点评车型: 2020款揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC SE
揽胜星脉P380车型搭载这台3.0T V6发动机在动力方面表现非常出色,最大功率达到了380马力,峰值扭矩450N·m,在同排量的发动机中是比较优秀的参数,与之匹配的是8AT变速箱以及全时四驱系统。 这套四驱系统在同级别来看有着较强的脱困能力,毕竟这还是一台路虎,其次才是一台城市SUV。无论单前轮还是单后轮着地,电子限滑系统都会很快介入,非常轻松就能脱困。 日常驾驶中,揽胜星脉的驾驶体验并没有参数那么暴力,调教还是以舒适性为主,起步阶段油门踏板的响应比较沉稳,提速非常线性,甚至让你感觉到欠缺一定的爆发力。但这种线性的加速感会从一而终,即便是在高速超车时也不会觉得费力,动力储备非常丰富。 刹车的脚感给人一种软绵绵的感觉,初次驾驶需要适应,刹车的力度会随着踏板的深入而增加,并不会给人刹不住车的感觉。 舒适性也是揽胜星脉的一大亮点,空气悬架调教比较软,能够过滤到大部分的颠簸,而且悬架的末端也有足够的韧性,底盘给人非常扎实的感觉,虽然车身比较高,重心也偏高,但在转弯时悬架还是带来了足够的支撑性,这也是空气悬架能够带来的好处。当然,想要得到它你需要额外花费1.64万元来选装,只有顶配的HSE车型才标配了空气悬架,笔者认为它是非常值得选装的。 不要因为出色的舒适性和动力感受就忽略了它的外形和内饰,从某种意义上来讲揽胜星脉更适合靠脸吃饭。它 有着路滑家族中辨识感最强的外形,隐藏式门把手设计在同级别来看也非常的罕见,气场甚至超过了定位更高的揽胜运动版。 内饰方面同样是如此,三块液晶大屏带来了出色的科技感,内饰的整体线条设计也比较简约,但又不失豪华感,在路虎旗下的车型中非常有代表意义,笔者感觉揽胜星脉的内饰能够超越同级别绝大多数的车型。 有颜值、有内涵、动力出色、还有一定的越野能力,关键的是坐着也舒服,这让揽胜星脉成了一款挑不出大毛病的车型。至于定价高并不是它的错,我们该考虑的是先定一个小目标。