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#二手车只能作为过渡开吗二手车有时候会被新手用来练练车，我觉得无了厚非，因为一开始刚上路，说实话，技术还没这么过硬，别动不动上酥漆的，浴霸的，你搞不定的，大兄弟！技术没到家，这个大马力后驱，过弯，你是把持不住的，肾上腺素再狂飙都没用！老老实实买一辆代步车，最好是二手车，练练手，最好是把车距，眼宽练练好，说实话，好的车况，确实能当传家宝，毕竟现在电车太多了，燃油车反倒成了老古董，要好好保存！ 手动@圈主加精
#二手车去哪买才放心大家好，我是阿木！2019年，我刚参加工作，因为需要经常外出跑业务，在家人的支持下，入手了人生的第一台车👉🏼一辆二手的2018款经典轩逸。当时预算有限，但又需要一辆省心耐用的代步工具，轩逸的口碑和实用性成了我的首选。 这辆车陪伴了我整整五年，风里来雨里去，从未在半路掉过链子。油耗低、空间够用、保养便宜，这些特点让它成为我创业初期最踏实的工作伙伴。直到2024年，我换了一台捷途旅行者，这位“老伙计”才功成身退，如今停在老家，成了老妈的专属买菜车，依然发挥着余热。 一、二手车市场水深？三种渠道的实战分析 常听人说“二手车水太深”，确实，身边有朋友捡漏淘到宝，也有人被坑到后悔不已。结合我自己的经历和观察，买二手车想放心，关键还得看渠道选择。我总结出三点理由： 理由一：个人卖家相对透明，但可遇不可求 我当时是通过一位同事介绍，直接从原车主手里买的这辆轩逸。最大好处是能了解到真实用车历史——原车主是位中年教师，用车仔细，全程4S店保养，记录齐全。这种“知根知底”的交易，心里踏实很多。但问题在于，靠谱的个人卖家很难找，需要耐心和机遇。 理由二：品牌认证二手车品质有保障，但价格偏高 后来帮朋友看车时，接触过几个品牌的官方认证二手车。它们通常经过多道检测，有半年到一年的质保，车况相对透明。不过价格往往比市场价高出一截，且车型选择有限。适合预算稍足、追求省心的买家。 理由三：第三方检测服务是关键“保险栓” 无论是通过二手车市场还是线上平台，如果自己不懂车，一份专业的第三方检测报告能极大降低风险。我买轩逸时，虽然卖家可信，但我还是自费请了位老师傅全面检查了底盘、发动机和车身结构。花小几百元，买个心安，非常值得。 二、买二手车，这三件事一定要做 除了选对渠道，具体操作上也有几个要点必须注意： 1. 查记录是基本功，别嫌麻烦 维修保养记录、保险出险记录（特别是理赔金额大的）、车辆违章记录，这三样必须查清。现在有很多App提供付费查询服务，这笔钱不能省。我的轩逸能查到完整的4S店记录，这是我当时下定决心的关键。 2. 重点检查这些部位，别只看外表 内饰可以翻新，表盘可以调，但一些细节很难伪装：检查所有玻璃的生产日期是否一致；趴下看底盘有无严重锈蚀或修复痕迹；打开机油盖看有无乳化；启动后听发动机有无异响，试驾时感受换挡是否平顺。这些远比外观的剐蹭重要。 3. 理性看待价格，过分便宜要警惕 二手车一车一况，价格自然不同。如果某辆车价格明显低于市场行情，一定要多问几个为什么。可能是车况有隐疾，也可能是手续有问题。抱着“捡大漏”的心态，很容易掉进陷阱。合理的行情价，加上可靠的车况，才是真正的性价比。 三、总结 回过头看，我能和那台轩逸愉快相处五年，核心在于渠道相对靠谱+自己做了基础功课。二手车市场确实信息不对称，但并非遍地是坑。 给正在纠结的你一点建议： 如果你有懂车的朋友或能找到可靠的个人卖家，那是最优选择。如果只能通过市场或平台购买，那么“选择口碑好的中间商+支付费用做专业检测”是必不可少的组合拳。不要怕麻烦，买二手车的过程，本身就是一次学习和了解车况的机会。 最后，无论新车旧车，安全可靠永远是第一位。祝你能遇到那台陪你走过一段路、值得信任的“老伙计”。
#哪类二手车坚决不能买1️⃣买二手车有人是因为便宜，家庭过渡比较实用；有人用来拉货载物方便又不会“心疼”；还有人是为了实现豪车梦。总之不同的人群买二手车有不同的原因。其实二手车是机遇与风险并存的“双刃剑”。如果车况良好，信息透明，手续齐全，那买二手车不仅便宜还很实用。反之如果车况不透明，手续不齐全，不仅车辆使用有隐患，后续的维修保养也很难。所以怎么选择平台，如何避开“风险”车辆远比买哪款二手车更重要。今天就跟大家分享一下买二手车的那些事。 2️⃣避开事故车： 存在大事故的汽车是二手车里面的“坑区”。有很多车主就可能是因为自己的爱车出了大事故才迫不得已卖掉。由于严重撞击而坏掉的车辆即使修复完成，车身安全与车内系统线路也不可能恢复到出厂状态，安全性可靠性无法保障。并且用车时间越久，问题可能就会越多，不得已还得再去花钱修车，而我们买二手车的主要目的就是为了省钱方便耐用，这种“无限维修”的方式又是一种持续性的经济负担。虽然事故车的价格要比正常车低很多，但如果是我肯定不会选择。 3️⃣谨慎选择豪车 谁都喜欢豪华车，但并不是每个人都负担的起。因此便宜的二手豪华车成了很多人的理想追求。我认为二手豪华车可以买，但要根据自己的条件择优而选。虽说二手豪华车的价格可能降价到了普通车的区间，但他的保养，维修，油费还是实打实的“豪华型”。尤其在维修与保险方面，很多零部件都是豪车独有，市面上的通用部件不能适配，想要购买可能需要花更多钱，这会是一笔不小的开支。