当年的丰田汉兰达,那可是SUV市场的“神车”,想买最少得加价3万,还得排队等车,说白了就是“有钱也得看缘分”。可现在呢?全系最高优惠7万,有的地区裸车都不到21万,即便这样,还是鲜少有人问津,这反差真的太离谱了。 其实当年汉兰达能火,全靠“占了先机”。那时候中型7座SUV选择不多,汉兰达的空间够大,2+3+2的布局适配多孩家庭,加上丰田“一车传三代”的口碑,大家觉得开着省心、保值,哪怕加价也愿意买,毕竟刚需摆在那,没得选。 可现在不一样了,市场早就变天了。先说竞品,国产新能源SUV扎堆涌现,理想L7、问界M7这些车,不仅空间不输汉兰达,智能化配置直接拉满,大屏、语音控制、辅助驾驶应有尽有,反观汉兰达,内饰全是硬塑料,车机卡顿,低配连LED大灯都没有,堪称“毛坯房”配置。 再者,汉兰达的短板也越来越明显。所谓的7座,第三排就是个“小板凳”,成年人坐半小时就腿麻,七座状态下后备箱也放不了多少东西。而且它的动力偏肉,高速超车得靠“信仰”,混动版虽然省油,但高速噪音大,还存在机油增多的隐患。 当年加价买汉兰达,是没得选;现在有了更具性价比的选择,谁还愿意为“情怀”和“老旧配置”买单?哪怕汉兰达降价,大家也觉得不值,毕竟同价位能买到配置更全、体验更好的车。 从加价3万抢,到降价7万卖不动,汉兰达的落寞,不是它变差了,而是时代变了,它没能跟上消费者的需求。曾经的“神车”光环褪去,说到底,还是被市场和竞品拍在了沙滩上。
一年多点的时间累计交付8.5万台,蔚来乐道L60为何成为就用消费者眼中的“抢手货”?在国内20万级的纯电SUV领域,特斯拉Model Y确实是明星级别车型,但是这款车26.35万—31.35万的售价,对于很多预算有限的年轻人来说,确实不太友...查看全文
两台爆款中型增程式SUV,星途ET5、尚界H5,到底谁才是真香之选?...查看全文
前几年和奥迪Q5L和奔驰GLC正面交锋的宝马X3,在改款后的销量确实变得比较低迷!当下,国产新能源汽车的崛起,让传统合资油车的价格一跌再跌,就拿宝马X3来说,在终端的售价已经跌至28....查看全文
现在国内新能源车是真的火,30万级的新能源大六座 SUV 市场卷得不行!但细心的朋友应该发现了,不少品牌研发的高端SUV 要么堆配置把价格抬老高,要么为了压成本砍体验,搞得咱们家庭用户选车的时候特别纠结,根本挑不到称心的。而深蓝 S09 上...查看全文
沃尔沃S60能够在国内市场上稳住月销几千台的成绩,一定是离不开价格的因素,目前整车在部分地区的裸车价格已经降到了16.99万起,性价比确实拉满了。...查看全文
销量一降再降!当年月销3万台的日系家轿,如今月销1187台,为何卖不动了? 谁能够想到,丰田雷凌在12月份冲销量阶段,仅仅卖出了1187台的成绩,当年月销3万台的日系家轿,如今真的撑不住了? 雷凌的10-15万核心价位,早已被比亚迪秦PLUS DM-i等车型牢牢占据。秦PLUS DM-i亏电油耗低至4.2L,纯电续航够日常通勤,而雷凌混动油耗优势不再,还没法充电。更关键的是配置差距,国产车主打12英寸大屏+流畅车机,雷凌的中控屏不仅小巧,反应还卡顿,语音控制准确率不足80%,堪比功能机对阵智能手机。 雷凌内饰满是硬塑料,空间表现在同级别国产车面前毫无优势,换代仅做小修小补,智能化配置只给高配。更要命的是质量问题频发,2025年因仪表显示故障召回超13万辆雷凌,车机黑屏、变速箱顿挫等投诉不断,彻底消耗了“开不坏”的口碑。 雷凌和卡罗拉的“姊妹车内斗”分流客户,加上自家锋兰达、凯美瑞的价格下探,让它处境尴尬。如今自主品牌市场占比超60%,比亚迪年销380多万辆,消费者早已不迷信合资标,雷凌既无性价比又无体验优势,自然被抛弃。 雷凌的下滑,是日系燃油车的缩影。在智能电动浪潮下,固守老一套的合资车,终究难逃被市场淘汰的命运。
放在两年前,捷豹XFL还处在“高不成低不就”的尴尬境地,43.99万的起售价让不少消费者望而却步,但是如今呢?...查看全文
如果说放在5年前,想要在国内的汽车市场提一台雷克萨斯ES,不仅要排队等3个月,还得加6万装潢费,不得不说当年的雷克萨斯在市场上的受欢迎度是完全不输价格基本持平的宝马3系、奥迪A4L的,可是随着国产新能源全面崛起后,现在的雷克萨斯,可再也没有...查看全文
