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#2024广州车展 辣评新车比亚迪夏，一款备受期待的 MPV，却在定位和价格上让人又爱又恨。如果定位家用，价格拉到二十万左右，那它无疑将成为市场上的一匹黑马。以这样的价格，它能对丰田塞纳和格瑞维亚给予沉重打击，让本田奥德赛和艾力绅遭受降维打击，甚至有望像秦一样彻底改变 MPV 格局。 然而，若低配车型售价高达二十八九万，那结果可能就不那么乐观了。不仅销量会一般，还可能对本家的腾势 D9 造成销量分流，导致 D9 销量大幅下探。这样的价格策略，实在让人难以理解。比亚迪难道不应该把这款车主销车型价格打到二十万内，再次扮演价格屠夫的角色吗？ 而且，一直吊人胃口算怎么回事？广州车展整个内饰全球首发，这是在玩营销噱头吗？消费者需要的是实实在在的产品和合理的价格，而不是无尽的等待和不确定。比亚迪夏，是成为 MPV 市场的颠覆者，还是沦为平庸之辈，就看其能否在价格上做出明智的决策了。
#鲜试官抢评广州车展现在品牌之间的价格战也是抬手就打，可谓是该出手时就出手，就让你措手不及，上个月我曾写过一篇关于夏的帖子，虽然官方给出的信息不多，但从品牌定位、车型对比几个方面来对价格进行了大胆的预测，当时我的看法是30W以内，28、9W万的起售区间，毕竟不能不考虑自家大哥D9的感受，当时想的是帮着D9打广汽传祺E9PHEV(起售价31.98万元)和全新岚图梦想家PHEV(起售价32.99万元)。 直到发现GL8在降价，这才恍然大悟，GL8已经在防着夏了，其实D9根本不需要帮，E9和梦想家销量加起来都赶不上D9，所以夏应该打的是GL8、奥德赛、塞纳！ 一、VS GL8 GL8经过二十多年的沉淀，不论是口碑、品质、动力、空间都是经过了考验，也算是当前别克的支柱了，硬要说缺点可能就是商务气息重了一点，再就是车内的智能娱乐功能欠缺一点，但价格已经来到26.99W了。 二、VS 奥德赛 奥德赛的家用占比应该比GL8要高，空间是奥德赛的优势，第三排座椅可以有多种变化适应不同场景，魔术座椅也是本田比较擅长的卖点，但动力确实差一点，配置也不高，但价格已经来到19.08W了。 三、VS 塞纳 塞纳改款以后卖的很火，颜值算是一个优势，省油算是一个优势，缺点就是价格贵，目前优惠完27.26W。 四、总结 对比优势和劣势，夏在空间上肯定不吃亏，智能娱乐配置也不需要担心，油耗方面夏有DM技术加持，更是无敌，可能唯一的劣势就是品牌认知，但这可以用价格去弥补，我觉得取奥德赛和塞纳的中间值23.58W可以一战。
#鲜试官抢评广州车展对于夏的定位到底是什么呢？目前看20-30来万有广汽M8，GL8，岚图梦想家，40来万亲兄弟腾势，50+有别克世纪，60万以上买比亚迪还不如咬咬牙买埃尔法，所以比亚迪的定位到底是多少？ 🚗夏这辆车车身尺寸超5m了我觉得肯定是不需要为了内部空间去担忧了，同级别车可以参考上述价格段我认为的标杆车型，单独把gl8提出来讲车身5129 ；轴距3088，夏车身5145；轴距3045俩车基本上是没什么差距所以我认为乘坐空间体验上基本就和gl8没区别，甚至于乘坐舒适度会比gl8要更好！国产车内饰目前同价位区间的用料堆料一定比合资的强！要我举例的话你就去看看现在奥德赛的低配… 🚗夏这辆车的外观我个人觉得是比较普通的，没有传奇m8大气像个精壮年，而夏主打一个老实人，相比大哥腾势d9前脸的线条显得非常单调，都说是腾势d9的小弟车型但是我觉得差远了，两车的定位完全不一样一个主打高端，一个就是低端下场来拼杀的车型对应的就是普通消费，所以做工用料方面一分钱一分货，目前还没图可看这一点广州车展我亲身去验证！ 🚗关于价格网上众说纷纭，有说30w起售的有说25w起售的！我个人觉得都不可能！ 单独从价格方面看，目前gl8插混26.79！如果夏定价30w起你会买吗？我肯定是不会！显然定价30w就是自己把自己路堵死了！ 如果它25w起售，我觉得广汽传祺m8都要笑醒了，就算你5.0dmi在高热效率到底能省多少油钱呢？我认为目前无论是电池还是混动各个厂家其实都到了一个瓶颈期，没有什么特别高深的新技术所以拿技术去吹价格现在老百姓根本就不买帐，起名为“夏”既然是个开端那一定会拿出态度卷卷出高度，卷就卷的彻底！产品力差不多价格实惠才能一击必胜，18.98w起售不是什么困难！ 各位老板你们觉得呢？
