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    2023-11-29回复

    2020年11月29日定的车,等了45天终于提车。 📒等车日记 速度还算是比较快的,哈哈哈 本人20多岁 本来是想买个偏性能的车 看了s4真是帅 动力也好。奈何媳妇不喜欢 只能换了。最后才看了宝马,家里有款老款x4 所以倒是不抵触宝马这个品牌,看了车感觉标轴这个车的比例都很顺眼 就开始各个平台看测评,发现大家都说不错 最早对比了530li尊享m运动套件和530i进口风尚m运动 给大家点建议如果家里有小孩 ,家里3人以上用车频率高的话果断 考虑国产 如果自己开着那就进口 相信我 选进口没错!最后奈何风尚整个河南都没有车 并且时间比较长 就选了m运送。下面说说体验 🗒 真实感受 1⃣️外观:没得说 石青色加黑内yyds 之前还咨询了懂车帝的朋友们最后选了这个 没让人失望 。完美比例加黑色边框加轮毂和蓝色卡钳 帅到爆。 2⃣️动力:2.0t b48高功率发动机真的是随踩随有 因为我之前考虑过s4 3.0t所以 推背感倒是没怎么感觉,不过家用肯定是够用 并且有余,满载5人依然不会感觉动力跟不上脚。 3⃣️空间:空间真的就很一般 不过买这个车的人我感觉一定不是为了空间而买单的。因为他的其他优势已经弥补了这个小缺点。标准c级轿车空间 够用。不过后备箱很深 挺大的,可以放比较长的东西。 4⃣️续航:刚加第一箱油,还没有这个方面的总结 后期再来补充 5⃣️配置:基础配置还是比较高的。随动大灯,自适应大灯,腰托,加热 分区空调。基础的都有了除了360和hud 其他的配置和风尚一样。买这个如果可以你们地区可以选装建议选上360和hud 比直接买风尚划算。 6⃣️操控:没得说指哪打哪! 7⃣️悬架:稍微偏硬 过减速带明显感觉比较硬 。 以上是小弟浅而发自内心的真实体验 仅供想买或了解这个车型的兄弟们参考。 🎉🎉最后预祝各位车友们用车愉快!

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    2022-10-31回复

    去年9月,卖的2020款525i,2020年6月出厂的。 因为上台车是君威,喜欢偏运动的家用车。考虑过A6L,太商务,感觉气质压不住,如果带双白手套,可能差不多。E级,可能是被车评人影响了,北奔标签:不厚道、割韭菜。 为啥没选国产5系?主要上班中,不用太考虑后排,上班的地方属于商业区,停车难。 为啥没选21新款,不想要48V。个人觉得电机对车厂的意义更大,动力和油耗贡献微乎其微,万一坏了要自费修,估计1万大洋。你懂的。 价格:展厅现车,篮外干邑内,42.8W全款送12保养次,脚垫,没要送的3M膜。贷款要收手续费,就全款了。12次保养有点坑,估计车买了,保养都没用完。 从4s店开回来,直接去了朋友的美容店,贴了量子膜和改色膜。 空间:感官上,后排空间比国产差很多,比3系都窄很多。 听3系的车主朋友说,3系后排坐垫比较短。没细究。 动力:虽然低功率,起步舍得给油,动力也可以。后程加速就更不用说了。这个主要看车主的用车习惯。 油耗:去年跑了几次高速,表显综合大概8-9。今年基本上班用车,城区表显11,平均时速20。个人觉得用车不用太计较油耗,不同车差别不会太大。自费维修支出,才能大头。 缺点:10-20公里时速,有明显的拖拽感,估计大部分车友都有这个感觉。不过近2个月比之前稍微没那么强烈的感觉,不知道后面会不会消失,估计难。呵呵???? 优点:打方向盘的圈数近2圈,所以转弯半径蛮小的。近5米的车长,后部跟随性完全没有拖沓感。

    宝马5系(进口版525i)使用半年体验图1宝马5系(进口版525i)使用半年体验图1
    宝马5系(进口版525i)使用半年体验图2宝马5系(进口版525i)使用半年体验图2
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    宝马5系(进口版525i)使用半年体验图4宝马5系(进口版525i)使用半年体验图4
    2022-09-10回复
    从小到大一图1从小到大一图1
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    从小到大一图4从小到大一图4
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    2022-05-17回复
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    2022-01-11回复

