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    聊聊你与凯迪拉克的故事

    2020年已经接近尾声,作为凯迪拉克车主的你是不是有很多想和大家分享的呢?

    在这个话题下多个主题任你选:
    1、聊聊车辆的优缺点:爱车3爱与3恨
    2、谈谈爱车驾驶感受:你感受到的操控与安全
    3、分享后期保养成本:养车真的贵吗?
    4、再或者是改装心得:玩车的你,分享改装案例
    我们都欢迎您在话题中与大家分享

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    第一次被凯迪拉克惊艳是从那部我最喜欢并且看了八九遍的电视剧《北京人在纽约》说起,也是从这时起爱上了这个品牌,也算是儿时的一个梦想,眼中充满了羡慕。人到近中年,才得以实现这个梦,惭愧。胖凯是我的第二台车,当初选它几乎没有任何犹豫,bba也是在基本决定后捎带脚去看了看,从心里不喜欢。有人说你买不起,我就笑笑,老子可是准备四十几万提铂金的,同级别哪款我没钱买?没办法,第一眼看见胖凯的时候就爱上了,不论是内饰还是外观,都是我想要的,并且这个品牌承载了我儿时的梦,三十年的情怀所在。万幸家人也都喜欢,不提胖凯提谁?到今天提车将近五个月,经历了提车的欣喜,也经历了收撞那种心在滴血的感觉(远离女司机,不论对外还是对内),贴了车衣,添了各种设备,不说做到全副武装,也基本上没什么在增加的,是真心的喜欢。这五个月来胖凯给我的感受是符合预期并超出预期。油耗市区综合9.7,高速最低5.8。参数我就不说了,大家自己去看。提速快,动力足,通用9at也没有传说中的那么不堪。唯一不足的地方就是驾驶侧和后备箱门内盖板有异响,车无完车,对吧。一路遇到的销售,售后,客服,维修技师都很棒,热情并不厌其烦(表扬一下天津隆众的哥们儿们)。不满意的也有,因为铂金订不到,优惠来讲,我个人一直觉得铂金是最具性价比的,可惜不知道凯迪拉克的厂家为什么这么奇葩,不能选择内饰颜色,铂金排产缩减,六月定了铂金,半个月的时候店里通知排产要到十月,而且是按顺序来,注意是排产时间,而不是之前说的一个半月车子就能到店,与铂金从此成路人。惊喜的是黑外黑色内饰的四驱豪华越看越好看,也算是比较欣慰的(对铂金璇棕颜色不感冒,完全是因为配置而喜欢),总的来说,凯迪拉克很有诚意,最具性价比的价格,最有性价比的配置,这才是正确的消费观吧?满分十分,我给9.9分,很满意。废话不说,上图,也算留个树洞作为回忆的一篇写的不怎么样的我与凯迪拉克不能不说的秘密

