点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

3.6分“良好”

第一眼，一个字，帅！ 驾驶质感相当稳，方向盘不飘，指哪打哪！除了初段加速有点肉，后期速度起来到60码之后感觉油门的劲儿就来了，跑高速稳稳的！ 配置也是可圈可点！特别这块大屏幕以及akg的音响，小氛围灯一开，贼有氛围！ 空间方面的话，我自己173，家人身材都不高大，父母自己也有车，后排够用！ 油耗来说，目前才开了一百多公里吧，表里显示13.5油耗，略高！打算再刷几遍快速路和高速公路刷刷油耗！ 我本身和祖辈一起长大，其实对我来说当看见老一辈开心地坐进自己的车里的时候是买车最有意义的事了！ 最后说完车来说说买车的经历，本人七月中旬在杭州买的车，一开始打算全款的，但是经不住销售说分期便宜，价格还算满意的情况下咱也就爽快的定了，送个记录仪和后车窗膜，4月生产的新车，比库存车贵了5k，就当买个心理安慰了，但是这个销售也是有点木的，属于是踢一脚，动一下，提车也没有仪式，到家之后我发现没装记录仪，去问他才告诉我要上完牌之后再跑一趟才能装，那也行吧，打算第二天去上牌，又告诉我，没有合格证，合格证在我提车之后三天才寄给我，害得我又回家跑一趟上牌。而且要不是家里人问起来我都不知道新车有两个钥匙，又去问他才告诉我说确实有两个钥匙，真服了！借口说什么寄过来容易坏，等装记录仪那天再给我！预约装潢又说要等一周，真的服了，直接告诉他给我寄过来！后面我又去找我的首保券，app里面也没有！怀疑被销售卖积分搞没了！提车当天又碰到一个卖延保的，叽里呱啦说了半天，最后说要我加5k买延保，我表示拒绝之后他直接翻脸，并且在我还没开我的新车之前给我甩下狠话：我不是诅咒你，你的车大屏幕五年之内肯定会坏，到时候你就花一万六来找我吧！把单子一甩就走了，第二天直接总部电话投诉来一波，活了一通稀泥也就不了了之了。 总之，车是好车，但是这个购车经历属实是大开眼界，找对正确的店和销售确实很重要！

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

开了一个月了，目前2500公里，简单说两句。 从去年年中就想着换个ct5，外观是真喜欢，当时看了半天，就是内饰接受不了，就忍着一直没买，结果年底清库存差点儿没把持住，真心喜欢新款的连屏，但是说实话，个人感觉还是老款的前脸好看，不过现在看习惯了新款也还行。 买车的时候纠结黑色，极光青，曼哈顿灰和紫色，问了销售，紫色没车，不知道等到猴年马月，极光青阳光下有点儿太绿了pass，黑色帅是帅，但是爱脏而且觉得划痕明显pass，最后选了曼哈顿灰 买尊贵是因为尊贵有外观运动套件，座椅通风，方向盘加热，360和流媒体后视镜，mLSD和限滑差速器无感，反而买车之前担心后期会出问题，目前买了安索75W-90的油和抗磨剂，打算5000公里首保的时候换了。 配置打四分是因为以下原因让人费解 1.标配360环影，但原车的记录仪只能录前边 2.外后视镜防眩目只有主驾，副驾那边没有 3.不带蓝牙钥匙 4.后排空调不能独立调节大小 本人1.77，前排空间够用，后排感觉1.75以上，上车的时候天窗边框凸起来那块儿会扫头发，正常坐着没问题，腰部支撑差点儿意思，买了两个靠腰 驾驶感受时速40以内光吼不走有一点儿但是没有网上说的那么夸张，换挡还算平顺，我每次停车都是先N→手刹→松刹车→P，所以也没出现过启动挂档闯动，很轻微，可以忽略不计。 旅行模式和运动模式个人感觉区别就是方向盘更重了，油门踏板更灵敏了，悬架稍微硬了一丢丢，还有就是仪表更帅了。 目前综合油耗10.4，高速的话最低开过6.6，感觉看个人脚法，8/9个也行，15/16个也行 目前遇到的不知道算不算问题 1.开车过程中大屏突然花屏重启一次，突然就黑了，但是不影响开车 2.主驾驶门板上边感觉没装紧，用手掰会有框量和响声，平时开车没什么异响，底盘很整 3.有一天启动忽然提示辅助驾驶不可用，我下车擦了擦摄像头就没管他，第二天没了 4.平稳加速有的时候时速70左右换挡，感觉换挡拖沓，会有轻微振动，不像急加速换挡干脆利落，不知道是不是变速箱的问题还是什么，其他车友有这个问题吗 最后，有没有车友群啊，拉我一下子 欢迎评论区讨论 祝各位早日提车

