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2026款-夏

亮点配置:

DM-i 100KM进取型

+1.3万即可升级为「100KM超越型」

增加配置(1.3万):

DM-i 100KM超越型

+2.7万即可升级为「218KM超越型」

增加配置(2.7万):

DM-i 218KM超越型

+2.3万即可升级为「218KM卓越型」

增加配置(2.3万):

DM-i 218KM卓越型

2025款-停产在售

DM-i 100KM领先型

+1.0万即可升级为「100KM超越型」

增加配置(1.0万):

+1.8万即可升级为「100KM领航版」

增加配置(1.8万):

DM-i 100KM领航版

+0.8万即可升级为「180KM超越型」

增加配置(0.8万):

DM-i 180KM超越型

+2.4万即可升级为「180KM卓越型」

增加配置(2.4万):

DM-i 180KM卓越型

坐标:山东西部，6月份提车，目前跑了9000公里左右，12月17日晚上OTA到1.6版本，18号首保，一直到19号下午2点多停止使用车辆，从17号到19号没有留意车辆电池电量异常情况，19号下午2点多停车时候看了一眼电池电量是61%，结果20号晚上通过APP查看车辆时发现车辆剩余电量为51%，21号上午电量为47%，这期间一直未使用车辆，21号上午把电充满，看看还有没有异常耗电情况，结果发现距离充满电过了大约5个多小时电量又掉了2%，APP里显示车辆各种正常，以前可是停车2-3天才掉1%的，不知道大家有没有碰到过这种情况，怎么解决的，在线等答案

山东查无此人

比亚迪夏180卓越版停车异常耗电

开过不少车了，还是第一次有心思装扮一辆车。
自从夏开回家，选坐垫、选包围、装地板、上护甲……搞了一个多月，终于是初步装扮好了。朋友们评价说这款车最适合我，外形比较也比较配[捂脸][捂脸]

五哥跑不动

朋友说，这款车最适合我

#我心中的2025年度MPV

2025年比亚迪官方正式宣布，2026款比亚迪夏已正式上市。新车对配置车型进行精简，由2025款的5款缩减至4款，官方指导价区间为20.68万元至26.98万元，入门价较前款下调4万元。与此同时，厂家推出置换补贴政策，2025年12月31日前完成订车的消费者，可在官方指导价基础上再享1万元优惠。结合市场规律来看，这1万元的优惠大概率会以其他形式延续。综合产品力与性价比，2026款比亚迪夏的表现确实颇具吸引力。接下来，我将对比2026款与2025款车型的核心差异，并解析该车型的部分亮点。
一、外观内饰全面升级
相较于2025款车型，2026款比亚迪夏新增墨竹青、鎏光紫金双色、月影黑金双色三款车身配色，远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑四款经典配色则予以保留；内饰方面，新车提供檀棕米双色与远山黛双色两种选择，整体内饰风格与2025款基本保持一致。
二、价格下调20%
2026款比亚迪夏官方指导价为20.68万-26.98万元，整体价格较2025款下探4万元，叠加当前限时优惠与本年度购置税政策，低配版本落地价仅需二十万出头，性价比优势凸显。
三、续航里程有所增长
2026款比亚迪夏沿用2025款的20.39千瓦时与36.6千瓦时磷酸铁锂电池组，得益于混动技术的迭代优化，大电池版车型的CLTC纯电续航里程较2025款增加38公里，达到218公里，进一步强化了车型的经济实用性。
四、智能化配置全面升级
2026款比亚迪夏全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，而这两项配置在2025款车型上仅高配版本搭载。具体来看，入门版进取型配备自适应巡航功能，两款中配超越型搭载天神之眼C辅助驾驶系统，顶配卓越型则配备带激光雷达的天神之眼B辅助驾驶激光版。反观2025款车型，全系仅标配天神之眼C辅助驾驶系统，无天神之眼B配置，且低配车型未配备自适应巡航。由此可见，2026款车型的智能化配置实现了质的提升。
总结一下，比亚迪夏定位宜商宜家七座MPV，契合当下消费者对生活品质的升级需求。随着MPV市场热度持续攀升，2026款比亚迪夏以二十万出头的落地价入局，有望重塑市场竞争格局。就连我这种光看不买的车虫，都有了换车的冲动。欢迎广大车友交流探讨。

