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    12月初定了ES200,贷款优惠了7万。倒不是说多喜欢雷克萨斯,而是觉得这款车颜值可以,用车成本较低,好赖也算个豪华品牌。 原来家里两辆车,一辆别克昂科威,一辆二手本田飞度;远途开别克,日常代步开飞度。实话讲,自从买了那辆飞度,昂科威基本上就趴在地库吃灰了,倒不是昂科威不好,而是因为飞度太好开了,省油,动力好,好停车,停哪都放心。虽然飞度有这样那样的缺点,但短途代步而言,飞度全是优点。 但也有个问题,有时候去见客户,通常把车停在客户停车场,见完客户自己开车就走了,所以长期以来也没啥。不巧的是,有两个客户太热情,非要送我到停车场,于是见到了我的破飞度,其中一个客户还是身价几十亿的少东家。客户素质高,当然啥也没说,也并不在意我开什么车,但我多少还是有点尴尬,于是就把飞度换了。虽然我也知道一辆雷车(哪怕是BBA)也并不能带来什么面子,但基本上可以做到最低限度的不尴尬。像我们这种靠专业吃饭的,专业足够好是第一位的,其他不拖后腿就行。 ES200开了一段时间了,好不好并不能空喊,而是要通过对比才能知道。 1、关于动力。动力是网上对ES200最大吐槽的地方。我本来以为动力不行,最近开了一段时间,发现果然不行。这种不行无论是和昂科威比还是和飞度比,都十分拉胯。别克2.0T的动力随叫随到,无论是城市还是高速都十分从容,这点那些喷子就不必跟我抬杠了。飞度的动力好是出了名的,要不怎么叫平民超跑呢,而且车子还轻,城市代步的加速效果极好,当然飞度上了高速就不要指望什么了。而ES200却像是挂了一块铅,想加速的时候发动机嘶吼几声才能有所反应,总比其他车慢一拍。 但换一种说法,这可能就是传说中的“优雅”和“从容”,就像一个踱着方步的,慢条斯理却颇有威严的太爷。总之我媳妇坐完ES200后就特别喜欢,她说她不喜欢那种路上各种超车、变道等等,就喜欢这种四平八稳的风格。 2、关于内饰。内饰豪华应该有很多种,不能为了表扬一种而贬低另外一种。我认为奔驰是一种雍容的豪华,宝马是一种动感的豪华,奥迪是一种科技的豪华,沃尔沃是一种简约的豪华,而雷克萨斯则是一种温暖的豪华。每种风格带给人的感受和心境是不同的,无所谓优劣。 另外,我还要再为我那劳苦功高的昂科威说几句话。别克在内饰上从来没让人失望过,其用料和营造的豪华气氛,相对于很多豪车都一点不差。所以,虽然网上有很多人说雷克萨斯的内饰豪华感不错,但你要看是跟谁比,跟大众、本田、丰田、福特等相比还行,但跟别克相比,豪华感并没有好到哪里去。 3、关于舒适性。在舒适性和隔音方面,很多人表现出对雷克萨斯的认可。还是那句话,要看跟谁比。跟大众、本田、丰田、日产、福特等相比,雷克萨斯的舒适性和隔音效果确实要更好,行驶中的静谧性相当优秀。但跟别克比,并没有明显的进步,甚至有所不如。别克车座椅宽大厚实,隔音极其优秀,底盘沉稳,这点雷克萨斯并不占优势。 有人说,闹了半天,你来这里是为了宣传别克来的,这个咱们有一说一,别克是一款这样的车:没开别克的时候会觉得那就是一辆破别克;开完别克后觉得别克车挺好的;开完别克再开别的车,会觉得别的车好像也就那样。 4、底盘。有人说雷克萨斯的底盘有些松散,这个我倒是没有太多感觉,而是觉得底盘舒适且有韧性。也许,跟BBA相比可能有所不及(56E都开过,除了BMW的底盘给我印象深刻之外,其他并没觉得如何),但比大多数车还是要好的,厚重感不如别克,但韧性却不输别克。 有人说你说了那么多别克的好,为啥不再买辆别克。这么说吧,别克的油耗在城市代步中实在是太令人伤心了,感觉油箱像是漏了一样。北京这几天早上零下十几度,别克油耗达到了17个,还TMD是95的,太肉疼了。 总体而言,ES200是一款各方面都很均衡的车,除了动力稍弱,其他方面都表现优秀,如果你能接受走路时踱个方步,那ES200还是很值得的。从我那辆老福克斯换到别克时,确实是感到了各方面飞跃性的提升,但再换到ES200,这种惊艳就少了很多。也许,在这个级别之上,大多数车辆已经没有更本质的区别了,而更多是在品牌,文化等方面的提升或者差异化。

    12月初定了图12月初定了图
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    #飞度的日常图#飞度的日常图
