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#告别1.5T，26款奔驰C级值吗纸上得来终觉浅，一直都在听说网上喷奔驰C，今天我来试驾一下看看怎么个事 奔驰的内饰还是一如既往的没话说，底盘对于城市路况的适应能力和过滤还是不错的，但是作为一台搭载2.0T发动机和48v轻混的B级车，它的动力表现我说实话还是差强人意，侧倾也是很明显，过弯信心不足，速度较快的情况下进行快速变道的话有一种把人往外抛的感觉，急加速的话还是会感觉发动机在咆哮，但是车却不走的感觉—情绪价值拉满这一块没话说，而且作为一台豪华B级车，这个隔音我也是懒得讲，单层夹板玻璃，60码就能感觉到很明显的胎噪和风躁，我以为我试的是什么性能车呢，人机交互这一块做的还不错，起码在我使用的时候智能语音还是没有被夺舍，26款C260多了挺多配置，原厂标配柏林和L2+级别的辅助驾驶，发动机也由原来的1.5T改为了2.0T，也算是听到了一些车迷朋友的声音进行了改动 总结：这台车要是作为日常上班通勤，城区代步，把妹撩妹，接娃买菜的话还是很不错的，低速几乎没有顿挫，内饰的豪华氛围感也是营造的很好的，但是这台车的运动表现对于这个价位的话还是有点略高了，性价比不高，这是我以我平常个人驾驶习惯和对车的要求来评判的，我开过的家用车或者性能车不说一百台，几十台还是有的，所以大家可以看一看这段测评，可以作为参考来看看，但是我还是一句话：如果真的对一台车感兴趣，想进行购买，你就去深度的了解它，深度的进行驾驶，看看有没有共鸣上
#懂车青年提车打卡来杭州工作快一年了，一直想入手一辆二手车练手，主要用途是杭州城内通勤，偶尔周末跑趟嘉兴。预算 10 万左右，对空间没太高要求，后排能坐下两三个朋友就行，好看、动力够用、好开是核心需求。 选车时在懂车帝翻了不少车源，同价位对比过 2018 款宝马 318i 和 2017 款奥迪 A4L 35TFSI。宝马操控确实灵活，但后排空间稍挤；奥迪 A4L 空间够大，可内饰总觉得少点质感。直到刷到这辆 2017 款奔驰 C 180L，白外黑内的配色耐看，轴距 2920mm，后排空间也够，1.6T 发动机 + 7AT 的组合，市区代步和高速巡航都够用，最终决定下手。 价格明细很清晰：裸车 9.89 万，上牌服务费 1000 元，因为车源在外地，物流费 1500 元，商业险约7000元，落地接近11万。赠品是折叠收纳箱和露营椅，提车时塞进后备箱，刚好能装下周末短途的杂物。 提车一周，体验基本符合预期。跑了趟嘉兴，高速上 80-120km/h 加速稳，油耗目前市区 9.2L/100km，高速降到 7.5L，油耗也算合理。 不过车机确实是老款短板，没有 CarPlay，只能靠蓝牙连手机，导航得架手机支架，偶尔会有点卡顿。但这个价位，能拿下奔驰的气场、够用的空间和顺手的操控，已经很满足了。提完车就去改了一个大屏幕，用上CarPlay就行了～ 第一辆车没踩坑，在懂车帝直营购买，全程都有保障！
#爱车点评简单分享一下我的个人购车经历和用车感受吧，提这台奔驰C的主要原因还是老婆喜欢，毕竟没有哪一个女生坐进奔驰之后还有心思看其他的车的，哈哈。 买车过程： 我们从上个月才决定要换车，之前的车是雪佛兰科鲁泽，开了四年了。其间也看了宝马的330还有奥迪A5L，奥迪A5L首先被pass了，优惠少就算了，还没有现车，需要等，再就是我老婆也不喜欢奥迪A5L的款式，虽然是新改款过后的，但内饰依旧觉得有点老气。看过宝马330后确实是犹豫了几天，试驾的曜夜版本，感受就是提速快，油门和刹车响应都非常灵敏，开着是真的爽，推背感十足，后来我也问了价格，330曜夜落地27万多不到28万，整体看各方面也都还行，不过考虑到马上它就要大改款了，再加上我老婆说坐后排有点晕车，所以就当作备选了。最后就来到了奔驰4S店，一坐进奔驰C260L的车里面，我老婆说啥也不买宝马了，反复说这个内饰真好看。不过奔驰的豪华感是真强，氛围灯颜色和数量也比宝马的多，营造的氛围真是无法用语言表达，外观也很帅，和330对比好像就是比它再高上半个档次，个人感受，也可能是我的错觉吧，哈哈哈。所以最后选择了奔驰C260L运动版，不过考虑到实用性选装了座椅通风。 提车费用： 提车总花费不含利息算下来是30.5万，其中裸车价格25.5万，保险1.2万，购置税2.2万，加了1.38万的装潢礼包：包括车衣、车膜、原厂脚垫和3A3B保养套餐。上牌费用2500元，贷款金额22万，满两年可以提前还清，两年利息大概1.2万左右，如果两年后还上的话算下来落地含利息总共是31.7万。虽然比3系贵了不少，但是老婆喜欢，那就必须买。 空间方面： 空间比我的科鲁泽大的多，比三系应该也稍微大一丢丢吧。不过也大的不是特别明显，后备箱也确实大，放三四个行李箱应该没问题，平时放东西只要不是超大件基本够了，后面露营自驾应该也不用担心放不下装备。 