风云T9配置鸡肋值得买吗_风云T9怎么样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 随着孩子越长越大，家里的老速腾服役16年了想着该让他退休了，就萌生了换车的想法。因为老车的缘故原本考虑要买大众探岳，偶然与高中老同学通话，他劝我换车考虑考虑国产，他觉得真心不错。我就对比了几家品牌，像比亚迪、零跑、深蓝等从懂车帝上去对比了很久，结果相中了虎8pro，去试驾过两次，对比星途凌云一直在纠结买哪个的时候，恰巧看到了奇瑞风云要上市。就预约去看了两次，但恰巧没有我们想要的旗舰蓝白内饰现车。在我们佳木斯虎9和虎7是一家店，虎8、探索06和风云T9是另一家店，带着老婆大人看车时她指着门口左侧的一排车说好看，就让她第一次见到了T9。后面的事情异常顺利，看车，听介绍，预约试驾，交钱等车，全款落地，6月20号顺利落牌。 【缺点】 目前开了三千多公里，主要用于日常上班通勤，暑假带着朋友五人沿着边境线玩了五天。下面分享一下用车感受。先说缺点吧，可能和大多数车友的感受差不多。 1. 刹车不够线性，每次刹车都得小心翼翼地控制，不像我之前开的速腾车，刹车的前半段和后半段都很流畅，T9 的刹车不太好掌控，尤其最后快要刹停时不好掌控。 2. 辅助驾驶总是跟我抢方向盘，提车回家那天抢了一路，总是往线上偏，后来好不容易找个地方临时停下，把智能辅助驾驶关了。 3. 上下电问题比较关键，每次开完车都要语音关闭空调，因为没有空调实体按键，如果不关空调，解锁一次它就会自动开空调，车还没启动，空调就呜啦啦地吹，用的还是小电瓶的电（不少车友就是因为小电瓶没电叫了拖车）。 4. 实体按键位置设置不太合理，前两天下暴雨，想开双闪和前后雾灯时，虽然知道按键在什么位置，但必须要低头去找，本来下暴雨能见度就低，还要一手握方向盘一手找按键，真的很不方便。 【优点】 1. 动力相当猛！在路上超车特别有信心，不过也比较容易超速，稍不注意就放飞自我了。用电的时候加速也很带劲，尤其是红绿灯倒计时，除了其他纯电车，我绝对是一骑绝尘。 2. 座椅通风功能非常给力，这个配置起初我觉得可要可不要，但用了之后才发现有多香。夏天开车即便开着空调，后背还是会感觉衣服黏黏的、冒汗，开了座椅通风后真的是凉凉的，很舒服。开车时间久了感觉累的话，在下电前开启座椅按摩，躺着按一会儿，别提多惬意了。就是按摩力度有点小，希望能改进下。 3. 空间够大，平时自己一个人通勤开，周末一家人出去玩也不会觉得拥挤。满载5人加行李去旅游，馈电油耗在4.5左右。200公里全程高速的馈电油耗在5.5左右，家人对这个油耗相当满意。平时通勤都是充电纯电跑，更不心疼花费。 【驾驶感受】 开起来特别平顺，不过在走烂路的时候感觉减震还差了点意思。想起挺搞笑的一件事，车刚到家时我媳妇说这车不好，过个坑咣咣响，特别硬，我开着仔细感觉下，可不是嘛。减震也太硬了。。还特意去了一次售后，售后大哥上车一看说，嗯，应该开起来感觉没有滤震是吧？我说对呀。这也不像宣传的那么好，距离我心中的标准也有很大差距。售后说，我给你车胎放放气应该就好了，标准是2.3，你家车都2.9了。肯定硬！顺便表扬一下售后的服务和保障，有奇瑞专属按摩椅、有零食，有矿泉水、雪碧和可乐，实话感觉比销售那的待遇要好。按摩椅尤其好评啊力度和舒适度比车上的要好不少。风云T9的8155的车机反应和指令分析的准确度也还行，连续给三个指令基本都能一次完成。另外，我最最喜欢的就是大轮毂，真的太帅了！中间凸起的 logo 也很有高级感。 【一点建议】 都说8月20号开始陆续推送系统更新，如果真像姚远方说的那些内容的话，真心能感觉到奇瑞公司的诚意。 我觉得奇瑞汽车的科技绝对没问题，车的外观设计挺酷的，很值得肯定！对于别人诟病的前脸、电池和隐藏式把手，我反倒觉得设计的不错，也能放心使用。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