谁能想到,当年提车得加价3万、还得排队等的雷克萨斯ES,现在直接降10万甩卖了?这落差简直比坐过山车还刺激,今天咱就聊聊这“豪华车降价王”的反转戏码。 想当年,雷克萨斯ES那可是“加价神车”的代名词。2021年之前,想买它不仅没优惠,还得额外掏3万“加急费”,不然等上半年都提不到车。那会儿大家就认它的进口身份和“开不坏”的口碑,觉得花这钱买个省心的豪华车值。可现在呢?部分地区ES200裸车价都跌到19.99万了,综合优惠直逼10万,落地也就23万左右,比当年便宜了小10万。 为啥突然这么“卑微”?核心还是市场变天了。以前30万级豪华车选择少,现在国产新能源直接杀疯了——20多万能买到比亚迪汉、小米SU7这样的车型,智能座舱、高阶智驾全配齐,零百加速比ES快好几秒,用车成本还低。反观ES,2.0L自吸动力肉得被吐槽“豪华版凯美瑞”,车机系统连OTA升级都没有,跟新能源车比简直像活在十年前。 而且这降价也不是无条件的,大多是2023款的库存车,还得满足本地上牌、店内贷款、强制买全险这些条件。不过即便有附加条件,23万落地买辆进口豪华中大型车,对部分人来说还是有吸引力的。毕竟它的免费保养政策还在,品质稳定,适合那些不追求动力和智能、就想要个省心代步车的消费者。 说到底,不是ES变弱了,而是对手太强了。新能源浪潮下,传统燃油豪华车的生存空间被不断挤压,BBA都在降价,雷克萨斯自然也扛不住。曾经的加价神话,如今靠大降价续命,这既是市场内卷的结果,也是消费观念转变的体现——现在大家买车更看重性价比和实用性,光靠品牌情怀已经撑不起高价了。
谁能想到,当年加价十几万还得排队抢的普拉多,现在跌破40万都没人多看一眼?这“神车”跌下神坛的速度,真是让人唏嘘不已! 想当年,普拉多那可是硬通货,开出去既有面儿又抗造,川藏线上遍地都是它的身影。那会儿买它跟抢理财产品似的,五年车龄的二手车价格比新车还坚挺,经销商拽得不行,加钱还得看脸色。可现在呢?终端优惠一降再降,37万就能提入门版,销售主动凑上来介绍,消费者都懒得停下脚步。 最核心的原因就是国产越野车太能打了。以前普拉多靠非承载式车身、全时四驱吃遍天,现在二十多万的坦克300、方程豹,三把锁、智能越野系统全配齐,越野性能一点不差。更关键的是国产车懂消费者,双联屏、语音控制、外放电功能全都有,露营能煮咖啡,城市通勤也舒服,新手都能轻松玩越野。 再看普拉多,简直像活在十年前。四十万的车,内饰全是硬塑料,方向盘摸着冰手,座椅还是手动织物的,连个智能车机都没有,导航全靠手机。号称升级了2.4T混动,结果百公里油耗还得14个多,被网友吐槽“混了个寂寞”,既不能上绿牌,也没新能源政策红利。 现在消费者买车也理性了,99%的人都是城市通勤,偶尔轻度越野,谁愿意花四十万买个“毛坯房”?花更少的钱,国产车上能买到更全的配置、更省的油耗、更智能的体验,普拉多的“开不坏”口碑,早就撑不起这么高的溢价了。 说白了,不是普拉多变弱了,而是时代变了。当情怀扛不住配置差距,当油价和政策不再包容老款动力,曾经的加价神话自然也就落幕了,没人买也就不奇怪了。
看到全新一代奥迪A6L C9彻底扔掉“商务标杆”的标签,不少人都在纠结:没了行政范儿的它,还能被消费者买账吗?其实答案藏在它的改变里,咱们就一起唠唠。 以前提到A6L,脑子里就是黑色车身、沉稳气场,妥妥的商务车代名词。但新款直接换了画风:分体式大灯酷得很,溜背车顶带点运动感,再也不是那种“爸爸辈开的车”了,而且确实也加了不少年轻人喜欢的配置——34色氛围灯、三屏联动的数字座舱,中高配还能选华为智驾,科技感直接拉满。 有人担心丢了商务属性会丢客户,但现在买豪华C级车的主力都是35-45岁的人,既要空间够大、有面子,又不想显得老气。新款3066mm的轴距没变,后排跷二郎腿没问题,家用商用都hold住;quattro四驱系统还在,高速稳如老狗,雨雪天也放心。而且它没丢奥迪的老本行,2.0T动力线性,油耗也就7-10个油,日常开着不心疼。 当然槽点也没少,比如手机没地方放、低速偶尔顿挫,车机不如国产新能源智能。但话说回来,没有完美的车。它放弃的是过时的商务刻板印象,换来的是更年轻的受众。 对于新一代车型,你是如何看待的呢?
