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    凯迪拉克CT5怎么样_凯迪拉克CT5值得买吗

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2013人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.97-27.17万
    厂商指导价
    28.97-34.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.88
    • 外观
    • 4.77
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.79
    • 配置
    • 4.03
    • 3.69
    • 空间
    • 3.31
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.84
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.8优秀

    先说缺点,细节方面不如之前开的标致508,比如方向盘左边外部灯控制把手手感一般,不能快速晃远光灯,左右转向灯自动回弹的力度好像不对称,喇叭手感一般,不能快速并连续的按喇叭,竟然还不支持熄火后用遥控钥匙关天窗和车窗。刹车脚踏板太高了,估计是我这42的脚不适合吧。方向盘有点当屏幕,在我坐着合适的位置,正好挡着远光灯指示灯,希望后面可以OTA升级,自定义显示位置吧。 对我来说不是缺点的地方:后排空间小,就我自己来,真要带全家就开另一辆车。后备厢小,放不下我的自行车,但好像后排座椅可以放到吧,这样也能放下了。实在放不下就开另一辆车。 记得很深刻的一句话,买自己喜欢的是为了取悦自己,买别人喜欢的是为了取悦别人。所以,我只取悦自己。 【油耗】 不太关心油耗,市区大概11.5,高速大概7.5。 【提车价格】 5月北京车展上直接买了,在心理价位范围内,就没有使劲砍。 【操控】 操控不错,动力还可以吧,对我来说够用了,能够让我一脚油门让我从90飚到130,方便超车就行,尤其他么的日韩系大妈们。比不了网上键盘手们的人均大V8大V12。 加速的顿挫感不明显,比较平稳(相对我我之前的标致508来说)。 刹车是真不错,急刹不会点头,车身平稳。 【驾驶感受】 半躺,左手扶方向盘,右手搭在中央储物箱上,真舒服。 【最不满意】 前排地板是下陷的,市区时不时踩刹车,脚后跟一直往前出溜,小白鞋的鞋后跟都黑了。

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    2024-05-22

    Redmolecule确实是,来了雾灯和远光刚好被方向盘挡住,得挪一下头才能看的到

    暴躁的门牙君贷款吗?

    用户7664958966303在北京提的吗哥们 那个4s

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.3优秀

    【操控】 精准,指哪打哪,凯迪的操控还是不错,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的,你们发现了么 【动力表现】 2.0t动力,只要省得踩油,基本没问题的,比朋友的23款要顺很多,说是24款重新调试了 【油耗】 我开车是比较猛的那种,一点见不得前面车子慢慢走,心里那个急,平时也就是城里上下班用车,基本油耗在10个左右 【空间表现】 我170,前排没一点问题的,后排我也基本没有做的,可能身高185坐后面会顶头,毕竟这个是溜背设计。 【最不满意】 就是后排中间共起有点高,虽然是五座的,但是中间坐车基本不舒服的,四人到没事,长途五人会有点难受的, 【最满意】 外观,太他妈帅了,还有这个18寸的大轮毂,香的一比,内饰现在换了大屏幕,谁用谁知道,越看越喜欢的,前排的储物空间也挺多,这个动力,路上超车一点压力没有,

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    2024-05-21

    用户2998978855926多少落地的

    谷池先森落地多少

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.1优秀

    学生时代梦想车,这次换车预算35全下来,BBA都没看直奔的凯迪拉克,最终选了CT5,试驾后就爱上了 后排空间不足,个儿高的坐着难受。本人有老婆孩子,也不是年轻人了。理性告诉我应该买空间大的,但老婆异常支持我买了CT5,我也就跟着感性一把 驾驶感受开着很爽,并线超车信心十足 外观同级别最顶,也是热爱的原因,梦想情车,老婆都有点吃醋。相比老款更热爱新款外观 内饰其实并不豪华,但大连屏确实加分,相比老款更漂亮,就是不知道可靠性如何,黑屏就糟心了。屏幕亮度设置了白天还是自动有时会很暗看着不舒服 配置丰富,我其实是奔着方向盘加热上的尊贵,一开始根本不了解悬架,但拐弯确实给力。实体按键有很多必须好评,心里更踏实。 缺点也有,一些看不到的地方有阉割,比如中央扶手箱少了SD卡,自带的行车记录仪只能录前方,老款可以录四周,老款投屏有安卓,新款只有苹果。另外没有眼镜盒是我没想到的。最后尊贵版不标配电动尾箱其实有点掉档次 整体很满意,相信能陪伴我很久不掉链子! 其他都很满意

