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    老飞度车主图老飞度车主图
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    四代飞度潮图1四代飞度潮图1
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    飞度2018款图1飞度2018款图1
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    iD3提车图1iD3提车图1
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    这个价格入的飞度丐版香吗图这个价格入的飞度丐版香吗图
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    从贵州一个县级市到昆明买车,路程300公里,就是为了能多优惠点。本来一直想买东风本田LIFF的,但到了昆明,东风本田LIFF4儿子店各种不厚道,恰好隔壁广本打来电话,就抱着试试的心情去看看,谁知广本的一个男销售经理态度很好,很诚恳,很巴适,一点不忽悠,当下谈定。 868指导价的那款,送了中控大屏,行车记录仪,发动机护板,全包围脚垫,膜。全款落地价86000。 因全款不在昆明上牌,贴好膜之后又怕不能上牌,所以只能膜裁好后带回本地自己花钱请师傅贴。 从昆明出发全程高速,油耗刚开始一百公里基本维持在4.6,后又慢慢降低,最低时为4.2,但4.2表显未能拍照。 回到自己城市后第二天开了一天,油耗什到4.4,这次拍了照。估计后期油耗慢慢上升,油耗具体能开到什么水平,有待验证。 送的倒车影像是高清的,导航听音乐等也好用,这个省了后期加装的麻烦,值得点赞。 开过第一代1.3的飞度,轻快,省油,好开。但从未跑过高速。这次提新车上高速开始心里还有点忐忑,但实际上一点也不用担心,一如既往的好开,因为是新车,我都尽量保持在100码左右,但偶尔跑到120也没有飘的感觉。 虽然后悬挂不是独立悬挂, 但开起来的忍性还是不错的,噪音也没有一些人说的那样不可忍受,感觉符合这种小车的特点。 至于说原车配置,那简直是惨不忍睹,🙅说也罢,好在有了无钥匙启动,这个方便了不少。

    昆明新提23款飞度图1昆明新提23款飞度图1
    昆明新提23款飞度图2昆明新提23款飞度图2
    昆明新提23款飞度图3昆明新提23款飞度图3
    昆明新提23款飞度图4昆明新提23款飞度图4
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    #提车日记买车背景 本人是新能源,比亚迪23冠军版宋Pro的车主,家里面老婆考下来驾照需要一台小车,主要是应付上下班代步用的。起先的话,考虑预算是五万块,想给他弄一辆二手车来练练手,后来的话,看了看二手车,女孩子比较嫌弃车辆被别人用过,那就索性换一台新车吧。第一开始考虑的是糯玉米,因为要买的话就考虑155版本入门的,后来我本人实在是不太喜欢这台微型电动车,因为我觉得微型电动车无论多好多好,也是老头乐。