最近比亚迪起诉姚强(就是抖音上的 “大秦军陕团”,大家也叫他姚十八)的案子,终于胜诉了!1 月 22 号比亚迪法务部直接发了公告,法院明确判了:姚强编造还到处传方程豹的虚假信息,对品牌的商业信誉和口碑造成了很大的影响,这明显构成了商业诋毁,...查看全文
临近年底,传统油车又开始发力了,原因很简单,选择年底买车的人,相当一部分都是回老家过年的用户,想着年底买台车回家过年,这一部分用户普遍更喜欢油车,一个是长途的需求,再一个是因为农村确实更喜欢大众、丰田甚至奔驰、宝马这样的传统汽车品牌。...查看全文
一个观点:如果现在有15万左右的预算,雅阁、迈腾或许在当下还真没有红旗H5香。很多人会说品质品控、行驶质感之类的东西,问题是都已经2026年了,从世纪初至今已经20多年了,能活到这个时候的国产汽车品牌,哪一个的质量会差?不会还有人相信国产车...查看全文
30万的预算,是等一等即将上市的全新奥迪Q5L,还是沃尔沃XC70,两款车谁才是家用的真香之选,保姆级导购今天给大家安排上。...查看全文
一个观点:现在市场上的沃尔沃S60已经不比2.0T的迈腾贵多少了。...查看全文
开年放王炸!全新小鹏P7+上市,增程版纯电跑430KM,综合续航超过1500Km 不得不说的是,2026年开年车市就炸了!小鹏直接甩出王炸——全新P7+正式上市,尤其是新增的增程版,可以说在纯电续航里程方面,有了很大的突破! 我们都知道,在2025年增程版车型的纯电续航基本做到200Km就已经很出色了,但是没想到,进入2026年后,小鹏P7+的增程版纯电续航直接来到了430Km,满油满电综合续航直接突破1500公里!这是什么概念?日常通勤一周充一次电完全够用,用车成本大幅度降低。 而且整车18.68万起的定价诚意满满。外观还是熟悉的轿跑范儿,新增的星镜蓝配色超吸睛,贯穿式灯带晚上点亮科技感拉满。内部空间也升级了,轴距3米,后排腿部空间够宽敞,全家出行也不挤,掀背尾门装行李还方便。 同时加上800V高压平台,充电12分钟就能从10%充到80%,补能效率也是杠杠的。 现在新能源市场选车太纠结,纯电怕续航,燃油车不经济。小鹏P7+增程版直接把两者优势都占了,日常通勤当纯电开省钱,长途出行靠增程兜底省心。开年想买车的朋友,这款真可以重点关注下,妥妥的开年购车优选!
国产车真的“弯道超车”了!...查看全文
威兰达大换代!产品力大幅度提升,价格多少合适入手? 在新能源车强势崛起的局面下,燃油车在市场上的竞争压力确实非常大,即使是强如本田、丰田、大众等品牌,也都面临销量直线下滑的局面,这种局面下,很多经典的车型这两年都加快了换代。 此次全新威兰达上市后,也是给人焕然一新的既视感,前脸采用的无边界蜂窝状前格栅占据着前脸视觉中心,看起来还是有一点新能源车的冲击力,C字形大灯组也很漂亮,中间位置由熏黑饰板进行连接,下方是造型简约的熏黑导流槽,细节处理还是蛮到位的。 动力方面,新车也推出2.0L 汽油、2.0L 混动、2.5L 混动三种动力版本,其中2.0L 汽油版发动机最大功率126kW,2.0L 混动版发动机最大功率112kW,2.5L 混动版发动机最大功率136kW,官方实测一箱油行驶1500公里,这个表现确实很出色。 不得不说此次全新威兰达的产品力确实有大幅度提升,而且设计更为年轻化,符合当下年轻人的神灭标准,但是整车到底能不能成为爆款车型,还得看后期这款车的降价力度。
在最近两年的新能源浪潮中,大众其实并非没有作为,大众ID系列产品还是很有竞争力的,就拿大众ID....查看全文
全新一代索纳塔渲染图曝光,能否翻身? 我们都知道,今年现代在国内的处境还是比较尴尬的,旗下几款车型销量都极为的低迷,可以说现代真的要重塑旗下主打车型了。 最近海外媒体晒出了全新一代现代索纳塔的假想图,看得出来这车要大改了!而且有消息说,现代已经正式启动这款车的研发工作了,动力选择还挺全,燃油、油电混动、插电混动都有,能满足不同人的需求。 此次新车的前脸变得方正,点阵式大灯配着大尺寸黑色前格栅,看着很有视觉冲击,同时此次新车的侧面是隐藏式门把手,尺寸估计和现款差不多,长度预计在5米左右,轴距预计会超过2米9,空间应该不用愁,同时新车的车尾带个小鸭尾扰流板,尾灯组用黑色饰板连在一起,运动感拉满。 内饰和配置也很有看点,方向盘是全新三辐式的,换挡用的是怀挡,操作起来应该挺顺手。配置方面简直拉满,中控采用了大连屏的设计,还支持CarPlay互联,安全配置也给得足,车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持这些都有,前排侧安全气囊也配齐了。 总的来说,这款全新索纳塔不管是外观还是配置,都挺有诚意的,值得期待一波。
最近比亚迪方程豹钛7在整个国内汽车市场上可是掀起了很不错的热度,作为一款方盒子SUV车型,这款车确实也有路虎卫士的既视感,但是相比较路虎卫士,也有很多原创设计,对于年轻消费者来说,整车的视觉冲击确实很不错,而且整车的入门版价格仅17.98万...查看全文
一个观点:当下奔驰C级可以说是20-30万非常值得入手的一款B级豪华轿车。...查看全文
2026年开年之际,比亚迪方程豹品牌传来双重喜讯:旗下爆款车型钛7 12月销量达34088台,环比劲增41.9%,上市不足4个月累计销量突破8.6万台,展现出强大统治力 同时,品牌首款轿车谍照正式曝光,预计2026年发布,标志着其从硬派SUV领域向全品类科技品牌全面进军。 作为“家用硬派”细分市场的开创者,钛7以17.98-21.98万元的定价区间,凭借越级产品力赢得市场青睐,成交均价达21万元,印证了消费者对其高端配置的认可。 方程豹首款轿车的曝光则引发行业关注,新车或命名“镁9”,定位中大型纯电轿跑,整车将突破品牌现有硬派SUV设计语言。从谍照来看,新车采用溜背造型与封闭式前脸,配备激光雷达与隐藏式门把手,尾部疑似搭载电动扰流板,科技感与运动感兼具。动力上有望搭载双电机四驱系统,结合比亚迪刀片电池技术,续航或达1300公里级,智驾方面则可能搭载华为乾崑智驾或天神之眼方案。 此次轿车的推出,将与豹系列、钛系列形成互补,完善方程豹15-40万级产品矩阵。随着“全民硬派”战略深化,品牌在巩固SUV市场优势的同时,向竞争激烈的轿车红海进军,凭借比亚迪深厚的技术积淀,有望在新能源汽车再掀起更高的热度!