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    2024-04-01

    服寂尊贵28了,有实力就入了,贷款买车不可取

    米萨柒柒好媳妇!懂车

    我的单车我的爱预算35买这?

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.7优秀

    【提车价格】 3月2日贷款含息28.42,全款28.85供兄弟们参考 【购车经历】 跟325li耀夜纠结了很久,试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷,而且配置比3系高,排面对我来说,买之前我觉得我也不用找对象了家里也没买卖,我国企上班,蓝天白云标没啥太大价值对我来说,我现在买回来之后甚至觉得ct5比3系有排面,我这边3系太多了 低速行驶的时候10at确实太密换挡太频繁,不过跑起来之后动力怎么踩怎么有,太爽了,超车从60踩到100轻轻松松 空间对我目前来说暂时没什么用,刚刚领证家里还有一辆日产,一年百分之90的时间都是我自己开,对我来说开的爽是最重要的 这次的大灯很惊喜,晚上开着自动大灯,远处没车时远光铺开的感觉然后我一下想起以前在b站刷到的奥迪a8激光大灯打开光铺开的那种感觉,很高级 屏幕我看很少有人提及,miniled技术可以说没关注过电脑屏幕的人一般不会知道具体是个什么东西,我只能说我27寸4k的miniled屏幕要4000块,新内饰这块屏比我的4k屏清晰的多,271ppi比我的电脑163ppi高太多了,清晰度是真的无敌,光晕控制来说我认为不输我的电竞4k屏,下面第一张是我故意拉高曝光显示出的光晕范围,第二张是人眼看到的效果,很满意,最后提一句屏幕后边这个logo这种小设计太戳我啦!

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    2024-03-06

    冰茶你这油耗怎么开出来的我就没下过10

    匿名的龙先生贷款2年后还清,加各种补贴,含利息落地也得27到28个,我的还算上了置换的一万补贴

    用户3984044002628我好奇铂金的那个琴键是什么意思?是不是按键的触感和ct6一样的?我去车展看的ct5,摆了一辆豪华pro,那个按键不舒服,ct6的就很干脆

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.2优秀

    【动力表现】 24款好像顿挫并不明显,也没有之前描述的那么严重的变速箱换挡逻辑问题,旅行模式从深踩油门到实际动力输出延迟大概是0.6到0.8秒,运动模式延迟还能再低一丢丢。绿齿轮还没试过。动力肯定是够用的,但是也没什么惊艳的感觉,轻微的推背感在电车横行的时代可以忽略不计。总的来说算是这个价位油车的中上水平吧。 【操控】 指向精准属于老生常谈了。过弯时底盘支撑性倒是让人非常惊喜,急弯可以给很足的驾驶信心,所以说防倾杆还是不要减配为好… 没有体验过带lsd和mrc的版本,但是肯定只会更强。 【驾驶感受】 变道辅助很实用,可以不怕电单车来贴贴了。碰撞预警需要自己设定好想要的逻辑,默认设置在某些情况下会强制制动,有点过度干涉驾驶员的操作。车道保持见仁见智吧,尝试变道或避让时会有轻微抢方向盘的感觉,我只在高速上和acc同时打开。 【油耗】 目前综合油耗12到13。我不知道有的兄弟市区10个油以内是用的什么脚法,但是省油在ct5车主心里的优先级应该排在倒数,毕竟ct5都买了,总不能当成es200开吧。 【亮点配置】 不要买最低配(当然大部分人也买不到),因为126色氛围灯、矩阵大灯和后视镜的迎宾灯会让你获得女朋友的奖励

