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    驾驶方面:流畅性可以,车稳,高速不小心就上140,起步肉不肉看你怎么踩,觉得不够猛可以开运动,觉得顿挫可以关发动机主动制动,CVT不像AT换挡逻辑,松油门不要一下子完全松,缓松急踩,顿挫感就没了。过弯有侧倾,尽量控制100以下,毕竟是D平台,前天籁后楼兰的底盘。雨天四驱版有优势,120也不怕打滑。总体来说驾驶感受不错,跑高速很舒适。至于CVT什么不好的,键盘侠就不要来扯了。 配置方面:中配以下,建议加装一键升窗加锁车折叠,增加仪式感,也为了雨天安全,反正我和我老婆分别忘记关窗一次,还好停在屋檐下没成泡水车,但是安装需要拆门,相对复杂,建议找汽修店安装。可以添加迎宾灯,蛮好看,这个简单,自己动手就好。可以添加机盖弹起屏蔽器,省却小麻烦,要拆雨水挡板,相对复杂。可以添加行车自动落锁及关闭自动启停,拆方向盘,动手能力强可以自己搞。也可以只安装自动启停关闭,拆主驾位右腿边的靠板,安装位置在自动启停那个按钮下面。汽修师傅告诉我的是,自动启停省下的油钱不够换电瓶。大灯可以调节高度,略高点效果好,但是终极方法还是改激光。 油耗方面:撇开路况,时速,驾驶习惯来谈油耗都是耍流氓。如果在堵城,平均时速15左右,油耗14个以上都很正常,如果平均时速25,油耗可以在9-11之间,如果平均时速30以上还是两驱,加上黄金右脚,油耗8个或以下都可能。所以不要纠结油耗。我最近出于兴趣盘了个汽修店,经常看车,各种油耗见多了。这车同级别不算省油,但也没啥特别耗油。 舒适度:不起眼的内饰,但是用料厚道,摸摸q5x3的塑料感就知道,最近经常有5系车主换门把手,因为晒化了。音响bose是真货,可以看图,不像某品牌贴牌吹牛。后排空间尚可,178的我也能翘起二郎腿。尾箱空间一般,长途最好拆掉横杠,能多装不少。 4s服务:还行,我第二次保养,自己换了空气滤芯和空调滤芯,其他由4S给做了。师父检测时候流程清晰。 槽点:顶棚只有薄薄一层,这个夏天晒得不行,贴了隔热膜略好,但是不够。两个内饰条反光,还是要贴个暗色装饰感受好点。 使用问题:老婆反应高速上踩油门和刹车有卡塔一声,4s检查后说是半轴螺丝松了,拆轮胎紧固后消失。分动箱无漏油,车身无异响,也没召回,大小毛病暂时都没遇到。 一句话:这车值得。 最后送一张昨天到我店里洗车保养加交易验车的迈凯伦675LT美图 等我店重新装修好,欢迎车友来店里泡茶