豪车的价格贵，所以保险也不便宜，即使二手车的价格区间很低，但保险公司还是可能会按照原车的价格来做保险费用，导致保费比普通车更贵。所以购买豪华车要提前了解它的用车成本，维修成本等各方各面，综合考虑实际情况再根据自身条件选择购买。 4️⃣二手车购车建议： 1、无论买什么类型的二手车，都应该到正规的平台或实体店买靠谱车源，避免因纠纷产生不必要的麻烦。所以到正规平台是最省心的选择，也是避免上当的重要一步。 2、如果不懂车，不要随意被“忽悠”购买便宜的二手豪华车或者其他车。因为在网络上经常能刷到不良商家通过翻新技术工艺，把事故车宣传为精品车来售卖，不懂车的普通人根本无法识别。所以要多问问身边懂车的同事或朋友，多查阅相关资料做好充足准备，并且要对购买车辆的车况详细了解，最好带个懂车的亲朋帮忙看车或者花钱请专人帮忙检测一下，毕竟检测费用相较于放心的买一辆汽车费用，可便宜太多太多了。 3、假如你决定买二手车或者二手豪华车，购车前要主动咨询你看中那款车的年保险费用，保养费用以及常规零部件更换费用，尤其是豪华车型一定问清后在做决策。 5️⃣总结： 如果让我选择我一定会避开事故车，根据自身情况来选择豪华车，无论哪种车型这样都能做到最优选择。
#你的车准备开多少年出奔驰啦，非泡水/非事故/非抵押，纯个人代步车，车况透明可验！ 这台奔驰是真的撑场面又实用——经典立标/大标设计（可根据车型补充），外观大气，日常通勤或偶尔商务用都不掉价；底盘调校扎实，过减速带、走烂路都很稳，比同价位家用车质感好太多；内饰皮质座椅磨损轻，中控功能全好，空调、音响正常使用，到手不用额外花钱整备。 实拍图全是原图，没加滤镜，诚心要可约看车，放心来聊！
#买二手车后，你最后悔的一件事买完二手车，我也交了点“学费”。2019年刚工作，到处跑业务，急需一台车。预算不多，最后7万块入手了一台2018年的经典轩逸。它陪了我五年，挺可靠，从没把我扔在路上。去年我换了捷途旅行者，这台轩逸就放回老家给我妈日常用了。车没啥问题，但回想起来，确实有件后悔事，不是车不好，是当时自己太“小白”。 一、当时为什么选它？ 很简单：听说日产省油、省心，保养不贵。我那时工资不高，就怕养车成本高；轩逸空间也够用，偶尔带带人、装点东西都行。而且市场里轩逸挺多，感觉以后万一想换手也容易。说到底，就是图个稳妥。 二、最后悔的一件事：太相信表面，没看透里子。 车用得越久，我越意识到一个问题：我其实并不真正了解它的过去。 买车时，我就做了大多数人都会做的事：看看里程（两万多公里，觉得正常）、摸摸内饰（不算旧）、开一圈试试（感觉还行）、证件齐全就定了。 三、但我忽略了几件关键事： 1. 没深挖维修记录 卖家说“一直在4S店保养”，我就信了。后来自己保养时，师傅说底盘有些螺丝动过，悬挂胶套老化比同年份车明显，可能前任车主常跑烂路，或者有过小磕碰维修。如果当初花百来块钱查个完整记录，心里会踏实很多。 2. 没上架子看底盘 这是最实在的教训。二手车底下藏着的才是真实状态。我这车后来发现护板有托底痕迹，排气管也有锈点，这些在地上根本看不见。要是当时抬起来看一眼，至少能对车况有个更清晰的判断。 3. 没算“隐性成本” 我以为“省心”就是不用花钱，结果接手第一年就换了轮胎和电瓶，多花了小三千。这些易损件看似还能用，但其实已接近寿命尾声。如果买车时就把这些算进预算，也许能再和卖家谈谈价。 四、说这些，是想给正在看二手车的朋友提个醒： 1. 记录要查，底盘必看 现在查维保、出险记录方便也不贵，建议别省这个钱。看车时尽量要求上举升机，底盘有没有伤、漏油、锈蚀，一目了然。不让看？那得多留个心。 2. 别只看里程，看实际状况 车是用来跑的，年限、路况、保养习惯比表显数字更关键。多注意轮胎磨损是否均匀、刹车盘深浅、内饰老化程度，这些更真实。 3. 准备好“整备资金” 再好的二手车，到手后通常也需要换换油水、做个检查，甚至换些老化件。建议留出车价10%左右的预算，这样整备完开着也放心。 五、总结一下： 我这台轩逸其实挺靠谱，后悔的不是车，是自己当初功课没做足。买二手车像“开盲盒”，但我们可以尽量让盒子透明一点，多查、多看、多问，心里有数，才能少留遗憾。价格明显低于行情的，更要谨慎。如果自己不懂，找个靠谱的朋友或者花点钱请人帮看，真的值得。 希望我的这点经历，能帮你避掉一些坑。车是工具，也是伙伴，了解清楚，相处起来才更踏实。
#买二手车你后悔了吗🎬我买二手车没拣到漏，反而买了台事故车，现在回想起来，肠子都要悔青了，下面就来说说我后悔的原因。 一、后悔的原因 1️⃣没做功课就去买二手车。2016年那会儿因手头没钱，所以选择买台二手车，可是我却没做任何功课，连最起码的市场行情、常见问题这些都没了解，就直接去了二手车市场，并且只看了外观较新和里程数较低就掏钱买下了。 2️⃣没找个靠谱的二手车商。说实话当时只想着买二手车能便宜不少，根本就没有在意去哪里买更靠谱，觉得只要人家能卖车肯定是合法经营、手续齐全，所以并没有在意这方面，如果我现在买二手车的话，我肯定首选靠谱的二手车交易平台。 3️⃣没找懂车的朋友一同前往。我当时是买人生第一台车，说白了就是个纯小白，不管是对车还是对车市，纯粹就是啥都不懂，仅凭着对外观和里程数来判断车子的好坏。如果当时请个懂车的司机朋友陪我去买，说不定就避开那台事故车了。 4️⃣签合同时没认真去阅读。当时太容易相信对方，主要是因为老板说话热情，觉得人挺靠谱，在签合同时都没细看，只是看价格没错就签了。