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    2024-03-19

    十堰—晋哥哥你油耗有点高

    幽默湖泊FL落地价多少呢

    梦里开凯雷德的男孩后视镜迎宾灯原厂自带的吗

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.4优秀

    【驾驶感受】 (想到什么说什么):新款确实可以,当时综合对比了很久 还是被凯的设计迷住了 很多时候停好都要回头看 哈哈 ,真的第一辆车就是要买自己喜欢的!我买了后没那么多精力管车子这个那个,主要忙者上班,上班通勤来说完全可以,隔音也好,下班听者喜欢的歌趁着夕阳回家很舒服。车子真没毛病喜欢就完事! 【操控】 指向性很强,开在高速上也舒服,车道辅助也很好用,非常智能化,没在车道内或者压线它会有震动提醒你 也会自己“抢”一点点的方向 总的来说很好接受,这个功能非常好,对于开车犯困的时候很有帮助,哈哈哈 【油耗】 油耗还可以接受 总的来说没那么恐怖。 【最不满意】 买到第二天显示屏卡死过一次,黑屏开着开了一段路 熄火以后重新打火又好了,后面再也就没遇过了。Carplay的UI界面不是很适配,有点很突兀的感觉。希望以后能慢慢更新吧!

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    2024-03-07

    🌈JINa哥们,pro多少提的

    开挖机的鱼雁兄弟是新东信提的吗

    用户8459876183957哥们,是全款还是?我也是昆明的想咨询一哈

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.5优秀

    无后驱不豪华,这是我选择凯迪的重要因素之一 【动力表现】 它的马力可达237匹,是所谓的一线豪华品牌无法匹敌的,在挂挡起步的那一瞬间就能明显感觉到它的冲劲了。 【油耗】 既然选择了,就没有在乎它的油耗,市区起步10个打底,总的来说并不低,如果经常跑长途的话,油耗的正常水平在8个左右。 【购车经历】 之前一辆车是别克品牌,过年期间出了不小的事故,车子已经报废了,而人只受了轻伤,车身结构非常结实,所以对通用品牌非常信任,想着新款CT5刚刚上市,又有将近8万多的优惠,此时不带更待何时呢! 【最不满意】 都说空间小,后排也只能坐两个人稍微宽松一点了,中间位置确实不怎么方便,脚都没地方放了。 【保养】 买车店里送了两次保养,能干到15000公里了,据了解平时的小保养也才1000左右,价格也不是很贵。 【提车价格】 我觉得我买的价格,比我预期的要更满意一点,销售很用心帮我争取了很大的优惠,也耐心帮我合计了贷款的最佳还款方式,比全款落地省了好几千块钱,2月份提车还赶上了政府补贴,又多又优惠了4000,这样的价格,我感觉在等几个月都不一定能卖到,所以提车就非常开心! 【驾驶感受】 不光是动力给力,实际开起来操控也非常不错,它的车身设计是50:50比重,不仅好看时尚,开起来非常稳健,又采用了10AT的变速箱,提速很线性没有顿挫,油门响应速度很快,大脑不需要多思考,能做到人车合一的驾车体验,非常愉悦。

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    2024-03-12

    大碗拉面加香菜贷款比全款少几千块钱,你也没亏,卖车的也没亏,那是谁亏了?

