送走上一代528，提21款540i石青色 关注这款车至少两年时间了，因为上一辆车是f18的528四驱，15年购买，驾控和动力响应给我留下了深刻的印象，所以考虑这个车一个是纠结空间，一个是3.0的动力能不能达到自己的预期，之前对于直列六缸的概念始终停留在2.0够用，3.0动力初段区别不大，后面也用不到的阶段。后来试驾了一下530li和有六缸的740，发现区别还是挺大的。空间这个问题多次研究，得出的结论是只要你觉得x5空间够，那标轴肯定没问题、 20年10.7号订车、因为那会刚上市没啥优惠，所以始终没享受到很多人说的65落地这一待遇，最后落地70冒头（把所有费用算上），11月配额一开始订的磨砂暗银、后来查了一些图片觉得不错，很可惜11月底销售说特殊色得等到2月确定配额，5月提车，金属色1月配额差一个月，想了一下石青吧，第一这个色已经足够有质感了，第二磨砂怕后期剐蹭不好处理。12.16下线，31号上船，2.4号就到港了，3.4提车。 目前也就开了两三百公里，但是这么久的bimmer了，对540i的各方面体验和预期已经差不多了，第一，2.0高功率和3.0差的多吗，我感觉挺多，首先这个东西不是低速差不多，区别在后段的问题，而是一脚油门给你的反应就是非常充沛和平顺，20码顿挫问题依然存在，但是比起上一代要好很多，属于我完全可以接受的程度。三分之一的油门很轻松的到60了，3.0带给你更多的是从容，好用而不是讨论它会不会动力过剩。今天路上小试锋芒，就已经被它巨大的动力潜力惊到了，提速很快。 第二，空间比起长轴确实小点，但坐好后对于我179的人来说还有三指的距离。但换来了更好的操控性，车尾的一致性很好。 配置，选配了，遥控泊车，香薰、手势控制，香薰味道很不错，不开空调也能充满整个车。手势控制一开始都觉得zb性大于实用性，可是用了两天，发现不低头，就能调整音量，切歌等等还挺不错的，也算是兼顾安全性的一个配置吧。遥控泊车车位小了可以用，用的机会不多，但主要想看别人遛狗我遛车的感觉😁。其他配置没有选，能选的都可以选上，因为功能都是在哪偶尔的一次机会你就感到确实香，看个人吧。 还有就是互联驾驶很好用，要不是已经选了遥控泊车，其实完全不用带钥匙，机械钥匙和卡票钥匙很方便。目前油耗13，没上高速，不具备参考价值。一开始买车很多人都问为什么不730，都说买540i的车主完全不会犹豫，但是我确实犹豫过，最后想来想去，如果还是2.0，哪我感觉就一点找不到换车的惊喜。5和7没法比，2.0和3.0也没法比啊，况且它带给你的是跨级的享受，最后祝大家早日提到自己的爱车。