![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#被当成网约车的尴尬这是我2014年买的大众帕萨特1.8T御尊版，那会儿经常被人家误认为是网约车。今天就和大家聊聊我被当成网约车的尴尬经历以及这背后的原因。 一、尴尬经历 2016年，有次我在路边停着接老婆下班，突然跑过来一个人，拉开车门对我说“师傅，是滴滴专车吧，去机场，我赶时间。”我没好气的回复了一句“你见我穿白衬衫了吗？我这是私家车，不载客”。对方赶紧尴尬的又来了，这样的事情发生过好几次我才知道，帕萨特是一台被滴滴御用的专车，只要穿上白衬衫，开上帕萨特，很可能会被当成专车司机。 二、帕萨特被误认为专车的原因 1. 帕萨特是滴滴公司的御用专车，帕萨特曾经推出过一个专门用于跑网约车版本的车型，比尊荣版帕萨特便宜一万多，被网约车公司和租赁公司广泛购买。 2. 帕萨特无论车长、车宽、空间、排量、以及车内设施，全都符合网约车（专车）的标准。加上大众品牌的加持，显得特别商务，非常适合用做商务接待。 3. 帕萨特低调大气的外观，给人一种成熟稳重的感觉。难怪政府机关、企事业单位的行政用车首选帕萨特呢。 4. 无论是和奔驰宝马放在一起，还是和奥迪商务舱放在一起，帕萨特看上去总是那么的合群，没有那种突兀的感觉。 5. 帕萨特皮实耐用、后期维护成本低等特点，特别适合做网约车（专车）使用。它的动力性能出色，无论是和奥迪、奔驰、宝马谁一起出行，都不会掉队。 总结一下，就是因为帕萨特具有上述一些特点，它才会被广泛应用于网约车（专车）领域，这也就不难理解我为什么被多次误以为是专车司机了。那么问题来了，帕萨特车友们，你们有没有被误认为是专车司机呢？
#合资品牌中型轿车怎么选十二年前选的帕萨特1.8T御尊版，如今这车虽停产，但回想选车过程和多年用车体验，依然觉得当初的选择很明智。下面就和大家分享下我的真实经历。 一、选车 最初遴选的车型包括了德系、日系和美系，主要有大众迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、别克君越和福特蒙迪欧等。初步对比后，德系和日系的综合表现更符合预期。但进一步了解动力、底盘、安全性方面，发现德系车的优势明显，尤其是有着车坛常青树之称的帕萨特，直接被我列为首选。确定帕萨特后，我跑了多家上汽大众4S店，帕萨特的排量版本里，1.4T动力弱、3.0自吸受众少，热门的是1.8T和2.0T。我最终选了1.8T御尊版，它是1.8T的次顶配，也是当年销量王，比低配多了大轮毂、多功能方向盘、多媒体大屏等实用配置，性价比更高。经过与4s销售的软磨硬泡，最终还是把价格砍下来不少，新车指导价23.98万，优惠2.5万+老车抵1.5万，开票价19.98万，加上1.7万购置税和8500元保险，总共花了22.53万，这个价格我还是很满意的。 二、用车感受 1.外观 帕萨特外观沉稳大气，线条设计流畅，整车采用大众家族式设计套装，让其辨识度极高，特别是手枪造型尾灯。黑色经典车身配合多处镀铬饰条的搭配，让帕萨特增添不少商务属性。 2.内饰及配置 这代帕萨特内饰有纯黑和米黄两种配色组合。整车内饰做工精良，凡是手肘可以触及的位置，均为软性气质或者唐塑包裹。方向盘、门板及座椅，全部采用真皮材质，手感非常柔和。 3.动力及能耗 帕萨特动力强劲，舍得踩油门就能实现弹射起步，关闭车身稳定系统甚至能烧胎，高速上120km/h巡航时，车身特别平稳丝滑，超车、提速都很从容。7速dsg双离合变速箱换挡流畅，车速70km/h以上就能挂入最高档，我最低开过百公里5个多油，综合油耗也才8个左右，对一辆中型车来说，这个燃油经济性已经很出色了。 4.空间表现 这代帕萨特继承了上一代车型的最大特点，就是空间巨大，坐进第二排可以轻松翘起二郎腿。后备箱空间也十分规整，车内部储物空间也完全够用。 5.舒适性 帕萨特不仅内部空间巨大，座椅高度，坐垫长度也都比较合适，可以给腿部提供足够的支撑。前排座椅加热，和腰部支撑，可以确保驾乘者在寒冷的冬日，或是长途期间也可以获得较舒适的乘坐体验。 6.缺点 这代帕萨特的老款EA888发动机的问题就是烧机油，跑到10万公里后都会出现，后期需要频繁补机油。7速干式双离合在跑到12万公里时出了故障，维修花了4000多块。水箱轴承漏液这也是通病，10万公里左右开始漏防冻液，最后只能换水箱轴承解决。 三、总结 即便帕萨特有着烧机油、变速箱故障等小问题，但它的动力、操控和稳定性，在中型轿车里依然是最优的，现在看到帕萨特还在畅销，更觉得当年没选错。开了十二年，不仅不后悔，反而有点小骄傲，当年的眼光确实不错。欢迎广大车友们交流探讨。
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2146人评价
18万-25万轿车总榜
NO.47
低于72%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
帕萨特热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司