Qy622

我心中的年度最佳MPV——比亚迪夏

比亚迪夏是王朝首款中大型插混MPV，主打家用舒适+经济能耗+智能科技，在25-30万级MPV市场竞争力突出，适合注重家庭出行与低用车成本的用户 。 核心亮点 - 空间与舒适：3045mm轴距+2+2+3布局，二排航空座椅带加热/通风/按摩，三排可下沉收纳，后备厢容积470-2036L；云辇-C悬架滤震好，NVH静谧性强，高速车内也安静 。 - 动力与能耗：第五代DM-i混动，1.5T+电机，CLTC纯电100/180km，满油满电综合续航超1000km，馈电油耗低，日常通勤纯电更省 。 - 智能与安全：全系标配“天神之眼”DiPilot 100智驾（含自动泊车、拨杆变道等），云辇预瞄提升操控；C-NCAP五星安全，电池与高压系统防护到位 。 - 性价比高：20.68-26.98万（2026款），标配电动侧滑门、多屏联动等，配置比同价位合资MPV更越级。 主要不足 - 刹车偏线性，习惯重刹的用户需适应 。 - 内饰钢琴烤漆易留指纹，部分版本只有浅色内饰可选 。 - 车机偶有卡顿，第三排靠背偏短，长时间乘坐舒适一般，

再战狂人

心中夏比亚迪

要是笛子出纯电版的夏，价格20以内，舒适配置叠的稍微高一些，销量应该会不错的。毕竟30价格的市场已经被瓜分的差不多了。

JC汽车

我心中的MPV

车子非常满意。整体的舒适性很好，可能是我之前开的带大梁的越野车，这个车的悬架支撑性很好，目前车子就中门有异响，其他都没问题，。现在这个天气市区里面跑纯电基本上可以跑200上下，坐标深圳市.高速我用保电百分之50跑合算下来是5毛一公里。

凪卄18

为了夏能当床车用，强烈呼吁厂家，加长第二排座椅滑轨长度，或者让第一第二排座椅共用滑轨，便于第二排座椅能向前移，加大后备箱纵深长度！

分秒必争海燕NJ

2026款夏准车主，求一个车友群，定位广东中山

Alex46225641

求车友交流群

这种车没得四驱，跑山路会不会打滑？我们老家有山路，我有点不敢买

丰富安迪7s6

昨天去芜湖比亚迪4二子看比亚迪夏，一下车就有一个男销售来迎接我，感觉咋这么热情！ 进去聊了一会，感觉热情度拉夸了下来，完了问我要微信号，说为我服务了就应该给他微信号，我怕给他了老是微我，不想受到打扰没有给他，他转身就屁股对着我了[捂脸]好幼稚搞笑哦 希望这位哥是比亚迪销售员的个例吧

