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    近日,2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛召开,行业专家,学者,车企创始人都秀出了肌肉,得力于国产新能源的集体表现,中国汽车已经走向了世界。 比亚迪创始人王传福对新能源车渗透率进行了预测,可能在未来突破50%。事实上,在刚刚过去的2023年,可以说是中国汽车工业硕果累累的一年,也是新能源战略终见成效的第一年。在这一年里,自主品牌强势霸榜,我们在许多领域已经成为事实上的全球领先,这其中又以比亚迪这位“带头大哥”的战绩最为耀眼。截至上周,在各大新能源汽车的榜单上你会看到,最畅销的10款车型当中,只剩下可怜的轩逸位居第十,前九名全部都是新能源车型,这其中几乎都是比亚迪的产品。在这场新能源变革浪潮之下,如果说去年的合资品牌还有时间思考如何撤退,那么今年的格局只能是边撤边想了。 所以,一如王传福王总预测的那样,新能源渗透率突破50%很快就会到来,咱们都会是见证者。可当渗透率真正突破50%的时候,用户对新能源汽车的普遍认知和要求就会更高,这其中最为关键的两点就是三电系统和智能化。三电系统之余比亚迪已无需多言,毕竟不止是世界领先的新能源品牌,同时也是Tier 1级别的供应商。 所以说,智能化下半场正在换挡提速!比亚迪真正的杀招其实是智能化领域完全不同的一条路径——整车智能化。不与友商正面竞争智能驾驶、智能座舱的细分赛道,而是在更宏观的层面打通全域中央集成控制,自上而下完成智能化变革。 这一点相比一众友商,更令人欣赏,也更让人意识到只有比亚迪能够完成这件事的使命感!

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    轩逸 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.43

    低于58%的同价位车系

    3.52

    综合

    3.35

    内饰

    3.08

    配置

    3.98

    空间

    3.79

    外观

    3.55

    舒适性

    3.47

    操控

    3.42

    动力

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