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#辣评新车i car的v23等了一年终于上市了，憋了一年发布会拉了坨大的，这位苏先生就是没有雷军的命，却得了雷军的病，当下社会谁不是被社会磨平了棱角，需要你跟我们聊情怀聊价值观吗？三个小时的发布会一直聊外观聊改装，就是不谈技术不谈驾驶感受不谈动力，如果我们国家汽车改装合法的话，你这一点点小儿科改装其实狗屁都不是。 说回价格，现在全网都叫这个车是v200，401版本10.98万就比预售价低了200块，大哥年轻人是差那两百吗？但实际却是高出了一万，智能驾驶、高速居中领航以及360影像都在1万的选装包里，如果不选就是一个妥妥的丐版素车，前提你这个可不是什么端到端城市自动驾驶额？何必处处套路呢？内饰的各个细节都在减配，2025了吧，我似乎有点仿如隔世，电车的360影像还在选装包里，没有侧气囊，音响只能说是喇叭，反正够你听个响。 很多朋友预期的9万9确实有，但他跟你玩了个套路，搞个301续航的版本，9万9给你，这么说吧冬天你开这个车出门就会想着找地方充电了，纯纯一老头乐，301版本根本就没必要出，拉低了这个车的档次和格调。更离谱的是两驱全系给你搞个100千瓦的电机，同价位的车，我还真没见过这么低功率的电机，最初以为有什么高技术含量在里面，试驾了才知道，动力延迟，加速软弱无力，两驱的电门踩到底刚刚好能上100，那加速感受怎么说呢？生怕你速度上了100迈一样，真实的驾驶体验就是如此。 再说501版本，13.98万，如果是含1万的选装包还是会有很多人会认为值的，但你就不用指望什么驾驶体验了，最大的问题还是动力太弱，两个电机➕一起155千瓦，开起来动力稍微比两驱好一点，也只能用稍微好一点形容仅此而已，整体驾驶体验还是一言难尽，明显的拖拽感，加速电门延迟，加上自身的车身比较重，以及方盒子的风阻大，开起来真的痛苦，根本没有电车该有的那种畅快淋漓。同样宣传年轻人的第一台车，看看友商深蓝s05，智能驾驶全系标配，起步就是175千瓦的电机，你倒好四驱加起来没人家一个电机的功率大。难道年轻人不需要动力吗？我在街上看见的年轻人买个几万块的油车都把排气管改成四出的，口口声声年轻人，icar你真的了解年轻人吗？ 我是已经退定了，除非上大功率电机我会买，如果要我推荐，如果你不那么在乎驾驶感受、可以上13.98万的四驱版，前提是等是含那一万的选装包，如果不含选装包，请你把钱揣口袋里，各品牌的电车都已经在淘汰赛阶段了，晚买更安全，如果落地16万你买这个，其实就为了个车壳真不值得，要技术没技术，只是一款不用加油而是充电的车，16万了那你何不上小鹏g6，全系800伏，动力随叫随到，智驾还是国内一线水准。 如果跟我一样有驾驶体验的要求，我建议还是等等小米yu7，毕竟雷总才是真小米，或等等v23会不会出一个大电机的运动版，如果上大电机了，为了这个外观我还是会冲的。
#辣评新车先声明一点，我不是无脑黑，也不是无脑吹，我们基于事实基础，谈谈车，再谈谈感受再总结观点。如果你们觉得我说得好来个关注，要是觉得不好欢迎评论指出。 🚘 车型名称 奇瑞icarV23所有信息完全透露和发布了，总共三款。非常好记，续航301丐中丐版，9.98万，低配续航401版，10.98万，都是后电机两驱版本。最后高配501版，双电机四驱，价格13.98万。这个是比较清晰明了的。 🚖 优点缺点 说车只说优点或者只说缺点都是在耍流氓，先来说说它的优点。 ✅优点： ①外观造型时尚，主要是方盒子造型还配个小书包受到很多年轻人的喜爱，所以发布会也强调了这款产品主要是针对年轻人，其实中年叔叔也喜欢。（产品发布的时候很多评论表示喜欢这个造型，有据可查，而且不缺提前预先预定的人，我朋友就订了，但是又退了） ②空间布局不错，确实空间设计独具一格，发布会也各种展示。尤其是前排贯穿式的设计。没有传统汽车中控台的遮挡，不仅方便前排无障碍互动，最主要的是当驾驶位不好上下车时候，可以很轻易的从副驾驶位挪过去。后排放倒可以把坐垫拉起来，再把靠背放倒，和后备箱形成纯平大空间。👍🏻 ③悬架不错，前后都是独立悬架，其实说这个是优点还是有点牵强的意思。但是相对一些十来万还用扭力梁非独立悬架的日产轩逸或者大众朗逸还是不错的。即是同为电车价格也在十万出头的欧拉好猫或者是小鹏mona03，也是用的非独立悬架。