智驾有时不太理人，空间还可以，去掉优惠之后落地11.25万，省补没去，这边省补一万二，今天上牌还没申请，得等旧车过完户才可以申请，送两个充电桩，两次保养和一些小礼品

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 三元锂

3.75分“良好”

买下奇瑞风云T9快一月了，里程表也悄悄爬过了600公里。总的来说，这台车让我挺满意的，性价比确实高。当时预算有限，又特别看重空间和油耗，对比了好几款，最终才选了它。 动力体验： 日常在市区里开，基本用纯电模式就够了——起步轻快，超车也很轻松。上个月跑了趟长途，全程用混动模式，满油满电一口气跑了200多公里，非常可靠。中途超车时深踩油门，动力响应依然及时，完全没有“小马拉大车”的吃力感。 空间表现： 这车空间是真的大，周末带家人出门，后备箱轻松塞下烧烤架、帐篷这些大件。有一次帮朋友搬家，把后排座椅放倒之后，连小冰箱都能直接推进去，特别实用。 配置与车机： 配置方面挺全面的，像倒车影像、定速巡航这些常用功能都很方便。车机系统大部分时候运行流畅，不过刚启动时反应会稍慢一些，比如打开导航需要多等几秒。 能耗感受： 油耗是我最满意的一点。在市区用电跑基本不烧油，即便在亏电状态下，油耗也就在5升多，比我之前那台油车省太多了。不过冬天开暖风对纯电续航确实有影响，大概会打个七折。 遇到的小问题： 车无完车，也遇到过一些小状况。刚提车时右后门不太好关，去4S店调整一下就好了。另外车机系统更新之后，偶尔会出现语音识别不太灵敏的情况，有时需要重复指令才行。 总结：风云T9完全对得起我的期待，很好地满足了我日常家用和偶尔出远门的需求。如果将来车机系统能再优化一下，小细节处理得更到位，那就更完美了。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

外观稍丑，主驾座椅腰部支撑不舒服，两侧后视镜偏大遮挡视线，倒车影像显示不清晰倒车感差！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.14分“优秀”

【最不满意】 最不满意就是奇瑞app的智障了，顶配车型是有蓝牙钥匙的，但是这个蓝牙每次连上走过去会出现，门锁弹出来了，但是拉不买车门，然后这个车辆控制跟蓝牙老会起冲突，然后那个中控下有个灯一直亮着，也不没有开关，也不知道哪里关， 一开门全车阅读灯也常亮，阅读灯也没有个开关，很烦，在一个就是刹车踏板那里，启动就一股吱吱电流声，停着不动也是，隔一会儿就吱，吱，吱的响两声也不知道这个是什么原因， 然后车友群的小伙伴都升级了系统，说售后会联系车主升级，我问我的售后，说等通知，也可能我买车的4s店是新经销商吧。6.27提车全款落地价格是一分没少，车友享受赠送的终身保养和现金优惠等，我也啥都没。 【驾驶感受】 驾驶质感特别棒，不比30w+的bba那些差，超车动力那是说来就来，稍不注意一脚就踩上130了 【油耗】 油耗亏电百公里大概就是6个左右， 这种完全可以接受，毕竟2吨车重， 原来老车13的油耗，现在已经非常欣慰了 【保养】 保养这个东西就是希望售后靠谱点就行，或者跟途虎还有京东养车联合一下，免得一些偏远地区去4s店保养，动辄两三百公里跑过去，4s店一个像武汉这样的一线大城市都才两个风云4s店，而且据说不去4s店保养就不享受终身质保了，买这个车就是看中终身质保，结果各种卡资质就会消耗信誉度的 【空间表现】 很满意，后面铺成床了，我小孩一上去就想睡想玩随意了，也不怕摔。 【最后吐槽】希望厂家能够重视一点出现的问题，车是好车，但是不能总挂着理工男的名头就不管其他的了，售后还是得做好，问题还是要解决和优化

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.58分“优秀”