起码在用车安全上确实不如这些燃油车,虽然讲一句飞度的话,日系车安全性能也不怎么样,但好歹我们对比微型电动车老头乐还是行一点。因为当时城市补贴买车的人很多,所以155版本没有了,只剩200多的版本,这个版本算下来也要五万多块。所以我老婆就试驾了一辆二手飞度,感觉非常好,她就很想要这台车,但是二手的话出过保险,水还很深,摸不清楚。再三考虑下,还是买了台新车。 购车过程 官方指导价是8.68,优惠的话是1.4,白色款加0.2,先说一句,我确实不太想为颜色买单,但是没有办法,有一台蓝色的库存车大概十个月左右销售不松口,只免一个交强险,我觉得太没意思了,还是加2000块上白色吧嗯。保险的话算0.45,剩下交强险跟购置税哈,全国都一样,我不太记得详细的数目了。总体下来一共是8.78,有一个板车的托运费0.1。送了贴膜跟脚垫,还有,行车记录仪。倒车影像和导航成本费0.8。这里说一句建议的话哈,就是蓝色,我真的觉得挺好看的,但是这个白色是那种,星月白有一点类似珍珠漆的意思。我只能这样说来安慰我。多加了2000块钱买的白色。 驾驶及乘车感受 先说缺点,内饰真的是一言难尽,因为太简陋了,车里面光秃秃的,唯一能看一看的就是中控的仪表盘,这个是电子的,然后方向盘居然叫多功能方向盘,只有一个按钮。没有电子手刹,一把机械手刹,没有中央扶手箱,没有前阅读灯,在前排和后排中间的顶上有一个小灯。没有后备箱灯,前面的前门只有两个喇叭。没有魔术座椅,低配的话只是有座椅放平。没有电动尾门,都是手动的。后轮鼓刹,还有钢轮毂,前面蜡黄的卤素大灯。反正总结一句话,就是啥都没有。 吐槽完缺点,该说说优点了,优点最好的就是这辆车看起来小,但是里面确实很大,我身高一米八三,坐进去驾驶完全没有任何问题,感觉还是很宽敞的,后排大概有一拳的距离。这个就是我当初纠结在买polo还是飞度的时候,因为它的空间确实是很好,所以才决定买飞度。前面的视野非常好,因为它是双立柱,有透明的,但是他们说这种设计的话是吸能纸壳车。驾驶起来转向不轻不重也不错,虽然没有新能源很轻,但是比polo绝对要丝滑,指向性也很准确,换挡也很平稳,加速非常有力气,就是噪音做的不太好,外面的胎噪,风噪能够很明确的传达到车内。空调的机器按钮阻尼感非常棒,这让我新能源车主有实体按键的感受也不错。油耗的话,应该在四个多吧 总结一下 这台车如果你硬要跟海鸥去比,那我觉得这台车比海鸥要更好一些,虽然现在国产新能源车什么东西都有,功能也多,但是这台车还确实是不错,如果这台车全部落地8.2左右,我觉得是最完美的。多了5000块钱吧,就觉得有点亏。他们有的跟我讲,到时候二手置换的话,还是保值的,我觉得都是扯淡。车买到手里就会贬值,这是毋庸置疑的,难不成还有车越开越值钱的道理?如果你拿海豚跟他PK,那我肯定选海豚,但是海豚也贵呀。但是我肯定不会选polo原因就是它的转向太沉,后排的空间太小。说了这么多,欢迎老车主来做指导,新车友在下方留言讨论。 最后感谢一下圈主提供平台机会 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

