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共312条内容
智者海洋CNK
你永远也叫不醒装睡的人,那些说30万起的马上啪啪打脸。重要的事说三遍。22万起步,22万起步,22万起步。主力走量车型在25左右。这个价格打爆合资车了。坐等上市
yohotang
小篆体,夏字很多可选,看起来也很饱满很张扬。 比如红色这个,和车头的布局都有几分相似
分秒必争溪水TCq
国庆前后上市,21.98起,顶配27
静思想做
这两也太一样了,尺寸大小也都差不多
用户5047608290705
提问30万,我为什么不买腾势d9
兄弟们,让子弹飞一会儿。这车主力车型大概25左右。顶配➕云撵C➕车身一体化➕智驾大概率再29(属于顶配了)。但是嚷嚷的20以下的人确实可以不用考虑了
刚看评论有人说25万果断选奥德赛 艾力绅,我就想说:首先这俩车级别都不一样根本就没有可比的,再退一步,一个毛坯房内饰还十年前的内饰,后防撞梁都没有。这个王朝夏直接甩他俩一条街。当初插混E8出来也好多人说太贵不值,结果中型MPV E8月月两千多台,销量第一。这玩意儿,萝卜青菜,各有所爱。个人觉得这车次顶配置出来,25/26我可以接受。我觉得不会选毛坯房日系车,个人观点,不喜勿喷。
湘楚马超
谁的钱都不是刮来的。 两驱21.8万起,四驱云撵30.8万起 付款2000抵10000。 年底上市,大家等下吧。 不说30万,谁买D9,反正不是下个月上市,不然腾势没啥销量,好像8月份上半个月D9销量被GL8 超了。 说30万,买了D9的心里才没那么疙瘩。 兄弟们,等等吧,胜利属于你们。 上市21.98万起,必须的,两驱没有云撵的D9也才33万。 四驱不带云撵28.98万起。 立帖为证,不准找我。。。。。。。 删帖。。。。
火力全开1634
不知道大家和我是不是一样,一开始满心期待,现在彻底凉凉了,想说爱你不容易啊。 当说出价格30万级时,我当时如果在现场,真想一巴掌呼过去,你真的有资格嘚瑟吗?你真的认为你现在领先了吗?只能说是你站在了风口上,获得了丰厚的回报,但你却选择了收割韭菜,丑恶的嘴脸显露,你真的能长久吗? 我知道很多人会说风凉话,你们都不是真心想买的,我是作为一个粉丝,实实在在想去买,但我现在跳出来了,不再迷恋比亚迪车了,是时候说再见了。
十三73867
30万夏有点凉,25会爆款。
蒋赢渝
宣传的是中大型旗舰mpv,那些天天说20以内起的可以换其他的了,看尺寸5145也不可能啊,高山5045都是33.58起,肯定有人说比亚迪级别差,那好便宜十万起也是23.58啊,所以那些20以内的可以歇歇了,还有甚者觉得16起的,纯粹是来捣乱的。这个车就是来丰富比亚迪的产品线的,现在腾势主要是40万级别,产品是33-45,夏出来应该就是衔接25-33级别的,打的应该是丰田两个mpv和gl8的
今天晚上有赏
30万级新标杆,所以打算卖多少起呐??
兄弟们破案了。 发布会陆总说的是30万级别。不是30万起。说20万以下的MPV可以考虑别的车型了
车太逗
比亚迪 夏 ,MPV DM插混、DiPilot辅助驾驶、DiLink智能座舱、云辇-C悬架 车长5145mm,车高1805mm,比腾势D9小了一圈,看着质感确实比D9差些
心泉
等了大半年,满怀期待会便宜一些,昨晚还挺激动的。卖这么贵,真的好吗?
