发布作品
    英菲尼迪QX50封面
    英菲尼迪QX50封面

    英菲尼迪QX50车友圈

    致力于选车用车经验的交流和提高,联络沟通车友感情。

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    3.2万车友等你加入

    车友

    3.2万

    认证车主

    716

    问答

    2316

    口碑

    199

    加入圈子看车

    169人评价

    4.05

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    353条内容

    今天提车了图1今天提车了图1
    今天提车了图2今天提车了图2
    2020-12-02

    11.26上牌。刚行驶200KM。 新车目前油耗市区11.3左右。 四驱菁英版落地33.2万,没有boss音响,坐标南京。(属于不会砍价的,应该懂砍价的会有更好的价格。) 谈谈真实感受,给想买QX50的小伙伴一点参考。 1.网上说车机很烂,carlife确实烂,只能用第三方百度carlife,不能用高德地图导航。只好又把苹果手机扒拉出来用carplay瞬间复活。其他的功能也不怎么用,没啥感觉。触控屏灵敏度一般。 2.都说这么好的发动机为什么配CVT,说实话,我也不理解。车起步肉,是真肉,响应速度慢(不过家里原来有日产车起步也这样,估计就CVT尿性)。但速度起来后,线性加速很快。比如红灯还有个几秒,绝对彪的过去(当然,这不是好习惯。。) 3.换挡其实挺平顺的,但20以下怠速有拖拽感,还挺明显。 4.没有boss音响,四儿子店就是不肯送,无法体会身临演唱会得感觉。 5.金属装饰条反光到后视镜上有点妨碍视线(不知道有没有好办法) 6.避震真踏马硬,谁说柔软舒适的。一点路感都会被反馈到你着,路如果不行,等着颠死自己吧。 7.胎噪大,不好的路,吵。 8.优点就是家用车兼顾安全,价格,空间,实用性。最主要的是优惠力度可以。 9.对比二线豪华品牌,这款内饰确实老了,但这不影响内饰做工不错。 10.买车买自己喜欢的,管别人怎么数落呢。

    11.26上牌图111.26上牌图1
    11.26上牌图211.26上牌图2
    2020-11-29
    2020-11-26
    2020-11-22
    2020-11-21
    2020-11-20
    2020-11-09
    2020-11-08
    2020-11-01
    2020-11-01
    2020-10-30
    QX50时尚版图QX50时尚版图
    2020-10-24
    2020-10-23
    这车怎么样图这车怎么样图
    2020-10-09
    2020-09-27
    2019年12月6863046753109671940视频2019年12月6863046753109671940视频
    2020-08-20
    买车不到两图买车不到两图
    2020-08-18

    英菲尼迪QX50 2018款 购车1年 口碑评价: 第一辆车,因为缺少对比,所以可能说的有诸多不对。 优点: 1,外观满意 2,动力储备足够(同级别对比了很多车的纸面数据而已) 3,前排很舒服,开一天也不会腰疼脖子疼,后排空间也绝对够用了(我们一家三口) 4,空间感很好(就是坐在里面感觉通透,不压抑) 5,60公里时速之后再加速提速很快 6,油耗满意,目前1.3万公里,8.5个油(主要还是和经常跑的路况有关,有一半是没有红绿灯限速100的成都三环) 7,一年多时间,目前没有任何毛病 8,小保养一次1000左右,不过4S一般都有活动,算下来不到1000,上一次活动是2400左右3次。 9,优惠力度大,性价比不错 10,内饰几乎全真皮包裹,线条设计和谐(我是设计师,所以可能和大部分人关注的不同) 缺点: 1,车机系统老(2020款已经换成carplay了),不过说真的,我就没怎么操作过车机系统。除了音乐和空调,就基本没动过,我自己觉得没影响。 2,标准模式下,起步还是有点肉,不过并不是给油不走,只要你舍得给油,起步速度还是足够了 3,车机的蓝牙版本太低了,音乐信号传输就有有影响,BOSE音响的效果就会打折,但整体已经很不错了(毕竟是BOSE的第四阶的品质了,一共5阶,5阶就是30多喇叭了) 4,两驱版本没有电耳折叠和自动升窗,自己后加的,两个一共1000多点 5,还有就是内饰科技感差了些,但因为我自己是设计师,所以比较看整体线条设计,我觉得很棒,就是两个屏真的没用,有点蠢 总结一下 买车之前看了很久的数据和评论,最后去4S的时候,就只看了捷豹,英菲尼迪,沃尔沃,雷克萨斯,试驾了前两个,家里亲戚有奔驰和宝马,所以我有点抗拒,也因为大街上太多,由于是80后,对奥迪官车印象还比较重,所以也没打算去,当时沃尔沃正闹共振,雷克萨斯超预算,捷豹本来就是备胎选择,试来试去觉得也没有比英菲尼迪有优势,就定了英菲尼迪。 开了一年多,高度总结一下,如果让我再选一次,我还选它。 不过可能会上四驱智能版。 不是图它四驱,成都用不上。图一个安全驾驶系统罢了。