驾驶感受： 再说说驾驶感受，刚开了一周不到，开起来很顺很平，底盘很稳，没有宝马一踩油门就走的激进感。如果从0开始加速，油门踩到底，后轮会有些打滑，动力会迟滞1-2秒，官方百公里加速7.8秒，我个人试的也差不多是这个数。虽然没有宝马330的6.2秒快，不过已经够用了，平常谁也不会天天急加速，动辄就跑到一百三十或者一百四五的，这种偏舒适的调教就让人在车里很悠然自在，可能这就是奔驰的造车理念所致。26款升级了2.0T，暂时还没体验过1.5的奔驰C，也不知道到底提升怎么样。据说是发动机的声音小了，确实听着动静不大，然后动力肯定是要强点。油耗方面感觉跟官方标的有差别，目前跑了180公里，油耗10个，堵车的话能到13个，反正比我科鲁泽油耗高不少，高速的话还没开过，有机会试试才知道，看大家说基本上5-6个油。 总结： 最后总结下吧，这个车内饰的设计应该是最大的卖点，也是最终于抓住人心的，座椅也很舒服，比宝马3系软。然后现在的26款的奔驰C值得推荐，配置确实给的很到位，该有的都有，不过做工方面只能说还凑合，储物盒那块的塑料感还是有的，门把手还有台面上的皮质也一般吧，有点硬。总之买车就得买自己最喜欢的，其他的都不重要，建议大家喜欢就冲！最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#八城达人卡丁车 -北京站提车时间：23年九月提的（那会260l标配还是1.5t+48V轻混，不像现在有2.0） 用车需求：本来日常通勤也不怎么开车，对于动力也没有太大需求，主要还是给女朋友代步，所以好看是第一需求，什么油耗啦，动力啦，都不在考虑范围内都是差不多就行，所以选了260L 用车情况：目前买了用了两年多了，公里数还没到两万主要就是放假在北京市内玩一玩，偶尔一两个月自驾出去玩一次 用车感受：分几个方面来看吧 首先是颜值，该说不说，虽然只是c，但是无论是白天还是晚上，无论是外观还是内饰，都算得上是比较耐看的，尤其是小氛围灯，晚上一开配合着中控地图的夜间模式，很有科技感； 其次是动力，日常开起来，算是比较够用的，常规模式下启动提速也还可以，但是猛踩发动机的声音是比较大的，可以接受，也经常用运动模式在起步的时候踩地板油，涡轮迟滞感就很严重了，提速肯定是够用，但是这种迟滞感肯定是有点严重，不过话说回来，谁买这种代步车天天运动模式地板油呢，哈哈哈； 经济性和性价比就不说了，加95在北京市区内开，没啥性价比可言，也没仔细盘算过用车成本，代步车这种东西就用起来开心方便就好了 整体感受：用了两年多了，总体感受还是很不错的，说实话就是买个奔驰标和氛围灯，用车这种事，就是开心就好，没有啥必须比较的地方，也没啥必须按照什么要求来选来用，最后希望每位车友，喜欢的车都能买，买到的车都喜欢😘 ps：想去玩卡丁车，选我选我
#我的女友是车模【拍照前言】 昨天在家闲着无聊，随意发一条心情说，有没有美女愿意来当我的车模，给我拍几张照片，我请你喝奶茶😂没想到一姐妹就给我留言，一拍即合，我俩就约定在今天下午见面拍照。 【拍照前的准备】 因为好久没洗车了，昨天下午，我就抽空去4s店...查看全文
#官方社群打卡简单总结下我这台奔驰C260L，这车里里外外确实好看，开着动力够用，但在市区开是真挺费油，10个油打底吧，跑高速倒是挺省的，差不多5- 6个油，座椅挺舒服，坐久了也不会累。24年底北京提的，啥也没加，直接贷的款，总的来说没后悔，满意。落地不含利息价格是26.2万，2年利息1.4万明细如下： 车型：2025款C260L运动版 裸车：226800元，优惠130000万 购置税：2万元 套餐：3000元（含脚垫，玻璃膜） 保险：12000元 上牌服务费：500元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#官方社群打卡买的比较早了，算是第一代用1.5t+48v轻混这套动力系统的C260L，开起来动力平顺，内饰也是很豪华，虽然跟现在的新款比不了，在当时也是同价位的佼佼者，奔驰的设计一直在线，19年南宁提车的，贷款落地不含利息差不多36万，现在利息也还完了,明细如下： 车型：2019款奔驰C260L运动版 裸车：33万，优惠2万 购置税：2.9万 保险：7000元 加装：柏林之声音响 上牌服务费： 500元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1608人评价
25万-35万轿车总榜
NO.20
超过61%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
奔驰C级热门话题
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