    后会无期55333不上尊贵买什么CT5

    凶最大的妖姬别着急说油耗的事,开久了你就知道了,加油很费钱,300块钱油钱我两天干完

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.2优秀

    外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了

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    2024-04-25

    金铭GG前排有一键升窗…后排没有就很神奇,锁车升窗需要安装升窗器,carlife没啥用,有线还连不上

    随性自由的画板4h8有异响不

    一念。可以看看糖枫内饰吗

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    3.8良好

    1.外观 外观比较运动 长在审美上了,但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款,目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了!电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响,低音仪表台出风口附近异响,方向盘异响,时速120以上加油门异响,像那啥似的响个不停 ,目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢,运动模式会好很多,油耗也会耗很多,有得就有失,所以日常还是旅行模式比较多 ,毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式,运动模式,冰雪模式,和我的模式(我的模式可调的只有俩选项运动&旅行,聊胜于无,不像老款还有阈值能调节)。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中,市区油耗平均在14.5左右,高速油耗6个左右 ,用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算,开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车!!!只能坐四个人嗷,后排其实也没有那么空间小,我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后,后排还是有大概10公分左右的距离的 ,翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩,我感觉1米7的人坐着都得顶头,再加上后排中间有20公分左右的凸起,那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结:动力够劲,超车无压力,中石化战略合作伙伴,外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨,再有这车竟然有迎宾大灯动画(咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的),另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的,对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的,感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人,但是如果两个人在后排坐还是可以的,不顶头不碰腿,其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点;还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴,我这么久一次都没去过!!!!!

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    2024-04-19

    ayojoker北京车友啊

    衡阳吴彦祖在佛山这是车友圈,车已经看的够多了,还发车干嘛

    一介俗人605老哥尊贵现在啥价位

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4优秀

    【驾驶感受】全新 CT5 可谓是目前在售车型中,驾驶感受最硬核的豪华品牌后驱中型轿车,特别是 2024 款铂金型。其硬件配置一流,MRC 可变电磁悬架、Brembo 四活塞刹车、米其林 PS4S 轮胎、后桥电控 LSD 一应俱全,加上全系标配的可变转相比,堪称入门四门版性能车。铂金型的 MRC 悬架超值,让整车更显高级。驾驶时,即便在运动模式下,悬架也不会硬邦邦,而是加强中后段支撑,减少抛跳回弹。相比之下,宝马 3 系为了舒适性,牺牲了一定运动性。全新 CT5 能给人充足的驾驶信心,MRC 悬架提供支撑,PS4S 轮胎让滑动可控,后桥 LSD 分配好驱动力,可变转相比让操作丝滑。不过,其动力系统稍显不足,10 挡在山路上略显多余,手动模式反应不够及时。虽然 LSY 发动机日常驾驶顺手,但相比 LTG 发动机,扭矩感不够直接。

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    2024-03-21

    软饭伤那个MRC容易坏不?就好像空气悬挂一样,东西是好,公里数上去,坏了就麻烦。

    乘风破浪的小鱼TTY变速箱还不如大众开起来带劲

    不懂师帝凯蒂的大连屏设计的比宝马的好太多了,宝马的大连平就是原始的毫无设计语言的!

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.5优秀

    1.油耗 每公里7毛左右。我开的路段主要以城区高架、快速路为主高速周边自驾游跑过3次左右市区拥堵路段偶尔开到11个 所以综合来看还是可以接受这个油耗的。 2.空间 目前是跟老婆的二人世界、后座一般不坐人有两次带家人们坐满5个人、 反馈都是后排中间位置太硬、很不舒服坐4个人显然也是可以接受的(185+除外) 3.动力 没踩过地板油、没用过疯狗模式。 正常开车踩油门起步、加速和换挡都很平顺如果用力踩油门起步、会有闯动 行驶期间想超车、每用力一点踩都会有动力响应、源源不断 行驶期间突然大幅度猛踩、降档略有延迟、随后会有很大幅度闯动、很明显的推背感+提速 4.操控 没考虑MRC,所以只买了豪华版。对操控没什么特别高深的感受。和原来开的斯柯达SUV比、有以下区别感受 一是高速过弯没什么侧倾的感觉、一些快速路的的大弯道80、90码也可以非常平稳的过掉。 在过一些匝道的急弯时、5-60码的速度会有侧倾的感觉、总之底盘支撑性很不错。 二是高速非常稳、开到120完全没有感觉、很容易踩着踩着就超速 5.车机和其他配置 车机我一直是连CarPlay的、用来放音乐、有过 2、3次卡顿的现象。必须要熄火重新发动才能解决 其他配置里最常用的就是座椅加热、座椅通风、以及那一排钢琴键式按钮、手感很好。前挡风、后挡风除雾非常好用!!