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

看了好久的CT5终于提车了，尊贵玛瑙黑真的帅，当时在店里看了车是白色的也很帅，但我还是更喜欢黑色的定了黑的，真的帅麻了，从拿到指标开始逛4S，北京天津河北逛了好多，最后还是选择了东五环边上的达世行华威店，销售顾问费阳的服务态度十分好，接待好几次没定也不觉得烦，十分有耐心，4S店接待态度很好，价格也公道，有喜欢凯迪的友子们推荐这家店。 接下来再来说说车 •颜值：买CT5就是图它帅，太帅了，大溜背黑武士颜值真的没得说，内饰33寸大连屏把高级感提升了不止一个档次 •操控：有一说一，尊贵跟豪华真的两个车，有没有MRC电磁悬挂真的两个东西，买这车就图的这个，同价位段其他车没有，犹豫尊贵跟豪华的，预算后直接的尊贵，豪华后期再加就不是这点钱了，没体验过的可以试驾去感受一下子 •动力：这个车后段动力贼猛，高速上夸夸的 •油耗：讲真的，都看凯迪了还在意这点油耗，而且不是闹市区的话油耗也没那么高 •空间：对于我来说是够用了，我一般就一到两个人开，后排作用不大，而且其实也没那么小，只是比其他空间大的小而已，不过50：50的溜背造型就这样，帅的代价嘛

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.5分“优秀”

这是我人生中第二台车，买凯迪拉克是其中一个原因是长春这边这个车不是很烂大街，另一个就是他在油车里面同价位配置非常高，看了一眼奥迪a4的内饰就受不了了，宝马不光车机操作逻辑混乱销售还是臭脸，所以就选择了ct5 铂金版也是希望自己不会因为这个那个配置没弄上而再折腾 凯迪拉克CT5这个车开起来的体验实际上还是很好的，底盘的质感很舒服，开起来很有自信，尤其是过弯的时候，操控非常好 【最不满意】 要是硬说的话，就是这个车的后排确实还是比较一般的 比他小的车甚至都有比他空间更好的车，但是这个本身就不是他的卖点，所以也无可厚非了 拉拉朋友还是够用的 【购车经历】 哦对，东北这边订铂金版实在是太难了，我3月24订的车，6月21才到，25才把手续全做完弄完 而我也成为了 长春第一个也是目前唯一一个全新ct5铂金车主 【油耗】 我乐意晚上开，基本上不堵车，油耗大概在10个左右 对我这种不太在意油钱的还是ok的 【提车价格】 我们这边聊到的裸车价格大概是在25w左右 落地多少钱忘了，哈哈 这个车在长春这边的回头率还是挺高的，很多小年轻都会回头看一眼这个车长的样子，是真的帅 这次内饰更新之后也是非常满意的，和那种拼接屏幕和逆天中间大平板不一样 这个曲面大连屏还是相当有设计感的（个人不讨厌屏幕但是不希望是个没设计感的屏幕） 总而言之，在提车这几天开了600公里，体验还是非常好的，希望凯迪拉克能在未来有更多好东西做出来

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.9分“优秀”

