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#辣评新车半年前新款宝马X3就在预热，家里也在23年从奥迪Q5换了宝马X3，选择宝马X3的原因是家里一般就1个人开车，最多还有妈妈坐车，后排很少坐人，所以没过多关注后排空间，只是觉得宝马的驾驶体验更好一些，开起来方向的指向性和车身跟随性更好一些，所以选择了宝马X3。 宝马X3跟奔驰GLC和奥迪Q5L相比一直是销量垫底的存在，究其原因就是： 1.宝马X3比奥迪Q5L贵，又没有Q5L空间大，对于家用来说，实用才是王道。 2.宝马X3虽然比奔驰GLC便宜一些，但是在国内，奔驰还是BBA中的老大哥，内饰的豪华和舒适程度更吸引人。所以宝马X3一直不温不火。 为什么我说这次改款后的宝马X3要站起来了呢，就是因为这次的改款直接解决了上面的两个问题： 1.新宝马X3做了加长的处理，果然是无论哪台车到了中国，都摆脱不了后面加个“L”的宿命。新宝马X3轴距增加110mm，达到了跟进口宝马X5一样的轴距，对于家庭使用的实用性大大提升，增加长度后的X3，无论是车长，还是轴距，都是BBA这三款里拔尖的存在。而且前面的两个“鼻孔”变大了，最开始感觉很突兀，看习惯了反而觉得更有气势了，毕竟宝马是车越贵的车鼻孔越大，拿个新宝马X3和老X5放在一起，相差不多的尺寸+大鼻孔，或许新X3更有气势呢。 2.升级后的内饰更豪华、更智能。奥迪Q5L和奔驰GLC的改款都已经是去年的事了，车机基本上就是一个豪华一点的老年机。现在升级后的宝马X3，车机的功能多了很多，最低配也配备了内置的行车记录仪和360全景影像，如果不考虑动力的增加，宝马X3的最低配就能满足日常家用需求，还是BBA三个车型中唯一低配有座椅加热的。 3.动力方面，宝马X3最低配是所有配置中动力最弱的，但也比奥迪Q5L和奔驰GLC的低配要高一些，212马力，最大功率156kw，而且没有奔驰的48v轻混，降低故障率，适时四驱的配置，既能保证车辆的操控性和稳定性，在不需要四驱的时候，自动切换成两驱，可以更省油。 总的来说，新X3更加拥抱年轻化，希望车机的流畅度和车机功能能够跟新能源时代接轨，让宝马X3也变成一个聪明的“燃油车”！
#辣评新车🙈🙈宝马X3终于开窍了，内饰，轴距这些均做了提升。说到宝马，难免会提到奔驰和奥迪，毕竟德系豪华三剑客在国内被长期冠予一线豪华品牌。三个品牌也是相爱相杀多年，时不时相互嘲讽，时不时相互致敬，也是相互推出同级竞争车型。 💁💁买宝马X3的人通常会对比奥迪Q5L和奔驰GLC，同样买后面两者的人也会对比宝马X3，Q5L和GLC都推出了自己的25款车型。而从前面的销量趋势来看，奥迪Q5L和奔驰GLC都是每月基本在一万多，反观X3也就在几千徘徊，即是去年12月份冲量，也只是堪堪一万出头。所以其实在同为BBA三剑客旗下同级车型中，宝马X3销量是不如另外两家的。 👱👱所以宝马X3需要反思，需要破局，需要开窍，所以25款宝马X3终于要上市了，这会儿终于开窍了。 ✅✅为什么说这25款的宝马X3终于开窍了？因为它终于理解L的含义，像奥迪A6，A4这些指所以卖的好，是因为做了加长，后面有个L。同级的奥迪Q5也是做了加长带L的，奔驰GLC同样是加长带了L的。 ❌❌奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3同样是中型SUV前者轴距都是超过2.9米的，但是X3只有2.864米，奔驰GLC轴距2.977米整整比它多了10厘米左右。虽然说超过2.8米的轴距后排会很宽敞，翘二郎腿没问题，但是没有对比就没有伤害。 ❌❌比如说我自从体验奔驰GLC，就始终感觉X3后排没那么宽敞，买车不是为自己买的，也要适当考虑家人，或者后座的乘客，有个更宽敞的空间，所以第一局就把X3给排除了，在Q5L和GLC中选。 ✅✅宝马也明显意识到这样类似的问题，所以25款的宝马X3直接把轴距提升到2.975米，超越奥迪Q5L和奔驰GLC的2.977米不相上下。 ✅✅同时宝马也意识到中控屏的印象，把往日和奥迪Q5L那样凸起的中控屏，做成类似国产那样的与仪表水平布局的连屏设计，同时UI界面也更加丰富多样化，相对老款就好比诺基亚变苹果手机那种感觉。 ✅✅同时也致敬了奔驰的内饰，氛围灯做了大升级，氛围灯覆盖的面积更多，色彩也更绚丽多彩，提升内饰整体高级豪华的氛围感。 🎙🎙所以说这会儿宝马X3中午开窍了。 当然并不是说宝马X3这会儿就完美了，就超越谁了，像我个人认为，宝马主打操控个性，把经典的鸡腿档把换成那个水晶小不点，还有相对老款减少了一些实体按键，这些方面就改得有点多余了。
