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    纠结了好几个月,我终于把爱车——凡尔赛势不凡鎏金绿提回家啦!现在心情还是特别激动,迫不及待和大伙唠唠我的提车过程和感受。 其实我关注凡尔赛挺久了,最开始就是被它的颜值吸引。路上看到过一次,那溜背造型,线条流畅得很,当时我就记住了。去4S店看车的时候,本来在纠结颜色,看到鎏金绿实车,一下就被拿捏住了。阳光下,这颜色特别亮眼,比图片好看太多,果断就选它了。 谈价格的时候可费了一番功夫。我在网上查了好多成交价,心里有个大概预期。销售一开始给的优惠不太满意,我就软磨硬泡,说再考虑考虑,准备去别家看看。销售估计怕我跑了,又去申请了一些优惠,还送了脚垫、贴膜这些东西,最后价格还算能接受,就顺利订车了。 等车的日子可真难熬,天天盼着销售打电话。大概等了半个月,终于接到通知可以提车了。到了4S店,销售已经把车洗得干干净净,崭新的凡尔赛停在那,太漂亮了。销售很耐心,一项一项给我讲解车子的功能,像车机怎么用、各种按键是干啥的,还帮我把手机和车机连好,服务很到位。 开回家的路上,心情那叫一个美。凡尔赛开起来很舒服,方向盘不重,转向特别灵活。1.6T的发动机,动力完全够用,起步挺快,提速也顺畅。过减速带的时候,感觉减震效果挺好,没有那种很强烈的颠簸感,坐在车里稳稳当当的。 内饰我也很喜欢,座椅是皮质的,摸起来软软的,坐上去包裹性不错,长时间开车应该也不会太累。中控台的设计比较简约,12英寸的中控大屏很显眼,操作起来很方便,清晰度也高。车机系统反应速度还可以,导航、听歌这些功能都挺实用。 空间方面,对我来说完全足够。我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有不少空间,不会觉得压抑。后排坐三个人也不挤,后备箱空间也挺大,以后出去自驾游,放行李肯定没问题。 目前刚提车,还没跑多少公里,油耗还不太确定,等开一段时间再和大家分享。总体来说,提了凡尔赛势不凡鎏金绿,我特别满意。以后有啥用车的新体验,再跟大伙唠唠!

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    喜提凡尔赛势不凡鎏金绿,开启有车新生活图2喜提凡尔赛势不凡鎏金绿,开启有车新生活图2
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    🌟底盘 今天说说凡尔赛的底盘,毋庸置疑,底盘大师的称号不是浪得虚名。十年前就听过雪铁龙的底盘独步天下,听说始终是听说,自己体验了才知道。这不买了个雪铁龙c5x,开了两万六千多公里,底盘的造诣跟他们口中说的一样,但又不太一样,我先慢慢说出他们口中一样的,过弯减速就是对法系底盘的羞辱。车子升起来看底盘,一马平川,非常平整,高速上就像贴地飞行器一样非常稳,紧急情况急打方向都没事,在高速上我遇到好多次,太稳了随心所欲。同价位中其他品牌车很难做到这一点。即使做到了车身也肯定晃得很厉害。如果用比喻来评论高速上的凡尔赛那它就像浪里小白条一样,到处游窜,在说说传说中不一样的:这车在低速时踩刹车跟河里船一样晃动幅度很大,包括倒车深踩刹车也是,低速转弯过个坑那车身晃的做后排的都晕车。这种晃动幅度同价位中的车也找不出来第二辆。自适应悬挂感觉有点扯。但是在高速上自适应悬挂又很舒服,下大暴雨一百三十码跑高速都没事,低速时白瞎了这套底盘悬挂,一般会头晕的人坐上绝对会吐。 🌟发动机 在说说雪铁龙c5x发动机,我跑了两万六千多公里,油耗不高,动力也还凑合,万年1.6t发动机你想要2.0t发动机动力那是吹的,1.6t他永远是1.6t,高功率能有多高排量就在那了。高速120码就得六个油往上了,美系德系2.0t高速120码才五个多,这排量发动机跑国道省油。这发动机只要不出毛病,油耗低,动力还可以,这发动机对我来说就行,价位摆在那,综合考虑这车还是很有性价比,有好有坏看怎么接受。 🌟轮毂/轮胎 说说雪铁龙c5x轮胎吧,说实话,雪铁龙给它配的轮胎是真厚道,米其林的225 55 r18的聆悦静音轮胎,网上卖大约1200块钱一条,这个价位的车关键全系都是配的米其林轮胎。只能说两个字,厚道。

    凡尔赛的底盘和发动机图1凡尔赛的底盘和发动机图1
    凡尔赛的底盘和发动机图2凡尔赛的底盘和发动机图2
    凡尔赛的底盘和发动机图3凡尔赛的底盘和发动机图3
    凡尔赛的底盘和发动机图4凡尔赛的底盘和发动机图4
    凡尔赛的底盘和发动机图5凡尔赛的底盘和发动机图5
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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