用户4112975260279

我们家还有一个老人和一个一岁多的娃，因空间太小，换掉开了六年的奥迪A3。
比较了很多新能源车型，预算在25w左右，比如特斯拉y，理想L6，几个20-30w插混的MPV，最终决定入手比亚迪夏100超越，黑色外观，远山黛内饰这款。
1，外观个人觉得挺有设计感，尤其是侧面挺好看，亮银色的D柱给人感觉很敦实，和腾势D9比较起来，会更扁更宽一些，整体很中庸居家。
内饰我们都喜欢深色，尽管已经选了远山黛，但还有很多地方是米白色，建议厂家推出更多深色内饰。
2，空间表现和其他MPV对比相对一般，尽管第三排可以电动收纳，但很多日系也可以做到，不算加分，中控储物下方镂空空间，存取物品很费劲，抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面，只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板，太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下，车门储物加宽加大，主副驾增加伸缩杯托，中控储物优化，再学习借鉴一下荣威imax8dmh在副驾的储物挂钩设计，这样才能让储物空间更友好方便。
3，配置相对丰富很满意了，该有都有，但部分没有最好。举个例子，座椅通风都安排上了，但出于成本控制，没用静音好点的电机，噪音太大了，主驾驶座椅按摩力度太小等等。
4，因为有一些赛道经验，驾驶主观感受符合预期，在mpv里应该算不错了，但家用车不能奢求太高。180的车型麋鹿测试70比gl8有差距，除了电子程序也有悬架偏软的原因，但实际开起来很灵活，包括转弯调头，用360辅助一下防止磕碰，基本一把过。云撵的侧倾俯仰抑制，在调成运动+舒适强模式下，效果明显。虽然用了很多功夫做静音，但底盘噪音还是可以很清楚传到驾驶室，应该是从二排侧滑门下传来的。再说下动力，428匹马力够用了，百公里加速100的车型应该在8左右，和1.4t大众差不多。132的限速开很轻松，再往上也绰绰有余，封闭路150-160也比较稳不飘，新车磨合就没太快，等首保后再试一下极速190。高速稳定性和小轿车没法比，底盘韧性和德系差个30%左右吧，但比日系和其他国产的几个应该会更好或打平手。和gl8比会差个10-20%。
5，续航分电和油，又分城市和高速。纯电城市驾驶无论拥堵与否，只要不急加速不急刹车都稳定在16-17电耗，实际能跑120km左右，但是高速公路130左右只能跑50km左右。馈电油耗城市大概5点5左右，高速130虽然有时候瞬时在11，但它在一边直驱动一边发电储能，综合下来大概8左右。满油满电用hev ai能耗顶130跑大概续航600-700公里，120的话大概能跑800~900公里。
6，辅助驾驶很不满意。天神c和其他第一梯队比，智力不健全，还要加快学习成长。路上发生好几次情况了，比如高速上突然给你来一脚刹车，快速路变道犹犹豫豫直接刹停，高速公路车道内画龙走s，方向盘微弱的左右来回转，让人头晕。建议byd推出就做到最好，不要为了推出智驾抢占名利而强行推出不安全的智驾。听说快要迭代了，抓紧吧，透支用户的信任是糟糕的事情。
7，智能座舱感受一般，语音不是很聪明，理解不了，回答不上一些问题，需要接入deepseek？ 
总之，选择夏，除了外观，产品力看上了第五代DMi的高效和节能，以及一些科技卖点和舒适配置，用车成本包括维修养护充电都比较划算，折扣力度也很大。以上关于内饰，储物空间，底盘噪音，智驾愚笨不安全这些问题希望厂家重视解决，当然于已购车的老用户来说，优化天神c是重要紧急的事情。
综合评分3.81，主要是天神C表现拉胯，谁让你迭代这么慢，如果辅助驾驶表现尚可，评分就在4以上了。