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    车买回来大概有半年了,4s妹子多次电话微信跟进下,一看车,跑完一次高速快6000了。终于决定做个首保。趁着在4s等车有空给点用车体验! 一、车是买给老婆的,结果又是说有味道,又是嫌这车离得远(因为楼下的车位大点停着7座车,所以这车停在2分钟外的另一个车位上),所以一直也就我在开着,一来是排毒,另一个就是这车开着挺舒服。6000下来感触挺深。说说自己的体验。走起 二、操控性 1、加速,40之前给人感觉就是一部排量大点的自然吸气发动机的感觉,轻轻给油顺滑,当然直接油门踩进油箱那推背的感觉也是很好,但没有德系前冲那么凶猛。40之后怎么那么像司空震开启了狂暴模式呢。最直观的感觉就是ol妹子进了酒吧脱了制服的那种。。。这次高速来回干了1600公里,各种油门深踩。很好,特别60以后的加速有差不多2.5t的感觉。180以后仍然有很强的加速。 2、顿挫感,20-30之间刚刚加速上去松油门会有这种顿挫感。像以前开的手动挡桑塔纳,低速20硬挂3档这是候只要松开油门就会有顿挫。这个不好解释,你说它电子档位刚升一档因为失速立刻降档,还是调校问题都能说的通,现在开车太堵了。在低速来回切换。我开过的车都有出现这种顿挫。老司机了,通过自己的驾驶习惯来改变也就少出现了。 3、转向干净,过弯也很准确。 4、模式切换,节能模式就是限制加油的欲望,直接给你锁死了,各种性能降低到一个临界值。运动模式硬,提速反应更快,声浪更强。 这方面我是满意的,毕竟不能和宝马标准轴的3系比(宝3买了一部给女友,有时也开开。综合比较下来,个人感觉在百万以下除了保时捷的718一些。真没车能和这货比操控。能比的那价钱又不同了不是)。车高,底盘高度,调校都不是一个水平线嘛。 三、舒适性 用料那是真的良心,做工也匠心。关键是座椅坐的舒服,其他位置没试过,反正主驾驶位是真舒服1600公里一个人跑下来腰不酸脖子不痛。毕竟我买车,坐的舒服不舒服是我放在第一位的。通过这次长途坐者体验,反应下来没有任何不舒适的感觉(这次长途一车4人,加起来年龄直奔250,老人家不会骗人) 音响,音响。。音质太好了,有条件的朋友直接上智能版。我觉得这个没毛病的。我开车喜欢听歌,以前从事音乐相关行业,形成了习惯,耳朵也比较挑剔。这车的音响调校是用心了 四、智能性 1、辅助功能虽然之前也有时不时用着,但体验不深,这次1600公里彻底深度体验了。infinity adas和自适应巡航同时开启的情况下,踏实了,保护性很强很灵敏。这车的这款adas 很有品牌独特性,值得拥有。。。但是不省油哦。。毕竟春运期间的高速经常在加速刹车之间徘徊,怎么可能省油。关于油耗方面,至今找不出答案。 2、除了听歌和导航以及各种功能的体验外,没什么太多其他需求,对于车机完全够用了。导航是高德的车机版。很方便。毕竟除了必要的开车,多一分钟都不想耗在车上,快40的人了,自己还需要人体贴呢。 3、辅助功能全了,用着也顺手,除了自动驻车在泊车的时候记得要关掉,否则会刹车卡死,再刹车卡死中徘徊。不想听异响就慢速行驶中关掉就完了。 其他,好像也没什么了。对了,品控,目前除了买回来以后前档风玻璃下进风口异响,去店里一检查说是,全国就两例,您是第二个,是那块黑塑料卡位不好导致。。换了也就没了。。厂家的服务还是让人很舒服的。首保不用钱。。1小时搞定。。 品控还是日系的相对省心。我怕烦,所以车基本日系,总要好一点。那辆宝3三年不到就叫过拖车。反正也不是我打理,谁选的谁负责不是。最近又发动机故障灯长亮,检查了几次,换了一次东西,还是亮。。闹心。又说换车,聊了半天。德系吧保时捷(品控好点,就算有点什么也不给你投诉的机会不是。最起码很舒畅)姑娘上班的有些高调,benz的coupe也不平常。难不成lexus?现在买车也是头痛。 作为我来讲,觉着车嘛,看着喜欢,坐着舒服就ok。品控说的过去就行了。又不是自己子女还养一辈子阿。差不多了就可以了。 好了,我也差不多功成身退了,车要交接给尊贵的老婆大人了,祝各位圈友用车愉快

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    2023-09-10回复
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    2023-04-04回复

    英菲尼迪QX50 2018款 购车1年 口碑评价: 第一辆车,因为缺少对比,所以可能说的有诸多不对。 优点: 1,外观满意 2,动力储备足够(同级别对比了很多车的纸面数据而已) 3,前排很舒服,开一天也不会腰疼脖子疼,后排空间也绝对够用了(我们一家三口) 4,空间感很好(就是坐在里面感觉通透,不压抑) 5,60公里时速之后再加速提速很快 6,油耗满意,目前1.3万公里,8.5个油(主要还是和经常跑的路况有关,有一半是没有红绿灯限速100的成都三环) 7,一年多时间,目前没有任何毛病 8,小保养一次1000左右,不过4S一般都有活动,算下来不到1000,上一次活动是2400左右3次。 9,优惠力度大,性价比不错 10,内饰几乎全真皮包裹,线条设计和谐(我是设计师,所以可能和大部分人关注的不同) 缺点: 1,车机系统老(2020款已经换成carplay了),不过说真的,我就没怎么操作过车机系统。除了音乐和空调,就基本没动过,我自己觉得没影响。 2,标准模式下,起步还是有点肉,不过并不是给油不走,只要你舍得给油,起步速度还是足够了 3,车机的蓝牙版本太低了,音乐信号传输就有有影响,BOSE音响的效果就会打折,但整体已经很不错了(毕竟是BOSE的第四阶的品质了,一共5阶,5阶就是30多喇叭了) 4,两驱版本没有电耳折叠和自动升窗,自己后加的,两个一共1000多点 5,还有就是内饰科技感差了些,但因为我自己是设计师,所以比较看整体线条设计,我觉得很棒,就是两个屏真的没用,有点蠢 总结一下 买车之前看了很久的数据和评论,最后去4S的时候,就只看了捷豹,英菲尼迪,沃尔沃,雷克萨斯,试驾了前两个,家里亲戚有奔驰和宝马,所以我有点抗拒,也因为大街上太多,由于是80后,对奥迪官车印象还比较重,所以也没打算去,当时沃尔沃正闹共振,雷克萨斯超预算,捷豹本来就是备胎选择,试来试去觉得也没有比英菲尼迪有优势,就定了英菲尼迪。 开了一年多,高度总结一下,如果让我再选一次,我还选它。 不过可能会上四驱智能版。 不是图它四驱,成都用不上。图一个安全驾驶系统罢了。