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    2020-07-02
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图1性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图1
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图2性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图2
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图3性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图3
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图4性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图4
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图5性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图5
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图6性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图6
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图7性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图7
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图8性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图8
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图9性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图9
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图10性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图10
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图11性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图11
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图12性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图12
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图13性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图13
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图14性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图14
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图15性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图15
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图16性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图16
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图17性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图17
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图18性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图18
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图19性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图19
    性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图20性价比超高的二线豪华品牌,18款qx50提车作业图20
    2020-04-10

    英菲尼迪QX50四驱菁英版,2019年12月提的车,2020年1月上的牌子(本人没选装BOSE音响,试听没太惊艳,木耳朵,有8000大洋买个高档耳机,个人觉得比这个实用) 订车前看了沃尔沃XC40、XC60;奔驰GLC260;宝马X3;丰田新RAV4;雷克萨斯NX300h;奥迪Q5L和斯巴鲁。 购车有点仓促总之一通乱转 简单说下各个4S店服务感受,最差的就是雷克萨斯,销售的态度就跟不愁卖一样,其实,店里服务人员比买车人的还多,我就不知道他哪里的底气。(网上还有些车评人说雷克萨斯不加价买不到,我就不知道他们收了厂商多少钱,去店里问吧,没有不打折的,NX优惠4万,不同车型具体优惠不一样)想想就来气!无良自媒体人真不少!转过的其他品牌服务都挺好,主动介绍,询问购车需求等,真的体现出了行业间服务竞争差距!丰田现在是真的不愁卖啊! 年底购车,各个品牌4S店没有不打折的,有买车意向的准车主,不要光看网上一些自媒体车评人所说的话(有的车评人真就是拿钱评论),一定要自己多转!多看!多试驾!多比较!谁的钱也不是大风刮来的吧! 买车需求挺简单的,SUV,空间一家4口够用就可以,家人乘坐舒适就好(市面上一些7坐SUV,后面两个位置估计孩子都不愿意坐,真的做了七个人,东西放哪里啊);底盘稍微高点,简单非铺装路面通过不用太顾虑,带个4驱,其他就没什么要求了 前面提到的车型,沃尔沃两款车都不大,XC60外面挺大,里面空间一般,内饰个人感觉太过于简单了;奔驰、宝马太显眼,X3开起来真的挺好!斯巴鲁森林人或者傲虎都不错,我喜欢,媳妇不喜欢(也是看了英菲尼迪以后不喜欢了);奥迪Q5L,身边有个朋友,准备要孩子了,车买了半年,亏了5万就卖了,原因…味道太大 买英菲尼迪也是巧合吧,以前也关注过,就是觉得“贵”,没想到年底打折也挺厉害,上面提到的Q5L全系优惠10万起英菲尼迪相当于8折的力度,优惠也可以了,真是卖不动吧 车开了3个多月了,简单说下,个人觉得三大件目前没问题,不知道以后怎样车评人说的什么CVT变速箱不好,我就不知道什么样的变速箱在他们眼里算好的,也许只有超跑能满足他们,家用车,很少有能开到极限值的,还有车评人的各种专业测试,谁能把车开到那种状态???普通家庭买新车,基本不会那样对待新车,个人觉得车祸的发生,主要还是驾驶员注意力不集中导致的!因为机械性能故障出事的毕竟还是小概率! 三个月开了3200公里左右,油耗目前10.6 L/km,主要城市道路,高速开的不多,感觉没有宣传的那么省油,不知道以后会不会降低。 同价位里面隔音感觉一般,没有奔驰、宝马的好,发动机和胎噪稍微大点,风躁还可以吧。转向个人感觉上手很容易,底盘比不上宝马的,但是也还行,偏运动的原因吧变速箱极极极个别情况下感觉有顿挫,不是很明显,比原来双离合的好太多了!虽然涡轮增压发动机,但加速很线性,对乘坐者很友好高速上中后段加速动力很充沛其实,初段舍得给油的话,也不弱!三种驾驶模式区别还是挺大的,有兴趣的可以去4S店试驾。 最后真心说一下,想买车朋友们,无论买什么品牌的,无论工作多忙,都要抽时间去4S店试驾,不要光看网上车评人的,也别太听店里销售人员的,一定要试驾,同一辆车,不同的人驾驶,感受不一样,尤其是要确定买的车,多去试驾几次,亲身经历一次,比听别人说十次都要强,就知道是不是自己想买的车了!