人生的第一辆车，从3月份就开始看了。选车之初是冲着凯美瑞、雅阁、迈腾、冠道、探岳、汉兰达这些去的。因为新学的驾照，约了个陪练练车，结果等到了XT5降价的消息。 抱着凑热闹的心态去看看，结果一眼就看中了凯迪拉克的外观，价格也没有比前面的备选车型贵多少。通过网上对比参数、试乘、以及一些老司机朋友的建议、以及自己的感觉最终放选择了CT5（我和我老婆都是颜值党，CT5那块高分辨率的中控曲面大屏是真漂亮）。 还是在豪华Pro和尊贵之间抉择了一下，但是我是家用，电磁悬挂、刹车和后轮差速器感觉是真用不上，所以买了豪华Pro。 最终5月16日拿下，全款不到24W。贷款第满一年后可提前还款，一年利息大概8000吧。总共算是24.8吧 总体来说： 1.价格：凯迪拉克肯定比其他备选车贵呀，毕竟档次不一样。 2.空间：日系和德系车的内部空间确实没的说，CT5只能说够用。 3.动力：2.0T+10AT，因为我主要是出去玩，跑高速多，动力还是要跟得上的。 4.外观：一眼就看上了凯迪拉克，其他备选车里面，全新的凯美瑞也觉得不错，但是看车的时候我老婆说她按了一下引擎盖，凹进去一下... 5.安全：凯迪拉克肯定没的说呀，大家都说好，肯定是好的。这也是为什么没有选择日系车的原因。 6.辅助驾驶：可能大家觉得没啥用，但是对于我这个新手司机真是挺好用的，车道保持、自适应巡航，我就是靠这个回老家上牌的，其他备选车型大部分都需要高配才有这些功能。 购车 我驾照没到2年，不能试驾，只能试乘，说实话，不自己上手感受不出什么来。所以我基本是靠配置和颜值选的车，哈哈。 本来是冲着XT5降价10W去的，最终选择了CT5。在～华～威～买的，～朝～阳～区～（大家自己查吧，说多了就要被BAN了），价格服务都很好 用车 新手司机，说不出来什么高深的东西哈。 1.动力足。高速上超车很简单。 2.换挡没有顿挫感。我陪练的车，加减速就有顿挫感，师傅说的发动机和变速箱配合的不好，但是CT5上完全没感觉出来。 3.新手友好度。自动车道保持+自适应巡航，我就是靠这个往返老家上牌的。对于新手司机真的很好 4.油耗。提车这1个多月，大概8吧，因为跑高速比较多，所以油耗不是很高。不过买凯迪就不是冲着省油的呀。 5.高速跑到130-140，没感觉车辆控制上有啥不协调的地方，跟低速时相比没什么明显的差异。这算是什么好？底盘吗？新手勿喷 6.竟然没有锁车一键升窗，而且升窗必须启动发动机，好别扭，贴膜的时候花了点钱装了这个功能。车衣没贴，家用嘛，蹭就蹭了。 7.高分辨率曲面大屏，和锁车、解锁时的灯光效果都很漂亮，我老婆很满意 话说汽车装饰那里，除了发动机、变速箱、底盘不能换，其他基本全都能换，碳纤维方向盘，座椅通风加热，360影像、电动后备箱、感应后备箱都能后装。遇到个兄弟为了提高驾驶体验，还装了台电脑，给车超频了，哈哈，专业玩车的 我本来想装个360呢，对新手司机友好，但是后装原厂360小1W呢，就是豪车的零整比吧，人家建议我等副厂的出来，起码能省一半，想想算了，等出来了我就成老司机了，还要啥360。 P.S. 作为纯新司机当然是磕碰了，100公里就让我把大灯撞碎一个，保险理赔很方便，点赞。撞车第一时间给我联系的是安吉星，通过车载语音联系的，1S就联系了，还是个真人，这手速，一定是电竞出身的 总体感受，车子外观、内饰都很漂亮，发动机、变速箱、底盘也都很好，我两个朋友开过，都说不错，操控感好，这个价格，很值得入手了。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.5分“优秀”

