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    1,情况描述:8月10日提车,9月8日和9月10日都出现了在行驶过程中失速(如果表述错误请指正)情况,仪表盘提示“发动机故障”“变速箱故障”,伴随嘀嘀嘀报警声。开到路边紧急停车后求助车友群,官方授权维修点主动联系我前往售后修理。(该修理点非购车4S店,后与400证实该修理点和购车4S店均为官方授权。PS:新疆乌鲁木齐只有这两家) 2,协商经过:维修点上传数据至厂家后诊断变速箱阀体坏了,需要更换阀体。本着新手小白的身份自觉,也秉持雷军“自己不懂的时候,就找个懂的人问问”的态度,找了周围的老司机、某车企维修工程师等进行研提意见,均告诉我换只换阀体容易出问题,至少要换变速箱。期间,周边的朋友、同事都表达了疑惑“怎么刚买的车就坏了?”。后经过与400的多次协商,我表达了更换新车的诉求,厂家表达了只可能换变速箱的意愿。 3,售后现状:目前已经是修车的第9天,等待似乎遥遥无期,仍未确定什么时候能修好。购车4S店也无任何补偿措施。无论是法律规定的给予车主代步车或交通费,还是我提出的送保养、延保等规定或诉求均为落实。 4,困难损失:一是用车困难,无论是9月16号异地女方办婚礼还是我们平时上下班横跨三个区,都造成了实际的影响;二是新车就换变速箱,产生的折价不可能忽略不计,并且车友让我注意更换变速箱会存在和发动机密封不严导致漏油问题。这些都是实实在在存在的。 5,对于投诉维权,大家有什么好的建议吗?

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    凡尔赛C5X新车就坏了,如何维权?图2凡尔赛C5X新车就坏了,如何维权?图2
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    卫峰iven图卫峰iven图
    04-20

    我的凡尔赛已经用了两年了,清楚的记得之前保养,4S店都会把车子驾起来,然后拆开车辆底部护板,再拧开油底壳螺丝,利用重力把旧机油放干净,然后在上紧油底壳螺丝,最后重新加注新的机油。 而这次,店里并没有重复以往的流程,而是推来了一个新的工具:抽油气泵,然后用连接的细管子,伸进机油箱的内部,通过抽油泵的运行,然后慢慢抽出旧机油,待抽空旧机油后,再次重新加注新的机油。 本着不懂就问的原则,当然也是为了满足自己强烈的好奇心,我虚心的请教的维修技师的原因,维修技师也非常耐心的给我讲解了两者的区别和各自的优缺点: 抽油的操作,相对简便,不需要拆开车辆下护板和拧开放油螺丝。当然现在采用抽油的方式并不是因为想偷懒,而是因为车辆运行了两年了,机器间的磨合难免会产生一些碎屑,单靠重力不一定能将沉淀在缝隙中的污垢清除干净,所以需要抽油气泵的外力,尽大程度的把残存在机器缝隙的杂质清理干净。当然其缺点也有:有抽油设备的要求较高。 而之前,因为是新车,相对来说,机器内部空间会比较干净,所以用传统的方式足以达到清理旧机油的效果。最后,技师还建议我,后期保养最好采用重力放油和抽油泵抽油的循环结合,对于开过两年以上的车辆更为适合。 隔行如隔山,希望我了解到的经验对各位新老车主能起到一点帮助,也不枉作此文章。

    凡尔赛保养,抽油好还是放油好图1凡尔赛保养,抽油好还是放油好图1
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