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#辣评新车2025款宝马X3长轴距已经发布，让我们来预测一波销量其，从以下几个点分析一下： 新款X3的优势： 1. 空间与定价 新款的轴距2975毫米比老款的多了111毫米，多出来的这部分导致后排空间比老款提升了不少。丐版34.99万元起，比老款便宜了5万，标配360°全景影像、L2的辅助驾驶，相比较老款性价比高。 2.竞争车型，没有换代 宝马X3的竞争对手，奥迪Q5L很早就就进行了换代，配置功能相比较新款X3有点落伍；奔驰GLC 23年换代后基本也没啥创新的配置。新款X3的价格比奔驰的GLC便宜不好，空间方面比奥迪的Q5L也大不少，优势相当明显。另外，处于同价位的沃尔沃XC60在品牌在品牌优势方面也不如宝马明显，新款X3的综合优势很大。 新款X3劣势： 3. 没有插混只有纯油 新款X3虽然的动力虽然进行了升级（低功率版提升至212马力，高功率版达287马力），操控优化（接近四轮50:50载荷配重），相比较老款操控和动力都不错。但是有些城市的政策原因对油车的限制比较多，日常出行会遇到限号，禁行的问题。缺少插混的支持，导致出行很不方便。 4.车机没有新意 新款X3的车机虽然增加了不少功能，例如L2驾驶辅助，语音识别等，但在车机方面远不如类似理想、蔚来、问界等新势力的车机互动体验感好，只需要几句话就可以控制车辆大部分功能，对比新势力的车机功能差距不小。 总结： 综上所述，个人觉的在对标传统竞争对手奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60优势很大，无论从价格还是配置，再到空间，新款X3的竞争力很大，在奔驰、奥迪没换代之前，新款的X3在这个级别内预计冲击第一问题不大。但是对标新势力车企的话，没有混动的车型竞争力明显不足，在某些城市“绿牌”的吸引力远大于动力和操控，没有“绿牌”的加持也会导致一部分潜在车友的流失，导致冲榜失败。还是希望宝马X3的后续迭代，尽快推出混动车型满足政策需要。
#圈友鲜试驾新款x3悄无声息发布了，而且还没反应过来，先自己优惠三四万。从最开始网图曝光大家一致说丑，到现在很多人说新款好看。这个转变还是太快了点...果然只有看到实车，实际体验才有发言权。 首先外观方面，新代宝马x3相对于老款的宝马X3,他的长和...查看全文
#圈友鲜试驾【写在前面】 好巧不巧，当我到店试乘试驾体验这辆（尊享版）40几万的全新宝马X3时，感叹“除了贵，都挺好”时，旁边来了两位年轻人，看着应该不到30岁，大手一挥下定了全新宝马X3，此时给我的感受就是“有钱，任性”！估计连销售都大吃一惊！ 【外观】 翻看车友圈，几乎是清一色的吐槽全新宝马X3丑，开始我也被图片给“骗”了，其实实车看着跟图片还是有很大差距，我觉得实车给我的感觉还是充满豪华感，也并不丑，相比以前的商务感多了份时尚感，应该更容易被年轻人接受！ 前脸这次的改款最大的变化就是“鼻孔”变大了，同时大灯变小了，有点眯眯眼的感觉，如果把它想象成一个动画人物，就不觉得奇怪了，“头大”是动画人物的特性，而且还是奶凶奶凶的个性，我觉得没有了霸气感，多了份可爱！ 从侧面看，由于轴距和车身长度加长了，让我觉得它更像X5了。我看了实车的蓝色卡钳，说实话，太小了，加上轮毂设计比较密集，第一眼还真没看出这个蓝色卡钳。 尾部造型就比较丰富了，轮廓看着特别锋利，棱角明显，有点浮夸，不够沉稳，尤其是它竟然把排气孔给隐藏了，这是打算油车电动化了？！ 【内饰】 内饰设计跟外部轮廓设计比较像，主打轮廓线条锋利，有点注重硬汉的风格。 