原本是一心想买三系或者X3的。阴差阳错因为销售的态度问题辗转到了隔壁的奥迪,原来完全没有想过奥迪。展厅里有一辆蓝色的展车吸引了我老婆的注意力,她也没有看是什么车型或者价格打开车门就往里钻,一坐进去“哇,这个屏幕看上去好高级啊”我赶紧看看牌子,omg A6L,在我原来的印象里A6L挺贵的,家里当官做生意的开的,我觉得我们可能买不起,老婆叫我快坐进去感受一下。我发现确实很高级,很有未来科技感。但是我和老婆说这车可能买不起,不如看看A4L,老婆说A4L的车机那块屏幕太突兀了不喜欢。看她如此喜欢我就斗胆像热心招待我们的销售打听了一下价格,突然发现价格有惊喜,低配竟然在预算范围之内,销售说低配丐中丐家用足够,这个车要么买低配要么买顶配,可惜囊中羞涩,只能和丐中丐结缘,但也是十分满意的。但是店里没有现车,需要等待,而且销售业务不太熟练,问他有哪些配置时,他答不上,还掏出手机查看再回答。但A6L已经在我心里开花,时隔几日又去了另一家4S店。销售小姐姐业务熟练,十分爽快,给出了当时全上海最低的裸车价,虽然强奸包逃不掉,但她主动提出送360和倒车影像,我心想大家都是爽快人互相都很有诚意,立刻订车,可惜也没有现车,加装360和倒车影像的丐中丐要等几个月,不过也不算太着急用车,原来的小骐达还能蹦一阵………等待………提车………上牌………略去几百字,抱歉啰嗦了一大段买车的经过,现在奉上真实用车体验:
2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型
外观:没有往日旧款的成熟老练的商务气息,多了一份年轻和现代的感觉,而且选择了妻子钟爱的探索蓝,感觉更年轻时尚了,车头车尾车身都长在了我的审美上,因为原来计划购入B级轿车,没有了解过新款的C级车,而且深知奔驰比较贵,所以只看了宝马和奥迪(◐‿◑)
内饰:选择了全黑色,高科技三连屏太空舱彰显科技感,顺便说一下网上很多人吐槽的塑料感,塑料感并不强,也没有异响,味道还行,有些气味,提车之后两周时间去除了新车的气味,真皮座椅手感触感很舒服
配置:小手册上写马力190,因为试驾时开的是夸戳的45TFSI,动力十分澎湃,自购入40TFSI厚发现虽然不澎湃,但也不肉,很多网友吐槽“够用”=“动力垃圾”,但是我住在市区,也很少有机会跑高速,上下班挺堵的,上下班想跑也跑不起来,我真的是够用了,而且确实资金有限呀,谁不想买更好的车呢。有了360啊倒车影像啊啥的,老婆再也不担心我从小骐达突然开上大奥迪因为车型太大不适应倒车啥的不长眼了ಥ_ಥ等有钱了再去假装座椅通风。对了,因为丐中丐致雅只有白色氛围灯,大晚上开着怪吓人了,自己跑出去加装了副厂的氛围灯,是针不戳,终身害羞,师傅手艺不错,也没异响
空间:我不高不矮182,妻子167,我俩在前排觉得舒适,后排没机会体验,但是听家里长辈的反映,后排挺舒适的,宽敞。可能会人要跳出来说座椅不够大沙发般得舒适,但我自行购买了质量不错的坐垫和靠枕,有次打扫后排时自己进去坐了一下,挺舒服的呀
操控:车子比较大嘛,肯定不如小车操控精准,我也没开过啥好车,对于指哪儿打哪儿这个事情……方向盘在自己手里,这不是你想去哪儿就去哪儿嘛,肯定得有合适的驾驶技术才能有舒适的乘客的舒适感呐
动力和舒适性就不重复描述啦,在配置和空间里已经提及。
现在开了快一年了一万多公里,一切正常,用车十分愉快,每天最高兴的事情就是开车(●°u°●) 」
第一次写用车感受,可能有些主观,有不赞同之处大家都可以积极谈论和交流,喷我也没有关系^o^
浅漓:说实话这车就空间的大点便宜点
用户640136510447:便宜呗,没办法不然我也不选
神秘小羊Py:多少钱提的?