导致后来发现车子是事故车时，我去找上门后，因合同中没有明确约定，人家不承认，最终只能吃个哑巴亏。 二、建议 1️⃣先做好功课。想要买二手车前，一定要先找个懂二手车的朋友问问，或者去网上搜搜这方面的知识，认真学学如何避坑。 2️⃣确定好买什么车。最好先上网了解一下你选的车型有什么通病，新车价格是多少，二手车的行情是怎样的，然后再去逛二手车市场。 3️⃣别贪便宜。千万不要相信那些外观很新、里程很短、价格很低的二手车，这种车肯定有猫腻，否则凭什么卖那么便宜。 4️⃣找个靠谱的购买渠道。尽量选一些正规的、有信誉的经销商，或者二手车交易平台，因为他们会给你看这台车的维修记录和出险记录，而且还提供正规的合同。并且还有保修期，不像一些小车行买卖结束就不管了。 📣总之，买二手车一定要小心谨慎，因为这里的水比较深，买的好就是花小钱办大事，买不好可能就会给自己找麻烦。
#晒一晒你的“二手宝藏车”大家好，我是阿木，最近看到不少关于二手车的讨论，心里挺有感触的。今天就想聊聊这个有点“敏感”的话题：二手车，你敢买吗？我的答案很明确：敢。而且我的第一台车就是二手车，它不仅没给我添麻烦，反而成了我工作和生活中最可靠的“老伙计”。 一、前言：为什么我的第一台车是它？ 时间回到2019年，我刚从学校出来工作，因为业务需要，天天得在外面跑，没辆车实在不方便。但新人一个，预算有限，买新车压力太大。跟家里人商量后，一致认为：一台靠谱的二手车是最务实的选择。 于是，这台2018年的经典轩逸就这么进入了我的生活。它陪伴了我整整5年，风里来雨里去，从来没把我扔在半路上。直到去年，我因为家庭和爱好需求换了捷途旅行者，这位“老伙计”也光荣“退休”，停在老家给我妈当买菜车了。直到现在，每次回老家看到它，都觉得特别亲切。 二、当初为什么是它？价格与选择的理性分析 这台车当时办下来大概7万左右。这个价格在当时很有竞争力。之所以最终锁定经典轩逸，主要是基于几点非常现实的考虑： 1. 口碑与可靠性：“轩逸”这个名字，在国内市场这么多年，几乎就是“皮实耐用”和“省油省心”的代名词。特别是对于我这种汽车小白，选择一款市场保有量巨大、经过长时间验证的车型，无疑是风险最低的选择。 2. 养护成本极低：日系车的保养维修费用相对亲民，配件好找且不贵。这对于一个刚工作的年轻人来说，是必须考虑的长远账。 3. 空间与舒适性：经典轩逸的“沙发座椅”和后排空间是出了名的，当时偶尔需要接送一下客户或者带家人出门，它都能很好地胜任，舒适性没得说。 说白了，选它不是因为激情，而是基于“工具车”的精准定位：它不需要有多强的性能或多炫的设计，它的核心任务就是可靠、经济、舒适地完成A点到B点的移动。从结果来看，它超额完成了任务。 三、我的“二手宝藏车”：选车、整备与小小升级 这台车确实藏着不少经验和惊喜。 选车与砍价：当时我没自己去逛市场，而是拜托了一位在修理厂工作的老师傅帮忙看车。他主要看了三点：一是查了保养和出险记录，确保无大事故、无火烧水泡；二是重点检查了发动机舱有无漏油、修复痕迹，并上路试了试变速箱换挡是否平顺；三是看了底盘和车身结构件。确认车况良好后，我们才以此为基础，以一个比较合理的价格成交。我的经验是，二手车砍价的核心资本是“确凿的车况”，如果车况精品，价格略高于市场均价也是值得的；如果车况有瑕疵，那就要狠狠砍价或者直接放弃。 整备与惊喜： 1. 必做项：拿到车第一件事就是全车油水（机油、刹车油、变速箱油等）和滤芯全部更换，这是为了建立一个新的保养基准，让自己放心。然后检查并更换了老化的电瓶和四条轮胎，这是关乎安全的大事，不能省。 2. 惊喜与升级：这台车给我的最大惊喜就是“没啥惊喜”——机械部分极其稳定，5年里除了正常保养，没花过一分钱维修费。我在它身上做的“升级”都非常个人化和实用： 👉🏼换了一套好一点的音响喇叭，提升上下班路上的听觉体验。 👉🏼加装了一个手机支架和车载充电器，完美解决导航和电量焦虑。 👉🏼进行了一次彻底的内外精洗，感觉就像开上了一台新车。 这种“投入产出比”非常高，花小钱办大事，让这台二手车彻底变成了我的“专属座驾”。 四、买二手车，我总结的三点注意事项 结合我自己的经历，如果你也在考虑二手车，这三点我觉得特别重要： 1. 放弃“捡漏”心态，价格优先不如车况优先： 市场上没有那么多便宜可捡。一台价格明显低于行情的车，背后隐藏的风险往往远高于你的预期。预算范围内，优先选择车况透明、历史记录清晰的车辆，哪怕价格稍高一点。 2. “验车”是核心环节，自己不懂一定要请帮手： 务必上架看底盘，这是检查有无重大事故和锈蚀的关键。如果自己不懂车，花几百块钱请个第三方的检测师傅，非常有必要。这能帮你避开大部分坑。 3. 关注“隐性成本”，做好整备预算： 二手车买回来通常都需要一些基础整备。在算总预算时，一定要留出至少一两千块钱，用于更换油水、轮胎、刹车片等易损件，做到心中有数，到手不慌。 五、总结 所以回到最初的问题：二手车你敢买吗？ 我的答案是，只要你带着一颗平常心，做好充分的功课，不贪便宜，把验车环节做到位，二手车完全不是一个“冒险”的选择，而是一个极具性价比的聪明选择。 我这台18年的经典轩逸，它也许没有新车的“光环”，但它用5年的任劳任怨，证明了它的灵魂来自于它可靠的品质和与车主共同经历的故事。它是我从青涩到成熟的见证者，也是一台真正意义上的“宝藏车”。 废话有点多哈，希望我的这点分享，能给正在纠结的你，提供一些有价值的参考。