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    2024-03-31

    用户3303619376908豪华怎么有座椅通风呢

    lightchasi动力系统跟老款一样啊,变速箱逻辑还是那样

    好学蛋糕n99停车时想多看一眼

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.2优秀

    我开了8年的君威,去店里置换了CT5,刚开始网上说的油耗大,空间小,还有点犹豫要不要提车,我上班一半路是快速干道,一半市区,总体油耗还可以,没有网上说的那么夸张。 优点:帅,外观无可挑剔,配置高,动力相比而言中规中矩,没有太大的惊喜,对比了325Li运动,都试驾了,总体CT5略胜。 缺点:雷达感应太灵敏,每次下地库倒车一直在震动报警,车辆自动刹车,搞得我都有点神经了,每次踩着刹车慢慢悠悠的溜进车位,第二个就是感觉按键布局不合理,左手电子手刹,右手按P档,再右手熄火,很繁琐,就不能都设计在中控,让一只手完成?第三个自带的行车记录仪,最让我恶心的就是这个,快要放弃的时候最后试了一次好了,原因可能是我没完全断电...

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    2024-02-21

    别再被超越跟君越一样,右手P档一按,或者直接熄火自动切P档驻车,都买凯迪拉克了,它应该没那么复杂

    我是你的秃头老宝贝儿325运动贵了好几万啊

    泛善可陈0415兄弟新提的24款尊贵多少个?我最近也在看

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.3优秀

    从2024年3月中旬买24款ct5到现在也有一个多月了,下面浅谈一下我的感受。 之前一直考虑的是奥迪A4L,但是因为要大改款了,而且老年机的墓碑内饰,实在是太太落伍了,真心接受不了,就放弃了。林肯Z也看过,实车感觉普普通通,不怎么惊艳,市场保有率有些低,也放弃了。雷克萨斯Es200动力实在是太弱,外观其实还是蛮喜欢的,配置也很低,也放弃了。宝马三系也看过,但是同价位配置真的和凯迪差很多,而且那时候315一直曝光宝马,也放弃了。 首先就是很多人都比较关心的油耗方面,其实我研究过一段这个事,油耗再大,一个月也和省油的日系车差不了几十块的油钱,都买车了还差每个月这点的油钱吗。主要是看自己开车的方式方法,这车总的来说市区比较费,8-16个油我都开出来过,高速与国路是比较省的,6-8个油,说到底我觉得买车了就大可不必为了那几个油而纠结,每个月和真的差不了太多。 再就空间方面,后排经常坐人就别考虑这车了,后排真的不是很舒服,中间坐着很难受,但是,正常后排都很少坐人吧,我副驾驶都很少有人坐,这车给我的最大感受就是专门为车主为驾驶者而设计的车。反正我觉得车是给自己开的,而不是考虑一年都没两个人坐的后排空间的。 保值方面也没什么好说的,车买了就是消耗品,很在意保值的人就去买脆皮无良心日系去吧。 总体驾驶感受比较好,但也没多么惊艳,低速变速箱能感觉到轻微顿挫,加速提速比较猛,安全配置丰富,主动刹车制动很敏捷,非常有用,有两次倒车若不是它紧急制动,我就刮蹭上了。 AKG音响不错,挺够用的。再就是远光灯不是特别亮,这是这车的一个小弱点吧。 外观内饰没什么说的了,大家都可以看得到的。内饰改得很不错,曲面大屏深得我心,内饰要是不改我也不会考虑这款车了,之前的老款内饰实在是太老了。 总的来说,比较满意,支持良心凯。