初参加工作之际，月薪不过五千多元，望着刚上市的 CT5，不禁垂涎三尺。家门口超市对面就停放着一辆，每次途经那里，都要围着那车转上几圈打量，怎奈自己囊中羞涩☺️ ，只得将梦想深藏心底。 试驾了几家4s店之后，最终选择在北京达世行华威提车，之后第二天就去贴了龙膜G1的车衣，车窗膜用的是隔热膜。 目前开了半个月，一直都用旅行模式，可能是新车油耗偏高的缘故，北京市区早晚高峰通勤油耗9-13，高速油耗6.9-8，每两周跑高速回一次老家的综合油耗是10-11，综合下来比同级的bba多15%的油，按照我的出行频率方式算一年加油大概多花2700块。不知道首保之后油耗会不会比现在低。 另外因为是铂金型，所以买了厂家的三年延保，后期应该不用担心电磁悬挂和差速器坏了。 驾驶感受方面，真的无可调低，换挡非常丝滑，转弯几乎感受不到侧倾，方向指哪打哪，油门非常跟脚，动力和同价位的油车相比，可以说也属于第一梯队了，极限状态下0-100差的那几秒对于99%的人也没啥用。 不论是外观还是内饰，对于男生来说，可以说是30万以内天花板了。 辅助驾驶必须点赞，自动泊车属于我目前开过的车中非常优秀的，ACC+车道居中真的是摸鱼神器，高速4小时非常轻松，前后碰撞预警也很给力，有一次在四环差点被后车追尾，好像是车子自己给了一脚油，往前走了半米。 空间方面除了后排头部比较低以外，其他的挑不出啥毛病，毕竟对于我来说一年到头后排几乎不坐人，买车的时候甚至看了好几款两门的车。 总的来说ct5是配得上Dream Car的称号，如果你也是日常两个人用车，还不在意油耗的话，闭眼直接冲。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

学生时代梦想车，这次换车预算35全下来，BBA都没看直奔的凯迪拉克，最终选了CT5，试驾后就爱上了 后排空间不足，个儿高的坐着难受。本人有老婆孩子，也不是年轻人了。理性告诉我应该买空间大的，但老婆异常支持我买了CT5，我也就跟着感性一把 驾驶感受开着很爽，并线超车信心十足 外观同级别最顶，也是热爱的原因，梦想情车，老婆都有点吃醋。相比老款更热爱新款外观 内饰其实并不豪华，但大连屏确实加分，相比老款更漂亮，就是不知道可靠性如何，黑屏就糟心了。屏幕亮度设置了白天还是自动有时会很暗看着不舒服 配置丰富，我其实是奔着方向盘加热上的尊贵，一开始根本不了解悬架，但拐弯确实给力。实体按键有很多必须好评，心里更踏实。 缺点也有，一些看不到的地方有阉割，比如中央扶手箱少了SD卡，自带的行车记录仪只能录前方，老款可以录四周，老款投屏有安卓，新款只有苹果。另外没有眼镜盒是我没想到的。最后尊贵版不标配电动尾箱其实有点掉档次 整体很满意，相信能陪伴我很久不掉链子！ 其他都很满意

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【提车价格】 3月2日贷款含息28.42，全款28.85供兄弟们参考 【购车经历】 跟325li耀夜纠结了很久，试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷，而且配置比3系高，排面对我来说，买之前我觉得我也不用找对象了家里也没买卖，我国企上班，蓝天白云标没啥太大价值对我来说，我现在买回来之后甚至觉得ct5比3系有排面，我这边3系太多了 低速行驶的时候10at确实太密换挡太频繁，不过跑起来之后动力怎么踩怎么有，太爽了，超车从60踩到100轻轻松松 空间对我目前来说暂时没什么用，刚刚领证家里还有一辆日产，一年百分之90的时间都是我自己开，对我来说开的爽是最重要的 这次的大灯很惊喜，晚上开着自动大灯，远处没车时远光铺开的感觉然后我一下想起以前在b站刷到的奥迪a8激光大灯打开光铺开的那种感觉，很高级 屏幕我看很少有人提及，miniled技术可以说没关注过电脑屏幕的人一般不会知道具体是个什么东西，我只能说我27寸4k的miniled屏幕要4000块，新内饰这块屏比我的4k屏清晰的多，271ppi比我的电脑163ppi高太多了，清晰度是真的无敌，光晕控制来说我认为不输我的电竞4k屏，下面第一张是我故意拉高曝光显示出的光晕范围，第二张是人眼看到的效果，很满意，最后提一句屏幕后边这个logo这种小设计太戳我啦！