#2024广州车展 辣评新车新别克上市，mpv市场卷上加卷，老将还能打嘛？比亚迪夏跃跃欲试？ 谁是王者？ 外观：夏胜别克 夏，最新龙颜设计，中国人最喜欢的样式。 别克，面积宽大的梯形格栅搭配分体大灯，格栅中间有点阵镀铬装饰。老气横秋。 总结，比亚迪是懂国人的审美的。 动力：别克胜夏，油耗夏胜别克 别克：2.0T + 9AT动力组合，配48V轻混系统。 夏：搭载1.5T专用发动机和第五代DM - i技术。 总结，别克发动机行，但是，混动技术，比亚迪才是爸爸啊。 价格：胜负未知 别克：起售价26.99万元起。 夏：没出，但是预估都是低于26的。 总结，比亚迪可是价格屠夫，9.9的秦可是杀疯了的。
#辣评新车比亚迪在成都车展发布了全新MPV车型-夏，同时也是王朝系列的首款中大型MPV，目前只是外观曝光出来，内饰、定价等等很多信息还没有发布，我们先简单分析一下。 一、外观 看到“夏”的第一眼，直接就联想到了腾势D9，不过也合理，比亚迪和腾势的关系也谈不上抄不抄了，一家人不说两家话。 夏外观尺寸：5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。 D9外观尺寸：5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。 从尺寸数据上来说，D9要比夏稍微大一圈，但从车头来看，我感觉夏更显大气庄重，更显大，看起来更方正一点，甚至感觉有点新款GL8的感觉，商务气息稍微重一点。侧面的线条还是跟D9非常相似的，尾部除了D柱的样式变化了一些，小鸭尾的造型也是差不太多。 二、配置 夏的动力采用第5代DM-i混动系统，搭配1.5T发动机，座舱采用DiLink150智能座舱， 搭载备DiPilot智能驾驶辅助系统，配置基本就是新款汉上的那一套东西，相比D9那套第4代DM-i，技术上肯定是更先进的，油耗经济型上也更好一些，这算一个优势，但二排座舱内的配置还不能确定，大胆猜测一下，可能会不如D9，例如一些座椅调节、遮阳帘、小桌板这些配置可能会有选装，毕竟技术已经领先了，如果配置都那么高，那怎么定价？D9怎么卖？ 三、价格 其实这两台车的差别并不是太大，本是同根生，相煎何太急。相信定价不会太接近，不会直接面对面的开打，夏的定价应该会比D9低一些，一是来拉低比亚迪系的MPV准入门槛，丰富产品线的同时，二是也不影响D9的销量，毕竟包括广汽传祺E9PHEV(起售价31.98万元)和全新岚图梦想家PHEV(起售价32.99万元)，也都是竞品，如果D9打不过，那还有夏这个价格更低的产品来打。目前D9的入门款售价是33.98W，预测一下夏的入门款可能是30W以内，28.98W起售，大家觉得合不合理？
#你最近在关注什么车最近疯狂迷上了mpv，可能是因为身为两个孩子的爸爸，最终为了家庭还是会跟自己妥协吧！比亚迪夏发布的那天正好是下午，当时发布之前的时候各路自媒体已经把盖住的展车围的水泄不通了，热点是赚的足够了，就是看价格了。当时路总说定位30万级的时候大家顿时倒吸一口凉气。。。今天官方发布了预订价格，不知道这是最终的价格还是高配车型的价格了。。。
#辣评新车比亚迪又出新车了，这次亮相的是搭载了第五代DM-i超级混动的Mpv比亚迪夏，盲猜价格应该会在25万左右 动力配置方面，比亚迪夏应该会有dm-i和dm-p以及纯电三种动力提供给大家，dm-i的动力配置这次升级到了第五代，在续航方面估计又会提升不少，比较适合一些有长途需求的用户，也有那种自己家没有家充的，充电不方便的，这样经济实惠一些，而dm-p就比较适合一些对动力性能方面有要求的了，就类似比亚迪唐的dm-i和dm-p，不过mpv可就不能像唐那么玩了，哈哈，然后纯电版本就比较适合没有长途需求的家庭，当然有家充的那肯定更好了，就算出游也是周边游的一些短途，主打就是便宜，哈哈 在外观上，夏的前脸也像D9一样，就是大，不光D9，我突然间发现现在的mpv的中网都设计的很大，是不是中网越大看着就越霸气！！！夏的尾灯有点像汉的中国结尾灯，只不过感觉没有汉的好看。哈哈。 在尺寸方面比亚迪夏的长度5.145米，宽度1.97米，高度1.805米，轴距3.045米，这尺寸比传祺的e8还大一些，比e9要小一些，这个空间就算很大了，就是不知道座椅布局如何，目前还没消息，配置方面应该也会有l2辅助驾驶那些，毕竟这个价位又是国产新能源，配置方面肯定不会低的，而且夏还搭载了云辇-c智能阻尼车身控制系统，毕竟不是像仰望那种，不过也是宣传的一个点 而且比亚迪的mpv价格在20-30的区间是空白的，这款车我估计很有可能就是来填这个空白的，毕竟上了三十万有大哥D9了，难道夏还要去和大哥抢一抢吗？我觉得不会，所以它很大的可能会在20-30这个区别去填这个价格空白！
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