过帆mt

🚗1、外观：前脸中网特别有辨识度，但底盘高度偏低，电池包裸露在外，开车时避免不了要走烂路，肯定担心会蹭到底盘，所以后期必须加装护板。 另外整车的高度和宽度确实不少，所以在通过一些村庄限宽桩也好，限高杆也罢，一定要谨慎谨慎再小心，千万不要莽着觉得能通过就使劲往前冲，否则一不小心磕碰剐蹭了车漆那不得心疼死。 ————————❤️———————— 🚗2、内饰：浅色内饰+皮质双拼质感确实非常好，但中控台的钢琴烤漆面板和第二排的座椅调节按钮非常容易粘指纹，二来浅颜色的内饰最大的不足就是后期用车磕磕碰碰的痕迹很明显，比如牛仔裤摩擦座椅，地板上的鞋印都会特别明显、孩子的铅笔书包等的尖锐处将内饰擦碰，得个勤快人打理。 另外顶配车型没有流媒体后视镜，第三排坐满人时后方视野几乎被挡死；车载冰箱容量偏小，大瓶饮料塞不进去，南方下雨天或者气候湿润的地方冰箱很容易发霉，这样的话很影响舒适度体验。 ⭕最后内饰这块设计比亚迪做的确实很好，但是我说一下最大的不足就是车舱内皮子味儿确实是比较重，对比我的拿铁采用的环保内饰，夏的内饰用料绝对没有我的拿铁好。 ————————❤️———————— 🚗3、座椅及空间：亮点就是第三排电动魔术座椅，搬大件行李时不用再狼狈地手动折腾。另外第二排座椅都是零重力座椅，各种腿托按摩等功能非常方便且舒适，更能切合MPV的定位需要。 空间不用具体多做介绍，只说重点第三排标准体格(我身高173，体重67)乘坐绰绰有余，当然如果你体格真大建议选择第二排。 最后说一点建议：如果第二三排座椅有头枕音响就好了，那绝对是质的体验！ ————————❤️———————— 🚗4、车机及智能化 15.6英寸大屏操作流畅，刷抖音、登微信毫无压力，甚至能自己装第三方APP，完全就是一块“车载平板”。不过系统界面缺乏设计感，副驾没有独立娱乐屏，“小迪”AI语音响应快、识别准，但要对比新势力只能说小迪还是处于幼儿阶段，稍微复杂且带有口音的指令小迪往往识别执行不了，或者干脆丢失几个关键指令。 另外最大的不足应该是夏全系只是采用了798海鸥秦PLUS的视觉智驾方案，最近的新闻我也看到了好多比亚迪车智驾要么发生交通事故，要么违反交规的操作，只能说顶配的夏其实是应该搭载激光雷达天神之眼智驾方案的，视觉方案目前来看还是一般般。 ————————❤️———————— 🚗5、动态试驾体验 方向盘握感非常不错，粗细适中，表面材质细腻，用手摸起来特别舒服。转向手感偏轻盈，车身响应虽不如轿车灵活，但胜在指向清晰，没有明显的虚位，日常开起来非常顺手。不过作为一台大块头MPV，转弯半径确实不小，大概在6米左右，掉头需要两个车道才能完成，市区窄路会车时略显局促。 ⭕纯电模式下起步柔和，油门跟脚，加速线性偏向舒适，没有那种特别窜的感觉。运动模式后，动力明显充沛不少，超车时发动机介入的瞬间，我能感受到明显的推背感。 低速行驶时车厢静谧性优秀，电机声几乎被隔绝，但车速超过70公里后，风噪逐渐明显，我坐在后排甚至能感觉到玻璃轻轻的震动声。 ————————❤️———————— 底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的“大船”，即便切换到运动模式，支撑性也只是稍有改善，所以这么大的车绝对不能追求操控体验，舒适度才是MPV最大的追求，所以速度一定要慢。 ————————❤️———————— 最后动态试驾中夏最大的不足还是底盘悬挂行程偏短，所以一旦车身在乡村烂路上时，小石子遍地都是，坑洼坡槛随处可见这些恶劣工况下，整个车身左右晃荡明显，很大一部分滤震都到驾乘人员屁股上了，好在如果你平常开铺装路面或高速上时，这个悬挂确实勉勉强强够用了。 ————————❤️———————— 🚗6、选买建议 首先说夏这个车本身确实不错，空间宽敞、配置堆料足、油耗的非常低，价格也不贵，这确确实实是自身的核心产品力。 但是我不建议现在买，因为明显地来看，夏这个车最大的不足还是纯电续航短，冬天可能只有几十公里，另外顶配没有激光雷达，后期肯定还要有夏的新款上市，再说夏本身就是第一款MPV，很多小的细节包括车身结构上肯定有难以后期修订的不足。 最后还是劝大家一句：不管别人说什么，符合自己需求的就是一台好车。

1600字：夏这个车怎么样？

小屁孩飘飘1998

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试驾比亚迪夏，云辇-C加持，开起来不像开船

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跟着“夏”  走进跨越千年的水下奇迹  白鹤梁水下博物馆

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不跟腾势D9争高端，2026款夏走家庭MPV性价比路线

10年汽车媒体报道者。不云评，不无趣。一手现场，一手实拍。

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26款比亚迪夏，拿捏家庭出行的姿态

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涪陵探碑：被比亚迪夏AI包养的旅程，真香！

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三年守护国宝，如今比亚迪用一台“省、爽、聪明”的夏回馈家庭

车知事

纯电续航也能OTA？体验2026款夏，宜家宜商你会选择吗？

驾核报告

试驾比亚迪夏 家用、行政都能胜任？

为责任进言，为汽车行业发展献策！

车市进言

汽车媒体人 轰轰新媒体联盟创始人 

试驾2026款比亚迪夏丨218km纯电续航+天神之眼B，妥妥家庭头等舱

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CAR路里

探店｜比亚迪夏 优惠一万元！19.68万起

不腹黑不捧哏，说真话说人话，一个有个性有视角的汽车人文平台。

autocarweekly

比亚迪夏天神之眼B 打卡白鹤梁水下博物馆

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笑寒松

奔赴一场守护之约：在涪陵，亲历比亚迪夏的智能与温度

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重庆机场电视、重庆轨道电视《汽车黑板报》栏目主理人

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

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续航160KM

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