年轻人的第一台车，我选择了风云T9。 选车需求：我和老婆上班的地方离家很近，平时上班骑电动车更方便，之前一直没有买车的需求，现在娃快两岁了，带她出去玩还是有车更方便一些，所以我们平时的用车场景就是周边自驾游，露营之类的。选车就想要一款空间大的家庭出行SUV，安全和舒适性也是考虑的重要因素。价格方面因为是第一辆车，不打算买太贵的，15万以内。在宋、星舰7、风云T9这几辆性价比车中间最后还是选择了风云T9 用车体验：提车快1个月了，每周末都出去玩，行驶里程900多公里，这车给我最大的感受就是大而稳，空间确实很不错，我选的5坐车型，后背箱在这个价位里应该算是相当的大了，后备箱里现在装上了各种露营装备和婴儿车后都还有一些空间。后排乘坐一般就是小孩和外婆外公，装上宝宝安全座椅后再坐两个成年人完全没问题。驾驶的感觉就是稳，底盘滤震很舒适，过小颠簸和小碎石坑洼面基本上感觉不到冲感，过大坑时感觉像坐船，我个人挺喜欢这种感觉的，我个人觉得家庭用车还是以舒适为主。买这个车还是冲着它的安全性来的，在网上看了各种T9的车祸视频和碰撞实验感觉还是很靠谱的，加上这个车身大，在路上开起来安全感还是很足的。 再说几点风云可以改进的地方，总的来说这个车我相当满意了，基本上满足了我所有需求，如果说有啥我觉得可以进步的地方，那就是车机系统还可以再优化一下，语音唤醒小奇有时会误触发，有部分语音指令不能完成。现在车机是封闭系统，不能下载其他软件，可玩性不高，但听说2月份OTA会加入应用商店，不过对于我来说有HICAR就够用了，平时都是连手机用。当然还是希望奇瑞以后能把车机系统优化得更好。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.79分“优秀”

【购车经历】 添了二娃五座明显不够用，七座车可选性不多，一直关注奇瑞的车型，本来想定瑞虎八 pro 也试驾过两次整体都很满意，突然混动车就冒出来试驾了 A8 动力操控都很棒可惜不是我的菜，家里有辆车不是很着急换，坐等 T9 ，没有 7 座的话就放弃了，发布会也看了众筹也参与了没有失望，车一上市就定了，对比了配置对于我来说舒适型完全够用了，加了 4000 要 7 座，车很快就到店了 【最不满意】 这个智能领航用着真心不舒服，不断的提示纠正，退出了又感觉亏了点啥，不喜欢被支配除非高速车少用用，和定速巡航没啥本质的区别 【提车价格】 14.29 加 4000，置换补贴 7000，保险 4000 上牌 500，服务费 2000，五年贷款 72000，贴息 7200，时间有限，按流程走下来的，除了首保免费没有对比别的经销商，糊里糊涂就把车提了 【驾驶感受】 第一次试驾的时候可能 A8 带来的感觉太好，总觉得动力肉一些，第二次试驾感觉不一样了试了运动模式起步挠胎，动力一点不差，底盘滤震也是干脆彻底没有过多余震，自己开偶尔也暴力驾驶一下，超车很有信心，唯一不足就是开自动启停的话起步偏慢了一点，看路况再开吧 【空间表现】 就是看中了七座，舒适型的都是手动调节，我感觉比电动的快，慢慢等它折叠移动了早围着车转一圈了，第三排就打开一个座，大娃从后备箱进去很方便，第二排稍向前滑动，就是够用完事了 【油耗】 目前表显 4.4，高的时候 5.2，跑了几次高架能耗下来了，电的话看充电情况，没有家充，外面充电桩充电随缘赶上便宜的 六七毛一度还是很合适的，多数时候是一块钱+的时候，刚跑 300 多公里后续再跑跑高速看能耗咋样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 7 月份开始看车，看了一个月，中间试驾了比亚迪海豹 06、宋 plus dmi、五菱星光 PHEV、五菱星光 S、捷途山海 L9、风云 T9 和风云 T10，在所有车型里面风云系列的车内空间、智能化程度、底盘滤震质感、快速转弯侧向支撑性、刹车灵敏度确实是所有车型里最好的，同时考虑到价格因素，最终选择了风云 T9 【驾驶感受】 1、滤震：底盘滤震效果确实可以，当然新车需要把胎压放到 2.5 左右，否则轮胎太硬会影响滤震效果，有条件把轮胎换成米其林静音效果会更好，原厂配的是玛吉斯，静音效果一般； 2、隔音：双层夹胶玻璃隔音效果确实挺可惜，高速上关闭窗户后主要是胎噪，这个值得称赞，而且电机驱动确实噪音和车内震动小很多； 3、行驶：行驶质感很不错，动力随踩随有，超车很有信心，方向盘的助力模式可以调节，打方向不会特别累，怀档挂档确实也很方便，刹车调的很到位，深踩刹车不会点头，也不会有刹不住的信心不足情况，但是电车提速快，猛加速和刹车后排乘客会容易晕车，所以开车还是不要太猛 【亮点配置】 360 全景影像、倒车雷达、车道保持、自动刹车、自定义巡航这些智能配置功能确实对新手帮助很大，L2 辅助驾驶我开了 400 公里，车道保持和大车避让还是很靠谱的，但是自动刹车不够线性，所以前方有拥堵和变道超车的时候尽量不要用，突然刹车挺吓人。 全景影像也不能完全依赖，摄像头看到的车道线与实际是有成像畸变，在你设置成透明底牌可以看的很明显，所以倒车是还是要看一下后视镜更妥当。 【最不满意】 1、湖北地区给的优惠太少，销售态度强硬，话术套路太多，一直不给实价，单纯把人骗到 4s 店，没有一点诚意，所以最后还是通过朋友介绍去杭州的创星瑞提车，自驾 600 公里回湖北； 2、车子太宽，侧方停车比较困难，倒车时后视镜下翻功能无法自定义调节下翻角度，比较鸡肋，舒适版没有前雷达，360 全景影像又太依赖光线，所以晚上往前停车有磕碰风险，比较考验驾驶技术和意识； 3、车子启动电门调教太蹿，有坡的窄路停车的时候就很头疼，稍不注意容易磕碰。 【油耗】 跑高速智能保电完全够用，不存在比亚迪的保不住电的情况，这一点奇瑞 1.5T 发动机确实可以，三元锂电池的续航保持率挺好的，基本充满跑 100 公里没问题，前提是不开空调，快充也很好，前段基本 40kw 充电，基本上 30 分钟能 20% 充到 80%，日常城区油耗大概 4.4，猛一点也就 5 个，高速如果开到 130 多基本都是 6 个油左右，当然因为我没有满载，如果满载应该还会往上浮动一点