    上周五提车, 然后两天在装潢店车衣,上周日拿回。因为旧车es250置换,车牌指标还没腾出, 所以暂时上不了牌。本来临牌(wu pai)驾驶是蛮爽的事情,但现在太多停车都是无人收费,拍照识别车牌的,所以也没怎么开新车,更多地开328。一周开了一百来公里。 优点一大堆,动力我用“大气”一词,底蕴足,不是踹你走,而感觉是“包裹”你一起走。新车一直comfort模式,底盘非常舒适了,NVH极佳 。七系没开过,以至于我无法想象七系的隔音岂不是要变成电台直播间效果了?内饰我觉得蛮好,这个内饰放在七系上面不够豪,但是放在五系上面适合。哈曼卡顿音响似乎比我328选配的哈曼要好? 瑕疵暂时发现几点 1.丁字裤方向盘偏粗了,除非很老实地放在三点和九点这俩最细处,不然其他地方都太壮硕了。我平时习惯较休闲地放十点和两点的位置,就握着吃力了。而且方向盘皮质是光的 ,摩擦力不大,不像328是颗粒的, 所以更觉得握着有点吃力。我个子不高手不大, 但是我觉得女性用户开五系(不知道是不是丁字裤版样式的特别粗)十之八九都不好掌握了吧。。。这点是目前为止最大的不爽,因为这点感受是贯穿整个驾驶过程的,不是什么偶发的。 2.低速还是有小顿挫。 以上两点是关于驾驶的瑕疵。其他一点是配置上问题,比如后排扶手没有任何调节按钮(国产有),没有后电动遮阳帘。 好车,3.0用后觉得,328如果要换油车,六缸必须的。目前有点关注fpace,新车刚改款就78折, 47万3.0的suv,理论上太香了。

    540开了一周图1540开了一周图1
    540开了一周图2540开了一周图2
    2022-01-04回复

    送走上一代528,提21款540i石青色 关注这款车至少两年时间了,因为上一辆车是f18的528四驱,15年购买,驾控和动力响应给我留下了深刻的印象,所以考虑这个车一个是纠结空间,一个是3.0的动力能不能达到自己的预期,之前对于直列六缸的概念始终停留在2.0够用,3.0动力初段区别不大,后面也用不到的阶段。后来试驾了一下530li和有六缸的740,发现区别还是挺大的。空间这个问题多次研究,得出的结论是只要你觉得x5空间够,那标轴肯定没问题、 20年10.7号订车、因为那会刚上市没啥优惠,所以始终没享受到很多人说的65落地这一待遇,最后落地70冒头(把所有费用算上),11月配额一开始订的磨砂暗银、后来查了一些图片觉得不错,很可惜11月底销售说特殊色得等到2月确定配额,5月提车,金属色1月配额差一个月,想了一下石青吧,第一这个色已经足够有质感了,第二磨砂怕后期剐蹭不好处理。12.16下线,31号上船,2.4号就到港了,3.4提车。 目前也就开了两三百公里,但是这么久的bimmer了,对540i的各方面体验和预期已经差不多了,第一,2.0高功率和3.0差的多吗,我感觉挺多,首先这个东西不是低速差不多,区别在后段的问题,而是一脚油门给你的反应就是非常充沛和平顺,20码顿挫问题依然存在,但是比起上一代要好很多,属于我完全可以接受的程度。三分之一的油门很轻松的到60了,3.0带给你更多的是从容,好用而不是讨论它会不会动力过剩。今天路上小试锋芒,就已经被它巨大的动力潜力惊到了,提速很快。 第二,空间比起长轴确实小点,但坐好后对于我179的人来说还有三指的距离。但换来了更好的操控性,车尾的一致性很好。 配置,选配了,遥控泊车,香薰、手势控制,香薰味道很不错,不开空调也能充满整个车。手势控制一开始都觉得zb性大于实用性,可是用了两天,发现不低头,就能调整音量,切歌等等还挺不错的,也算是兼顾安全性的一个配置吧。遥控泊车车位小了可以用,用的机会不多,但主要想看别人遛狗我遛车的感觉😁。其他配置没有选,能选的都可以选上,因为功能都是在哪偶尔的一次机会你就感到确实香,看个人吧。 还有就是互联驾驶很好用,要不是已经选了遥控泊车,其实完全不用带钥匙,机械钥匙和卡票钥匙很方便。目前油耗13,没上高速,不具备参考价值。一开始买车很多人都问为什么不730,都说买540i的车主完全不会犹豫,但是我确实犹豫过,最后想来想去,如果还是2.0,哪我感觉就一点找不到换车的惊喜。5和7没法比,2.0和3.0也没法比啊,况且它带给你的是跨级的享受,最后祝大家早日提到自己的爱车。

    送走上一代图1送走上一代图1
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    2021-12-09回复