降到16万出头的沃尔沃S60,不比迈腾、凯美瑞更香了? 当中型车市场还被迈腾、凯美瑞等合资车型牢牢占据时,沃尔沃S60跌至16万出头的价格,再次点燃了汽车圈的热度,要知道这款豪华车这次可是打破了豪华品牌与合资品牌的价格壁垒,让不少消费者直呼“真香”。 要知道沃尔沃S60的北欧极简设计自带高级感,雷神之锤大灯与低趴宽体车身,气质低调却不失档次。而且内饰方面,S60坚守全球统一环保标准,婴儿级环保材质搭配空气净化系统,新车无异味,空气质量堪比北欧森林,而迈腾低配塑料感明显,凯美瑞车机交互体验欠佳,豪华感与健康属性均不及S60。 沃尔沃S60搭载2.0T+48V轻混+8AT动力组合,相比迈腾双离合的低速顿挫、凯美瑞混动的加速噪音,驾驶体验优势显著。安全上,S60全系标配City Safety城市安全系统与硼钢笼式车身,碰撞测试成绩稳居顶级,而迈腾、凯美瑞的安全配置虽够用,但与沃尔沃“安全即信仰”的基因仍有差距。 16万出头的价格,能买到豪华品牌的品质、更高的安全配置和更优的驾驶体验,沃尔沃S60无疑给预算有限却追求品质的消费者提供了更好选择。
比亚迪“大汉”渲染图曝光,气场拉满,若20万以内,每小米SU7啥事了 回顾整个2025年,比亚迪也算是压着线完成了年销450万台的目标,而进入2026年后,比亚迪又有多款车型重磅曝光,其中最近的“大汉”渲染图曝光后,还是在市场上掀起了很高的热度。 我们都知道,比亚迪汉已经是国产轿车里面的明星级别车型了,这回来个“大汉”,听名字就知道这必然又是一款大身材的轿车,盲猜车身长度要超过5.2米了!当然在核心技术方面,大汉将配备后轮转向,同时还配备了激光雷达、云辇、兆瓦闪充、易三方等家族技术! 结合强大的气场和雄厚的技术,这款车起售价格预计在19.9万左右,如果说价格预测准确,真的也没小米SU7什么事了!对于这个版本,你期待它的量产吗?
如果手握30万左右的预算,想要入手一台中型SUV,应该怎么选?...查看全文
20多万的凯美瑞,或许你嗤之以鼻,但是13万出头的凯美瑞,确实香 若在从前说凯美瑞“香”,或许不少人会嗤之以鼻,作为中型车市场的常青树,整车当年20多万的指导价谈不上惊喜,却也挑不出太多毛病。 可随着国产新能源全面崛起后,目前的凯美瑞已经下探至13万出头,这款车的高性价也成了无数消费者眼中的“真香之选”。 13万级的预算,此前大多集中在紧凑型车市场,能拿下卡罗拉、轩逸等主流家轿已算稳妥。而如今,只需同等花费就能跻身中型车阵营,凯美瑞带来的空间优势肉眼可见。2825mm的轴距让后排腿部空间豁然开朗,无论是日常通勤还是全家出游,满载状态下也不会显得局促,后备箱容积更是能轻松容纳行李箱与杂物,实用性直接上了一个台阶。 除了空间,凯美瑞的品牌底蕴与产品品质更是加分项。丰田的可靠性早已深入人心,“开不坏”的口碑让后期用车成本大幅降低,保养便宜、故障率低,对于家用车而言,这份省心远比花哨的配置更重要。动力上,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,虽没有强劲的加速推背感,却能提供平顺线性的驾驶体验,百公里油耗稳定在6-7L左右,兼顾了动力与经济性。 从前二十多万的凯美瑞,是稳妥的选择,如今13万出头的凯美瑞,确实是彰显出了十足的性价比。
单月卖出34088辆!比亚迪方程豹钛7为何如此火爆? 在刚刚过去的2025年12月,比亚迪方程豹钛7交出单月销量34088辆的亮眼成绩单,成为20万级SUV市场的“现象级”车型。 钛7以“可城可野”的差异化定位,很好的击中城市家庭用户的核心需求——既想要硬派潮酷的“方盒子”外观彰显个性,又需要满足日常通勤、家庭出游的实用属性。近5米车长与2920mm轴距带来70.9%的超高得房率,配合1880L扩展后备箱与47处储物空间,解决了多场景装载痛点。 钛7全系搭载的1.5T插混系统,实现4.5秒零百加速与1300km综合续航的表现。同时高通8155芯片加持的智能座舱、激光雷达赋能的高阶智驾,以及云辇-C智能底盘,构建起很不错的智能化体验。 17.98-21.98万元的定价确实是很有诚意的,钛7可是将硬派设计、大空间、强动力与高智能浓缩于亲民价格带。背靠比亚迪成熟的产能体系与新能源技术积淀,方程豹钛7成功打破市场壁垒,成为兼顾个性与实用的通勤硬汉SUV。
在当下的国内汽车市场,15万左右的预算,可供选择的紧凑级SUV非常的多,从油车到新能源,从合资品牌到国产车,优秀的车型如同过江之鲫。不过,一款车好不好,车企说的不算,只有销量才说的算,毕竟,车子造出来是卖的,车企说的天花乱坠,结果一看销量非...查看全文
宝马X1真的绷不住了,谁能想到在新能源这股浪潮下,最先绷不住的竟然是宝马,想想也对,像是小米SU7这类的新能源汽车,主打的就是动力和操控,其产品定位和宝马基本也重合,而且新能源车也有比较明显的优势,要知道之前宝马的用户本身就是年轻人,年轻人...查看全文
全新奥迪Q5L即将上市,但是这个设计,真的能赢得市场吗? 全新奥迪Q5L于1月15日上市,新车此前已经开启预售,预售价31.3-38.5万,整车基于全新的PPC燃油车平台打造,搭载2.0T发动机,配备华为乾崑辅助驾驶系统。 此次新车的设计相比上代车型还是发生了比较大的变化,但是格栅和大灯组的处理确实感觉很别扭,没有强大的气场,对于年轻人视觉冲击并不强。 而且在内饰的设计上,新车曲面屏的设计和副驾独立的屏幕,也不是很美观,个人感觉在设计上,确实差点意思,当然此次新车有了华为辅助驾驶的加持,这确实是加分项。 不知道对于这一代车型,你认可它的设计吗?