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车使用1个月了，说下总体感受吧，最低的价格享受最高的配置。同价格区间里，没找到一款这个价格能有乘驾舒适，空间大，提速快，油耗低的，座椅按摩、通风、女王副驾、抬头显示、主驾记忆、头枕音响、电动七座....我愿称之为性价比之王。 细的来说说吧，硬件我都很满意，这个价格基本什么可挑剔的了，能给的都给足我了。但是软件方面真的可以好好升级下吗？ 1.我是旗舰版，加了抬头显示，首先这个真的很好用导航的时候看前面就可以了，不需要低头看屏幕了，但是体验感很差，开车码数搞的很大一个放着，旁边是下个路口转弯标记，一开始老以为50几米要转弯，开错道路，最应该显示的不是多少米转弯吗？这个数字放大点啊。一个没有的箭头动图也放很大，总是显示直行让人以为下个路口转，但到还有100米的时候突然转弯了，猝不及防的一个错过路口，把车子进哪个车道总要信息放上去啊。我相信这个软件问题奇瑞是可以解决的希望下次更新能出抬头显示的个性选择。（下面图片有我想要的显示内容） 2.音量调节，能不能只控制媒体音量？别播放什么调什么，我停歌导航的时候，想提高音乐声音，导航提示一出来，就变导航声音了，直接到最大，还要触屏进声音区一个一个调整。 3.偶尔会自己变动设置，比如头枕突然变独享模式了，音响没声音了要手动调成驾享，主驾座椅记忆有时候会不启动，电动一键放倒后排失灵等等。 4.智能助手，太笨了...小憩模式只能喊小憩，你喊小休模式他就听不懂了，喊打开女王模式、女王舒躺，副驾女王模式它都听不懂，要喊打开女王副驾，能不能多输入几个识别词。 以上都是软件上不满意的，车子开起来都很舒服，续航上 非常不错，就是100公里电续航有点不够用，长续航版出来推荐长续航，因为20%保电，快充20-80%所以实际经常跑的就那60公里，去掉损耗50公里纯电，要是有个200公里 去掉以上，能有个140公里，那开起来就舒服很多了，不用天天充电。 自从买了这车我经常开出去玩，总共加了500块油，100来块电（都是外面快充的）跑了有2000公里了，比起油车真的是便宜了好多，而且远行就当油车开不耽误时间，空闲吃饭要是有充电桩就充半小时，像是100块油钱打了对折的对折，饭吃的也香了。 路上打开索尼的音乐，打开天幕，老婆女王副驾一躺小孩后面睡着，看着天空听着歌非常的惬意。 路上开累了，自动驾驶一开，人可以轻松很多，不怕疲劳瞌睡突然的秒睡下。 喜欢的朋友 我的建议就是闭眼入。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