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    2024-04-27

    耳朵不太疼倒数第二张什么软件啊兄弟

    用户3828897307923我才买不十一天,豪华pro落地23.2

    洒脱星球Zw听说空调酸臭味治不好是不是真的?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.79优秀

    本人83年大叔一枚,于2021年3月购置了一台顶配暗影灰(去年叫水墨灰)色的CT5,原来的车是17款2.0T本田URV。家中还有台菲斯塔给老婆买菜接娃用。现在简单说说我的用车感受。 一、用车需求:本人上班族,中等工资水平,养活老婆孩还算将就。每天上下班,周末偶尔自驾游,串串亲戚朋友带孩子出门玩玩是我用车的基本环境,很少走烂路,基本是铺装路面,常走市内路和国道,高速并不多。 二、购车历程:老婆是很不推荐我换车,因为家里原来一台SUV,一台轿车正好满足家用和旅游需求。不过年近40的我心里还是藏着一个大男孩,当CT5海外发布那一刻就已经种草,期间对海外2021款讴歌TLX、2021款宝马530运动领先、2021款奥迪A6L45四驱、奥迪Q5Lsportback、雷克萨斯ES300H/260F~SPORT、沃尔沃S60T5、宝马330四驱LI车型都比较关注,这些一时间都上了我的购车清单上,预算在50万以内都可以,大家看到这,就知道了,除了300H贴近佛系家用,剩下的几乎都是与运动两个字搭边的。不过最后,我还是放低了自己的欲望(孩子大了),选择性价比高的凯迪拉克CT5,他能满足我对一台“大玩具”的所有需求。换车的欲望从我的URV刹车异响开始愈发强烈,这不于年后,等CT5的2021款上市,并且有5万优惠时准备出手,不等更大的优惠了,因为对比过其他地区,人家都有6万以上的优惠,无奈东北地区没有,沈阳几家店都跑过了。最后,决定置换掉URV,开了4年,店里19万收入囊中,CT5顶配灰色有现车,在热情又勤奋的销售小妹妹的帮助下成功于3月把CT5开回家,全车34.2万落地。 三、用车体验 1、动力:非常足,那些说起步肉的兄弟们请深踩油门,中途提速非常迅猛,这个级别够用了,想崩起来买奥迪RS系列。一般我的用车环境下,不会超过2500转,这个提速时得声浪模拟并没有招人烦,一般也听不到。所以网上有些人是把这个问题夸大其词了,真的很不错的动力以及声浪模拟系统,体验很棒。 2、操控:这个不得不要给高分了,转向很精准,也非常好上手,如果小姑娘开就要多用力了,毕竟低速时方向盘还比较沉。开起来就好了,油门响应不错,刹车脚感非常好,这个顶配的刹车,真的太有信心了。入库或者是停车位非常方便,加上警告系统的加持和360环影,停放和行车安全有保障。总之,这个车操控同级别真的非常优秀,别看我近四十了,还是非常喜欢开车,有了他以后,我更愿意出去浪啦,当然,不是去洗浴中心。 3、舒适性:底盘方面很有质感,紧崩崩的得劲儿。车内隔音做的非常好,按我的驾驶习惯,那叫一个安静。除非你喜欢地板油,不然他绝对是一个安静的美男子。顶配的座椅配置不多说了,按摩!加热!通风!椅托调节!我了个去,你想要的他都有。谈谈后排,这个就有争议了,我想说,大家身高体型都不同,所以体验会各有不同,我家人除了我老爸180以外,都是175和以下的,基本坐后面没啥压抑感,后排腿部空间也很够用,只是,我强调只是,以前的车是URV,这后排空间落差很大,哈哈!不过好在这车日常就我自己开,偶尔我家几口人出行也是够用的,反正谁也不愿意坐后排中间。 4、储物能力:这个就不好说了,我本人不是那种多啦A梦的物种,随身物品非常简单,基本上CT5能够满足我的日常储物需求,不过遇上应急拉货,储物能力就有点捉襟见肘,后备箱不是很大,我儿子的小车车是再也不能放后边了。前排基本上就放手机,钥匙,杂物放中央扶手箱。 5、油耗方面:这么多年老司机了,开过日系,韩系,德系,美系,现在的这个技术,论2.0T来讲家家都差不多吧,市区9-12,高速6-8左右,在接受范围内,不要怀疑我的油耗水平,华山蜻蜓点水脚法省油,少林大力金刚脚法费油。 6、后续用车费用:这个应该和我的URV差不多,一次1000左右(含工时费),我住68线县级市,停车不花钱,伟大的老司机真的一个违停都没有过,没有违章过,谢谢!绝对不吹牛X,我的用车成本就是:洗车、车装饰、维修保养、加油、保险而已。估计一年20000块够用了。 7、买车性价比:不用多说,只要做过对比,对品牌没有太多的要求,CT5这款车的性价比非常高,而且这车买顶配的性价比更高,好多配置真的爱不释手。我简单列举几个给大家! 熏黑轮毂、米其林PS4S轮胎、座椅加热按摩通风、方向盘加热、HUD,流媒体后视镜,360摄像头、各类防碰撞预警、主动安全配置、各种气囊、厚厚的日字型防撞梁、远程启动、凯迪拉克的媒体娱乐系统安吉星及救援服务等等。总之,能少花钱买到更多的配置,更好的用料与驾乘感受是非常具有性价比的。 8、不满意的点: 冷车启动发动机声音不小 内饰设计比较保守 写到最后,很感激销售小妹妹,我的购车提车到上牌上路仅仅用两天时间,前前后后没少忙活,服务周到热情,对待工作十分认真! 愿广大车友能够得到一些借鉴。