在北方很多地区,随着寒流的到来,是不是已经有消费者的新能源在途中趴窝了?明明买车时纯电续航标注的是500Km,怎么实际才跑300Km?...查看全文
手握15万左右的预算,现在国内市场上可选择的车型太多了,而综合各方面的表现来看,我们为大家挑选了领克01和本田CR-V这两款热门车型,一个是国产四驱,一个是合资经典,它们的碰撞到底会擦出怎样的火花?保姆级导购今天给大家安排上。...查看全文
26款奔驰E级上市,主打的E300L豪华版本落地价格多少? 我们都知道,到了年底宝马和奥迪都在拼命的降价,尤其是宝马5系和奥迪A6L,如今中高配车型落地价格都在35万左右了,性价比确实拉满了。 但是没想到26款奔驰E级上市后,价格竟然出现了上涨,以E300L豪华版本为例,目前这款车全款降幅在10万左右,加上购置税和保险,全款落地价格在48.5万左右,要知道上代车型的豪华版本,全款落地价格可是在45.5万左右。 不得不说奔驰的品牌含金量确实还是比较高的,毕竟对比统计的宝马和奥迪来说,价格确实高不少,目前你还愿意为奔驰E级买单吗?
如果手握30多万的预算,想要买一台大型六座SUV,领克900和智己LS9应该怎么选,一个视频让大家不再被割韭菜。...查看全文
一个问题:新能源势头如此凶猛,汉兰达还值得入手吗?就拿20万以下的中型和中大型SUV市场,国产汽车品牌在最近几年涌现出很多优秀的车型,比如说钛7、银河M9、理想C16等车型,中大型的身板、20万以内的售价还是六座,在这种情况下,汉兰达还值得...查看全文
奇瑞风云A9L,终于等来的爆款! 说风云A9L是奇瑞新能源的“开门红爆款”,真的一点不夸张。 之前总觉得奇瑞的新能源车型差了点火候,直到风云A9L亮相,直接戳中了家用车主的痛点。油电混动模式下,油耗低到让人惊喜,日常通勤纯电跑,周末自驾也不用慌续航,妥妥的无焦虑出行。 外观上没有跟风搞花里胡哨的设计,简约大气的车身线条,不管是年轻人开还是家庭用都不违和。内饰的用料和智能配置也很实在,大屏幕、语音控制这些常用功能都给得很全,性价比直接拉满。 上市没多久就卖断货的架势,足以证明它的实力。风云A9L这波,算是帮奇瑞新能源彻底打响了名号。
昔日高达89.88万的玛莎拉蒂豪华SUV,如今在上海某零销售地区降到35.88万,直降54万元,降幅超60%! 曾经的“跑车皇后”玛莎拉蒂,正通过经销商的“骨折式的降价”来挽救其在中国市场销量,不得不说,在新能源强势崛起下,玛莎拉蒂确实压力非常大了,毕竟玛莎拉蒂在国内可远远没有保时捷强大的品牌影响力! 当然玛莎拉低这一波降价,也着实吸引了不少消费者为其买单,据悉很多店铺订单都是从开门忙到下班!