【购车经历】 家里之前是一辆2013年买的1.8手动挡帝豪，跑了11万公里，风风雨雨陪伴了这么多年，现在家里俩娃，加上父母，实在是满足不了出行需求，刚好今年有换新补贴，这才考虑换个六七座的车。前前后后看了吉利豪越L领跑C16蓝电E5plus，最后综合考虑选择了风云T9，磷酸铁锂七座舒适版。 【提车价格】 最后是置换优惠5千，厂补7千，省补一万四，落地掏了13W左右。 【外观】 本来感觉外观实在是不咋好看，这选了黑色之后，反而觉得还不错，看来黑色才是T9这车颜值担当。 【内饰】 内饰简约大气，舒适版黑色内饰除了钢琴烤漆那些地方不太耐脏，其他看起来还挺上档次，要是换成金属拉丝或者深色木纹会更好。 【智能座舱】 看了不少车，感觉现在的新车都大差不差，怀档适应起来挺快，就是车里没有后视镜调节的实体按键，不方便。配置上写的有座椅记忆，没想到只是舒适进入的那种记忆，不是传统的几档记忆，略有失望。还有就是，小奇真的好烦人。 【辅助驾驶】 因为经常跑高速，所以自适应巡航用的多，真是比以前的车方便太多了，开车轻松了许多。各种安全配置也让人安心多一点。 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其是这个不算很大的尺寸下，即使是第三排，家里人乘坐也是足够。也可能是家里人身高没有超过一米七多的原因。结果就是后备箱在七座模式下确实太小了，满员下想拉多一些行李，还是要放倒一个座椅。 【续航能耗】 目前为止跑了一千多公里，高速占六七成，馈电油耗很满意，大概5到6个之间。车大重量大，纯电续航确实一般般，不跑高速天还不冷的时候能有个七八十公里自动切换到hev，车显百公里15度电。现在入冬跑高速纯电也就跑个50公里，百公里电耗得去到21或者22。我觉得这种大小的SUV也就这样了，挺满意，还不错。 【充电时间】 充电一般选便宜时段去外面快充桩，从25%充满大概得一个小时，峰值功率三十多。一般一周会抽空去充一次电，磷酸铁锂电池肯定选择充满，插混车嘛，也不强求，该用油用油，没事了顺便充个电，主打一个自由。 车滤震总体还算柔韧，略偏硬，舒适性还可以，跑起来不晃，也不容易晕车。隔音没有想象中的那么好，平时还可以，高速风噪略大。音响一般般，但比我的老帝豪强得多。 车无完车，尤其是买车还要考虑预算，所以我觉得13万到手换个风云T9这样的七座中型插混SUV总体上还是满意的，有些小缺点，瑕不掩瑜。目前还没遇到什么故障和质量问题，希望以后也不要有，和我之前那台帝豪一样，顺顺利利的陪伴我们家十来年，我就知足了。 最后说一点，4s店送的贴膜和脚垫实在是难评，还不如让利一千块让我自己去买。这样对谁都是好事。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.42分“优秀”