#我的二手车初遇记朋友们，第一台车这个话题我太有共鸣了。估计不少人都跟我差不多，人生第一辆不是什么神仙座驾，就是台踏踏实实能遮风挡雨的伙伴。我那台2018款的经典轩逸就是这样，现在它已经“半退休”，在老家陪我妈买菜用了，但想起当初找到它的时候，那种心情还是挺难忘的。 一、当时为啥选了它？ 19年我刚工作没多久，每天到处跑，实在需要台车。预算有限，新车基本不用想，家里人也支持，目标很明确：找一台省心、不容易坏的二手车。看来看去，最后就锁定了这台18年的经典轩逸。它跟了我整整五年，去年我换了捷途旅行者，它就正式转给我妈用了，车况到现在还挺好。 二、看车那天，有点小插曲 当时在网上看了几台，不是车况写得不清不楚，就是价格没谈妥。后来看到这台轩逸，照片上看着挺规整，里程也不高，就约了个周末去看实车。 👉🏼有两个细节我一直记得： 1、第一眼感觉挺干净，外观就是那种老老实实的设计，没什么花哨的东西。我绕着车走了一圈，重点看了车门缝隙匀不匀，又蹲下瞄了眼底盘，没看到什么大磕碰和严重生锈，心里稍微踏实了点。 2、打开机盖，发动机舱不算特别新，但没有那种刻意洗过的痕迹。点火之后，发动机声音很稳，怠速几乎感觉不到震动，这点我挺满意。不过，也发现了问题——电瓶桩头有点绿色的氧化物，刹车油液面也快到最低线了。 我就很直接地跟车商说了这两点，也没多争论，就说：“车整体不错，发动机声音听着挺好，不过电瓶和刹车油估计得整备一下，这也算是隐形成本。”车商看我说得实在，价格上又给我让了一点，算是把这些后续花费给包进去了。 这件事给我的经验是，买二手车真得自己留心。别光听，得多看细节，发现问题冷静沟通，有时候反而能谈下点实惠。 三、五年用下来，优点缺点都很真实 这车我开了五年，脾气算是摸透了： ✅ 优点方面： 1、油耗确实低，市区基本6.5-7个油，高速能跑到5字头。这几年油价起起伏伏，它真是帮我省了不少。 2、座椅舒服，悬挂也软，过个小沟小坎不怎么颠，开长途不算累。 3、质量稳，五年里除了正常保养、换轮胎、电瓶、刹车油这些，真没出过什么幺蛾子。 ❌ 缺点也明显： 1、动力比较佛，1.6L自吸配CVT，就是平稳代步的设定。想超车得提前准备，夏天开了空调会更明显。 2、配置很基础，中控就一个收音机，倒车影像、车机互联都得自己后来加。内饰也基本都是硬塑料，没什么高级感。 3、操控就比较模糊了，方向盘有点虚位，过弯侧倾明显，这车就是让你稳稳当当开，别指望什么驾驶乐趣。 四、回过头想想 这台18年的经典轩逸，给不了你激情，也给不了你面子，但在我最需要车的那段日子，它用最省心、最经济的方式完成了任务。现在想起来，第一次看车时的那种仔细，发现问题时的冷静，还有它这五年任劳任怨的陪伴，都让这次经历变得特别踏实。 它可能很普通，但绝对称职。如果你第一次买车，预算有限，主要图个实用省心，像经典轩逸这样的车，还是挺实在的选择。
#同价位新车低配和二手高配选哪个兄弟们，聊到买车，估计不少人都纠结过这个问题：手里就这点预算，是买个全新的“丐中丐”入门款，还是整个二手的“高富帅”？新车嘛，图个心里踏实；二手呢，配置给得足，面子里子都有了。 今天我就拿我自己的“老伙计”——一台18款的经典轩逸，来跟大家唠唠我的选择和这几年的用车感受。 一、前言：我的第一台车，为什么是它？ 时间回到19年，那会儿我刚工作，因为工作需要经常在外面跑，没个车实在不方便。跟家里人一商量，预算就定在了10万左右。这个价位很尴尬，买新车的话，当时看了看，也就是飞度、致炫这类A0级小车，或者一些国产A级车的低配，配置确实有点“素”。 后来偶然看到这台二手18款经典轩逸，自动挡带天窗的版本，车况不错，价格正好落在预算内。一番考量后，我果断放弃了新车的“光环”，把它开回了家。这一开就是5年，风里来雨里去，从来没给我掉过链子。直到去年我换了捷途旅行者，这位“老伙计”才功成身退，停在老家给我妈当买菜车，继续发挥余热。 二、为“新”买单，还是为“配”站台？我选二手高配 回过头看，在同价位下，新车低配胜在全新可靠但配置寒酸，二手高配配置拉满却担忧车况，我个人的选择更倾向于为 “配”站台。理由很简单： 1. 体验感的巨大差距是实实在在的。 当时同价位的新车低配，可能连个倒车雷达、中控大屏都没有，布座椅、手调空调是常态。而我这台轩逸，虽然不是什么豪车，但自动空调、天窗、皮座椅、不错的音响效果这些都有了。每天上下班、出差，坐在车里感受到的舒适和便利，是那些缺失的配置给不了的。车是拿来用的，这些配置能显著提升用车幸福感。 2. 用更少的钱，触及更高级别的车型。 我的预算如果买新车，可能只能买到A0级小车。但选择二手车，我直接跨入了A级家用轿车的范畴。轩逸的空间、乘坐舒适性（特别是后排的“大沙发”）是A0级小车完全没法比的。这意味着无论是自己开，还是偶尔带家人朋友，体验都上了不止一个台阶。 3. 折旧率对买家更友好。 新车落地打八折，头两年的折旧率是最高的。我买这台已经过了一年的准新车，相当于帮第一任车主承担了最大的一部分折旧，而我再用上几年，它本身的贬值空间已经非常有限了，性价比很高。 当然，选择二手高配不等于盲目上车，车况是重中之重。我的三点注意事项是： 1. 历史记录比外观更重要：务必查清底细。 光看漆面光亮没用，一定要查维保记录和出险记录。这能帮你判断这辆车有没有经历过大的事故、水泡、火烧。