这台车是我今年5月份从北京亦庄百得利奥迪购买的官方认证二手车,车是19款奥迪A6L 致雅型,黑车黑内,2020年1月上牌,买的时候6万公里,然后这台车是40低配的,小天窗,配置有多功方向盘,无线carplay,定速巡航,真皮座椅,前排座椅电动调节,前排座椅加热,自动空调,自动大灯,自动雨刷,自动可适应远光,前车主后装了后排分区空调,后排座椅加热。
价格是这样的,裸车价是28.5万,过户费1200元,买回去整备花了3150元,保险交强还没到期,补了个商业险,返现完商业险花费大概4300元,所以这台车我到手大概29.5万吧。买的时候是今年五一,我看平台的二手车,也去了线下看,普遍价格都在30左右,那时候新车落地37左右,我预算就30,全款不贷款,而且着急买车,就果断出手了。
交了定金后,4S店给换了变速箱油,增加了1年质保,本来今年3年的质保就到期了,现在给延续到了2024年5月份。
外观的话我觉得可能是车身线条造成视觉错觉的原因,在尺寸变化不大的情况下,C8的A6L 比C7的A6L显得更大更宽,视觉上更敦实,在很多不认识车的人眼里,甚至会被误认成A8;和奔驰E 和宝马5系对比起来的话我也觉得那两款车还是显得更秀气一点,没有A6霸气。虽然轮毂是18寸的,但是我觉得这个五花轮毂很经看,而且轮毂小,车胎的胎壁更厚,胎噪也更小一点,驾驶起来也更加舒适,来几张图片看一下。
然后就是这台车的内饰,我认为跟奔驰E能打个平手吧,用了比较多的皮质包裹,包括拉手和门板,比宝马5系更科技豪华一些。车机系统很好用,系统很流畅,屏幕按键有触控反馈,也比较灵敏,无线carplay上车就会自动连接,手机导航直接投屏到中间的屏幕上,很方便;空调的话是最下面的屏幕控制,触摸到这个屏幕会自动打开,可以盲按,比较方便。空调的凉度一般,夏天太阳下停完,车内很久都不会凉下来。之前一直想升级一个岑木内饰来的,但是老婆觉得岑木内饰太显老了,没这个铝板的年轻,也就没下文了。
座椅的话,致雅型是真皮座椅,动感型的座椅是真皮和alcantara材料混合的材质,根据车友反馈,这个运动型的座椅公里数上来以后很容易磨损和产生裂纹,不太显好;我这个致雅型的座椅65000公里了,现在看上去还很OK,也没有什么塌陷,座椅的软硬合适,没有日系车那么软,腰部承托性也不错,两侧都是电动调节,低配所以没有座椅记忆。
后排的空间真的很大,180的个子翘个二郎腿没问题,中间的扶手箱再一放下来,真的还挺“尊的”,就是后排的座椅靠背角度有些直,不长途驾驶的话其实也还好。
再来说一下这台车的驾驶感受,这台40的A6L 是2.0T低功率,190匹马力,45的是2.0t高功率224匹马力,单就这个2.0T 190匹马力的车来说,我觉得日常驾驶倒是也够用,方向盘个油门很轻,开起来很舒服。但是起步0-50迈车猛踩的话我觉得还是有些略显动力不足,就是会感觉动力不是那么的游刃有余,有点儿能感觉是发动机在使劲推动这个车;然后我也经常跑高速,50迈踩到120迈很轻松,也比较线性,上到120-140也比较轻松,当然了这是在舒适驾驶模式下,切换到运动模式之后,动力会好很多,驾驶时候的脚感也会轻快很多, 这台车的行驶静谧性还是很不错的,关闭车窗后车里比较安静,我这还是单层玻璃,如果选装了双层玻璃的话应该还会更好。
操控的话,方向盘很轻,也很灵活,变线啊,拐弯的悬挂支撑性也可以,长途开的话我觉得比较舒适,但是由于车身比较长,转向半径个人感觉还是比较大的,有时候掉头需要打两把轮。
底盘的滤震性也可以,这台车的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架,悬挂系统的韧性不错,过个沟沟坎坎,过个减速带都可以感受到车辆底盘和悬挂系统的用料和做工还是比较有诚意的,舒适性和平顺性都可以。
这台车的双离合变速箱倒是个吐槽的点,之前我的奥迪A3 ,是7速干式双离合,低速比较顿挫,而且低速的时候还有拖拽感;我以为换了这湿式双离合会没有这个问题,但是我发现A6L的双离合在低速堵车1变2,2变3挡的时候也是会有比较明显的顿挫,3挡之后基本就好很多没有什么顿挫了。
最后就是油耗,这台车正常开市区8-9个油吧,堵车一点的话9-10个,高速的话6-7个油,我最低高速开到过5.4个。
车的保养的话我是在外面保养的,机油机滤小保养一次大概700多吧,还是比较便宜的。
然后我这台车低配其实还有些可以升级推荐的配置,第一就是二代胎压监测,升级后可以在屏幕上实时显示;第二就是坐椅通风,升级后夏天真皮座椅可以不那么烫屁股;第三就是无钥匙进入,毕竟都是C级车了,还要用钥匙开门的确差点儿意思;然后如果还有预算的话,我觉得还可以升级的就是电尾门,升降喇叭,氛围灯,贯穿尾灯这些装饰性的配置。
先写这么多吧,后面伴随着开车时间的加长,会再分享更多日常使用我这台奥迪A6L的用车感受给大
哈尼1777:新车落地大概36左右落地,3年的车您花了29.5,省了6w左右,性价比不是很高,A6前几年折旧在3-3.5w左右,后续折旧会少点,但是二手车商也会挣点,感谢您的分享,祝您一帆风顺,事事顺心
从事建筑13567848768:最多23万
Feng:官方二手车不能买,比卖新车还暴力