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    2021-04-01

    清波778其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    Joker会怎么做金牌技师身上舞,只因你开ct5

    王大爷北京经开区分爷作者心态很好,赞一个。喜欢什么买什么,适合自己的就是最好。拿B级的入门豪华品牌车玩儿虚荣实在可笑,奔驰E/S、宝马5/7的车主会笑的,34C嘲笑对标标轴五系和奔E的CT5有点小市民的感觉。同意你的说法,买CT5尽量买现在最高的两款,即白金和尊贵版,多出来的悬挂调整和后桥限速器对车子的性能感受起了质变的作用。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4.57优秀

    首先说价格,相信大伙无论买的是bba还是ct5,我觉得最关心的还是价格,不可能每个人都是土豪,真壕无人性例外,领先版本落地28.6,贷款利息大概是8k,加上利息是29w4k,年前购买肯定会贵一些,年后的话我觉得可以少个几千是很正常的。价格方面看回你自己要不要贷款。赠送行车记录仪,车窗玻璃贴膜,两次保养。 必要赠品,除了保养,和车贴膜其他可有可无。尽量谈多两次保养,别指望4s送的礼品有高价值,例如行车记录仪价值50-80。脚垫也是价值80,建议行车记录仪自己去网上选购,而且脚垫不合车,底盘护板可以跟4s要。 讲下驾驶感受,操控个人觉得比较好,方向盘特别精准。这车就是开起来感觉特别有安全感。过弯非常有信心。 缺点是挂档存在着顿挫和前后闯动,刹车有鼠标声。有时候倒车后面明明没有人,还会一直警示提示。 空间方面我觉得后排就不算大,前排还好,我们家的人普遍都是170这个样子,所以勉强够用,个子高的话,不适合坐后排,后排的中间位置有点凸起,适合坐吨位小点的人。 隔音表现很好,特别是搭配boss音箱,前排很好的抑制胎噪,不开音响的情况下,后排就相对差一些,会听到一些胎噪。 油耗目前3000km综合10个内,市区堵车低速百公里15-18个油。这个车适合开高速,高速油耗5个多,甚至感觉比1.5t的还省油。 购车建议,顶配虽然不错,但是不下赛道的可以购买豪华和领先,省下来的钱,改布雷博卡钳,就行了。要下赛道的就直接顶配。

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    2021-02-12

    头条用户请问一下推油感。。哦不推背感如何?

    Svip凯迪拉克CT5车主现在百公里10个油

    December情怀丶其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    4.80分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了