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    油耗真不错图油耗真不错图
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    不知不觉已经用了两年小飞度了,来懂车帝报个到,总结一下。希望各位多多交流。 首先,使用上来说还是整体满意的,毕竟价格摆在这里。先从三大件开始说吧。发动机真的很优秀,1.5的排量,又轻又小,热效率还高,广本的工艺还是很nice。用了两年觉得没变化,排气啥的都很干净,就是发动机舱的灰尘比我想象的要厚,毕竟发动机护板被减配了,虽然我加装了护板还是一样灰尘厚(没拆开看过发动机,不知道有没有积碳,一般加中石化的油)。 变速箱和发动机的匹配调校也很给力,一般放在D档,初期动力就很足了。放在S档的话还是能感觉到窜的。就是从零开始加速直接地板油,初期会感觉到有那么一两下打滑的感觉,不知道是我的车这样,还是所有的都这样。毕竟我比较开得比较暴力。然后最后面在140速度以后转速虽然可以上到红区附近但是基本上已经没有剩余推力了。不过发动机的咆哮声真的很好听(干吼不走飘过~)。动力在我开过的1.5L的车里面算是顶级的。 底盘,这方面就是一个突出一个硬字(原来这才是超跑真正的含义),说白了就是垃圾,毫无舒适感可言(可能也怪我开的猛),转弯的倾斜还是蛮明显的(也可能是我开的猛)。好的一点就是底盘十分规整,潮越板底盘较高,我开着飞度跑跑水库啥的,底盘被刮了好多下,但是就是刮在了车架上,无所谓不心疼。那些关键部位啥事没有,也不知道是不是我运气好。这里顺带提一下上面的两根行李架杆基本上就是装饰,好脆弱,汽车皮也软的一批,蹭在树枝上全是坑,漆也容易被刮花。(不心疼真的不心疼呜呜呜呜呜呜呜)。 再聊聊其它的用车体验 保养一次也就500块左右。加一箱油最贵的时候不到三百。平均油耗6.7左右。保险4000+(我上次出险了,而且三者险买了300W)。不算折旧的话,平均下来一个月1000块左右花在车上。我喜欢开车到处玩花费确实比较多一点。 驾驶感受,这个车转向手感,回正力矩啥的都还可以。不像某些车必须要歪着方向盘才能走直线。开快了确实会发飘。在陡的山路上大概30度的坡上,hac可能已经不行了,要自己控制好,否则会倒遛。行车视野的话晴天简直不要太好,雨天的话小玻璃和后视镜容易起雾看不清,就很一般。刹车总体来说还是很好的就是在小速度行驶,10km/h以内,踩刹车有时候会有顿挫感,没有那么丝滑。在小速度30km/h以下踩刹车会感觉有虚位,刹车行程需要比较大才能达到比较好的效果,尤其是急刹车。acc巡航的话自称l2级,我觉得也就l1+级别把。毕竟只有一个广角摄像头。不过还算是比较好用的,加减速啥的很丝滑,尤其是还有个“软模式”。能接受速度的波动,让它慢慢回到正常速度,而不是突然的介入去调节。这点必须好评。至于车道保持和车道偏离预警真的就呵呵了,大部分时候70以上就是在跑高速了。这玩意有时候还时灵时不灵的。是为了告诉车主必须要保持警惕吗?这玩意就像个助力器一样。千万别当真,当成助力器的话就没那么难受了。该识别得不识别,不该识别的瞎识别,有时候都得关掉才爽。主动防撞之前我提过虽然显示正常,但是有时不起作用,这次广本终于承认了这个bug,不过我还没去升级,大部分时候这个主动防撞介入的时机还是很nice的,不会出现过早介入的情况,介入时机很合理(我只敢到岀警告,不敢让它刹车,都是自己踩的刹车)。 对了还有个满载的情况,坐满人的话会明显感觉车发动机没有空载的时候来的轻松。整个车身转弯什么的会明显感觉到重了一些(可能是我对这个比较敏感)。后备箱真的是呵呵了,没有灯光,晚上黑的时候就很麻烦,这个灯也要减配掉。现在装还得重新搭线就很麻烦,我到现在都没搞。后备箱真的巨小,约等于没有。我一个登机箱一个手提箱上去,加上一些车用品,他就满了。后排空间真的还以,我一米78头部空间和腿部空间都还好,坐三个人会挤,两个人刚刚好。空调还算可以,可能是车小,出风口杯架,行车时间没到三十分钟基本没用,而且吹饮料,风容易吹膝盖。长途行车确实还可以。隔音啥的,我就呵呵了,辣鸡,我做隔音的话油耗得涨至少一个,还不知道有没有用。我车左侧玻璃升降器附近老是异响,还没去修。 自适应灯光真的是个好东西,很方便。这个顶配的大灯也很亮。天窗比较小,不过通风还挺好用的。 篇幅有限,我再说几点我觉得新车需要注意加装的东西。发动机护板,这个东西必须有,除非你一直开城市道路。底盘装甲,减噪音,保护底盘不被锈蚀,玻璃膜,一定要买好的,否则隔热很拉胯,别用4S店的,不然夏天热得一匹。座椅套可以来一个皮的,也别贪便宜,贵点买真皮的。劣质的不仅有甲醛还有容易开裂。然后就是门把手碗,那块特别容易被指甲刮花。还有门踏板迎宾条保护不被踩花。扶手箱就看个人喜好了,我是挺喜欢的,所以搞了一个。 最后,祝各位出行平安。

