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    1429条内容

    2023-06-29回复
    2023-06-29回复
    2023-06-28回复
    Epower纯高速油耗发一个图1Epower纯高速油耗发一个图1
    Epower纯高速油耗发一个图2Epower纯高速油耗发一个图2
    2023-06-28回复
    第一箱油200公里高速120定速巡航图第一箱油200公里高速120定速巡航图
    2023-06-27回复
    2023-06-27回复

    第一张图是市区油耗,这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了,电车驾驶感受。 第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航,除非这条高速没有车,部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右,也很优秀,毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个,因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。 第三张图,对于中国道路来说参考价值不大,没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。 日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。 可能很多人会说国内插混车省油,如果上了高速,国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下 平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。 不要忘了亏电情况下驾驶感受,据我所知,国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大,加速没有很猛。

    海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图1海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图1
    海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图2海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图2
    海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图3海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图3
    海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图4海外测试奇骏e-power 油耗个人看法图4
    2023-06-27回复
    2023-06-26回复
    2023-06-26回复
    2023-06-25回复
    真实油耗,奇骏epower图真实油耗,奇骏epower图
    2023-06-25回复
    谈一下第一次高速体验图谈一下第一次高速体验图
    2023-06-25回复
    2023-06-24回复
    2023-06-24回复
    三缸燃油板图1三缸燃油板图1
    三缸燃油板图2三缸燃油板图2
    2023-06-23回复
    山路油耗来了图1山路油耗来了图1
    山路油耗来了图2山路油耗来了图2
    山路油耗来了图3山路油耗来了图3
    山路油耗来了图4山路油耗来了图4
    山路油耗来了图5山路油耗来了图5
    2023-06-23回复
    2023-06-23回复
    2023-06-23回复
    2023-06-22回复

    超混电驱奇骏icon不是为新购车的用户准备的,感觉准备换车的老司机对其会更有亲近感。怎么这么说呢,总体而言有以下几个方面感受: 1.依然是燃油车的使用习惯。 不能充电,只能加油,这使得这款车依然延续了燃油车的使用习惯,对于已经有燃油车的老司机来说,没有里程焦虑的同时,还不需要改变以前的用车习惯,直接怼油枪就行,省去到处找充电桩,或者在家里车位安装充电枪的烦恼。 2.结构简单,故障率低。 虽然在国外已经卖得很火了,但因为在国内是新上市icon,还没有什么数据来支撑,就这款车的增程器+功率型电池+前后双电机驱动的设计来看,至少比燃油车、插混、油混车的结构来得相对简单,加上日产的品控,想必故障率应该不高吧,这往往也是老司机比较关注的地方,毕竟老司机早已厌烦时不时就行进在去维修店的路上了。 3.安全性高。 这一点是相对而言的,毕竟这款车比燃油车少了很多油路,而比电动车来说,不管是纯电,还是油混、插混车,都没有这么小的电池吧,这个最大的安全隐患在这款车上已经被缩小很多很多了,况且2度的功率型电池,其发热程度远比市场上的储能式电池来得低,另外日产也喊出了电池与车同寿的口号,起码老司机不会太焦虑开个几年就要花钱换电池吧。当然,这是我主观臆断的,是否真如日产宣传的那样还有待时间的检验。 4.不能上绿牌。 我觉得这个情况可能会劝退很多新购车者,但对于已有燃油车的老司机来说,却不一定是缺点,诚然,这会多购置税,但假如是老司机换车的话,同时可保留原有蓝牌,可以省去很多需要重新登记的烦恼,例如单位、常去的停车场等等,有希望保留原有车牌的司机朋友说不定还比较看重这一点,毕竟当初弄到的蓝牌或多或少都会有些纪念意义。 5.纯电的驾驶感受,四驱。 相信老司机对这方面一定会感受很深吧,尤其是有多年燃油车驾驶体感的司机们,当他们开上纯电车时,一定会有一种耳目一新的感觉,这款车的驾驶体感很多人都说不错,顺、稳、静、快,最起码比燃油车来得好一些吧,另外依靠e-4orce雪狐四驱的技术加持,这款车还没有纯电那种大开大合的驾驶感受,起码不会让人因为急停急加速而晕车,也不知道我的感觉大家会不会认同。不喜勿喷。

    2023-06-21回复
    2023-06-21回复
    我的奇骏E-power图1我的奇骏E-power图1
    我的奇骏E-power图2我的奇骏E-power图2
    我的奇骏E-power图3我的奇骏E-power图3
    我的奇骏E-power图4我的奇骏E-power图4
    我的奇骏E-power图5我的奇骏E-power图5
    2023-06-20回复
    别人看不上的三缸图1别人看不上的三缸图1
    别人看不上的三缸图2别人看不上的三缸图2
    2023-06-20回复
    2023-06-20回复
    2023-06-20回复
    奇骏e-power已订(敬请期待)图1奇骏e-power已订(敬请期待)图1
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    奇骏e-power已订(敬请期待)图3奇骏e-power已订(敬请期待)图3
    2023-06-20回复
    北京车主提车奇骏超混一周谈高速油耗图北京车主提车奇骏超混一周谈高速油耗图
    2023-06-20回复
    4S店选择超混电奇骏颜色的时候加钱吗?图4S店选择超混电奇骏颜色的时候加钱吗?图
    2023-06-20回复
    新鲜提车测了个油耗图新鲜提车测了个油耗图
    2023-06-19回复
    2023-06-19回复
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    奇骏 · 懂车分(口碑)

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    内饰

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