我的轩逸就是记录齐全，全程4S店保养，让我买得特别安心。这是避开大坑最有效的一步。 2. 核心部件状态是灵魂：路试和检查不能马虎。 一定要亲自开一圈，感受发动机运转是否平顺、有无异响，变速箱换挡有没有顿挫。同时，升起底盘看看，有没有严重的拖底、漏油痕迹。这些核心部件的状态，直接决定了你这辆车未来几年的可靠程度。 3. 理性看待“高配”，回归用车本质。 别被一堆花里胡哨的配置迷了眼。要分清哪些是提升体验的实用配置（如自动空调、座椅加热、主动安全配置），哪些是华而不实的“样子货”。我的原则是，在车况良好的基础上，配置是加分项；但如果为了高配而忽略车况隐患，那就是本末倒置了。 三、总结 所以，回到最初的问题。对我来说，在预算有限的情况下，选择一台车况精良的二手高配车，是一种更务实、更能提升生活品质的选择。它让我用同样的钱，享受到了更越级的空间、更丰富的配置和更舒适的体验。 我的那台18年经典轩逸，就是用这个思路下的成功案例。它可能不够新潮，动力也平平无奇，但作为一台尽职尽责的代步工具，它完美地完成了它的使命。 最后给正在纠结的你一个建议：如果你对“全新”没有执念，并且愿意花些时间去甄别、挑选，那么一台靠谱的二手高配车，真的很香。毕竟，车是服务于我们的，好开、好用、舒心，才是根本。 希望我的这点经历能给你一些参考。如果是你，你会怎么选呢？
#买二手车丢人吗身边人聊买车，总会绕不开一个话题：买二手到底值不值？有人说花更少的钱开更好的车，是精打细算的聪明选择。也有人觉得开二手车出门没底气，怕被人说“买不起新车”。其实纠结“面子”还是“里子”，根本不用非此即彼。关键看你选的是什么二手车，更要看手里的预算有多少。开二手车一点都不丢脸，预算够就选新车，预算不够选二手车，把钱花在实处比硬撑面子靠谱多了。 很多人觉得开二手车没面子，本质是怕别人看出车子“不是新的”，但这事得看车的档次。 ①. 要是选的是二手豪华品牌，比如车龄3-5年的BBA，只要外观没明显划痕、车漆保养得好，开出去气场一点不输同价位新车。同样25万预算，新车只能买到普通合资品牌的顶配，二手却能拿下当年落地40多万的豪华品牌中型车，车标一亮，不管是去商务场合还是朋友聚会，别人不会刻意纠结是不是二手，反而会觉得你会选车。 ②.但如果预算只有十万出头，二手普通品牌就没什么“面子”可言了。这个价位的二手车，大多是车龄4-6年的紧凑级车，内饰可能有磨损、座椅有塌陷，懂车的人扫一眼轮胎年份、内饰新旧就能看出来是二手。反观十万出头的新车，不仅外观崭新，内饰没使用痕迹，还能享受原厂保修，论“体面感”，反而比同价位二手强得多。 所谓的“里子”，也就是车子好不好用、值不值这个钱。二手车的“里子”优势和短板都很明显，完全看你能不能接受。 ①.它的好处很直接：最核心的就是省钱。新车一落地就贬值，前两年掉价最快，二手车主相当于省了这笔“贬值费”。比如15万预算，新车只能买低配A级车，二手却能买到B级车，空间更大、座椅加热、全景天窗这些实用配置可能都有。其次是练手方便，新手开车难免刮刮碰碰，二手车维修成本低，就算蹭到保险杠，补漆花几百块就够，不像新车那样心疼。最后是保险便宜，保费按车辆实际价值算，比同级别新车每年能省小一千。 ②.但短板也不能忽视：最大的问题是车况不透明。普通消费者很难分辨车子有没有出过事故、泡过水，就算表面看起来没问题，也可能藏着发动机渗漏、变速箱顿挫这些暗病，卖家基本不会主动说，另外维修成本高，车龄越长，零部件越容易坏，买回来可能要先换轮胎、电瓶、刹车盘，算下来又是一笔开支，尤其是二手豪华品牌，换个配件比普通车贵好几倍。还有配置滞后，老款车型的车机系统可能连CarPlay都没有，导航只能用手机支架，不如新车的智能配置顺手。 其实说到底，开二手车并不丢脸。买车不是为了给别人看，而是为了自己方便。如果预算充足，比如能拿出20万以上，买辆全新的主流车型，既能享受新车的品质，又不用操心车况，当然是好选择。但如果预算只有10万左右，或者想花更少的钱体验更高档次的车，选一辆车况靠谱的二手，反而更符合实际需求。硬撑着超预算买新车，每个月还车贷压力大，反而影响生活质量，这才是真的不划算。
#买二手车选个人车主还是车商二手车，好像是我们买车时都会考虑的一个选项。我人生中的第一辆车，就是从个人手里买的一台老款吉普指南者，我身边大部分朋友买的第一台车都是二手车。 那么我们在选择一台适合自己的二手车时，是从个人手里去买呢？还是通过平台车商去买呢？ 一、选择个人手里的二手车有什么利弊 往往选择个人手里的，唯一的目的就是——便宜，所谓的“去掉中间商”。还有的可能是因为觉得“个人车的车况透明”，实际上真的是这样吗？ 1️⃣车价是否真的便宜？二手车本来就是“一车一况一价”，每个车都不一样。单看我刚找的这台车，个人报价就并不便宜。或许有比这个更便宜的，但是报价和实价，车况和车价之间还会有很麻烦的事。 2️⃣车况是否真的透明？个人手里的车，报车况的时候一定是“报喜不报忧”，或者是“避重就轻”，事故说成“小剐蹭”。 3️⃣选个人车会有什么隐患？如果在个人手里购买后，出现一些大大小小的问题，会非常非常麻烦，一般情况下没有任何“售后保障”，奉行“一手交钱💰，一手交货”，买完拉倒。包括还有的涉及到贷款、抵押、借款等等这种问题，后续问题非常麻烦。 二、选择车商和平台的二手车有什么利弊 近几年，各地和各大平台都出现了很多大型的二手车交易平台和二手车商，咱们就统称为车商吧。