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#提车日记我是一个北京的老速腾的车主，因旧车置换考虑换新，开始依然考虑大众，不知道怎么的越看越来劲，从大众看到了奥迪，从奥迪到凯迪拉克，又看了沃尔沃，最后选定了奔驰石墨灰C260L，落地26.1W。其他车只是看，并没有试驾，也是一点小遗憾。我是在2024年的11月底定的车，看了3家店，在第三家店我决定砍价，结果就付了定金，后面就是按部就班的完成报废旧车，验车上牌等等关卡。完成一系列任务后，2025年1月初把小灰开回了家。到今天1月16日，加满了一次油，一共行驶了500公里，以下和大家来分享下我的感受！也希望大家可以一起讨论，互相学习。 车子感受 1、感觉C260做工没得说，比我的老速腾强太多了，对比之前立刻就知道区别了，我也没开过啥好车，虽然座椅是仿皮的，我就认为现在已经很满足了。 2、还有就是我发现新车的异味很小，这里提醒大家一下，后挡风玻璃过几年后千万别撕膜，即使有泡也别撕，撕过后胶的味道会很大，尤其是太阳一晒，没有任何店会接除后挡风玻璃上胶的活，因为后面的加热丝很脆弱。我的老速腾就是这样，手欠把膜撕了，结果胶的味道特别大，试过很多办法都没有完全除掉。新车的车玻璃膜是在4S店里贴的，威固，已经特意嘱咐了，后面还是有些气泡，因为担心重新贴会影响加热丝，我就忍了。也可能是后面空间确实窄小，不太方便贴膜。 3、这个车最大的功能就是给我很大的仪式感，让我开车成为了一种享受，上手很轻松。 4、车机大家应该在提车时都培训过了，我要说一下，TypeC口，前面是2个，中间1个，后排2个。需要购买一个TypeC口的U盘，来储存行车记录仪的视频，这里建议大家买一个大些的，最少512G以上的，因为25款奔驰的行车记录仪是高清的，视频是一段一段记录的，每一段只有几分钟，这几分钟就可以到400M左右，非常大。存不了多少数据就会被覆盖。另外我还在这个U盘上拷贝了MP3音乐，可以直接在车机上播放，这样就可以一个U盘实现2个功能，既能播放音乐视频等，又可以保存行车记录仪视频。我选的是海康威视的双接口U盘512G，供大家参考。 吐槽一个使用上的问题，就是一周不开车，app上会出现电池电量不足，远程功能禁止使用的提示。我也网上找过解决办法，开启待机模式，但是25款车机系统里取消了待机模式的开关。我询问4S店的销售，告诉我经常要开一开，就不会有了，弄得我很无语。 以上是我的一些用车体验，希望能给大家带来帮助，感谢圈主推荐！ #提车日记
#2025我的提车作业我来自贵州，毕业后开始创业，开了一家影视传媒公司，最初是接手了家父的传家宝“长安金牛星面包车”当座驾；可惜创业未半就倒闭了，后来换了东南的绝版DX7，开了三年，国产车就那样，该有的配置基本都有，大家懂得都懂，没啥大问题，就是质感上缺点意思。...查看全文
#2025我的提车作业我是一枚普通打工人，过年回家家里让我买个车，还说可以赞助我，于是就有了买车的念头，买车这件事就算是在我心里悄悄埋下了种子，之前也没想到自己会与奔驰产生交集，想着先看看再说，看看有什么合适的车，看看我的需求在哪里，剩下的就是找时间看车了。 对比了哪些车: 买车一开始就没想过电车，因为开的少觉得没必要，而且电车对我来说有太多不确定的因素，又或者是我觉得还不够成熟，可能也确实我开的不多，而且电车卖起来估计会贬值不少。既然作为人身第一台车，就想看看奔驰和宝马，然后一个人开就想买个轿车，毕竟不是家庭考虑所以暂时这个阶段不考虑SUV或者MPV这种大型的车。我对比了宝马新五系的，一方面价格我觉得贵点，二是我一个人开也觉得没必要那么大的，5系开起来感觉太大了，三来现阶段我技术也不太好，车太大怕刮蹭，修起来也麻烦，浪费时间精力。我也确实想过宝马五系的驾驭感，但冷静下来算了一笔账，五系比C级贵出十多万，而且我就是以通勤为主而已。至于我为啥没有对比奔驰E，因为我舍不得花钱，也确实没有必要为了面子多花十几万，况且这个E目前价格也下不来，算是居高不下了，目前来说对于当前的预算和情况性价比还是差一点。 我在网上看了一个月的车，先了解下各个车型和价格还有口碑，反正没有那么急就先看看。后来2025年3月底正好是季度末的一个周末，闲得无聊就去看车了。本意就是去随便看看，结果和销售聊聊下价格还可以，就直接订了，也不知道撞是不是上季度末冲销量，谈的各方面都还行。这车最后下来全部落地25.8W （不含利息，有个3k政府补贴），送1A1B保养，通风加热，电动尾门。我这个人不喜欢欠钱，现在已经提前还款了，付了违约金。 