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    【提车价格】凯迪拉克XT5 25豪华版,2016年12月提车,当时厂商指导价格38.99. 优惠了5万 ,实际裸车价格 34左右,加上保险买车一些基础险种交强+商业的车损和100万的三者险 ,购置税 ,等等,最终落地价格39万左右, 【选车理由】因为家里的第一辆车事轿车,空间和动力都不太能跟的上,所以后来就想着换个大点的SUV,先确认好了购车预算,大概找出了同价位的几款车,由于我比较低调,所以BBA不考虑,最终目光停留在高配的汉兰达和XT5之间,通过试驾对比,两个车各有优势,但是最终还是对美系品牌更信奈,加上凯迪拉克XT5的内饰的确比豪华,果断下手。 【版本选择】之前买车的时候在25T豪华版和28T四驱技术版纠结了一下,首先价格基本上产不多,25T是两驱,反而比4驱的贵了1万,但是四驱版本是有269马力,2驱只有250马力,但是25T多了很多使用性的配置,比如电动尾门,远程驱动、前后雷达等,虑到上海也没有恶略天气,也不会出去走太多非铺装路面,还是向着实用性选择了25T 【驾驶感受】作为一个老司机,简单和大家分享一下驾驶体验,首先提到美系车,大家都会想到大排量自吸,但是我的XT5只有2.0T,4缸,250马力,最大扭矩400牛米 ,并且是涡轮增压的,平常动力还是够用的,高速在100KM/H超个车,一脚油门下去还是轻松应付,而且8AT的变速箱调校的还是很平顺的。 【乘坐体验】首先是视觉感受,凯迪拉克的内饰设计豪华气息十足,中控皮革包裹,用料做工还是很良心,另外前排座椅舒适度还不错,多项电动调节很方便,我1.8M的个子,前排调节好,后排座椅的空间还是够用,虽然后排中间地板有突起,但是对中间座位乘坐影响不,当然后排出风口还是要点赞。 【真实油耗】凯迪拉克XT5 25豪华版,2.0T,车身自重1797KG。看着数据油耗最少奔着9个去,实际情况也差不多,市区大概在10个油左右,拥堵路段能上道13.高速还好。基本上100巡航在9个多油 【保养】平时对爱车的维护我是很重视的,日常除了半个月洗一车(洗太多,对车漆也不太好,况且我有车库),加加玻璃以外,发动机清洗也是家常便饭,另外每次小保的公里数,由原来的1万公里缩短到7千公里一次,机油当然是全合成的伺候。每两个保养周期我还会油路和发动机的积碳清洗做用车快4年了,到现在为止没有其他毛病,正宗帅哥精品一手车。 【轮胎更换】3年多我的爱车已经开了5万公里了,平时用车还算比较多的,轮胎磨损比较严重,出于安全考虑,前几天给爱车换了4套崭新的轮胎,轮胎规则是235 65/R18,在朋友的修理厂看了几个品牌的,最终选择了偏舒适静音某其林的轮胎,4条下来4500,加上动平衡和四轮定位,换过新轮胎的行驶品质确实提升了不少,特别是对刹车距离明显缩短了(可能是心理作用啦) 【换车理由、用途】首先换车的第一个原因是之前的那个车油耗过于太大,空间小,在加上小毛病比较多,把我几次扔在半路上,由于工作原因,平时用车还是比较多,正好赶上手里有点闲钱,索性就换个新的,当然会走一些非铺装路面,加上当时真是SUV火热的时候,而且对空间还是有需求,就选择了XT5 【改装流媒体】流媒体是这两年的主流车机系统之一,另外凯迪拉克的流媒体更是业界的标杆,由于是早期版本,车身没有这个功能,早就有这个想法,后来通过车友介绍,找到一家良心改装店,整个过程很快,30分钟搞定,花了500多,后面饰条改成铂金的,因为摄像头是一起的还带喷水的,可以清洗后摄像头的,改好以后倒车轨迹也变正了、原来的倒车轨迹是歪的,现在到车不会偏了,听说这个北美流媒体原来是美国军方产品。

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    2018年6月,在千挑万选之后,最终下单了这辆红色的凯迪拉克。他也将伴随着同时出生的宝宝一起踏上人生的征途。其实与凯迪拉克结缘,可以追溯到2002年。当时,在一本汽车杂志上看到了凯迪拉克的cien,瞬间被他霸气的造型,棱角分明的线条给迷住了。就此,凯迪拉克就在我心里埋下了一颗种子。最后,在购置我人生中第一台车的时候,毅然决然选择了凯迪拉克XT5。 买完这台车之后,在网上或者朋友嘴里听到或者看到一些凯迪拉克的优缺点,有异响等问题的。但只有开过才有发言权不是嘛。作为家里的第一台车,最让我满意的三个地方,第一点就是要让我和车上的人,都觉得安全,安心。当然,经过实践,他的确让人安全感倍增,犹如被一个大白保护在怀里。第二,凯迪拉克在车辆的除味方面做的还是不错的,初入车内,味道并没有想象中的那么大,过了很短的时间基本上就没什么味道了。第三,当然是车的颜值啦,每次去接老婆下班的时候,她总能一眼就从晚高峰滚滚车流中认出我,凯迪拉克的设计就是那么的独特!当然车内空间以及后备箱我也很满意!当然,也有几个让我头大的问题,首先就是刹车异响啦,在缓慢行驶的时候,这声音就犹如一个巨大的箭头,从天空中指向我,真的恨不得找个洞钻下去。其次,车内其他地方也偶有异响。除了异响外,其他的都还好。作为家里的第一台车,我已经很满足了。 车最重要的当然是在路上跑啦,车辆在路上跑的时候隔音做的真不错,车内噪音控制的不错。车的操控也属于一流,基本上指哪打哪,想超就超,想慢就慢。马力对于一辆两吨多的车来说已经很优秀了,在安全评测中和真实感受,刹车也很灵敏,能刹住。 一直跑,再好的车也要养护。对于二线豪华品牌来说,价格比一线豪华品牌略低,价格还算适中(违心的,能免费就最好啦,哈哈哈哈哈。)目前还没出质保,所有的项目都是在四儿子店完成的,服务还算不错。不管是检测还是保养,把车送进去就行,你只要等他们叫你取车就好了。而且还送了不少的免费保养券,到明年出质保前,还有四次免费保养没用完。 目前车已经平安行驶了36000+公里,希望以后我家的小红天使能继续保护着我们。我也会好好爱护你的,放心吧。MUA~

