我的新伙伴——BMW 540i。外观:贝尔尼纳灰,内饰:干邑色。
中网侧腮换了铈灰色。
提车已经有差不多1个月了,在本周成功迈过了比较有仪式感的2000公里大关(说明书上写的磨合期公里数),4500转以上的新世界在朝我招手!
首先是照片外观,贝灰色我觉得蛮有趣的,在大晴天的阳光下和阴天的时候的感觉差别蛮大的,各自有自己的风味。
晴天
晴天
晴天
晴天的屁股
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后面两张是阴天时候拍的:
阴天
阴天
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选车历程:
选车时一开始考虑的是奥迪s4,有一家4s刚好有一辆符合我想法的车(有动态转向)马上到港,结果后面阴差阳错奥迪那辆符合我想法的车没过检测没法交付,问了很多店其他在途车都没有选装动态转向(我认为是最关键的选装)。
而后机缘巧合发现最近540i价格和s4差别比我预想要小很多,于是一周内转向为买540i圆梦BMW直列六缸。
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⚙️目前在原厂基础上的小改装:
轮胎:
个人喜好:我是坚定的反防爆胎党,我认为防爆胎又硬又颠抓地力又差,还容易鼓包。
于是提车之前就找了轮胎店买了4条米其林ps4s换上了(市售版,没买宝马星标,星标版主要是加强干地抓地力和加入一点热熔特性,湿地性能有比较大损失,不适合我这种社畜日常代步),顺便把我车上的4条倍耐力p0防爆胎回收了3200块钱。
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🗒 用车体验
�这部分顺序是从我最看重的部分到我最无所谓的部分——
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1. 底盘:
底盘整体很整,避震比5长轴以及这代3系要硬,但是很韧,不是特斯拉model 3那种纯“运动”取向的硬。
沟沟坎坎我过起来对比其他原厂车觉得挺舒服的(我不喜欢软的避震,尤其是过坎的时候感觉轻轻漂过去了,但是过完坎之后像船一样晃一会儿,其实就是软弹簧滤震带来的多余震动)。但是我觉得还是有改装避震的空间和必要的。
美中不足:侧倾略大(相较改装避震来说),过沟沟坎坎对我个人喜好来说还是不够干脆。后续打算开半年到一年后改一下避震。
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2. 转向:
宝马传统强项,这一代也没有丢,比我试过的素车奥迪S4(试的没选装动态转向的车)要好,奥迪S4不选动态转向的话方向盘我觉得太轻了点(但是虚位其实不太大,指向也挺准的,但是给人主观感觉不够好,这种主观感觉我觉得很重要)。
但是美中不足我觉得没有之前开过一下的F代底盘的BMW 3系好,对比老3系有一点虚位,而且没那么指哪打哪的主观感觉。
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3. 变速箱:
很顺(有利有弊)。
D档基本完全感受不到换挡的顿挫,升档降档都顺(升级0722系统后低速松油顿挫拖拽问题基本解决)。
S档响应和D档有较大体感差别的,比较不错。
但是美中不足,我觉得s档太“顺”了一点。我个人希望sport plus模式+s档的情况下,换挡响应能像双离合那么积极、快、体感有档位感觉的,但是感觉目前这套8at变速箱的调教,sport plus模式+s档 下,也很难有那种换挡推一下推一下的主观感受,这种驾驶体验对驾驶者的“主观暗示”不太够,不够“自嗨”(估计也会影响赛道圈速吧,但是我没下过赛道)。
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4. 刹车:
体感不太好,BMW老问题了,刹车前段力度不大,给人感觉往前出溜,感觉刹不住。
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5. 动力:
2000公里磨合期没敢深踩地板油,基本严格按说明书没怎么超4500转。但是还是能感觉动力非常“绵厚”,在城市道路、高速、山路都给驾驶者很多信心来加速,并且在这几种环境下有一种连绵不绝的动力感觉,而且响应我感觉很快,低扭方面我甚至感觉比马力更大一点的奥迪s4更足(变速箱调教不同)。
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6. 内饰:
干邑色这套我很喜欢,有豪华感但不油腻不“夜店风”。
我喜欢实体按键,不喜欢连屏(尤其是仪表盘也不是传统的,变成连屏的一部分那种),不喜欢花里胡哨RGB跑马灯。
其实我对内饰不是很看重(我之前和老婆说,只要车足够好开,只要有carplay+一个足够日常用的屏幕,其他都面包车内饰我也能开)。但是说是这么说,但是如果其他方面都伯仲之间,那我对内饰的“质感”就会比较看重。BMW 5系这一代的内饰在BBA同级里是我最喜欢的一套,其他喜欢的还有捷豹XFL和沃尔沃的内饰。
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7. 空间:
后备箱:极度好评,非常够用。
前排空间:没啥说的。
后排空间:确实挺小的,我感觉和奥迪s4(标轴A4)差不多,比A4L和长轴3系要小。我1米88身高的死胖子,调好座椅后,后排我觉得很难很难再坐下一个我了,坐普通体型男生也要注意不要卡住鞋。但是……我不在乎后排……,我后排基本很少坐人,一年不会有几次,坐也基本是坐副驾后面。
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🔧后续改装想法:
后续的话,分这么几个方面吧:
避震:我目前想的是先开大概一年原厂避震,然后看看想不想改避震(开到现在是想改的),暂时想法是kw v3或者le、bilstein b16(kw le可以不改原厂离地高度)。改避震我猜想就顺便把衬套换了吧,原厂太软。
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轮毂:先开原厂的,后面再考虑。不能趁着刚换车的热情劲花钱改太多,这种时候太容易冲动消费,冷静下来再重新考虑。目前比较喜欢bbs或者rays G025哑光。
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刹车:前面有写对刹车系统体感感觉不太完美,目前想的是再感受一阵子,还不行的话就先换刹车皮(目前想的是dixcel es或者菲罗多,具体型号还没怎么做功课),再看看要不要换钢喉,最后的最后,才会有较小可能会换卡钳刹车盘(实用意义远小于美观意义)。
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朋友们有这种爱车爱改装车的群还望能拉我一下,希望找组织学习交流。
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感谢大家看完我啰里八嗦的提车作业,每一辆车都是驾驶者一段人生的工具和载体,希望大家都能和自己的爱车一起度过一段难忘的人生旅途。