👍🏻 ❌缺点： ①续航问题，这个是个紧凑型SUV，那个所谓青春版，续航301公里，电车在实际用车再打个折也就两百多公里。然后再上点高速路，可想而知，这个续航就是去周边200公里的城市，在高速上都是提心吊胆的。即是所谓的401版本也很难跑到来回。🤮 ②配置问题，口口声声说是为了年轻好，圆了年亲人的梦，是年轻人的第一台车，很多年轻人本来技术就不好，而且这车就适合城市用车，基本得360全景影像没有标配，需要加钱，对于停车倒车很不友好。还有那个无线充电省略说的冠冕堂皇，说了为了安全，咱们用有线就行了。这个我很想问问小米或者比亚迪的无线充电安全不安全？难道不会主动断电么？还有就是无液晶仪表就算了，弄个行车电脑屏还是选配。🤮 ③动力差，作为一个电车，前两个单电机版本马力只有136匹，最大扭矩180，什么概念？就是隔壁被骂成汪汪队一样的捷达VS5都是有150匹的马力。🤮 ④车速问题，就别去说0-100加速了，说下最高车速140，压极限142都不够。🤮 ⑤用料疑问，全程对车身用料讲述比较模糊，用了一个70%高强度带过，具体哪些地方用了多少兆帕的没提，但是从实车拍摄的图片看到，铰链用的是冲压件，这个比锻造式铰链，不仅仅便宜了很多，而且抗变形，以及抗断裂能力都是很差的。🤮 📉 客观建议 汽车，还是回到本质。 第一：提升续航问题，301和401真的太低了，实际用车打个折，上高速再打折，这还能出去玩？年轻人不就爱玩嘛？501当入门还行。 第二个：提升电机动力，136马力真的低啊，加上方盒子造型风阻本来就大。最少来个200➕。 第三个：配置再提升起来，少来点选装，多来点真诚，什么360，仪表（行车电脑屏），L2辅助少说选装的事。 所以增加上面三个实质性的东西，少去扯空间设计，外观设计这些一次性成本，而且还是非客观话的东西。（谁能保证每个都喜欢这个外观？谁能保证谁都喜欢贯穿设计的前排？），即是成本增加点，起步价来个12万也不是不能接受。 🏆 观点： 这车除了花里胡哨，实用性不大。前期的宣传，加上造型得独特，给人太多美好的期待感，结果让人大跌眼镜。但是不妨碍它具有一定的收藏属性，毕竟外观和空间布局该是挺不错的！说实话，我想要它复刻版的车模。
#辣评新车昨晚看了V23的发布会，那叫一个墨迹，一直到晚上九点半才不情愿的公布了价格，501km版本13.98万，说实话勉强可以接受，401km版本10.98万，有点意外了，因为之前去店里看过车，销售也一直暗示起步价应该是10万之内，所以感觉还是有点可玩性，结果来了个10.98万，直接掀桌子我就退出了直播间，万万没想到，这其实还没完，在群里听大家讨论才知道，天马行空的又出来一个青春版，301km版本9.98万。这才豁然开朗，iCAR真是大聪明啊，998确实给到了，但确是再降一个配置，聪明是聪明，但是大家都会买账吗？ 一、性价比 我之前的帖子写过V23，前提是我见过实车，也试驾过，所以我的结论是401km版本如果是998，还是可以玩一玩的，我觉得这样调性的一台车10万是一个门槛，10万-和10万+是不同的两种感觉，改装再花多少钱那是另外一回事，车价就在10万之内最好，10.98万这个价格真的有点别扭。 二、对比 9.98万的青春版301km，我觉得真有点画蛇添足，401km版本不便宜就不便宜，又弄出个301km版本，这真是老头乐的大玩具了，而且这种行为真的败人品，301km续航的纯电车现在市面上已经不多见了，增程车型的纯电都能做到300km了，305km的海鸥6.98万，合着V23这个车壳和造型就能值3万？ 三、预期 V23之前的宣传一直都是401km和501km的版本，而且市场热度和预期也不错，基础权益也不错，大家一直都很期待998的401km版本，最终发布搞这一出，看起来是满足了大家的998期望，但实际的产品力还是差事。如果就是401km版本卖998，真有可能火一把，但现在这一折腾，会不会迎来一大波退订就不好说了。