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    月薪5000能养的起CT5吗?1767734795276300图片月薪5000能养的起CT5吗?1767734795276300图片

    23年5月23号提车,7个多月行驶了11000多公里 优点: ①外观:有棱有角,特别帅,整个车身的姿态流线全部长在我的审美上,可能这就是官方宣传的钻石切割。 ②动力:虽然是1.5T的,但是动力真不弱,官方宣传百公里7.7秒吧好像,实际没测试过,但是动力真不差,看到很多人喷1.5,建议亲自试驾一下,真实感受他的动力输出,路上超车也很轻松。 ③改装:外观稍微改动一下,颜值立马提升了不少,当然,仁者见仁智者见智,我的改了一个尾喉,贴了黑顶,局部黑化了一下,也有人说改完丑☹️,但是这个东西就是为了取悦自己,自己看着帅就好啦 ④隔音:这一点不仅凯迪拉克,美系车的隔音都挺好吧应该,双层夹胶玻璃用料扎实,有一次朋友坐我的车,速度大概40~50码,他以为我的车没有启动,车内特别安静,这一点好评! ⑤驾驶感受:方向盘指向精准,指哪打哪,而且转弯半径真的小,底盘支撑的也很好,开起来很有感觉,就是爽🤭 缺点: ①换挡:变速箱3档升4档,大概在1900到2000转附近,换挡不及时,会导致共振,方向盘明显能感觉到,这个好像是通病,但是有的时候换挡也很及时,看油门力度吧,但是我能接受这个缺点,影响并不大。 ②空间:身高175,前排驾驶位调整好,一拳半多一点的腿部空间距离,还可以,但是头部空间很差,几乎是顶着头的,坐起来有点压抑,但是我是司机呀,又不坐后排,这一点我也不介意,毕竟我的小可爱只坐我的副驾呀😊 ③油耗:刚开始以为1.5T油耗会低一点,但是也没低到哪里去,大概9个油,能接受,高速的话6个油,如果平常驾驶风格激进一点,12,13个油也是有的。 ④浴皇大帝:被人问过最多的就是下班去哪里洗脚按摩!!!我真的。。一个大无语 总结:以上就是我对我的小凯的全部总结,可能有的地方没讲到,欢迎大家提问补充哈,最后祝愿每一位提车的车友新年可以发大财,身体健康!祝即将提车的车友早日开上自己喜欢的爱车!谢谢大家~

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    关于豪华版和标准版价格不同, 指导价44.67 就是标准版,8个音响, 指导价44.97 14个音响。 今天就遇到这么一个事情,一朋友订车,写的是四驱豪华7座,指导价是44.97的那款,然后一直以为是14音响的,等交车了,才发现只有8个喇叭的,更加无语的是,销售指着车顶的隔音降噪的麦克风说这也是音响,朋友有些疑惑,拍了照片给我们,对比后发现就是标准版的,再看他的订单,写着:XT6四驱豪华7座, 指导价44.97,险些被忽悠了。在此真的得批评这位销售人员,把客户当傻子,有损凯迪品牌形象。 从这个事情中,特别提醒那些准备入手XT6的车友们, 在订车的时候,一定要让销售清楚,8个音响的还是14个音响的,8音响的就是标准版,免得提车的时候和销售去扯东扯西,造成不愉快的事情。 音响数量的区别,就是A柱上左右2个,主副驾门板上左右2个,第三排座位边上左右2个,6个音响的差别就在这里!图片中可以看到。 不要因为订车没有写清楚,以为是14音响的,交车后发现是8音响的,不要再发生像我朋友这样的事情。 市面上也还有一部分的14音响的在卖,价格不同,生产日期会偏早一些,价格也会比8音响的略微高一点,但是也有商家因为是库存车,也会降低价格,这个就仁者见仁智者见智了,车友们靠自己砍价了! 所以定豪华版的时候不要只问豪华版价格,要问清楚是豪华标准版8音响的还是豪华版14音响的。 以上信息仅供参考!