有句话说的好,叫做中国的大众、世界的丰田,丰田在世界范围内的影响力确实很强,而且国内在售的车型基本上都是全球车型,质量过硬,深受国内用户的青睐和支持。比如说今天咱们和大家伙儿聊的丰田RAV4 荣放就是很好的例子,这款车在11月份卖出了192...查看全文
说实话,现在手里攥着10万块钱,在国内汽车市场上,真的能够入手产品力非常不错的车型,尤其是当下的新能源插混轿车,加满一箱油都能够跑1000Km以上了,这种局面下,消费者购买新能源车的热情确实很高涨!...查看全文
揭露全球车企三季报:为何都说中国车企业绩更强?...查看全文
在大家的固有认知中,中大型乃至大型SUV和“灵活”完全绝缘,尤其是在拥堵的城市路况中,SUV的身板大,开起来笨重,视觉盲区也大。别的不说,就拿停车来说,现在的停车位都是又小又宅,很多女司机根本不会停车,这也就是海豚、五菱宏光MINI EV、...查看全文
当年站在越野神坛的丰田普拉多,终究还是被冷落了! 曾需加价30万抢购、被誉为“一车传三代”的丰田普拉多,如今直降8万仍月销仅千台,不及国产车型零头。这款越野神坛的王者黯然失色,根源在于时代变革与自身迟滞的双重作用。 2025款普拉多起售价44.98万,顶配超55万,较日本本土售价翻倍,却给出塑料方向盘、织物座椅的入门配置,车机系统被嘲“十年前古董”。同价位下,奥迪Q7有豪华品牌背书,国产坦克500 Hi4-T则以33.5万起售,配齐三把锁与空气悬架,性价比碾压让消费者用脚投票。 国产崛起与需求变迁彻底改写格局。坦克系列、方程豹等品牌以“硬核性能+智能豪华”破局,豹8配无人机、坦克700带16扬声器音响,精准契合“可城可野”需求。如今消费者更看重通勤舒适与智能体验,而非单纯越野性能,普拉多“粗糙耐造”的标签已失去吸引力。 普拉多的衰落,是传统燃油车霸权崩塌的缩影。当国产车以新能源技术实现“油耗减半、配置翻倍”,固守旧技术与情怀溢价的王者,终究败给了更懂市场的新时代玩家。
15万左右的预算,想要入手一台轿车,你最先想起的是哪些车型?相信很多人最先想起就是本田雅阁、丰田凯美瑞、迈腾,目前,随着国产新能源汽车的异军突起,价格战愈演愈烈,这些合资车型的价格都跌至十二三万,15万的价格还是能够买到雅阁、凯美瑞、迈腾的...查看全文
当下的国内汽车市场,可以用三个字来形容,那就是“价格战”,细而谈之,价格战是表象,根本原因还是因为新能源汽车的崛起,油车的市场份额在不断萎缩,当然避免不了降价,新能源作为一个蓝海市场,各大资本都涌了进来,竞争比较激烈,内卷很严重,降价也避免...查看全文
一年一度的广州车展盛大开幕了!...查看全文
风云A9L这款车到底怎么样?保姆级导购给大家安排上!...查看全文
提起豪华中型SUV,大家最先想起的是哪些汽车品牌,相信很多人的脑海中浮现出来的就是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC,尤其是奥迪Q5L的市场非常的火爆,在10月份热销了10305辆,而且此前半年的销量都维持在1万辆以上。奥迪Q5L为啥依然备受...查看全文
20万左右的预算,想要入手一台合资中型轿车,应该怎么选?如果是在十年前的话,20万基本上买不到主流的合资B级轿车,比如说凯美瑞,起步价格都要十七八万,加上购置税、保险,20万买低配都费劲,迈腾、帕萨特同样如此,20万只能买到1.4T版车型,...查看全文
30万左右的预算,沃尔沃全新XC60到底值不值得买?家用推荐哪一款?今天我们就找来了这台车,给大家好好的聊一下!...查看全文
家里有老人有娃,想换台7座MPV的朋友们注意了!比亚迪刚上市的2026款夏,限时补贴后才19.68万起,号称“家庭头等舱”,这波到底香不香?作为天天跟家用车打交道的老司机,今天给你们扒得明明白白。先说说最戳家庭用户的空间,这可是MPV的命门...查看全文
提起豪车,大家脑海中最先浮现出来的或许就是奔驰、宝马、奥迪,最近几年,豪车的价格确实在不断的下探,比如说奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级,在终端的售价已经跌至20万左右,确实更便宜了。...查看全文
在国内汽车市场上,只要提起美系车,大家最先想起的是哪一个汽车品牌,相信绝大部分用户最先想起的或许就是别克了,别克在通用的品牌矩阵中其实并不是一个全球品牌,它的重要性还不如雪佛兰,在国内更多的是作为雪佛兰的高端补充,定位介于雪佛兰和凯迪拉克之...查看全文
这次选择等腾势N8L的消费者,可以直接冲了!新车刚上市的价格一公布,就点燃了新能源SUV汽车市场的热度,全系标配硬核配置,起售价才29.98万,比亚迪这波操作属实把诚意拉满了,可以说这款车才是真正的越级价值终极满足。先说说最让人关注的“易三...查看全文
在当下的国内汽车市场价上,只要提起豪华车,大家脑海中最先浮现出来的是什么?相信很多人的第一印象就是奔驰、宝马、奥迪,很多时候,大家之所以选择BBA,并不是因为这些车子的产品力有多强,而是因为品牌力、品牌光环,因为奔驰、宝马、奥迪开出去有面子...查看全文
一个观点:全新的2026款秦L DM-i可以说是智能安全舒适新进阶!最近打算买车的朋友注意了!比亚迪最近可是又放“大招”——2026款秦L DM-i正式上市,限时起步价才9.28万起,亏电油耗来到了2....查看全文
很多人一说起雅阁,会下意识的觉得雅阁的运动和操控很一般,因为雅阁是日系车,大家伙儿想起日系车,脑海中浮现出来的是自然吸气发动机、CVT 变速箱,是日系三大妈,这些都和运动和操控无缘。...查看全文
任何事物都要经历产生、发展、鼎盛、衰落这几个阶段,合资汽车市场在国内当然也避免不了这个现象,早年间,国内的汽车工业一穷二白,为了发展咱们的汽车工业,我们确实遭受了很多困境,如今,国产汽车终于发展起来了,甚至在新能源汽车领域实现了弯道超车,合...查看全文
最近奔驰E级这款车销量又开始大幅度上涨了! 连续两个月销量没有破万台,这对于奔驰E级的打击还是比较大的,在9月份,奔驰E级终于销量再次突破1万大关,而且还达到了1.3万台,这个表现对于一款40万级豪华轿车来说,已经是很不错的了。 奔驰E级销量能够上涨,关键因素还是价格的下调,以目前的10月份价格为例,奔驰E300豪华版本,全款优惠力度达到了12万,裸车价来到了40.98万,加上购置数和保险,全款落地价格46万,性价比属实拉满了,毕竟上半年这款车全款落地价格还在50万多一点。 可以说面对销量下滑,奔驰E级确实也拿出了不小的诚意!