目前这台车到手后开了一千多公里，长途短途都试过，大方向来还是很满意，和大家说说用车感受吧： 先说缺点 1. 车机有待提升啊，我用安卓就连不上CarPlay，好像还要自费去买个转接盒要大几百块钱，不然就要考虑弄个二手的苹果手机做备用机！ 2. 这车自带的行车记录仪每次启动需手动开启，我设置了循环录像以后还是需要自己去点着操作，很不人性化，不知道是新系统的问题，还是版本的问题还是BUG的问题，不知道大家是不是都有这个问题！ 3. 动力初段个人感觉还是没有那种随叫随到的感觉，起步肉肉的感觉，推背感呢？发动机我也觉得很大声很吵，也可能是我新手不太会开还没有习惯？欢迎车友指正。当然速度上来以后会稍微好一点点，窗户都关闭以后噪音就会少一些。 4. 360不能手动打开！！！需要触发什么条件吧，差评，害的我轮骨被刮了，挂的一塌糊度都花了，还换了个轮胎，这轮胎也太不经磨了！怪不得之前看大家总是发换轮胎什么的，奔驰配的原厂轮胎这么脆的吗?！！！这功能设计纯属防君子不防小人啊！ 5. 30万级的奔驰竟然没有座椅记忆这些功能，真的无语。 还是有优点: 可能因为这个他叫奔驰吧！好歹百年车企！每次锁车都忍不住会看两眼，不知道一两年后还会不会这样。我用s运动模式下方向盘很轻，好控制，指哪打哪，这个我喜欢。油耗平时堵车就10个出头，正常不堵车78个，都是可以接受的正常范围，不算夸张。外观对比现在马路上的其他车，觉得还是很有可比性，确实奔驰设计的好看，感觉我没选错，开起来坐着也舒服，听着音乐，开着车，是舒服的感觉。 其实家里现在都不知道我提车了，一方面我没有让家里赞助，二来怕家里说。不过用自己的钱买也没啥负担，不后悔自己的选择！希望大家都可以买到自己喜欢的车吧！感谢圈主推荐。
#2025我的提车作业买车时我总共看了两款，宝马330Li和奔驰C260L。好像很多人在买车之前都会对比这些同级别的品牌，应该很少人盲选。于我而言宝马就像初恋，热烈且激情，C260L更适合结婚，温柔而优雅。最终选择C260L，是基于情感的判断，它的内饰与做工能给我带来极大的驾驶愉悦感，其实每个车都有自己的缺点，但是精神的共鸣能延长使用热情，减少因细节不满导致的换车冲动，如果是人生中第一辆车，我还是建议大家买自己喜欢的。 车辆价格： 坐标成都市，现金优惠14万裸车21.68 万，落地27.8（含两年利息，选装通风加热电尾门）车身白色，耐看且保值，内饰黑色，耐脏又方便打理，这是我选择的原因。 外观： 奔驰标志性三叉星徽标+整车运动的流畅车身线条，比例协调，视觉美感出众，可以说是长了在我的审美点上，直到现在都是越看越喜欢，有时候在成都马路上看到别的同款，都不由得欣赏起来！ 内饰做工： 车里有很多的软性材质与皮革包裹，缝线工艺细腻，仔细就可以看得见，不管是座椅还是饰板接缝，氛围灯不多说了，打开就知道它的亮点在哪里，还可以调节颜色，也可以用语音助手更改颜色打开以及更换颜色，这点挺好。 驾驶感受： 很多人担心1.5T的动力不够用，但对于我这种主要用于上班通勤的人来说，完全足以。悬挂调校挺好，速度起来后能明显感觉到底盘的质感，滤震效果个人感觉一般吧，不知道是不是轮胎选用的品牌也有关系，方向盘力度适中，新手容易上手。如果觉得方向盘重也可以去调节，有模式选择，虽然下半年奔驰C即将换装2.0T闹得沸沸扬扬，售价暂且不提，新款2.0T发动机的可靠性仍然需要市场验证的吧。 车内空间： 前排宽敞，对不超过一米八的人来说，头部与腿部空间是充裕的，后排我觉得目前也满足日常家庭出行，座椅舒适性比宝马好一些，长途不累，这个可能需要对比一下，文字描述比较苍白，一试便知。 车子开到现在还是发现一些缺点： 低速顿挫： 在低速行驶时候，我发现变速箱偶尔会出现顿挫感，尤其是在堵车走走停停的情况下，这种感觉比较明显，影响驾驶的平顺性，正所谓美中不足了，不过暂可接受范围。 配置方面： 这个应该是除了1.5T发动机外大家吐槽最多的一点，作为30w级别的车，矩阵大灯、HUD抬头显示、座椅通风、无钥匙进入等功能都需额外选装，不应该是一个百年车企的担待，也不应该是这个市场下的产物，如果后续还不改正，估计再到最后可能会被别的品牌吞没，毕竟现在不是BBA当道的年代，也不是之前的一家独大！ 车机系统卡顿： 总有朋友问奔驰C的车机发热严不严重，我只能说烫烫烫烫烫，怪不得网上有那么多出风口档板，专门对着中间的大屏去吹。一时间都不知道屏幕要贴膜好还是不贴膜好，贴了怕烫得很，不贴又怕刮伤。 储物空间： 前排的储物格空间不大，放一些小物品不太方便。比如手机、钥匙等，经常找不到合适的地方放，要么凸起来，要么竖起来凹下去的，不是很美观。 目前来看这台车于我而言还是值得，希望能发现他更多的优点吧，感谢圈主推荐!