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    2023-01-26回复

    英菲尼迪QX50 2018款 购车9个月 口碑评价: 就先聊聊车的外观,内饰,驾乘: 其实第一次买车的时候也去看过其他的车辆。比如刚改款的宝马x3,整体外形内饰设计都很不错,比较符合大众要求,试驾后感觉整体的性能还是很不错的。本人不喜欢奔驰的车型所以奔驰的车没有去看。 接着又去看了二线的三款日系豪华车:当时候雷克萨斯是卖的火的一塌糊涂的时候去看了下rx整体的外形还是很不错的,但是内饰在我心目中还是稍微差了一点,试驾了下动力比较柔和。但是整体价位虚高,性价比不高。比较适合30左右的成功男士。 然后去是试驾了讴歌的rdx,外观跟cdx区别不大,但是性能是真的很不错,但说实话买的人太少了,没有敢买。 最后去了英菲尼迪店,第一眼见到这车的时候,就觉得这一口很对,没有雷车的霸气外露,也没有宝马的中庸(不是贬义各个方面表现都不错),而且是比较清秀耐看类型的那种类型,比较倾向于年轻人一类的想要拥有豪华车但是又不想太高调很圆润那种。 第二车内的豪华氛围没的说做的很不错。真皮的包裹以及运用的大量的镀铬饰条跟缝线,营造出来的是一种古典西方交响乐的风格。在看这辆车的时候也看了很多人评论以及平车人说的车机不行。说实话亲身经历,2018款的车机是真的不行,但是到了2020款现在的车机比以前不要好太多了,虽说跟bba还是有差距但是已经跟得上她们的步伐了。所以嘛现在还说英菲尼迪车机不好的人应该都去试驾下,不要被大众舆论所蒙蔽。 整体的驾驶感受还是很不错的,除了起步时候cvt的缘故会有些吃顿,但是中后期的线性加速是很爽的,272p的马力超车还是很轻松的。但是形式过程中的胎噪很清楚,主要还是英菲尼迪选用的是普利司通的防爆胎,跟静音胎比噪音是大了点,但是不怕扎钉子后爆胎(亲身经历)。整体的车辆道路反馈还是很不错的,过一下颠婆路段很干脆。油耗方面还是很省心的百公里开到现在一万三千公里百公里油耗8.9l。 安全性方面我是比较看好英菲尼迪的,很多人说英国车外壳硬,日本车薄,其实是谬论。我开车也要将近一年了。说实在话给我的整体感受安全系数很高,不管是主动刹车系统还是被动安全可以跟沃尔沃旗鼓相当。(下面是我近次事故后的照片,被一辆现代车无缘无故蹭了)。 忘说了一项:车上的原车印象还算不错,但如果跟我一样喜欢听歌的朋友可以选择带boss音响车型的或者选配boss音响。音效不是一个次元的有点偏交响乐团的感觉。 选车的话我喜欢有带boss的所以选了高配四驱的智能款,如果只是够一家人用的话两驱的就够用了。 喜欢这辆车车友们得抓紧入手,性价比很高。 上述是我的个人体验如果有什么不对的地方有什么不懂的地方都可以在评论下留言。