    新飞度用车两年深度测评贵在真实图1新飞度用车两年深度测评贵在真实图1
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    观望大半年,买车还待定中…… 现在开一台飞度,确实省心省事,除了加油洗车保养,没出过任何问题。车小好开好停,空间的话需求也不大,基本上都是一个人开车带着三个空座。偶尔会出去玩,开过盘山路,虽然动力小,但是车身轻,所以也没感觉费劲。每年回老家会上一两次长途高速,高速油耗只有四个多。市里上班有时堵车,油耗六个多。女士一手车,八年开了五万多公里。黄色飞度颜值高,漆面感觉和新车没啥差别。我们这个十八线小城,黄色飞度加我的应该是只有三辆。 唯一的遗憾就是底盘太低,偶尔出去玩怕磕底盘,所以想换一辆SUV。五月份开始看车,最开始看的红旗hs5,落地将近20万,后来一个做二手车的朋友说红旗车不好。不如日系CRV什么的,后来上懂车帝,有帖子说红旗卖的是情怀。后来放弃红旗,去看了CRV和荣放,当时优惠两万,自己看的配置落地得二十一二万,两年免息可以贷十万。我的飞度车去二手市场问了两家,还能卖四万多。自己再加几万就可以提车。 后来上网经常浏览车方面的内容,看到本田宣布燃油车再过几年就停产,全力进军新能源,各个车企也是频频加大新能源。我一想,我一个工薪阶层,买二十万的车,再过几年,燃油车的二手车估计也不值钱了,二十万全砸手里啦 后来又去看了宋plus和宋pro,试驾了plus,感觉不怎么好。我虽然是个女的,开车从来不轰油门不暴力,但是还是觉得电车开起来没意思,没有油车的感觉,感觉就是个高档电动车,而且宋plus落地十七万多,不想考虑了。记得十几年前亲戚买个比亚迪新车才花五六万,现在比亚迪凭电车宋一举跻身二十万的身价,总觉得电车价格虚高。(不喜勿喷啊,本人女士,小白,说的全是个人感觉。真情实感:) 从比亚迪出来,我爸进上汽店去上个厕所,我也跟进去,恰好遇见老公以前的熟人在这儿卖车,聊起电车,说电车是提前把省的油钱算进去了。我和老公看了看他店里的荣威rx5,宣传是“12万豪华平替”,也知道这个rx5曾经风靡一时,我俩觉得这辆车颜值挺高。后来熟人介绍说,前进气格栅是凤凰羽翼,凤凰又是我们文化中的吉祥之鸟,换挡把手是颗透明大钻石样式,里面图案是国画山水图样,寓意手握江山。双联动大屏可以左右滑动。对于我这个热爱传统文化的人来说,这些足以让我心动。后来又试驾,他又介绍说荣威的联网是和阿里云合作的,我觉得这个网络也比较靠谱。唯一就是觉得车侧的后视镜太高,影响我转弯时的视线。后来还是在百般游说下交了五百定金,中配车价十三万,可以免息贷款七万多,再加我的旧飞度车价,基本自己不用再付太多了。价格比较合适。回家上懂车帝,查荣威,各种变速箱异响,觉得这个问题不容小觑。所以就放弃了,要回了定金五百。 后来想想不知道油车啥走势,也不知道电车的电池会不会在一两年之内续航有大的突破,因为现在好多车企都把一部分精力放到电车开发上了。七八月九月基本没看车,就没事泡在懂车帝里看看。 十月份去上山玩,回来路过丰田,想着国庆优惠会不会多,就进去看看荣放,优惠两万多,售车的推荐我开锐放挺合适。我一看配置,我需要的都有,丰田省油皮实耐用,底盘188mm,L2辅助驾驶,车联网,气囊多,远程控制,无钥匙进入启动,车机互联,语音控制等。尤其价格合适,13.98那款,他说落地好像是十四万多,我还没具体谈,我知道还有很大的空间。我想着回来查查懂车帝再去行价。回来一查不要紧,才知道油车的颗粒捕捉器已经满天飞,不知道为什么我对这个特在意。总觉得买车要长远考虑,不能买个堵心。这下买车的事又迷茫了。 没事就泡在懂车帝里,有时看到半夜。其实也不太懂,就随便看看帖子里人们聊什么,后来接触到马自达,才知道他全系没有颗粒捕捉器。虽然小众一些,但是口碑还不错。可惜我们市里没有马自达4s店,也真怕像大家说的他会退市,所以就期待他的价位再优惠一些,即使没有4s店退市啥的,也就接受吧。 后来也了解到现代沐飒也没有颗粒捕捉器,价位差两万多,配置啥的差不多。所以现在这辆车之间犹豫,可惜我们小城市,这两种都没有试驾车,如果能试驾,就能知道自己更喜欢哪辆。

