近日，2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛召开，行业专家，学者，车企创始人都秀出了肌肉，得力于国产新能源的集体表现，中国汽车已经走向了世界。 比亚迪创始人王传福对新能源车渗透率进行了预测，可能在未来突破50%。事实上，在刚刚过去的2023年，可以说是中国汽车工业硕果累累的一年，也是新能源战略终见成效的第一年。在这一年里，自主品牌强势霸榜，我们在许多领域已经成为事实上的全球领先，这其中又以比亚迪这位“带头大哥”的战绩最为耀眼。截至上周，在各大新能源汽车的榜单上你会看到，最畅销的10款车型当中，只剩下可怜的轩逸位居第十，前九名全部都是新能源车型，这其中几乎都是比亚迪的产品。在这场新能源变革浪潮之下，如果说去年的合资品牌还有时间思考如何撤退，那么今年的格局只能是边撤边想了。 所以，一如王传福王总预测的那样，新能源渗透率突破50%很快就会到来，咱们都会是见证者。可当渗透率真正突破50%的时候，用户对新能源汽车的普遍认知和要求就会更高，这其中最为关键的两点就是三电系统和智能化。三电系统之余比亚迪已无需多言，毕竟不止是世界领先的新能源品牌，同时也是Tier 1级别的供应商。 所以说，智能化下半场正在换挡提速！比亚迪真正的杀招其实是智能化领域完全不同的一条路径——整车智能化。不与友商正面竞争智能驾驶、智能座舱的细分赛道，而是在更宏观的层面打通全域中央集成控制，自上而下完成智能化变革。 这一点相比一众友商，更令人欣赏，也更让人意识到只有比亚迪能够完成这件事的使命感！