在新能源这种“浪潮”下,即便是奔驰也绷不住了,曾几何时,奔驰E级卖40万多万起售,还要加价提车,起步价格44万,加价4万,加上购置税、保险,全部办下来都要50多万,敲一下黑板,这是最低配车型。如今呢,奔驰E级的厂商指导价格基本保持不变,45...查看全文
在国内汽车市场上,只要提起豪车,大家最先想起的无非是奔驰、宝马、奥迪,其次就是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二三线品牌,几年前,讴歌、英菲尼迪还有不少忠实的簇拥者,如今已经退出中国市场,反而是林肯,比讴歌、英菲尼迪还小众,而且入华时间也很晚,...查看全文
预算在10-15万,想要一台作风硬朗、价格亲民、舒适性好的硬派越野车,2025款捷途山海T1值得入手吗?家用推荐哪一款?保姆级导购今天给大家安排上。...查看全文
如果您近期关注汽车市场,相信已经留意到一个明显的趋势:许多传统合资燃油车的展厅里顾客寥寥,而比亚迪、零跑、理想、深蓝等国产品牌的新能源汽车门店,却常常人流如织。这清晰地反映出,汽车市场从燃油车向新能源车转型的效果是非常明显的。...查看全文
凯迪拉克CT5为何销量止不住的下滑 要知道今年汽车市场相比往年,确实不一样了,在新能源的强大冲击下,一线豪华品牌主力车型价格下探至 25 万以内,就比如奥迪A4L、宝马3系等车型,直接冲击 CT5 的核心市场。同时,新能源阵营中,特斯拉 Model 3、比亚迪汉等车型以智能座舱和超低能耗吸引年轻用户,CT5 既要对抗 BBA 的降价攻势,又要应对电动车的科技碾压,陷入双线作战的被动局面。 所以说目前销量大幅度下滑,也是必然的,毕竟目前凯迪拉克CT5的价格优势并不大,而且品牌影响力确实不够强。
不到8万的预算,想要入手一台紧凑级SUV,在十年前,别说大众、丰田、本田这样的合资汽车品牌,就是选择国产紧凑级SUV,比如说哈弗H6、吉利博越、长安CS75这样的国产车,不到8万也根本买不到。...查看全文
提起豪华紧凑级SUV,大家最先想起的是哪些车型,相信很多人脑海中最先浮现出来的或许就是宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3了,别看这三款车只不过是入门级的豪华SUV,但是在十年前也是很多人可望而不可即的梦想,毕竟,当时的豪华紧凑级SUV普遍在20...查看全文
在任何时候,降价都是一个企业、品牌最不愿意接受,但是也最容易有效果的销售策略,痛并快乐着!...查看全文
价格战的持续进行,让最近几年买车的朋友真的高兴坏了,就拿速腾来说吧,过去十三四万的预算才会考虑速腾,如今,速腾的起步价格已经跌至8.99万起售,性价比可以说是拉满了。...查看全文
在传统燃油车时代,要说到驾控体验,帕拉梅拉绝对是一款好车,它带给年轻人的那种战斗欲望是很强的,不管从设计还是性能来看,它都是百万级车型非常值得入手的豪华车!...查看全文
在国内汽车市场上,只要提起豪华中大型轿车,很多人的脑海中最先浮现出来的或许就是奥迪Q7、保时捷卡宴这样的车子了,作为大众集团下的产品,这两款车基于同一平台架构打造,产品素质非常的出色。...查看全文
家人们,比亚迪又放大招啦!比亚迪唐DM-i 175KM 版正式上市,售价仅17.98 万起,这性价比,说它是真正的 “家用王” 一点不为过!先看这价格,17.98 万就能拿下,在同级别车型里,那是相当亲民。...查看全文
30万-40万的购车价格区间,大家选择SUV车型,在过去基本上是奔驰、宝马、奥迪,如今呢?...查看全文
10万级全能家用SUV到底该怎么选择呢?选瑞虎8 PRO就对了!...查看全文
中国有句古话,叫做人怕出名猪怕壮,这几年的国内汽车市场很好的诠释了这一观点,尤其是当下的国内汽车市场还是一个“存量市场”,竞争压力大,很多车企销量一跌再跌,同时汽车市场雇佣水军抹黑、恶意差评的现象也越来越严重。...查看全文
奔驰E300L豪华版本落地价格打开27万,值得入手吗? 进入9月份后,国内大多地区的奔驰E300L豪华版的价格继续下探,就以我们山东济南地区为例,奔驰E300L豪华版目前全款优惠力度达到了12万,要知道奔驰E级 2025款 E 300 L 豪华型 运动轿车指导价为52.98万,降价后裸车价格来到了40.98万,加上3.5万的购置税、1.5万的保险和上牌费用等等,全款落地价格在46.5万左右,性价比可以说拉满了!