    再三对比下,依旧是选择了飞度!图1再三对比下,依旧是选择了飞度!图1
    再三对比下,依旧是选择了飞度!图2再三对比下,依旧是选择了飞度!图2
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    00后女生第一辆车都开什么?图00后女生第一辆车都开什么?图
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    今天去验车啦图1今天去验车啦图1
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    本田飞度地球梦发动机积碳严重!图1本田飞度地球梦发动机积碳严重!图1
    本田飞度地球梦发动机积碳严重!图2本田飞度地球梦发动机积碳严重!图2
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    12月初定了ES200,贷款优惠了7万。倒不是说多喜欢雷克萨斯,而是觉得这款车颜值可以,用车成本较低,好赖也算个豪华品牌。 原来家里两辆车,一辆别克昂科威,一辆二手本田飞度;远途开别克,日常代步开飞度。实话讲,自从买了那辆飞度,昂科威基本上就趴在地库吃灰了,倒不是昂科威不好,而是因为飞度太好开了,省油,动力好,好停车,停哪都放心。虽然飞度有这样那样的缺点,但短途代步而言,飞度全是优点。 但也有个问题,有时候去见客户,通常把车停在客户停车场,见完客户自己开车就走了,所以长期以来也没啥。不巧的是,有两个客户太热情,非要送我到停车场,于是见到了我的破飞度,其中一个客户还是身价几十亿的少东家。客户素质高,当然啥也没说,也并不在意我开什么车,但我多少还是有点尴尬,于是就把飞度换了。虽然我也知道一辆雷车(哪怕是BBA)也并不能带来什么面子,但基本上可以做到最低限度的不尴尬。像我们这种靠专业吃饭的,专业足够好是第一位的,其他不拖后腿就行。 ES200开了一段时间了,好不好并不能空喊,而是要通过对比才能知道。 1、关于动力。动力是网上对ES200最大吐槽的地方。我本来以为动力不行,最近开了一段时间,发现果然不行。这种不行无论是和昂科威比还是和飞度比,都十分拉胯。别克2.0T的动力随叫随到,无论是城市还是高速都十分从容,这点那些喷子就不必跟我抬杠了。飞度的动力好是出了名的,要不怎么叫平民超跑呢,而且车子还轻,城市代步的加速效果极好,当然飞度上了高速就不要指望什么了。而ES200却像是挂了一块铅,想加速的时候发动机嘶吼几声才能有所反应,总比其他车慢一拍。 但换一种说法,这可能就是传说中的“优雅”和“从容”,就像一个踱着方步的,慢条斯理却颇有威严的太爷。总之我媳妇坐完ES200后就特别喜欢,她说她不喜欢那种路上各种超车、变道等等,就喜欢这种四平八稳的风格。 2、关于内饰。内饰豪华应该有很多种,不能为了表扬一种而贬低另外一种。我认为奔驰是一种雍容的豪华,宝马是一种动感的豪华,奥迪是一种科技的豪华,沃尔沃是一种简约的豪华,而雷克萨斯则是一种温暖的豪华。每种风格带给人的感受和心境是不同的,无所谓优劣。 另外,我还要再为我那劳苦功高的昂科威说几句话。别克在内饰上从来没让人失望过,其用料和营造的豪华气氛,相对于很多豪车都一点不差。所以,虽然网上有很多人说雷克萨斯的内饰豪华感不错,但你要看是跟谁比,跟大众、本田、丰田、福特等相比还行,但跟别克相比,豪华感并没有好到哪里去。 3、关于舒适性。在舒适性和隔音方面,很多人表现出对雷克萨斯的认可。还是那句话,要看跟谁比。跟大众、本田、丰田、日产、福特等相比,雷克萨斯的舒适性和隔音效果确实要更好,行驶中的静谧性相当优秀。但跟别克比,并没有明显的进步,甚至有所不如。别克车座椅宽大厚实,隔音极其优秀,底盘沉稳,这点雷克萨斯并不占优势。 有人说,闹了半天,你来这里是为了宣传别克来的,这个咱们有一说一,别克是一款这样的车:没开别克的时候会觉得那就是一辆破别克;开完别克后觉得别克车挺好的;开完别克再开别的车,会觉得别的车好像也就那样。 4、底盘。有人说雷克萨斯的底盘有些松散,这个我倒是没有太多感觉,而是觉得底盘舒适且有韧性。也许,跟BBA相比可能有所不及(56E都开过,除了BMW的底盘给我印象深刻之外,其他并没觉得如何),但比大多数车还是要好的,厚重感不如别克,但韧性却不输别克。 有人说你说了那么多别克的好,为啥不再买辆别克。这么说吧,别克的油耗在城市代步中实在是太令人伤心了,感觉油箱像是漏了一样。北京这几天早上零下十几度,别克油耗达到了17个,还TMD是95的,太肉疼了。 总体而言,ES200是一款各方面都很均衡的车,除了动力稍弱,其他方面都表现优秀,如果你能接受走路时踱个方步,那ES200还是很值得的。从我那辆老福克斯换到别克时,确实是感到了各方面飞跃性的提升,但再换到ES200,这种惊艳就少了很多。也许,在这个级别之上,大多数车辆已经没有更本质的区别了,而更多是在品牌,文化等方面的提升或者差异化。