    英菲尼迪QX图1英菲尼迪QX图1
    英菲尼迪QX图2英菲尼迪QX图2
    英菲尼迪QX图3英菲尼迪QX图3
    2022-10-14回复

    英菲尼迪QX50四驱菁英版,2019年12月提的车,2020年1月上的牌子(本人没选装BOSE音响,试听没太惊艳,木耳朵,有8000大洋买个高档耳机,个人觉得比这个实用) 订车前看了沃尔沃XC40、XC60;奔驰GLC260;宝马X3;丰田新RAV4;雷克萨斯NX300h;奥迪Q5L和斯巴鲁。 购车有点仓促总之一通乱转 简单说下各个4S店服务感受,最差的就是雷克萨斯,销售的态度就跟不愁卖一样,其实,店里服务人员比买车人的还多,我就不知道他哪里的底气。(网上还有些车评人说雷克萨斯不加价买不到,我就不知道他们收了厂商多少钱,去店里问吧,没有不打折的,NX优惠4万,不同车型具体优惠不一样)想想就来气!无良自媒体人真不少!转过的其他品牌服务都挺好,主动介绍,询问购车需求等,真的体现出了行业间服务竞争差距!丰田现在是真的不愁卖啊! 年底购车,各个品牌4S店没有不打折的,有买车意向的准车主,不要光看网上一些自媒体车评人所说的话(有的车评人真就是拿钱评论),一定要自己多转!多看!多试驾!多比较!谁的钱也不是大风刮来的吧! 买车需求挺简单的,SUV,空间一家4口够用就可以,家人乘坐舒适就好(市面上一些7坐SUV,后面两个位置估计孩子都不愿意坐,真的做了七个人,东西放哪里啊);底盘稍微高点,简单非铺装路面通过不用太顾虑,带个4驱,其他就没什么要求了 前面提到的车型,沃尔沃两款车都不大,XC60外面挺大,里面空间一般,内饰个人感觉太过于简单了;奔驰、宝马太显眼,X3开起来真的挺好!斯巴鲁森林人或者傲虎都不错,我喜欢,媳妇不喜欢(也是看了英菲尼迪以后不喜欢了);奥迪Q5L,身边有个朋友,准备要孩子了,车买了半年,亏了5万就卖了,原因…味道太大 买英菲尼迪也是巧合吧,以前也关注过,就是觉得“贵”,没想到年底打折也挺厉害,上面提到的Q5L全系优惠10万起英菲尼迪相当于8折的力度,优惠也可以了,真是卖不动吧 车开了3个多月了,简单说下,个人觉得三大件目前没问题,不知道以后怎样车评人说的什么CVT变速箱不好,我就不知道什么样的变速箱在他们眼里算好的,也许只有超跑能满足他们,家用车,很少有能开到极限值的,还有车评人的各种专业测试,谁能把车开到那种状态???普通家庭买新车,基本不会那样对待新车,个人觉得车祸的发生,主要还是驾驶员注意力不集中导致的!因为机械性能故障出事的毕竟还是小概率! 三个月开了3200公里左右,油耗目前10.6 L/km,主要城市道路,高速开的不多,感觉没有宣传的那么省油,不知道以后会不会降低。 同价位里面隔音感觉一般,没有奔驰、宝马的好,发动机和胎噪稍微大点,风躁还可以吧。转向个人感觉上手很容易,底盘比不上宝马的,但是也还行,偏运动的原因吧变速箱极极极个别情况下感觉有顿挫,不是很明显,比原来双离合的好太多了!虽然涡轮增压发动机,但加速很线性,对乘坐者很友好高速上中后段加速动力很充沛其实,初段舍得给油的话,也不弱!三种驾驶模式区别还是挺大的,有兴趣的可以去4S店试驾。 最后真心说一下,想买车朋友们,无论买什么品牌的,无论工作多忙,都要抽时间去4S店试驾,不要光看网上车评人的,也别太听店里销售人员的,一定要试驾,同一辆车,不同的人驾驶,感受不一样,尤其是要确定买的车,多去试驾几次,亲身经历一次,比听别人说十次都要强,就知道是不是自己想买的车了!