这些车商都有几个共同点:投资大、车型多、专业化、有保障。 1️⃣选当地二手车市场。各地都有一些大型的二手车市场，二手车品牌，通过个人的经历来看，这些车商真的是一言难尽，服务和信誉千差万别，鱼龙混杂。在这些地方选车买车时，大家要擦亮眼睛，必须要第三方检测报告和第三方检测，最重要的是销售合同条款要仔细看，防止出现假“三包”。尤其是涉及到贷款的话，更要慎重，尽量不要选择金融公司，一定要选择银行。 2️⃣选专业大型平台。现在二手车流通除了当地的二手车市场，还有一些大的线上平台，其实这类平台也是“良莠不齐”，也有“空手套白狼”的情况，大家在选择平台的时候尽量选择“大平台”“大品牌”，这样的平台信誉度高，有保障，即使是多花钱也能图个省心，另外有的平台搞得各种补贴也有可能低于个人车价。 3️⃣怎么才能“避坑”？一是坚决杜绝“捡便宜”心理，“便宜”“馅饼”掉不到普通人头上，如果掉下来也可能是“石头”。二是量力而行，确定好目标车型和个人需求。三是一定选择大型门店或者平台。四是尽量不要贷款，如果贷款一定选大银行和大平台。 三、二手车购买渠道到底应该怎么选 直接亮明观点:选大车商或者大平台。 这些车商和平台相比而言信誉度高，不会因为一台车“砸了自己的招牌”，即使出现问题也会有很好的售后保障。 1️⃣车况很透明。正规的门店和平台都是经过专业的检测才会进店上架销售，有的车商会有明确的上架标准，比如年限和公里数等，所以车况一般而言能做到透明。 2️⃣价格有对比。因为现在各大车商和平台都是“一口价”模式，同款车型在网上一查就“一目了然”，非常简单，可以很快做出筛选，这里要注意⚠️明显低于市场价的车型。 3️⃣售后有保障。各大车商和平台都是经过“大浪淘沙”，一步一步走过来的，一定是靠着不错的信誉和保障起来的，这些车商都有不错的口碑，口碑的价值远远高于一台车的价值，所以售后的保障基本没有问题。 ⭐二手车对于咱们普通人来说无论如何都是一件“大物件”，希望我们在选择的时候根据自己的能力和喜好，确定好目标，千万千万避免“捡便宜”的心理，做好第三方检测，花几百块钱图个安心。不管是个人还是车商，大家根据自己的实际情况来，每个人每台车的情况都不一样，买到一台适合自己最重要。
#买二手车选个人车主还是车商个人觉得，个人二手车和车商二手车，之间不用过多纠结，往往个人二手车，买的略贵一些，但是也会有很多故障的。车商二手车，更是藏着很多瑕疵。其实我个人觉得，买二手车还是去大平台吧，至有质检报告，售后有兜底的。个人二手车买回有问题只能自己兜底。 - 车商二手车，更是水深。什么全车原版原漆，没有水泡啥的，只有车主自己知道。买回去肯定有争执，最后只能认栽。二手车的水太深，别说普通车主，就算老司机也未必能看穿所有问题。发动机状态，变速箱磨损情况，泡水火烧的痕迹，这些藏在暗处的故障，没专业检测根本发现不了。 - 所以我个人认为，买车就得选大平台。看车时直接给了质检报告，哪里补过漆，哪里换过件，有什么故障，写得明明白白。而且还有售后保障。虽然价格比个人车贵一些，但至少不用担心质量问题。 - 买二手车图的是性价比，不是赌运气。个人车的无售后。车商的车藏着很多瑕疵，本质上都是把风险转嫁给买家。所以我觉得不如多花点钱选个有质检，有售后的大平台，毕竟车是要开几年的，踏实比啥都重要。
#二手车里程vs车龄，谁更重要我买二手车的标准很简单，我会优先选公里数少的车。毕竟公里数少，整车的零配件磨损的小。车龄短的可能公里数已经很多了。 - 车龄短的二手车，并不代表公里数少，但整车的新旧程度可能很新。不过核心部件应该没啥问题。发动机，变速箱这些，也还没到容易出毛病的阶段。 - 公里数少的车，同样零部件的磨损程度会很小。同样车龄的车，1年跑1万公里和跑5万公里，差别可就很大了。1年跑1万公里，可能就是日常代代步，发动机没怎么高负荷运转过。但是1年跑5万公里的，就不好说了，这种车有可能天天跑高速，爬山路，零件磨损的估计很严重了。买回去就得大修，换轮胎，换刹车盘，换正时链条，易损件估计都得换一遍。所以我更倾向于公里数少的二手车。 - 不过也得看情况，最好是买公里数少，而且车龄还短的二手车更好。也不能只看公里数，不看车龄。所以我个人觉得买二手车，优先选车龄3年内，公里数3万以内的二手车，基本能避开大部分暗坑。这种车既有新车的状态，价格又比新车便宜不少，性价比实在高。买的时候再仔细查下保养记录，出险记录，没啥大问题基本就能放心入手了。
#买二手车你后悔了吗买二手车后是否后悔，核心取决于购车前的准备是否充分，而非“二手车”本身，有人觉得超值，也有人觉得踩坑。 后悔的常见情况多源于前期疏忽： - 没查车况：买到事故车、泡水车、调表车，后期维修成本高。 - 没算后续成本：二手车可能需要更快更换轮胎、刹车片等，加上保险费用，实际支出超出预期。 - 冲动下单：没明确自己的需求（如通勤、家用），买完发现车型不实用。 不后悔的关键则在于“避坑”： - 优先选个人一手车或靠谱平台，通过“查博士”“车300”等工具查维保、出险记录。 - 找懂车的朋友或第三方检测机构验车，重点看发动机、变速箱、底盘状态。 - 明确预算和用途，比如预算有限选经济型代步车，家用优先空间大、可靠性高的车型（如丰田卡罗拉、本田飞度）。 简单说，做好功课大概率不后悔，盲目入手则容易踩坑。