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    英菲尼迪QX图3英菲尼迪QX图3
    英菲尼迪QX图4英菲尼迪QX图4
    英菲尼迪QX图5英菲尼迪QX图5
    英菲尼迪QX图6英菲尼迪QX图6
    英菲尼迪QX图7英菲尼迪QX图7
    英菲尼迪QX图8英菲尼迪QX图8
    英菲尼迪QX图9英菲尼迪QX图9
    2020-03-13
    2020-03-13

    英菲尼迪QX50 2018款 购车1个月内 口碑评价: 买这款车原因,本来预算是26万左右,不想BBA,太俗,当然预算也不够,本来是打算买个凯迪拉克和林肯算了的还省点,正好家里堂姐介绍说她们同事对这款车非常喜欢,准备去提,所以在看完林肯后(已经准备买MKC),又去逛了一下英菲尼迪, 进门看到折扣车的外观是合适的,我本来是家用,不是用来做生意,所以就把奥迪Q50L和讴歌RRX排除了,其他的中型SUV预算达不到,直接不考虑 看到外观漂亮就去试驾,我试过凯迪拉克和林肯奥迪,凯是硬邦邦,林肯内饰舒适,特别是座椅,静态做上去都有种豪华舒适的感觉,整体内饰看起来开起来都有种紧致包裹感,稍显豪华,我是很看好的,当然得吐槽一下MKC的座椅,太软,SUV坐姿这么高,我开快点,操控快点,人在座椅上就晃来晃去,头晕(真实感受?),其他三大件成熟,价位在27万~28万左右可以拿下尊享版,奥迪Q5L就是简单粗暴,动力一踩就有,但是动力不怎么跟脚,至少我感觉没有英菲尼迪QX50那么的跟脚,然后都说奥迪内饰有毒,PASS 当我试驾时,一上车做到座椅上,开起来动力给我的感受是非常轻快,非常跟脚,动力随脚,一踩就用,当时感觉操控性是非常好的,然后车起来底盘过稀碎路面细腻,这是最打动我的地方,因为以前做过老板的奔驰GLE350,很记得那种底盘的细腻感,我觉得英菲尼迪QX50有,而且后排座椅我家里人也是收比其他的强,不像林肯那么的软,但是软硬适中,给人一直很细腻很豪华的感觉,这点就一下抓住了我,心里就想多花个几万,级别上去了不说,感受还这么豪华,关键是车也够宽够大,完全满足我越级的一步到位都想法,查了一下懂车帝上面全国最底价,32万左右,销售跟我说全国最底不可能做到,我就很郁闷,我说我把配置价格跟你讲清楚,就要两驱时尚版,你去跟老板申请,32万全包,外带BOSS音响,能做我立马买下(第一次去看?),最后买的日子是12月20几号,他们要冲年底销量,答应了,但是要外加保险服务费,最终我去掉了boss音响,原车也不错,全包31. 8万全搞定,算是全网最底啦。。 整体感受只写两点: 1,日常驾驶 一个人两个人的时候这个车的动力那是太爽了,我平时开车比较小心,尽量配合发动机,转速不超过2000转,这车中段加速是NO1,非常快速迅捷,车身的启动感觉比飞度还轻盈,但是前段起步加速稍肉,这前提还是你不舍得给油,如果前段舍得给油,转速逼上2500左右,0—40你依旧是no1?,中段就不用说了 2,高速 稳定性非常好,150都不带飘的,当然新车没舍得跑,正好春节回了一档老家,坐5个人带一大车行李,讲实话高速路堵的时候感觉标准模式起步真感觉不行,特别是上坡,这个CVT变速箱毫无激情可言cvt,没有爆发力,依旧是慢悠悠的上去,当然也可能是我要求太高,比较希望动力是在上坡满座加速都还有推背感???,这比较不现实,但是换成S模式,这个问题就迎刃而解,转速长期保持在2300以上,动力随叫随有,不论空载满载,超车加速都游刃有余。 3,操控性 讲时候在高速变高速路过弯的时候有时候想试一下这个车的转弯极限但是不敢,70时速过60度弯应该没什么问题,应该也没到极限,没有宝马X3,X5来逼弯的话我都是会正常过弯的???,感觉操控极限比较模糊,包括方向盘手感 能说的就这么多,提车20天跑到了3600多公里,来回老家2000多,对这台车还是推荐的,价位性价比也高,同时感受也很不错,外观也靓丽,不上四驱是正价位很合适,而且两驱动力来说比四驱响应更积极,五星 唯一吐槽: 中控台显示屏设计实在是愚蠢多余,搞两块,一上一下,上面专职导航,下面操控设备,有这个必要吗???一个显示屏不是一样可以????而且更加奇葩的是,我两驱时尚版居然不给安装导航?!!!!我那么大一个显示屏就只有时钟和空调显示的作用了???,下屏也鸡肋,这样开着车两个大屏不耗电?????? 照片不多,感受参考

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    英菲尼迪QX图3英菲尼迪QX图3
    2020-02-01
    2018-06-12
    前往

    英菲尼迪QX50 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    169人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.14

    超过86%的同价位车系

    4.05

    综合

    3.89

    内饰

    3.86

    配置

    4.07

    空间

    4.32

    外观

    4.09

    舒适性

    4.04

    操控

    4.11

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码