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    2025-07-02回复

    #懂车帝众测这样的质量和售后,再打折,你敢买吗 宝马开了3000KM变速箱坏两次,高速上突然熄火,严重威胁生命安全 本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司(宝马4S店)预定一辆X3领先型,三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月,从5月申旬开始,汽车启动时有明显的顿挫感,后来是越来越严重。在6月下旬,在红绿灯路口停车时,汽车突然熄火,再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申,多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后,只要挂入D档或R档就自动熄火,汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题,但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修,而且不可思议的是,相同阀体进行了二次更换,后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑,变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月,也只开了1370公里(含4S店多次测试的超150公里)。变速箱是汽车的关键部件,如果在高速上发生熄火,可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。 以后的驾驶中一直是颤颤惊惊,时刻担心着车突然会抛锚在路上,因此车也不敢出上海 市…今年3月24日,我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨 晌,车突然在高架从 80KM时突然熄火。 车辆报警显示:【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。 传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】 车再次启动后,冲击严重。此时发动机发出巨响,车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯,艰难的把车移动到48店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上,严重危及到安全。 经4S检测后,给出的结论是要更换变速箱。 由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件,毕竟现在的车子只开了2972公里。 我们考虑到再生变速箱的寿命和质量,我们向厂家提出更换新的变速箱的要求,不要再生的。 但4S和宝马公司商量后拒绝了我们。 毕竟我们是新车刚到手就出问题,不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体(二手件)。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。 新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火,严重危及生命安全的质量问题,我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题,我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补,毕竟是新车。 今年的315晚会,央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型,但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车,共计5台】难道一天的X3产量就5台么?如何证明同一批次的其他车都是安全的? 宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求,我们也在不断提升服务,以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。

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    2025-07-02回复
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    2025-07-02回复
    2025-07-01回复
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    2025-06-29回复
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    2025-06-22回复
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    方向盘卡顿图方向盘卡顿图
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    新宝马X3图新宝马X3图
    2025-06-16回复
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    继续检测!轮胎高速真的非常安静 声音线性图1继续检测!轮胎高速真的非常安静 声音线性图1
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    2025-06-12回复
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    各种异响的垃圾,谁买谁后悔图1各种异响的垃圾,谁买谁后悔图1
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    2025-06-10回复
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    2025-06-10回复
    大家是多少钱成交的图大家是多少钱成交的图
    2025-06-09回复

    #到店看车家人们,今天去襄阳宝泽宝马看车了,新款X3真的太让我心动了!但现在陷入了深深的纠结,不知道该选30领先还是30尊享,想听听大家的意见。 📌价格方面: 30领先型M运动套装指导价是39.99万,尊享型M运动套装指导价44.99万 ,两者相差5万。不过我问了销售,目前店内都有一定优惠,具体优惠金额还能再谈,算下来落地差价应该也是好几万。 💪动力与配置: 两款车动力是一样的,都搭载2.0T 258马力发动机,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,日常驾驶和偶尔的小激情都能满足。但配置上尊享确实更丰富。像LED自适应大灯、全景星轨大幕、M运动卡钳这些,尊享都有,视觉和驾驶体验都更棒;还有驾驶员座椅电动腰撑、璀璨水晶质感内饰组件,豪华感直接拉满;创新套装里的自动驾驶辅助系统Pro、智能互联驾驶座舱(含全彩平视显示系统)、车内摄像机 ,科技感和便利性也更上一层楼。领先的配置也不差,日常使用完全足够,像360°全景影像、L2级驾驶辅助、前排座椅加热这些常用功能也都有配备 ,但尊享就是有一种一步到位的感觉。 🤔和竞品对比: 奔驰GLC和奥迪Q5L也是这个级别的热门选手。和GLC比,X3的操控性明显更出色,开起来更有乐趣,而且新款X3轴距加长后,空间上也不落下风;对比Q5L ,宝马的品牌影响力和内饰豪华感会更胜一筹,配置方面也更丰富些。 所以家人们,这5万块差价,到底值不值得为尊享的这些配置买单呢?帮我出出主意吧🙏 #宝马X3 #选车纠结 #汽车对比

    纠结!新款X3,30领先还是30尊享?图1纠结!新款X3,30领先还是30尊享?图1
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    2025-06-07回复
    宝马X3理想价位图宝马X3理想价位图
    2025-06-06回复
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    2025-06-05回复

    本来其实不准备说的,就在几个群里面和大家分享一下,但是确实有必要和大家告知,因为美美与共,大家好才是真的好!最大的特点:静音!舒适!刚刚看一个官方测试也是马牌7系的轮胎赢麻了 操控,阻力,湿地制动,静音性都很好! 我之前倍耐力p7,用了两年5.2wkm,还是蛮耐磨的!但是声音还是一些大,还有一点就是湿地转弯感觉有些拉不住! 本来想买米其林的,但是经过DeepSeek分析,还是马牌比较好,静音耐磨操控也不错,去到实体店一问,他们说有新款的ux7出来要不要试试,于是赶紧科普,原来ux7就是为suv设计的,防止过份侧倾,主打湿地抓地力和静音!看来都是我想要的 于是趁着618整理一波 旗舰店还送了很多东西,关键价格不算太贵! 前天轮胎到店了!马上去安装,1个多小时搞定,又是办延保又是注册的,感觉服务还是很不错,家旁边一个马牌店开了二十多年,每次路过都看两眼,从来没想过换上马牌轮胎的感觉。 我仔细研究了下倍耐力p7和马牌ux7,没想到四点点:一是p7耐磨指数竟然才260,ux7是420!差距不是一点点,二是倍耐力的轮胎胎面塑料层一层比ux7少一层,看来结实层度ux7可以,时间检验吧,p7其实也不错的 第三是p7的湿地制动性竟然是AA ,马牌才是A,我感觉可能是企业内部的标准不一样,试试看吧 第四就是ux7轮胎比p7拿起来重很多,感觉起码差两斤,理论上说磨损两年也到不了两斤吧 这个也印证了倍耐力胎面塑料少一层,可能也会轻一些 经过两天测试真觉得感觉外面声响都与我无关 只是加速的时候听见发动机声音。我甚至专门找一些碎石地面和井盖测试,或者找一些接缝多的路测试,真的声音和以前完全不一样,以前是声音传递进车内,很明显的,现在感觉被隔离在了车外。感觉真是很爽,捡到宝了,喜悦分享给大家,也推荐大家入手,就像0325车机一样,我不停的推荐给各位,然后用了的都说好,对了,还有底盘v杆,那个也强烈推荐装,x3稳定性提升,底盘感觉更扎实了! 一口气打了那么多 谢谢☺️ 感觉真是捡到宝了,分享给大家!

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    2025-06-05回复
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    23款X3加底盘V型杆和后桥减震图123款X3加底盘V型杆和后桥减震图1
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    23款X3加底盘V型杆和后桥减震图423款X3加底盘V型杆和后桥减震图4
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    新款x3 前半轴球笼渗油图2新款x3 前半轴球笼渗油图2
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    宝马X3 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1457人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.31

    超过70%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.10

    内饰

    3.68

    配置

    3.34

    空间

    4.42

    外观

    4.21

    舒适性

    4.20

    操控

    4.28

    动力

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