#我的改装案例卡钳再进化与洗尘的故事-2022款 改款二 xDrive 30i 领先型 M曜夜套装今年双十一AP这波给我看馋了，朋友圈刷的心直痒，那就安排起来，AP9561KBT上车中～11月3号call朋友安排订货，6天等待后，朋友8号中午甩来一张照片...查看全文
#辣评新车🚗我认为新款宝马X3的指导价会继续上涨，但大概率是叫好不叫座，半年之内价格不会大崩，半年之后就会原型毕露，优惠十余万上下，但优势同样也很明显：即新款宝马X3的销量会上涨，大概率会和奔驰GLC持平。 ‼️为什么我会这么说呢？ ⭕一是尽管新款宝马X3产品力相比于老款算是迭代升级，但两兄弟—奥迪Q5L和奔驰GLC虎视眈眈，尤其是奥迪Q5L已经25万上下了，咱们不得不承认，买这个价格车辆的用户还是会考虑一定的品牌因素，奥迪Q5L中庸的外观和内饰，尽管说没有太大的亮点，但是中庸、BBA的品牌、相对更低的价格难道消费者不喜欢吗？如果这样看的话，作为用户我为什么不去买便宜好几万的奥迪Q5L？反正我也是豪华品牌…… ⭕二、先说一下新款宝马X3的优势，我认为最显著的变化就是空间变大，尤其是轴距。说实话很多用户都很喜欢宝马精致的内饰，但是宝马X3 2864的轴距与Q5L、GLC260相差10公分上下，可以说这直接影响用户的舒适体验，况且宝马X3的后备箱空间也是让用户最多吐槽的，毕竟买SUV更多的照顾家用，而X3空间就让选购用户弃之而去了。新款宝马确实在空间这一块显著认可的。 ⭕三、再说一下宝马X3的缺点，我认为主要是三方面：一是新款宝马X3的两个大鼻子太丑，远没有老款熏黑竖状的前脸中网更加有气场，但是这个我认为看习惯了也差不多了，尤其是配合新款的车漆，整车还是挺靓的。 🚗二是未来宝马X3用车过程中实际上最让人讨厌的是那个隐藏式门把手，尽管说上下翻动的隐藏门把手没有打不开的风险，但是我要用车时上下翻动的门把手只能人靠近车辆以后胳膊才能更好地发力打开车门，而传统门把手我在远处一伸胳膊就可以轻轻拉开车门。这个日常使用真的很不方便！ 🚗三是新款宝马X3 的后排中部隆起还是太高了！中间坐个人舒适度真的是很差劲，这一点我认为确实是羡慕新能源车辆纯平的地板，再吐槽一句新款宝马X3竟然没有后排座椅加热！ 🚗四是总结而言，我认为新款宝马X3算是“加量不加价”，最大的痛点——空间算是得到解决，对于一些不足我认为不痛不痒，不会影响X3的产品力，所以正常来说指导价会同步上涨。但是出于目前国内车市如此“内卷”的情况下，X3想要保证销量只能降价求量，这样的话指导价多与少没有太大意义的。 ✅最后关于选购建议，我认为目前是抄底老款X3的最好时机。另外如果说你忍受不了老款的空间，我建议你新款上市过大半年以后再来选购新款，这样的话一来是价格上不会当冤大头，二来半年了新款有啥质量问题的话也都曝光出来了，你说呢？
#圈友鲜试驾⁻ 先说我试驾中印象最深的几个细节： 一、宝马X3支持自动泊车，但是相对于新势力和我的拿铁的自动泊车，X3的自动泊车一来是支持驾驶员踩刹车，车辆不会像我的拿铁一样一踩刹车就自动退出，反而车辆会自动跟着驾驶员的刹车而不断调节最终干脆利...查看全文
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1457人评价
25万-35万SUV总榜
NO.31
超过70%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
宝马X3热门话题
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