#你买的二手车还好吗🎬说起这个话题，真的一肚子心酸泪，下面就来说说。 📝2016年我买了人生第一台车，是一台二手猎豹车，车况简直是一塌糊涂。 1️⃣不是转向机异响，就是发动机高温开锅，气囊灯还动不动就亮，找了修理师傅消了故障码也只能管几天。升个车窗还需要两个人才能操作，一个人负责双手夹着车窗往上抬，另一个人负责按升降开关。尾门因为挂了备胎，导致下沉，每次关尾门还要往上抬一下才能关上。 2️⃣最终一共开了十个多月就转手卖了，连买车带修车，最后算下来亏了七万多。 📣总之是一言难尽，其实这事也怨我自己，那时真是初生牛犊不怕虎，啥都不懂就敢只身前往二手车市场，当时如果我提前上网做下功课也不至于买它，最起码也会找个懂车的朋友陪我，那就不会当这大冤种了。
#买二手车砍价的超神战绩！🎬我的砍价也确实是“神操作”了！纯纯的反面教材，16年时看着亲朋们每家一台车，为了面子，硬着头皮买了一台二手猎豹。 📝当时只是看到了现车的外观和内饰比较新，里程也才只跑了三万多公里，关键是老板开价才98888元，当时就心动了，其他的我都没关注，至于试驾，说实话第一次买车，跟本就不知道有这么个流程！我就直接开始和老板谈价格了，砍了半天就只砍下13088元，老板还直呼亏钱不肯卖，最后缠了半天才同意以85800元成交。 📝估计那老板从我的举止，就看出我是个小白了，连试驾都没搞，就直接谈价格，所以价格跟本就谈不下多少。并且事后我开了三个月，在修车时发现那台车居然是一台事故车，所以他收车时应该很便宜的，就算85800也能赚不少。 ⚠️所以大家在买二手车和讨价还价之前，一定不要学我这种“小白操作”。我给你们总结出几条经验： 1️⃣是一定要先验车。不管车看起来有多新，价格有多诱人，都不要急着掏钱。最好找个懂车的朋友一起去，实在不行花点钱请个专业的师傅，帮你把车子全面检查一遍。 2️⃣是一定要试驾。从起步加速，到刹车、转弯、走烂路，把这些能试的都感受一下。通过试驾可以发现很多问题，比如发动机声音正不正常，变速箱换挡顺不顺，方向盘有没有跑偏，悬挂有没有异响。只有亲自体验过，你才能知道这台车到底值不值得买。 3️⃣是一定要提前做功课。事先在网上查一下你想买的车子的市场价，有什么配置，常见的毛病有哪些，影不影响驾驶体验，只有这样，去谈价的时候心里才有底，不会被老板牵着鼻子走。 4️⃣是一定不要暴露急切的心理。千万别像我一看到车新，就直接砍价，老板一看就知道我是个小白，所以才把一台事故车的价格喊的那么高，而且还咬死价格不松口。 5️⃣是价格谈不拢就走。谈价时如果谈不下来，没到你的心理预期，直接起身走人就是，很多时候，老板会追出来再让一步，这时的价格应该就是底线了。 6️⃣是一定要仔细看合同。最后成交时，合同上的每一条都要认真阅读，尤其是关于车况、售后和质保的条款要仔细看清楚。千万别信对方的口头承诺，只有白纸黑字写下来才是最保险的。
#二手车寻车实录因为刚毕业囊中羞涩，所以一开始是打算买二手车的。二手车怎么找心怡车源呢，没有熟人的情况下还是很简单粗暴的，直接导航搜二手车然后去二手车市场看。正值夏日，看到广场露天停放的二手车之后突然换了念头，感觉这些车在这里日晒雨淋遭老罪了，不知道车况怎么样不太敢买。
#二手车寻车实录🎬我2016年那会儿手头比较紧，但又看到身边的亲朋好友们人手一台车，当时应该是带着一些攀比的心理吧，觉得没有一台属于自己的车就很丢人，这才有了买车的想法。 📝但是自己当时手头又拮据，手头的钱如果买新车的话，最多也只能买一台国产的轿车，而买二手车的话，十万以内应该也能买一台差不多的了。 1️⃣于是抱着这种想法就和媳妇儿一起，跑到了银川金三角国际汽车城，先去看了些新车，发现便宜的看不上，看的上的买不起，这才死了买新车的心。 2️⃣就去了旁边的二手车市场，好家伙各种品牌的都有，最后在一家店门口看上了我买的那台猎豹CS6四驱版。 3️⃣我当时一眼就喜欢上了，主要原因是我在BD服役时，见到比较好的越野车就是猎豹了，而且在部队也开过几次，感觉还不错，所以就对这台车有了兴趣。 4️⃣找老板问了下价，他开价才98888元，我当时就心动了，因为这车外观看着还很新，里程表上显示的数字也才三万多公里，内饰看起来也比较新，最后和老板一顿讨价还价，最终以85800元成交了。 📝结果恶梦就开始了，起初的那两个多月开着还很好，没发生过什么故障，只是油耗实在太高了，百公里油耗十五六个，不过好歹还能正常开啊。 1️⃣但在进入五月份天热后，先是在掉头时，打死方向后，转向机出现异响，紧接着没过多久在去工地的路上，发动机高温开锅了，大问题就是在这次开锅后送修时发现的。 2️⃣修理工师傅检查完建议洗一下水箱，说水箱可能以前加过自来水，水垢比较多，清洗一下应该就解决问题了，我也同意了，就在拆下水箱后，发现前防撞梁上有很明显的焊疤。 3️⃣我当时就在旁边也看到了，心里当时就咯噔一下，防撞梁焊过可不是什么好事，说明这台车出过很大的事故，我当时就拍了照片，事后专门去了趟银川，找了那个老板，可是人家打死不承认，再加上我也开了三个多月了，当时买车时没发现，现在说啥都没用了，最后也只能认了。 4️⃣又开了近七个月，每次开车时都有些膈应，尤其是晚上一个人开这车时总觉着害怕，最后还是亏本卖掉了，前前后后连买车带修车加起来亏了七万多。 📝遇到这事真的是又气又没招，后悔自己当初贪便宜，不过也算是花钱买教训了吧。 1️⃣是别总想着拣漏。特别是像我买的那台猎豹，无论是外观，还是里程数，以及内饰，都接近于新车，而当时这台车新车的售价在二十多万，我却只花了八万多就拿下了，结果就是贪小便宜吃大亏。 2️⃣是一定要认真验车。像我当时买车时就我和我媳妇儿两个人，过去后连车都没试直接就开始谈价，人家老板估计一下就看出我俩什么都不懂，好糊弄。记着去买车前最好找些懂车的朋友一道去，认真验过车后再谈价。 3️⃣是一定要和卖家签合同，并且要卖家做出书面的承诺，注明这台车无重大事故、不是泡水车，为以后万一发生纠纷留下证据。 📣总之，买二手车一定要多做功课，多留心眼，千万别嫌麻烦，多看多对比，遇到明显便宜很多的就要留意了，别贪小便宜吃大亏。