    关于豪华版和标准版的区别17394342091878541图片关于豪华版和标准版的区别17394342091878541图片
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    之前发了很多的帖子和照片,车友问的最多的就是很多东西的价格,今天好不容易有这个时间,好好的整理了一下,和大家一起分享一下,也给车友们提供一个参考吧。(商家勿喷,请薄利多销) 🚘 车辆情况: 坐标: 浙江杭州。 车型: 2022款尊贵型 为什么会选这款,因为铂金要预定很久,配置也没高多少,还是尊贵版最具体有性价比,也有很多车友问:为什么不选四驱豪华型?因为四豪和尊贵的外观有差异,银色镀铬条和黑色套件的区别,第二点就是尊贵版有和铂金版一样的RTD配置,这是凯迪拉克SUV的精髓,第三点就是四驱系统也不同,尊贵版同样和铂金版具有双离合四驱,至于有什么效果,网上视频车评一大堆,大家自己去看吧。 裸车价: ¥402700元,太熟悉了,所以也没有太多的去纠结价格。 保险: ¥8757.85元, 税费: ¥35637.17元, 维修基金 ¥888元, 这个用途就是维修金额满5000有2000补助,满10000有4000的补助,1年有3次机会,可以保3年。(讲真,这个还真的挺好的) 保值换新基金 ¥1000元 这个用途1年内如果车出意外报废了,可以额外再补车价的30%,用来换新的凯迪拉克车用。(为了帮他完成任务 也就买了) 上牌费:400元。 🔧 项目明细 💸 改装清单: 外观部分 1: 锻造轮毂 T6061航空铝,12000吨锻造坯,品牌:马蹄 22寸,9.5J,承载950KG,自重14.5KG, ET值35或者ET值40, ¥12800元。 2: 轮胎 国产轮胎,品牌:嘉仕途, 规格275 : 40 : R22,性价比极其高。 ¥3200元。 3: 卡钳和刹车盘 品牌: 布雷博,型号:前轮GT6,后轮GT4, 刹车刹车盘: 前轮 405,后轮380, 加了单独的电子手刹卡钳, ¥36000元。 4: 后包围(后唇) 碳纤维四出方形尾唇。 ¥3900元。 5: 前包围(前唇), 亮黑前唇, ¥1400元。 6: 发动机机盖,海外V版,开孔, 玻璃钢+碳纤维 ¥3700元。 7: 四门LED水晶灯门把手, 夜晚常亮,和近光灯连体, ¥1500元。 8: 尾灯上下齐亮模块 ¥300元。 9: 后视镜流水转向灯 ¥900元。 10: 全车贴膜,品牌:车衣裳,材质:PET ¥5000元。 11: 车身所有黑色贴标 ¥600元。 12: 内饰四门石英投影灯, ¥200元。 13: 四门门槛条LED发光条 , ¥700元。 14: 360全包围真皮脚垫, ¥3800元。 15: 满天星加厚毛毯, ¥1600元。 16: 车顶和ABCD柱翻毛皮, ¥3800元。 17: 碳纤维方向盘,带LED换挡提示屏幕, ¥4000元。 18: 全车玻璃玻璃膜,品牌:美国强生 ¥4880元。 19: 原厂副驾驶座椅老板键, ¥900元。 20: 内饰橙色真皮改装 ¥16000元。 21: 行车记录仪,品牌型号:盯盯拍X2S, ¥1200元。 22: 后排娱乐13.3寸, ¥4680元。 23: 后排小桌板, ¥2100元。 24: 双光源氛围灯128色 加 天幕灯带, ¥3900元。 25: 四门门板后轮拱双层隔音棉 ¥1600元。 26: 主副驾驶4档可调节头枕 ¥1000元。 27: 前段,中段,尾段,排气,品牌:机械师 ¥12000元。 毛坯素车: ¥449000元。 改装: ¥132000元。 最终完成落地价:¥581000元。

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    小黑是本人第一部车,考虑到工作通勤兼顾家庭用车,选车的时候基本只看SUV。朋友们都觉得第一部车买个轿车挺好,我始终觉得SUV坐着更舒适,开车时间长了也不容易感到蜷缩着累。预算二十五万左右,本身是看中了XT4,觉得外形、配置都很符合我的喜好,唯一不足是后排空间小,确切的说是高度不够,超过170的人坐后排基本脑袋要到顶了,最后老婆拍板选了XT5二驱豪华,内部空间就基本够用了。外形上我觉得XT5要比XT4显得更成熟稳重,也更霸气,内饰总体也很不错,但我比较喜欢XT4的中控台,XT5的中控台大部分都是触摸按键,平时驾驶时不能盲操作,有点小遗憾。   说点个人用车的感受,20年7月初提车,现在一共开了3500多公里,还在磨合期,主要往返市区和郊区,城市路段开的不算很多,油耗8.8,实话说是比我预想的要好不少。动力很足,操控整体也不错,在拥挤的城市道路中也能够灵活应对,不会显得很笨拙。我不是音乐发烧友,但经常工作路途中会放着的音乐,BOSE音响还是很给力的,下班回家路上伴着杰伦的音乐,能够洗涤掉工作一天的疲倦。 整体用车感受还是比较满意的,唯一不适应的就是刹车制动系统,感觉没有以前开过的其他车那么线性,总给我一种明明踩的挺深了但是刹车刹不住的感觉,希望以后能够调校的更好。

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