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    2022-03-13回复

    之前家里有个轿车,换车锁定SUV,断断续续看车一个月吧(其实也就周末去看看),最终订了QX50,2020款两驱时尚莹贝白 外观:这个必须肯定,看了不少车,老婆比较喜欢这个外观,因为平时也主要是她开,开始老婆要选暮色红。我想选灰色,最终折中选了白色。订车的第二天我想了想要不订四驱精英吧,四儿子说四驱精英只有红,灰,蓝有现车了,老婆又要选红色,,所以我赶紧干脆就订了白色两驱时尚,多说一句,白色真挺香的,车漆在阳光下有一点泛金色,越看越好看 空间:同级别不算大,但是够用了也,后备箱空间家用觉得满意 动力:确实如车友圈所说,40码以下稍微肉点,且低速加油时发动机声音不太友好,但是能接受。40码以后很轻快。加速虽然谈不上推背感但是很平顺,像自吸车。 操控:这车行驶起来质感不错,底盘很整的感觉,减震的话城市里过个减速带或者非铺路面感觉还行。选车那几天开了下朋友的HS5,对比QX50明显要比H好一些 内饰:其实我觉得还行,手碰到的地方基本都是软材质的,因为我个人也不是很喜欢坐进去直接中控给你一个ipad的那种感觉。车机确实没什么新东西,没怎么仔细研究,简单的用了用,觉得2020款的好像不卡顿阿,可能也是因为功能本来就少吧 油耗:提车后回了趟丈母娘家,高速来回小五百公里,平均油耗显示7.4,回来后媳妇开着上下班有一周吧。9.4时照了个照片。这几天出差了,出差前晚上去加油时看了一眼已经10.4了,,估计现在破11了应该 最满意:外观和性价比,选车时看了途观L,昂科威p,锐界,冒险家,冠道,XT5,航海家,NX200,XC60,。当然这里面有些是因为超预算了所以就是到店里简单了解了下。其实到最后是XT5和QX50让老婆选,XT5是我自己去四儿子店看的,结果人家直接没考虑,,,说街上见的太多,,这什么逻辑?,我觉得可能是凯迪的外形对女的来说稍微有点凌厉了,加上我对XT5也不是特别来电,我看那车挺多小年轻买的,可能自己确实也老了 最不满意:目前为止就是觉得车漆太薄,新车跑趟高速,前面保险杠被小石子打了一点,漏黑色底漆了,很小,还是觉得挺心疼。另外这个车钥匙的质感我真不说啥了,,,你说这是个电三轮的钥匙我都信,回去赶紧某宝钥匙套安排了 这车老婆说她打85分,我那天问她这个价位你觉得最喜欢啥车?她说如果抛开实用性,最中意沃尔沃S60那轿车,红色的,带水晶档把那款。不想接她话了,,,, 我自己还是挺满意的,车无完车,就是希望这车后期质量稳定,养车费用别太高就行。 结语:介于自己的预算之内,我觉得qx50真是个不错的选择,性价比还是挺高的。英菲尼迪这几年宣传太不给力了,存在感比较低,很多人可能选车时都没想起这个品牌吧。另外CVT变速箱确实给人印象比较低端,以后能上AT就好了,还有全系车型配置更丰富些。希望小英以后能多出些好的车型,多一些车主。在这里也祝各位QX50车主们的生活越过越好

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    2022-03-09回复

    2021年3月初提的新车,目前已经3000公里,预算买suv裸车30,买的时候就没考虑德系bba和美系凯迪拉克 沃尔沃 林肯,雷斯萨斯和汉兰达要等现车加强X包太难受,只能选英菲尼迪QX50的四驱精英丫,在懂车帝APP看颜色纠结铂金灰还是水亮银,纠结了一星期,去店里说水亮银没现货,只有铂金灰,直接就不用纠结。优点:如果不是暴力起步,40码之前确实比较肉,40之后给油门和车速反馈是线性的,叫的应。假期刷了纯高速油耗7.5,后续刷了地面路程油耗在8.2,油耗给了我精细,个人感觉车友们油耗10左右的可能起步油门踩太猛了,272马力高速120码超车很稳,全景天窗春游很赞,6年12万公里免费基础保养不错不错,360度倒车影像不错6,就是清晰度确实有点差,不过可以接受。缺点:起步到40码会有顿挫,过了40码就好了,可以接受这个cvt8的变速箱,听网友说和60的变速箱不一样,那就不怕变速箱事件拉,车机系统不是太在乎,我就是出差听听广播而已,两个难受,1就是起步不会自动落锁,小孩坐后排我老是忘记落门锁,2,熄火之后两边反光镜不能自动折叠,要在车内按一下按钮,去乡下走亲戚车标容易被认成奇瑞王,保值率啥的,加价车保值率当然高啦,比如某同行,优惠高的车保值率当然低拉,毕竟和指导价比较,还有就是安利一下q50,我觉得同价位性价比也很高啊,希望英菲车主的市场保有量上来啊,这样后续维修也方便点,品牌方争点气啊,唠叨完毕!

    2020款QX50四驱精英型新作业图12020款QX50四驱精英型新作业图1
    2020款QX50四驱精英型新作业图22020款QX50四驱精英型新作业图2
    2021-09-09回复
    刚开始是梦6826887137862877198视频刚开始是梦6826887137862877198视频
    2021-08-05回复
    我爸2018年图1我爸2018年图1
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    2020-05-04
    前往

    英菲尼迪QX50 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    152人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.16

    超过84%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.89

    内饰

    3.86

    配置

    4.06

    空间

    4.28

    外观

    4.07

    舒适性

    4.01

    操控

    4.07

    动力

    英菲尼迪QX50热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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