在国内的汽车市场上,中大型豪华轿车里面,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级可以说是产品力和影响力非常强的三款车,但是在新能源的强势冲击下,奥迪A6L和宝马5系这款车的价格,早已经绷不住了,中高端的奥迪A6L落地36万左右,高配的宝马5系落地价格...查看全文
你有没有想过一个问题,为什么越来越多的年轻人都关注新能源硬派越野车?我用一句话就可以总结:“现在的越野车都是多面手,能越野、舒适度高、油耗低、颜值帅......!”当一款所谓的越野车,不仅具有强大的越野性能,在家用属性上也丝毫不输汉兰达、途...查看全文
“33个月全球销量就突破40万辆,连续5个月在A+级中国燃油家轿市场拔得头筹”!奇瑞艾瑞泽8真赢麻了...查看全文
对于国内传统豪华车企的造车底蕴和技术储备,很显然没有多少消费者会质疑,如今面对国内汽车市场新能源的崛起,传统豪华品牌这两年明显加快了电动化的转型,就比如我们今天要说的奥迪 E5 Sportback这款车,自从在8月份开启预售后,可以说获得了...查看全文
奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系,三款车销量加起来,不如小米SU7卖得多? 谁能够想到,在最新的月销量榜单上,德系三款中级豪华轿车,没有一款车型销量过万台,三款车普遍在6、7千台左右的成绩单,反观30万级的小米SU7,一个月卖了2.4万台! 三款入华发展10多年的德系豪华车,竟然加起来卖不过一个成立刚两年的新势力车企,到底是BBA日渐衰微,还是雷军的号召力太强呢?
在合资SUV市场,途观L确实是比较标志性的产品,当年这款车可是在市场上售价高达20万,但是到了现在呢?随着国内新能源SUV的异军突起,传统燃油合资车门槛持续走低,就比如今天我们说的这款途观L,目前在很多地区的裸车甚至来到了12.38万起,家...查看全文
潮水过后,才知道谁在裸泳!这句话用来形容国内汽车市场真的太恰切了,还记得十年前,国内汽车市场野蛮生长的时代,随便一个车企都能赚的盆满钵满,比如说众泰、陆风这样的汽车品牌,山寨、堆砌......,都能单车轻松月销量过万,如今呢?这些车子早已经...查看全文
最近两年,传统豪华汽车可以说是全面败退,从奔驰、宝马、奥迪这样的“德系三驾马车”到沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等二三线豪华汽车,大家伙儿的销量都在大幅度的下滑,即便是奔驰也顶不住了,就拿奔驰GLC来说,可以说是奔驰旗下的旗舰车型,但是在...查看全文
有句话说得好,叫做群众的眼睛是雪亮的!老百姓不认可的,你就是说破天,它也不行,老百姓认可的,基本上就是好的、优秀的最起码是能很好满足大众需求的,而能满足大家伙儿需求的,难道不是好的嘛?...查看全文
大众、大众、大众......。当新能源汽车的浪潮一波未平又来一波的拍打着传统油车那不断溃缩的阵地,只有大众仍旧闲庭信步,恰似独钓寒江雪的渔翁,又如悠然见南山的终南隐士。...查看全文
新能源汽车的生态和油车完全不同,油车比较看品牌,新能源汽车则更加看三电,尤其是纯电动汽车,买的就是电池,两款车的价格差不多,其中的一个搭载二三线品牌的电池包,另外一个则是宁德时代的电池组,那我肯定选择后者。...查看全文
作为一款中大型豪华SUV,沃尔沃XC90这款车还是具备一定的产品素质,但是目前受新能源车的冲击,燃油豪华SUV的压力越来越大了,毕竟当下的理想、问界等品牌研发的车型,在市场上的接受度还是很高的,这种局面下,就算是宝马奔驰奥迪都压力倍增,更不...查看全文
问大家一个问题,15-20万的预算,想要入手一台B级轿车,你会怎么选?相信绝大部分用户的首选是大众迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙这几款车,从当前的市场形势看,7月销量过万的合资油车,只有迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙,雅阁虽然没有销量过万...查看全文
当下的国内汽车市场,价格战可以说是愈演愈烈,没办法,市场蛋糕变小了,但是瓜分蛋糕的品牌却没有变少,就拿油车来说,过去的油车市场每年销量在2000万辆以上,如今只有1000万辆,相比较十年前来说足足少了一半,在这种情况下,市场开始两极分化,销...查看全文
技术进阶让用户出行更省!比亚迪第五代DM技术2.9L油耗刷新至2.6L!现在的新能源汽车市场竞争如此吉利,并不是所有车企都愿意为老车主花心思,更不是谁都有技术底气能让用户“越开越省”,比亚迪不计成本的投入,就是想方设法只为让用户日常出行能更...查看全文
最近国内汽车市场上,沃尔沃可以说获得了很高的关注度,不管是沃尔沃XC60的销量大涨,还是高端旗舰沃尔沃S90的升级换代,都让这个品牌的影响力持续增强,而且在新能源的快速转型的局面下,沃尔沃旗下的运动版EX30 Cross Country登陆...查看全文
10万左右的预算,想要入手一台紧凑级SUV,在过去,我们的选择只能是国产汽车,甚至像哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS这样的车型,还买不到。...查看全文
最近新能源汽车赛道,热度可以说都被蔚来乐道吸引了,就拿7月31日刚上市的乐道L90来说,整车本身预售价就偏低,没想到蔚来乐道L90正式上市后,价格再次下调,26.58万起的指导价格,可以说是极具性价比,而且采用租电方式购买,价格低至17.9...查看全文