点评车型:
2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.4分“优秀”【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。
【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。
【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说
【驾驶感受】
之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉
【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜
【最不满意】
吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯
【购车经历】
最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了
【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了
四个轮子的奥迪:去年九月提的,排气管头段锈成这bi样了 中段后段目前没锈
时髦春风Q54:年薪多少可以支棱起来55A6
超级大火腿:不是说47可以落地了么?
点评车型:
2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.6分“优秀”【空间表现】
空间特别大,前后排空间足够,不过合适放手机的地方确实没找到,建议买个挂座椅旁边的储物袋,很方便
【舒适性】
55的底盘表现和45不一样,就算没选空悬也会显得更韧,没试驾的45这么硬,不过也比家里的帕萨特领驭硬蛮多(貌似现在的很多车的调料比以前更强调运动型?)。后座坐姿即使24款调整了一点,还是比较陡,显得整个人窝在座位里,建议买个腰枕顶一下腰部,会舒适很多(前排座椅就很舒服😂,看来这一代A6还是强调驾驶位的)
【最不满意】
隐藏式排气真的很尬,不喜欢。后排座椅还需要优化(座椅填充硬一点没问题,不过坐姿再这么“板正”可真的不舒服)。语音控制也是真的蠢,基本30%的成功率。
【购车经历】
55尊享动感OTD选了大灯和双层玻璃(隐私玻璃),等了3个月,还可以(销售一开始说有可能6个月。。。)
【驾驶感受】
车身相应很快,快速变道和高速过弯时悬挂支撑不会像运动车型这么硬这么强,仍会有一定的侧倾,但是座椅侧向支撑和侧倾角度仍然让人很有驾驶信心,比舒适调教的车开着爽很多,车身很随性很好,不会给你大车的感觉(低速和停车的时候除外)。
3.0的ea839发动机在舒适模式下响应是真的慢😂(就是很传统的涡轮车的体感),运动模式下油门延迟就真的特别小了,响应很快,转速长时间拉到2000+,降档很积极(变速箱在各个模式下换挡体验都很丝滑,除了低速踩完刹车再跟一脚油会有顿挫,其他情况下都很丝滑)开着很爽,就是没什么声浪,低速大油门会有明显电机介入的声音。
【油耗】
高速最低6.9,平均7.5吧
市区最低9.4,平均11.5到12.5左右
很省油了,最低加95,一般都是趁壳牌每月8日95和98同价去加满98
滑油(机油)用0W20的(有颗粒捕捉器没法用更好粘度的,粘度低了消耗机油无法避免)
【亮点配置】
辅助功能真没啥。。。跟新势力比差很多,虽然还有的都可以有,但是大部分得加钱选配
55门板、仪表台的皮饰用的是和A8的50高配、55、60同等级的真皮,非常细腻,这点好评(跟2.0的A6和低配A8的荔枝纹皮不一样,这个应该是华格纳真皮)
屏幕有很好的触感反馈,实体按键的声音和阻尼都超棒(没体验过比奥迪更好的了,包括帕拉梅拉,这点确实是奥迪的强项)
五道杠大灯特别帅,晚上跑高速非常好用,看着车灯自己照路很有感觉
【最满意】
空间很大,储物空间也没问题(除了手机),动力系统平顺有力,舒适模式高速120巡航发动机转速竟然只有1300转,非常安静从容,驾驶感受很棒,会让你有种想开的感觉,仪表显示很帅,坐进实车营造的氛围和包裹感比在照片里看到的好很多,3.0V6的发动机不知道是不是A6这个级别的绝唱,算是这个时代赶一赶大排量的尾巴吧😄
爫糕:55的变速箱要强于2.0的,基本上就是一台55的A8。照片拍得真细腻,用啥拍的啊
年华似锦2288:没选空悬吗?底盘感觉怎么样?准备入手
六日880:有品位,不过变速箱要注意,冷车尽量不要地板油,冬天不要频繁切档位暴力驾驶