#晒订单打卡各位晚上好，我是山西长治得车友，3月8日这个特殊的日子，我终于将心仪已久的奔驰C260L 805版本【北极白】提回家。从初见到拥有，短短两天时间，却让我深刻感受到这款车的魅力。如今驾驶一周有余，分享一些真实体验，给同样在观望的车友参考。 年初便计划换车，买这车不是第一台车，所以很清楚我要什么，早上看晚上就提了算是！比较快的！预算30万左右，我的目标明确——豪华品牌中型轿车。对比过宝马3系和奥迪A4L，但奔驰C级的外观设计更让我心动：车身配那个大灯，车身线条优雅又不失运动感，尤其是白色车漆，在阳光下泛着高级的金属质感，而且又显大好看！ 价格： 我最终选择奔驰SSSS的金融方案，贷款优惠后裸车23.38万，落地总成本29.5万（含车衣、防爆膜等装潢），加上旧车置换和国家补贴，实际支出27.5万，性价比远超预期。金融方案虽划算，但需确认提前还款违约金。我这个805版本升级了高通8295芯片和原厂360°全景影像，这两项配置成为我果断下定的关键，真的是很喜欢啊！ 下面我把我的价格明细列一下，大家可以参考： 这台车原车价格是356800，贷款优惠12.3W以后，是233800，购置税是20690，保险11500，不算贵。上户费用1500，装潢包含车衣全车防爆膜，脚垫后备箱垫子，一起是13000.走了4S店内得一个金融还款一个月以后还款全部还得花，第一个月加违约金约一万四，落地得总计利息是294490，旧车以旧换新卖6000，加国家补贴13000，总计共净落地为275490元。这个就是我的价格，保险不贵而且还有车衣，我觉得是划算的！ 我觉得这个360真好用，堪称新手福音，窄巷会车或倒车入库时，车身四周的3D模拟视角清晰无延迟，配合自动泊车功能，彻底告别了我的剐蹭焦虑。 车机： 豪华质感、智能配置，这点还不错。正如销售所言：30万级很难找到比它更全能的选手。 驾驶感受： 运动模式下动力响应明显激进，204马力在时速100km/h后仍有充沛的力量感觉，之前看别人说后段不足，我觉得还可以。过弯时侧倾抑制到位。方向盘指向精准，也是满足了。 空间： 家人乘坐时腿部余量两拳半；后备箱隐藏式储物格还可以收纳一些随车工具 空调： 雾霾终结者模式实时显示PM2.5数值，开启净化后3分钟车内空气焕然一新，这个也好用。 不完美的反馈： 后排座椅略短，影响大腿感受了。有点硬。 或许未来我还会换更好的车，但现在这份与奔驰C级相遇的仪式感，注定成为我人生旅途中的珍藏记忆。感谢圈主推荐！
#奔驰C用车心得我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。 车子价格： 我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。 目前车子使用情况： 车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。 下面是我的一些感受： 1. 内饰做工与用料： 优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。 异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。 异响： 目前未发现啥异响。 廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。 2. 驾乘空间： 本人身高： 178cm 前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。 后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。 后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。 3. 车内储物空间： 日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。 门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。 中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深 手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。 杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。 前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。 总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。 车机功能体验： 触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。 语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。 无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。 缺点：不够顺手 导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。 菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。 指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。 应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。 经常刚启动没有信号。 我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。 三、槽点反馈 (最恼火的问题) 没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。 总结： 奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！
#买车后你被背刺了吗24年5月提的二次改款奔驰C260L，年尾25款就升级了高通骁龙8295芯片，简直是代级升级。 新芯片更丝滑，更流畅，还支持5G通讯。导航也升级了沉浸式3D动图，拥有更逼真的3D场景造型。 还带360全景影像的智能泊车。不说了，让我心碎一会先。 感谢圈主推荐
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1536人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
奔驰C级热门话题
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