    12月初定了图12月初定了图
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    #飞度的日常图#飞度的日常图
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    油耗真不错图油耗真不错图
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    不知不觉已经用了两年小飞度了,来懂车帝报个到,总结一下。希望各位多多交流。 首先,使用上来说还是整体满意的,毕竟价格摆在这里。先从三大件开始说吧。发动机真的很优秀,1.5的排量,又轻又小,热效率还高,广本的工艺还是很nice。用了两年觉得没变化,排气啥的都很干净,就是发动机舱的灰尘比我想象的要厚,毕竟发动机护板被减配了,虽然我加装了护板还是一样灰尘厚(没拆开看过发动机,不知道有没有积碳,一般加中石化的油)。 变速箱和发动机的匹配调校也很给力,一般放在D档,初期动力就很足了。放在S档的话还是能感觉到窜的。就是从零开始加速直接地板油,初期会感觉到有那么一两下打滑的感觉,不知道是我的车这样,还是所有的都这样。毕竟我比较开得比较暴力。然后最后面在140速度以后转速虽然可以上到红区附近但是基本上已经没有剩余推力了。不过发动机的咆哮声真的很好听(干吼不走飘过~)。动力在我开过的1.5L的车里面算是顶级的。 底盘,这方面就是一个突出一个硬字(原来这才是超跑真正的含义),说白了就是垃圾,毫无舒适感可言(可能也怪我开的猛),转弯的倾斜还是蛮明显的(也可能是我开的猛)。好的一点就是底盘十分规整,潮越板底盘较高,我开着飞度跑跑水库啥的,底盘被刮了好多下,但是就是刮在了车架上,无所谓不心疼。那些关键部位啥事没有,也不知道是不是我运气好。这里顺带提一下上面的两根行李架杆基本上就是装饰,好脆弱,汽车皮也软的一批,蹭在树枝上全是坑,漆也容易被刮花。(不心疼真的不心疼呜呜呜呜呜呜呜)。 再聊聊其它的用车体验 保养一次也就500块左右。加一箱油最贵的时候不到三百。平均油耗6.7左右。保险4000+(我上次出险了,而且三者险买了300W)。不算折旧的话,平均下来一个月1000块左右花在车上。我喜欢开车到处玩花费确实比较多一点。 驾驶感受,这个车转向手感,回正力矩啥的都还可以。不像某些车必须要歪着方向盘才能走直线。开快了确实会发飘。在陡的山路上大概30度的坡上,hac可能已经不行了,要自己控制好,否则会倒遛。行车视野的话晴天简直不要太好,雨天的话小玻璃和后视镜容易起雾看不清,就很一般。刹车总体来说还是很好的就是在小速度行驶,10km/h以内,踩刹车有时候会有顿挫感,没有那么丝滑。在小速度30km/h以下踩刹车会感觉有虚位,刹车行程需要比较大才能达到比较好的效果,尤其是急刹车。acc巡航的话自称l2级,我觉得也就l1+级别把。毕竟只有一个广角摄像头。不过还算是比较好用的,加减速啥的很丝滑,尤其是还有个“软模式”。能接受速度的波动,让它慢慢回到正常速度,而不是突然的介入去调节。这点必须好评。至于车道保持和车道偏离预警真的就呵呵了,大部分时候70以上就是在跑高速了。这玩意有时候还时灵时不灵的。是为了告诉车主必须要保持警惕吗?这玩意就像个助力器一样。千万别当真,当成助力器的话就没那么难受了。该识别得不识别,不该识别的瞎识别,有时候都得关掉才爽。主动防撞之前我提过虽然显示正常,但是有时不起作用,这次广本终于承认了这个bug,不过我还没去升级,大部分时候这个主动防撞介入的时机还是很nice的,不会出现过早介入的情况,介入时机很合理(我只敢到岀警告,不敢让它刹车,都是自己踩的刹车)。 对了还有个满载的情况,坐满人的话会明显感觉车发动机没有空载的时候来的轻松。整个车身转弯什么的会明显感觉到重了一些(可能是我对这个比较敏感)。后备箱真的是呵呵了,没有灯光,晚上黑的时候就很麻烦,这个灯也要减配掉。现在装还得重新搭线就很麻烦,我到现在都没搞。后备箱真的巨小,约等于没有。我一个登机箱一个手提箱上去,加上一些车用品,他就满了。后排空间真的还以,我一米78头部空间和腿部空间都还好,坐三个人会挤,两个人刚刚好。空调还算可以,可能是车小,出风口杯架,行车时间没到三十分钟基本没用,而且吹饮料,风容易吹膝盖。长途行车确实还可以。隔音啥的,我就呵呵了,辣鸡,我做隔音的话油耗得涨至少一个,还不知道有没有用。我车左侧玻璃升降器附近老是异响,还没去修。 自适应灯光真的是个好东西,很方便。这个顶配的大灯也很亮。天窗比较小,不过通风还挺好用的。 篇幅有限,我再说几点我觉得新车需要注意加装的东西。发动机护板,这个东西必须有,除非你一直开城市道路。底盘装甲,减噪音,保护底盘不被锈蚀,玻璃膜,一定要买好的,否则隔热很拉胯,别用4S店的,不然夏天热得一匹。座椅套可以来一个皮的,也别贪便宜,贵点买真皮的。劣质的不仅有甲醛还有容易开裂。然后就是门把手碗,那块特别容易被指甲刮花。还有门踏板迎宾条保护不被踩花。扶手箱就看个人喜好了,我是挺喜欢的,所以搞了一个。 最后,祝各位出行平安。

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    8万-12万轿车总榜

    NO.45

    低于65%的同价位车系

    3.47

    综合

    2.86

    内饰

    2.43

    配置

    4.04

    空间

    3.86

    外观

    3.56

    舒适性

    3.89

    操控

    3.64

    动力

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