谁能告诉我是 30W级?还是30W起
清新暖阳6Ws
车场5米1,轴距3米,30W级别,各位喊20或者20以内的可以告辞了
用户211555691783
提问散了吧,30万起
欣琳
比亚迪首款旗舰MPV 夏 来了。
专业做牛的木木先生
.. .. 2024年8月30日,成都车展将正式开幕。目前我比较关注的展厅车型之一就有比亚迪最新准备出的唐MAX。比亚迪对这辆车的信息保密工作做的非常足,基本很难找到其基本参数,我拼拼凑凑挖掘出了一些信息,现在跟大家做下分享。 .. 『』参数信息 .. a.车头运用“龙鳞”设计,类似腾势D9,但是龙鳞方向会有区别;车尾灯还是沿用π字形灯,但是车灯有分块,夜间模式下会更加酷; b.目前了解到该车型大概率只有插电混动车型,不会出纯电动车型; c.该车会沿用比亚迪最新五代Dmi技术; d.内饰的中控屏幕估计可以旋转; e.整车尺寸比原本的宋MAX DM更大; f.座椅布局是“2+2+3”,7人座椅。 .. 『』预测价格 .. 按照比亚迪的汽车尿性,同个车系价格不会在同个区间,而且原本车型的宋MAX DM价位区间在14.78-17.48万。竞品车型广汽传祺E8 PHEV的价位在20.98-23.58万。我觉得价位在18.98-22.98万区间刚好。当然,有可能比亚迪就想出一款价格30万左右质量跟腾势D9接近的车型,价格低些,冲击下MPV的主导地位,也不是不可能发生。 .. 『』预测优点 .. a.价格不高,更加符合大众选择; b.空间应该很大。 .. 『』预测缺点 .. a.车内智能语音交互不完善,这是比亚迪很多车型的通病; b.驾驶动力这块应该会不足。 .. 『』车型建议 .. a.安全性能高些,这里不仅仅安全气囊,还有钢体强度; b.内饰不是拼夕夕而来的,得有特色,豪华感要足; c.降价别相差太多; d.操控性希望能加强; e.第二排与第三排前后空间希望能有所保留,不会太挤,第二排座椅建议可调节。 .. 以上是我们对即将上市的唐MAX看法,大家觉得如何?欢迎评论区留言!
提问三口之家买这个怎么样?喜欢空间大,坐着舒服
—叶之秋—
1 尺寸要大,长度至少要达到5.1米。现在的唐就4.87m,第三排根本坐不下成年人,后备箱也很小,日常使用中第三排也是放平的。如果唐MAX长度在5.1米以上,第三排腿部空间还是够用的,带着一家五口来次短途旅行也没问题。 2 第三排要能放平。现在很多MPV的诟病就是座椅放到有凸起,无法和后备箱连成一个整体。对此理想的做法是把第三排座椅竖起来,虽然提升了空间,但是还不够完美。希望唐MAX可以做到第三排座椅放平,这样就可以当“房车”用了,晚上在车上睡觉,像我这样的高个也就可以躺了。 3 希望遮阳帘一定要做厚一点,现在比亚迪的车型遮阳帘很薄,像我这里最高42度,即使贴个冰甲头顶还是觉得热。所以希望遮阳帘可以做厚一点,相对来说成本还是比较低的。 4 冰箱彩电不敢奢求,毕竟一分钱一分货,但是L2级别的辅助驾驶一定要做好。我朋友买的21款唐DM,高速根本没办法开启辅助驾驶,因为无法准确识别车道线,总是画龙。如果可以来个高阶辅助驾驶选装包并永久免费使用,选装价格在1.5w之内是最有诚意的。 5 有媒体称,该车搭载前麦弗逊后多连杆的悬架形式,不再是诟病的筷子悬架,我觉得配置一般,毕竟大概在20—30w的价位,很多车型都是这个配置。如果能用前双叉臂后五连杆我觉得还是蛮有诚意的,但是看到腾势也是前麦弗逊的配置,盲猜比亚迪用双叉臂的可能性几乎为零。 6 座椅一定要舒服,如果可以标配航空座椅就完美了。至于零重力我觉得可有可无吧,毕竟就多个腿托,角度也可以自己调节到舒适的位置嘛。 7 价格我觉得在23w左右还是非常能打的,毕竟采用了第五代DM技术,续航和能耗都是优势,但是希望该有的主流配置都要有,不要因为价格舍去了主流配置(比如最低配没有胎压监测,没有预警,没有L2级别的驾驶辅助等等)。
Foolisheep
周姓占全国人口1.9%,而夏姓只占全国人口0.38%。于是80%的潜在购买人群就这么被抛弃了。 比亚迪呀比亚迪。我还是等D9改款吧。
聪颖的比亚迪海豚车主
而且感觉有点短呢,等实车看看吧
最近一直在传比亚迪新mpv即将上市,我想说一下我的看法。比亚迪可以说是国之骄傲,带领国产汽车开始碾压外资车企,把车价打下来了,重新定义了豪车价格,这点我们要给比亚迪一个大大的赞。 但是就这款mpv,我想说比亚迪不要忘记自己的初衷,给老百姓造好车,让每个家庭都能享受到您带来的福祉,这或许应该是比亚迪的精神传承。目前市场上的奥德赛、gl8、塞纳,格瑞维亚亲民版价格都在20w这个区间,拿低配丐版来侮辱我们的国人,让老百姓血汗钱来给他们的无耻买单,我觉得比亚迪大哥在这个时候该出手了,用行动证明咱们是国之车企,用价格把这些外企赶出去,给每个家庭带来福音。最终家庭版定价在16.58起售,应该能干趴这些披着羊皮的狼,请大家顶我上去,让官方看到老百姓的需求。 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议
叮当神少