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.2分“优秀”

【动力表现】 24款好像顿挫并不明显，也没有之前描述的那么严重的变速箱换挡逻辑问题，旅行模式从深踩油门到实际动力输出延迟大概是0.6到0.8秒，运动模式延迟还能再低一丢丢。绿齿轮还没试过。动力肯定是够用的，但是也没什么惊艳的感觉，轻微的推背感在电车横行的时代可以忽略不计。总的来说算是这个价位油车的中上水平吧。 【操控】 指向精准属于老生常谈了。过弯时底盘支撑性倒是让人非常惊喜，急弯可以给很足的驾驶信心，所以说防倾杆还是不要减配为好… 没有体验过带lsd和mrc的版本，但是肯定只会更强。 【驾驶感受】 变道辅助很实用，可以不怕电单车来贴贴了。碰撞预警需要自己设定好想要的逻辑，默认设置在某些情况下会强制制动，有点过度干涉驾驶员的操作。车道保持见仁见智吧，尝试变道或避让时会有轻微抢方向盘的感觉，我只在高速上和acc同时打开。 【油耗】 目前综合油耗12到13。我不知道有的兄弟市区10个油以内是用的什么脚法，但是省油在ct5车主心里的优先级应该排在倒数，毕竟ct5都买了，总不能当成es200开吧。 【亮点配置】 不要买最低配（当然大部分人也买不到），因为126色氛围灯、矩阵大灯和后视镜的迎宾灯会让你获得女朋友的奖励

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.5分“优秀”

无后驱不豪华，这是我选择凯迪的重要因素之一 【动力表现】 它的马力可达237匹，是所谓的一线豪华品牌无法匹敌的，在挂挡起步的那一瞬间就能明显感觉到它的冲劲了。 【油耗】 既然选择了，就没有在乎它的油耗，市区起步10个打底，总的来说并不低，如果经常跑长途的话，油耗的正常水平在8个左右。 【购车经历】 之前一辆车是别克品牌，过年期间出了不小的事故，车子已经报废了，而人只受了轻伤，车身结构非常结实，所以对通用品牌非常信任，想着新款CT5刚刚上市，又有将近8万多的优惠，此时不带更待何时呢！ 【最不满意】 都说空间小，后排也只能坐两个人稍微宽松一点了，中间位置确实不怎么方便，脚都没地方放了。 【保养】 买车店里送了两次保养，能干到15000公里了，据了解平时的小保养也才1000左右，价格也不是很贵。 【提车价格】 我觉得我买的价格，比我预期的要更满意一点，销售很用心帮我争取了很大的优惠，也耐心帮我合计了贷款的最佳还款方式，比全款落地省了好几千块钱，2月份提车还赶上了政府补贴，又多又优惠了4000，这样的价格，我感觉在等几个月都不一定能卖到，所以提车就非常开心！ 【驾驶感受】 不光是动力给力，实际开起来操控也非常不错，它的车身设计是50:50比重，不仅好看时尚，开起来非常稳健，又采用了10AT的变速箱，提速很线性没有顿挫，油门响应速度很快，大脑不需要多思考，能做到人车合一的驾车体验，非常愉悦。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 （想到什么说什么）：新款确实可以，当时综合对比了很久 还是被凯的设计迷住了 很多时候停好都要回头看 哈哈 ，真的第一辆车就是要买自己喜欢的！我买了后没那么多精力管车子这个那个，主要忙者上班，上班通勤来说完全可以，隔音也好，下班听者喜欢的歌趁着夕阳回家很舒服。车子真没毛病喜欢就完事！ 【操控】 指向性很强，开在高速上也舒服，车道辅助也很好用，非常智能化，没在车道内或者压线它会有震动提醒你 也会自己“抢”一点点的方向 总的来说很好接受，这个功能非常好，对于开车犯困的时候很有帮助，哈哈哈 【油耗】 油耗还可以接受 总的来说没那么恐怖。 【最不满意】 买到第二天显示屏卡死过一次，黑屏开着开了一段路 熄火以后重新打火又好了，后面再也就没遇过了。Carplay的UI界面不是很适配，有点很突兀的感觉。希望以后能慢慢更新吧！