    宝马5系(进口) 2020款 购车1个月内 口碑评价: 最满意: 最满意的莫过于车子的外观,完美的车身比例加上石青色车漆,每次下车都忍不住好好欣赏这件作品。 最不满意: 不知道是不是自己驾驶习惯的原因,目前使用下来感觉底盘过硬,每次过减速带和坑坑洼洼,车子抖动较为明显,不太像一辆家用车反而更像是一台轿跑的底盘。 为什么选择这台车: 同价位有对比过BBA,奔驰内饰确实很浮夸,但是E级的车型不是我的菜,奥迪A6同价位可以上6缸了,但是好像不太适合我的年龄和性格。也有想过购买轿跑,奈何最后还是得以居家实用为主。 空间: 就我186的身高而言其实已经够用了,除了开suv和7系这种大型轿车,5米左右的中大型轿车对我来说都差不太多。如果对空间有强烈要求的,也可以选择长轴五系,标轴的后排和长轴比肯定是有少于差距的,再加上长轴后排的豪华内饰,会让后排的乘坐人员有种坐奔驰的感觉。 动力: 动力很到位,挂sport挡跑高速,不经意间就会上到140,150。这时候一定要注意别被开罚单 操纵: 对操作的理解不是很深,刚拿到车的时候就是觉得好开。之前也有开过亲戚得7系,qx50,还有锐志,对比下来发现自己的5系开起来还是蛮顺畅的,可能是心理作用吧。 油耗: 跑了1000lm不到,目前油耗在8.9左右,今年油价跌了,所以目前也不是很在意油耗这一块 舒适性: 座椅的包裹性很强,购买的时候也选装了腰部支撑。目前驾驶下来还是会觉得有些累,不知道是不是驾驶位没有调整好。再有就是底盘太硬了,都快和轿跑的底盘一样了,过个减速带都不像是家用车。 外观: 毋庸置疑的满分?,情人眼里出西施,自己选的车就外观不容诋毁。 内饰: 大家都会说宝马的内饰没什么大改动,太中庸。其实宝马每一次的改款,处理的都是小细节。无论是宝马的仪表盘还是中控,都深得我心,简约带着少于的科技。 性价比: BBA五十多万能落地的车型本就不多,能选到心仪的车型就更少了,性价比这个见仁见智吧。反正对我来说还是挺赚的,能在着急上车牌的时间点,没有从原厂订车就能在4s店找到我想要的车型车漆和内饰,本身就是一件很幸运的事情。当然有必要提醒一下,如果对车漆没特别的要求,长轴五系真的是很不错的选择。

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    2021-09-11回复

    宝马5系(进口) 2019款 购车2个月 口碑评价: 开了2个多月才来写口碑,主要是希望有更全面的体验之后再来分享。爱上G30,更加坚定自己的选择没错! 购车总价:全款将近52w,裸车44w多,又加装了舒适进入和方向盘加热一共1w+,4S强制套装13800,剩下还有贷款手续费、税费、保险等常规费用。由于贷款,所以被要求必须在4S店上保险,这个一下就贵了。同事说可以先上了,然后去保险公司退掉再找代理上能便宜很多,我嫌麻烦就这么着吧,毕竟买了车先飚起来才是正经事儿。 同级对比:估计看5系的朋友们在买之前同比的车都差不多,主要都集中在奔驰E和雷克萨斯ES300h。我看车的时候正好爆发了奔驰漏油事件,满屏都是女研究生坐在机器盖上哭诉的新闻,所以就直接pass了。ES还是一直都很喜欢的,尤其是混动顶配,坐在里面相当高端大气,一个字就是稳,但是最后放弃也是因为它实在是太稳了。说起来颇周折,ES300h从年初开始就一直加价订车,随便一等就是2、3个月。春节的时候头脑一热,反正要等还不如先订了再说,哎不花钱难受。4月雷克萨斯销售说车快了,一下就慌了,我还没去看看5系标轴呢!立马询价找车试驾,这操控的感觉、这指哪儿打哪儿的感觉,这是心动的感觉啊!进口车会不会又要等好几个月?销售一查电脑,说5月有批车到天津港,就是选装已经在车上了不能挑了。要不要?要啊!立马又交了定金。一张牌照两笔定金……只能厚着脸皮去退了雷克萨斯,幸好人家不愁卖整个过程很顺利。 颜值:一个字:帅!标轴原汁原味,白色运动年轻,最满意勺子大灯,改款后减雾灯换轮毂,18寸轮毂275后宽胎。与华晨宝马停在一起立见高下。 驾驶体验:动力不用说,运动模式+S档,时刻准备起飞。平时上下班开,没有太激烈驾驶过,但是超车什么的还是相当从容。操控没话说,方向指向性很强,尾部没有拖泥带水的感觉,地盘很稳,避震硬度也刚好。前255后275的胎宽也让我在驾驶的时候更有信心,刹车卡钳前4后2,一点就有。 内饰:暗夜蓝座椅,也没什么好说的,11色氛围灯这个不错,可以根据心情调节气氛。 油耗:我的油耗确实比较低,8.6个油百公里。之前发在车友圈还有人说我被充值了,真是莫名其妙。最低开到过8.1,可能是和我错峰上下班有关系,基本不太堵。满意的有些出乎意料。 故障吐槽:热恋期吧,怎么看怎么喜欢。唯一想说的就是没能选配通风座椅,夏天真的太闷热了。

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    2021-08-22回复
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    2021-08-22回复
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    宝马5系(进口) · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    239人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.32

    超过61%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.02

    内饰

    3.68

    配置

    3.45

    空间

    4.60

    外观

    4.41

    舒适性

    4.41

    操控

    4.43

    动力

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