#二手车车主分享1️⃣为何要买二手车： 我父母年近6旬，已退休。闲不住的他们上半年在老家村里县城租了一间10平的小房子开了一家鸭脖店，规模不大，生意旺季旺，淡季淡，时好时坏的。因为店里需要经常进货拉货，所以用车比较频繁。他们一般都是下午人流少的时候运货。之前都是商家送货过来，但是有配送费。这20公里的路程确实不便宜，如果算上配送费，卖了货也不是很挣钱，更何况现在是淡季。所以我一般下了班，顺道开自己的车帮他们拉货。但有时候我需要加班，不能及时拉货，这样会耽误销售。因此家里人商量决定买辆二手小车。 - 2️⃣找熟人买车： 既然是拉货用，货物又不是特别多，那首选的就是交叉乘用车型，俗称就是“面包车”。当时首先想到的是五菱宏光，所以打算去平台看看车型。不过说来也巧我表叔（爸爸的表弟），开维修店，晚上刷朋友圈的时候正好看到他在朋友圈卖二手车。但不知道是替别人卖，还是自己做代理。当晚就跟他打了电话。我表叔接着又跟我爸电话联系。第二天和我爸就到了他的店。看他店门口停了一排二手车，可能是要代理卖车了。 - 3️⃣选择昌河福瑞达： 和表叔说了买二手车的原因之后，表叔给推荐了昌河福瑞达1.0L。这个好像是13年还是14年的，具体我给忘了。他店里也有五菱，但他对我爸说“大表哥，没必要，你拉货用这个绝对没问题，非常耐用，最主要这个车况好”。当然我爸也非常信任表叔，听了他的建议。因为和我爸是表兄弟，表叔和他说了具体的车况，后尾灯被撞过换了；前脸位置剐蹭了几次；之前的车主，主要用这个车在海港里面拉船上的设备 内饰磨的多一点等等。但这个车确实无重大事故或者泡水之类的，也不是抵押车。最后我爸和我叔两人整合整合了所有的流程，花了4800元拿下了这台10万多公里的昌河。 - 4️⃣用车感受 这车买来我就开了一次，就是开回家。配置嘛有个小空调但不太好用，其他就不要指望了。动力能开就行，灯光很暗，但是白天拉货，一般用不到，小毛病有但无伤大雅。拉货真不错空间大能装很多，而且不会心疼损伤车辆。最主要是给家里省了一大笔配送费 。 - 5️⃣结尾： 这次购车经历是非常好毕竟是亲戚。没有任何套路，也没有乱七八糟不高兴的事，既没有抵押，也不是大事故，该有的证件都有，车况跟表叔了解的一模一样。表叔还说车有任何问题尽管来找他，免费帮助解决。这辆车现在我爸用了半年多，拉货的的确确是一把好手。
#二手车寻车实录我曾经的第一辆车是一辆二手车，还记得是一辆手动挡江淮瑞风，年代太久远了，已经没有存图展示，今天用新车照片，引申出我曾经的真实购买二手车经验与教训 1️⃣购车经过 当时家里没人有驾照，故也没有四轮轿车，只有一个摩托车代步多年。异地大学求学之后，拿到了驾照，家里觉得该要一辆四轮车来代步使用，以便满足家用需求。因此，在曾经的熟人渠道下，购置了一辆二手的手动挡江淮。那时互联网虽然发达，但是我和家人都没有太多经验，不知不觉就花了两万多购置了这辆车，使用后也是诸多不便感悟颇深 2️⃣踩坑经历 首先要说的坑，就是买贵了。当时一个所谓的熟人，因为了解家里当地的一些人事，处于盲目信息，家里让我一起去看了这个二手车，又因为以前轿车本身价格颇高，没有现在的大降价浪潮，所以这个二手车还是漫天要价，最后还价砍了几百块钱，以高于市场价一部分钱的情况下拿下。后面随着我自己的用车和向外拓宽信息面，才发现自己真的买贵了，被坑一笔 其次要说的，就是车况没检查好，买到了事故车。请问说到，我和家人彼时都不懂车辆相关信息，渠道闭塞导致的就是对车没有基础了解，相关参数以及二手车一些检查流程基本上都没有摸排清楚，导致最后买回来的是一个表面看着还行实质上大梁有事故焊接的车辆。用车一段时间后，我在一次偶然修车时候才和修理厂员工聊到这一块，此时才发现原来买到了一个事故车。所以，要买二手车的朋友们一定要注意查清楚车况，不要因为信息了解不全面，莫名其妙买到了事故车上个大当 第三坑就是没有考虑实际需求，浪费购买车辆的钱，实际使用并不多。当时还在大四阶段，实习期间用车其实不算很多，平时该车长期停放在家，可以说是白花钱来找个罪受。并且，由于使用不多，也没什么保养知识，停放久了二手车老化带来的系列问题接踵而来，如刹车片老化，空调不制冷，车窗升降故障等等问题，都随着停放和简单使用暴露出来。为此，又另外耗费我不少钱与精力，得不偿失。 3️⃣我的教训 买二手车，一定要擦亮双眼，要从多方面渠道去了解车辆相关信息，实地检查看车线上了解资源双管齐下，不能偏听某个熟人或者朋友的忽悠，坑进一笔不少的钱。还要注意自己的实际需求，有高频次的用车需要，自己的预算又不足以购买新车，才可去购买二手车。不然，我的前车之鉴就是一个深刻教训。所以车友们，你们买二手车被坑了吗
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