比如说前排，两个前门处的造型有点凸起，有点臃肿，又有点显得肌肉感，中控台也向车内凸起，给人一种比较MAN的感觉，但是中控台的仪表和车机屏幕太小了，相对这硬汉的形象，显得格格不入，也因为屏幕尺寸偏小，让副驾的中控台向内凸起的更明显了，给人一种副驾驶位的空间比较狭小。 中控扶手台取消了传统的水晶档把设计，变成了电子拨动式，其实还不如设计成怀挡，这样的设计有点多此一举，依然占用空间，依然不够简洁，要不还是用以前的档把吧，看着还舒服点，要么简洁一步到位，要么维持原状！ 【车机体验】 车机屏幕操控让我觉得比较丝滑，手感上觉得比较细腻，操控起来觉得摩擦力很小，比较舒服；反应速度也比较快，自从用上了高通骁龙8155芯片后，整个体验上更贴近国产车，同时屏幕分辨率比较高，看上去不伤眼。但是屏幕太小了，虽然长，但是矮，给人的感觉就觉得屏幕小。相比肌肉感的车型，再加上整个车内空间的提升，坐在驾驶位很难看清屏幕上显示的内容，因为我本身就有点闪光和近视，坐在驾驶位靠在靠背上屏幕上的小字完全看不清楚！ 但是车机的操控和交互能力还是提升明显，不过相对国产车的升降车窗、地图等操作，还是欠缺不少，软件能力还是没法跟国产车相比。 【乘坐空间/感受】 这次长轴版宝马X3，提升的最明显的就是乘坐空间。坐在后排完全可以翘起二郎腿，对于我来说说，身高170cm，腿部空间至少有3拳；同时坐垫明显加长了，可以很好的支撑我的腿部，如果坐在坐垫背靠在靠背上，坐垫已经支撑到我的小腿处了，此时双脚几乎处于悬空状态，所以说这个后排空间还是非常大的，我觉得坐垫也明显被抬高了，靠背的角度也增大了，坐在后排还是比较舒服的。同时坐垫的填充物也变厚了，坐垫也更柔软一点，舒适度提升明显！我觉得还有个比较细节的地方就是后排靠背头枕处的车顶有做了抬高设计，头部空间比较大，我觉得我坐在车内都显的人都变小了。 前排驾驶位的空间还是比较大，但是副驾驶的腿部空间就小了，由于中控台向副驾驶位倾斜，侵占了一部分副驾驶位的空间。不过前排坐垫也做了加长，腿部支撑的比较好，靠背的填充物也填充的比较多，靠在靠背上也觉得柔软了许多，长时间驾驶不会觉得坐的难受。 【储物空间/感受】 后备箱的储物空间我觉得完全可以满足一家人出行和日常所需。整个后备箱比较平整，可利用空间大，同时在右侧增加了网兜的储物设计，还是比较实用的，不过为什么左侧不设计个网兜？这是我不太理解的！后备箱二层取消了备胎，但是备胎的位置依然保留，变成了一个储物盒，可以放不少物品，同时前半段的储物盒增加了可移动隔板设计，使用起来更轻松。其实备胎取消我觉得也算是一种减配，40几万的车没有备胎属实有点说不过去！ 车内我觉得在门把手处增加的储物盒设计还是比较实用的，尤其是坐在后排，手机有了能储存的地方，对于后排乘客还是比较友好的。 【总结】 我觉得全新宝马X3的外观设计更像X5了，虽然“鼻孔”增大了，但是实车颜值还是比较高的，整个车的轮廓更加锋利了，我觉得更适合年轻人，外观并没有车友们说的那么丑，建议有意向的车友还是应该到门店看看实车，丑不丑还是要自己亲身去分辨。 其实全新宝马X3提升还是很明显的，最大的感受就是空间大、内饰提升明显、外观颜值也年轻了不少。但是如果是我，我会更多考虑性价比和实用性，我觉得再等一等，下半年降价5万轻轻松松！
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1457人评价
25万-35万SUV总榜
NO.31
超过70%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
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