    2023-12-31回复
    2023-12-28回复
    2023-12-28回复
    2023-12-28回复

    #用车感受自21年3月份购车至今,已经满两年。目前小飞度行驶了26800公里。平时基本都是在市区代步比较多,偶尔会跑一下高速。 先说说油耗。目前26800公里的综合平均油耗是7.0个,市区上下班比较拥堵,上班11公里,耗时70-80分钟,龟速行驶,油耗一般在6.8-7.4个油左右。 最近几次跑高速的油耗,同一段高速,同样的距离,时速基本都控制在100-120之间,平均油耗在5.8-6.4个左右。这里备注说明一下,我的小飞度改了直通副头段,改过之后,现在同时速同路况的的平均油耗要比之前高0.5-1个油。所以,车友们5.5-6.5的综合平均油耗,是正常油耗。 说一下这两年来的养车费用吧。最开始的时候,用了一桶广本的绿桶。后来用了两次紫桶,前几天换了出光的IFG5的机油。粗略估算了一下,累计4次保养,机油机滤+工时大概在2000元左右。空气滤芯是更换的HK 的高流量空滤,当时买的350元。空调滤芯我是自己更换,汽配城25元一个包邮。一般春天换一次,秋天换一下,到现在一共换了3个,累计75元。网上买的空调抑菌剂的银离子3瓶40元,每次换空调滤芯的时候,使用一瓶,祛除一下空调异味。节气门在18000公里左右自己手动清洗的,清洗剂15元一瓶。单纯的保养费用的话,这两年累计花费了2150元吧。 平时给小飞度都是加的92#汽油,私营连锁加油站,两桶油太贵,喝不起,燃油费用,算下来,大概在0.5元/公里,26800公里,燃油费用约13250元。 买车第一年的保险费用是4200元,第二年的保险费用是2960元,第三年的保费2837元(出过一次险,保险赔偿额大概在3000元左右)。这三次保险费用累计10000元。 所以养车费用总的算下来,4次保养2150元,累计燃油13250元,3次保险10000元,总合计25400元。 两年来,没有任何的维修和损坏,所以省掉了一笔维修费用。飞度的养车成本还是相对比较低的,油耗低,不挑油,保养费用也不算高,没有故障,长时间下来也会省去一笔维修的费用。 要说我最满意的还是动力,小飞度的地球梦发动机,确实给力,再配上本田自己的CVT 变速箱,让整个车子开起来很舒服,感觉很好开,动力说来就来,高速120超车毫无压力,起步超车,几乎可以秒杀10万左右的所有油车。昨晚走国道回家,路口起步的时候,虽然比宝马三系起步略慢一些,但差距不大,从0-80加速度,也就差两个车身的距离,但比其他车起步,着实快了很大一截。 对于噪音吧,我日常代步上下班,目前飞度这个噪音还可以接受。有的车友,对噪音要求高一点的话,建议直接去更换静音轮胎来降低胎噪,这样的静音效果会更直接一些,车内的噪音也会减少很多,单单只做个四门隔音,我觉得用处不大。大品牌的静音轮胎,静音舒适效果都很不错的。 空间没什么可总结的,飞度车主都知道,车内坐4个成年人,一点压力没有,储物空间的设计也是尽可能将空间利用起来了,收纳方面也不用担心。日常代步,周末偶尔出去郊游一下,所带的行李完全还是可以满足的。 车子开的时间久了,对配置也没有刚开始买车时那么多要求了。这两年开下来,用的最多的就是中控屏,上下班听听歌,然后看一下倒车影像。其他配置,几乎没有用到过。当时入手飞度之后,我除了加装中控屏之外,就是换了个LED透镜的灯泡和蜗牛喇叭。 最后补充一下,前三次保养都是广本的机油,绿桶大约在4000公里左右开始出现衰减,紫桶大约在8000公里左右出现衰减。目前的出光机油,刚换上不久,待出现衰减更换的时候,再跟大家去分享。 小飞度好养活,没什么故障毛病,也不用维修,也不挑口粮,只要你按时保养,日常就只管加油和开车就行了。

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    2023-12-26回复
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    2023-12-24回复
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