参考腾势d9-dm各个配置的指导价及配置特点,33.98万(20度电池)、35.98万(40度电池)、38.98万(四驱,0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩)、40.98万(云辇,0.8万可选配后排屏幕,0.65万可选配按摩)、44.98万(云辇,L2+智驾,后排屏幕)。 以此为参考,如果简单粗暴的预测,比腾势d9便宜10万。那么,王朝网mpv指导价及配置特点为:23.98万(20度电池)、25.98万(40度电池)、28.98万(四驱,0.8万可选配后排屏幕、0.65万可选配按摩),云辇不一定会用在这个车上,后两个价格不说。 另外,传祺E8插混的指导价为20.98、22.98,电池均为18度、后悬挂扭力梁。王朝网mpv起售价23.98,电池、车身尺寸、后悬挂都比传祺E8好点,贵1万也是合理范围。 这个车价格区间在20万-30万,价格很好预测,mpv本来竞品就不多。正常情况下,中配25.98万(40度电池)卖的最多,哪怕再便宜2万23.98万,交完保险到手也快25万了。也就是说没有准备25万的预算,完全可以不用等这个车。
顽强橙子jFk
提问快点出来吧,等的心焦。 只要价格别太离谱,盲订都没问题
一念一世界2050
定价猜想: 这个车的合理价格是19.98--31.98,但很大概率会定到21.98--33.98,最高22.98--34.98万。 原因: 1是高开高走为一两年后的增配还降价的荣耀版留出空间 2是为日后的纯电版留出空间把定价抬起来 3是现在国家有置换补贴,最高两万呢,比亚迪可能是惦记上这笔钱了,定价高开,就等于归他了。 别忘了磷酸铁锂电池可巨幅降价了哦! 我猜测,这车有4至5款配置,每档之间相差2.5~3万元,分别是:100公里纯电续航低配高配,200公里纯电续航低配高配。最后还可能有个CTB带智驾功能的顶配版。
dA林
现在已经流出来了谍照,根据谍照咱们大胆聊一聊(仅代表个人观点,最终信息以正式发布为准)。 1.怀挡(MPV怀挡是真的舒服) 2.第三排到底能不能隐藏是个迷,感觉可隐藏设计实用性挺高的,比如那种魔术座椅,因为家用的话,一家人也就是四五个人,折叠起来就是超大4座,后备箱当大床露营,拉东西真的方便。 3.看谍照发现他这个设计有点类似于丰田塞纳的那个空间布局,因为丰田塞纳的第二排座椅轨道最前面基本和B柱结构在一条线上,而且丰田塞纳长度也只有5.1米多,看唐MAX曝光的谍照,感觉第二排的独立座椅设计也是这样的,像丰田塞纳在操控和空间设计方面思路就很好,比较别克GL8的话,塞纳灵活性更高,比亚迪的这个MPV估计也是要走这个设计思路,主打个全家庭场景,操作灵活轻便,空间够舒适,而且价格不高。 我认为这个车就是腾势D9的平替款,用的D9的生产平台,动力是最新的DM5.0,这方面算是D9的升级版了,但定价肯定比D9便宜,可预见的就是如果比亚迪进到这个价格区间的MPV市场以后,感觉车系之间的价格要变天了。比亚迪擅长搞得就是性价比,低价高配这样的套路已经屡见不鲜了。如果这个车上市之后,那岚图梦想家包括魏牌的高山,甚至自家的腾势D9,大概率会受到一定冲击。国产车已经这样了,那日系车包括塞纳,格瑞维亚,艾力绅奥德赛要更难了。比亚迪确实是行业的搅局者,但我很佩服,如果19万起那可就牛波了。 *注:照片来源于网络,如有侵权请联系删除。
倪最鉁貴
今天晚上在微信直播间看直播问了一下广州番禺那边的销售,说9月25号上市,名字也不叫唐MAX了,取名为夏,,大家有这方面的消息吗?...查看全文
# 人生第一辆车
343人参与
1435万阅读
兄弟们今天刚谈的价格,坐标河南,次顶配的夏,236,800那款现金优惠已经谈到了2万,手里有个报废车再优惠2万。196,800,再加1万块钱的购置税。加5000左右的保险落地,但感觉还是有点不敢入手,就怕再被刺。
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比亚迪的做工真是一言难尽啊!!!
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新车1550公里第一血,以及改装
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二孩家庭一步到位——遇见比亚迪·夏
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你能接受夏的不完美吗
139评论
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比亚迪夏的建议
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25.98的中排座椅
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夏的长途高速油耗分享
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417点赞
夏、E8二选一了
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25w这价格 你还嫌弃它贵?
212评论
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