#辣评新车上个月去试驾的ICAR，对这个车型还是蛮关注的，还以为上市会出来各种选装赠送权益，听了3个小时发布会，就送了2年10G流量，免费充电桩 2年车辆APP控制啊这个是，不对这个APP控制车辆2年后要收费吗？正常应该包流量就可以控制的。不是这个特别加个2年控制是什么意思？还有的就是新能源车型基本都有的终身质保了！没什么大的亮点！ 配置上：整体来说青春版整车1630的kg起步马力只有136ps 懂车帝上可以看到显示0-50加速时间是4.8秒那么100的话最少就是需要9秒以上估计！动力上明显是不够的！整体功能配置上，同样是10.98对比银河的E5一点优势没有，银河E5的起步正好是10.98万，纯电马力218匹，车长4.6米，带360全景透明影像，内置行车记录仪外后视镜加热等等配置，要说年轻人的第一辆车对比起来E5更合适！ iCAR的优势：优势1:1万的这个科技包，感觉是这个发布会最大的亮点！应该是目前车型来说11.98就可以带有智能驾驶的车型了，这个选装包一定是要选上的。这个选上就有了360，自动泊车和智能驾驶，看视频演示还是可以的。优势2:整车可改装性能强，官方也陆续出了2个轮毂方案，和三个即将出的方案，三套前脸方案，各种预留接口里面线束都自己布置好了，在存电这块汽车市场，官方支持改装的应该算是先行者了。这个改了应该就不影响整车和三电终身质保了！确实是喜欢改装有想要买纯电车的首选！买其他车你自己装个行车记录仪，都要和你说影响整车质保！ 整个配置看下来，最合适买的是10.98万401的两驱进阶版加上科技包，但是离预期价位高了1万，这个要是9.98加上1要的科技包整体价位10.98这样401续航加智驾这样的吸引力会大一点。 现在这个11.98感觉优势不明显，整体里面感觉是比较丐的。不能算年轻人的第一台车吧，但是能算喜欢改装想改电车的年轻人的第一台车。 四驱版和这个10.98价格跳跃太大了直接贵3万，这个青春版送了东西基础功能和进阶版本差不多，但是这个10万的价位301续航太少了，活动都差不多到这个续航里程了！ 确实不推荐这两个版本！
#辣评新车icar v23价格出来了。 我觉得贵了，好看的老头乐不值这个价。 真没想到401版本这个价（10.98万起）卖，是谁给的勇气呢？是外观好看就为所欲为了吗？ 最恶心的是为了拉低售价，出了个青春版，还代表年轻人感谢？年轻人真谢谢你代表年轻人。 真心觉得贵。 👇吐槽1：好看的老头乐 外形抄了 212、初代酷路泽、牧马人甚至奔驰大 G 等车，车身比例又不协调，车身又短、又宽、又高，瞅着像老头乐。 动力又肉，续航又短，单电机最大功率 100kW，续航 401 公里，双电机总功率 155kW，续航 501 公里，在高速超车、陡坡路段行驶时吃力，长途旅行又腿短，像极了老头乐。 👇吐槽2：诸多小毛病 前排仪表台没有居中，偏向副驾驶，影响主驾驶的操作便利性和视野。 中控屏下方空调面板两侧的拐角磕膝盖；门把手设计及配重不合理，拉起来不太顺手，开门费劲。 👇吐槽3：啥啥都选装 实用配置如 360° 全景影像、智驾系统、仪表盘等需要选装，别人家都是标配的，这车加上选配价格更高了。 👇吐槽4：驾驶感也像老头乐 底盘悬挂不太好，走烂路的时候，蹦蹦的乱跳，舒适性不比老头乐强多少。 刹车时点头现象明显，驾驶过程中方向盘手感僵硬，转向不够灵活，操控性欠佳，比开着老头乐强一点。 👇吐槽5：噪声大 方盒子的造型，撞风面积大，风噪比一般的流线型的车要大，只有前排加了双层隔音玻璃，前排噪音好点了，后排可遭罪了。音响效果不咋地，音质也就听个响，和风噪一样，互相抵消了。 👍点赞1：diy改装可玩性高 有24 个改装接口，只要你愿意，小车秒变房车，前机盖可以装防空灯、车顶可以装车顶灯，车内也有很多挂钩和支架接口，随便组装，也可以变成行政座舱，自由组合平板、GoPro、Soundbar 等扩展设备。 👍点赞2：车机有进步 奇瑞的系统一直饱受诟病，这次，直接躺平了，支持无线 CarPlay，连接手机代替车机。 车机 8155 芯片，15.4 英寸的 2.5K 方形屏幕，加上预留的连接口，连个游戏机Switch打游戏投屏挺爽的。 👍点赞3:全系标配热泵 第一热泵降低能耗，减少了空调系统所消耗的能量，从而降低了车辆整体能耗，增加续航里程。 第二热泵快速制热的特点，能够在短时间内使车内达到舒适的温度，为驾乘人员提供温暖舒适的驾乘环境，尤其在寒冷的冬季，无需长时间等待车内升温。 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结，缺点大于优点，10.98万的价格有点贵。
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