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.8分“优秀”

外观大气，气质这一块拿捏得死死的，运动模式油门响应速度很快，值得称赞的是那个变道辅助震动提醒，碰撞提醒的震动做得很细心，方向盘灵活精准，我和我老婆是在10天前才有了买车的念头，之前就我一个哈弗h6,考虑到老婆上班不方便，开始想的是凯美瑞，奈何最新这代设计师不给力，果断放弃，然后34c里边想了想，我老婆还是喜欢奔驰标😂，女人天生爱奔驰果然不假，无意间我翻到了一个ct5的视频，分享给我老婆后，他就喜欢上了ct5,第二天去4s店试驾了一下，她果断放弃了奔驰c，毫不犹疑的选择了ct5豪华Pro黑色这款车，虽然后排确实不像b级车，但是大部分人开车满座率应该都不到开车时间的80%吧，加之家里还有个h6,所以就不考虑空间了，自己开着怎么爽就怎么来吧，首次看车后的一周里，我们奔走于各个4s店谈价格，每天晚上我就在懂车帝看友友们分享的价格趋势，最终还是砍到自己满意的价格，果断订车提车，从有买ct5的念头到提车不超过10天时间，人生苦短，喜欢什么就去努力的争取，才不会辜负自己，一个女人放弃奔驰选择ct5,这一点也是我没有想到的，她今天开了二三十Km,回来后异常兴奋，对各项功能赞不绝口

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观很满意，看油车的时候第一眼就喜欢上它了，内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点，总体感觉内饰算不上丑，还是好看的，但是中控没有氛围灯有点可惜，配置的话感觉够用了，但是30万的车子没有一件升窗很难受，感觉自动大灯也不怎么好用，自带的行车记录仪画质拉胯，车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好，空间的话得看身高和这辆车平时带不带人，像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况，但是身高过一米七五的话后排就略显局促，驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好，后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人，后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样，身高不是很高，家里人也不坐你车，那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好，过稀碎路面滤震也很好，过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了，大脚油门大脚刹车的话油耗确实高，可以干到1516个，但是路况好，跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意，比我心理预期差了点，不过我也很满意了

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.8分“良好”

1.外观 外观比较运动 长在审美上了，但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款，目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了！电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响，低音仪表台出风口附近异响，方向盘异响，时速120以上加油门异响，像那啥似的响个不停 ，目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢，运动模式会好很多，油耗也会耗很多，有得就有失，所以日常还是旅行模式比较多 ，毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式，运动模式，冰雪模式，和我的模式（我的模式可调的只有俩选项运动&旅行，聊胜于无，不像老款还有阈值能调节）。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中，市区油耗平均在14.5左右，高速油耗6个左右 ，用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算，开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车！！！只能坐四个人嗷，后排其实也没有那么空间小，我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后，后排还是有大概10公分左右的距离的 ，翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩，我感觉1米7的人坐着都得顶头，再加上后排中间有20公分左右的凸起，那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结：动力够劲，超车无压力，中石化战略合作伙伴，外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨，再有这车竟然有迎宾大灯动画（咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的），另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的，对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的，感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人，但是如果两个人在后排坐还是可以的，不顶头不碰腿，其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点；还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴，我这么久一次都没去过！！！！！

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.3分“优秀”

价格： 买车前在成都跑了五家4s 店，我只贷一小部分贷5年，最多一家店给优惠给到了85000，而 且正好赶上政府补贴，就和家里人商量下手了，现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠，我可能稍微买贵了点。 使用感受： 新款 CT5外观内饰都很棒，配置也高，豪华 pro 这个价格性价比实在是高，该体验到的都能体验到，堆料真的狠，本人对音响很挑，AKG 录音棚级别音质没得说，走在路上底盘软硬程度适中，开启旅行模式比较软，但是路面反馈情况丝毫不差，网上都说 ct5起步很肉，踩半天不动，但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉，踩就有，响应还是很快的，大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好，我第一箱油加的壳牌，一箱95加满五百出头，除去提车前的7km 目前已经跑了417km，油耗还剩下43%，百公里平均8.9l，这个是综合油耗，走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。