作为一个买过四辆奇瑞的老车主，这第五辆奇瑞车性价比极高，老牌车企品质信得过。 【最不满意】 主要是车机不够智能，还有没办法安装第三方软件和卸载没用的 【购车经历】 这个比较曲折，9月份关注，第一次价格谈判很顺利，谁知道跟车友一起去后他们反悔我也就没订车，然后遇到销售说换区总，涨价，退定金，特么人家买过的价格不卖了，然后又是漫长的谈价格，看车，最终10月底下定，结果我要的车型颜色没有三元锂的，不然只能退定金，但是考虑到国补，最后只能妥协选择磷酸铁锂 【提车价格】 价格跟我9月份谈的差不多，本来想着还有市补挺划算，结果等我签完合同交完钱，补贴结束了！结束了！你能想象当初崩溃的心情吗？最后落地价格，算上置换补贴，国补，现金优惠，不算贴息的话，12个不到。 【空间表现】 前排空间很富余，我178的个头坐进去很宽敞，加上座椅有记忆功能，真的很好。第二排空间也挺大，但没有想象中的大，应该是考虑第三排的设计做的妥协吧。至于第三排，我试过，调整好第二排，第三排可以坐进去，但是顶头顶膝盖，1.6以下不是胖子可以坐，只能说应急，聊胜于无吧。至于后备箱，第三排放倒就跟五座一样，还是一个字，大！如果第二排也放倒的话，那就更大了，弄个床垫打扑克完全没问题😂 【续航能耗】 这个看每个人脚法，跟油车一样，开三大妈的人来开绝对不超过4.5😂还有就是温度影响贼大，南方北方差距太大，能翻倍！我这不南不北的地方，冬天能跑五六十，温度超过15度就能跑90-100。另外这个车开热空调，贼耗电，幸亏我有充电桩 【辅助驾驶】 跑高速智能领航马马虎虎，车少能用，车多老减速。车道保持挺好，现在养成变道拐弯打灯的习惯了。至于主动刹车，没遇到过，据说老吓人了 【智能座舱】 这个没怎么用，预约出行不想用，太耗电。语音识别的话这个小奇比较智障。现在冬天提前打开空调除霜和座椅加热，不再冻屁股了 【充电时间】 7KW的桩，三个小时不到充满。反正自己的车位和装，两三天充一次电，不麻烦 【保养】 之前售后跟我说一万公里不限模式或者一年保养一次，现在更新了，HEV一万或者一年，EV里程不计入保养里程，挺好的，HEV模式用的多的车主福音 【服务体验】 销售怎么说呢，我感觉都差不多，可能是我换了好几次车了，我对这些不怎么敏感，也可能跟我性格有关，只要车没大问题都无所谓

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.06分“优秀”

【最不满意】 后备箱没有电源 【空间表现】 五座版本后排有点窄了，其他的没问题 【续航能耗】 95公里，eco模式下可以跑到100多公里，但是我脚重😃 【辅助驾驶】 L2驾驶有点笨，高速巡航还可以，国道只能在40以下用，不然拐弯大拐不过来，不建议各位车友用，毕竟生命掌握在自己手中 【充电时间】 一个小时左右就能充满

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

3.5分“良好”

关注好长时间，从开始的虎 8，虎八 plus，虎八 pro，再到后来的老六，A8 和 T9，一直的奇瑞粉，一直在犹豫 T9 该不该下手，毕竟上市时间不长，没经过市场验证，怕出问题，没想到怕什么来什么， 智能辅助驾驶还是不够成熟，不敢完全交给车机去开，有时还是会偏离路线，智能化太多出现的问题也就多了，实车外观不难看，耐看，对比宋 plus 更大气更稳重，提车几天发现进入三排座椅二排座椅放倒不好使，一月不到中控台鼓包变形，出厂前的质量把关不严格，有问题的车为何会交售到 消费者手中， 坚定的信念想支持国产，支持奇瑞，可被现实啪啪打脸，身边那么多人劝我的没劝住，相信了那句话：买自己喜欢的，不要去买别人喜欢的。万万没想到被现实狠狠的给我上了一课，当初的信誓旦旦满心欢喜，再到后来的寒心，失望，不想再多说什么了，钱已经花了，还能怎样呢？面对现实，

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.29分“优秀”

【最不满意】 就是导航时候，突然有一个很大的声音，别错过路口哦。被吓了一跳。 还有一次就是开高速时候，我和朋友在聊天。天窗突然自己打开了。不知道是系统原因还是小奇听到语音识别了，反正莫名其妙，也吓了一跳。 【购车经历】 购车地点是在佛山。 只能说，购车就是看缘分。 我本来半个月前有换车打算，然后有人推荐本田的CRV，我就研究了半个月的CRV，经常看抖音，截图怎么查底价。结果去看车时候，别人不肯低。 我后来带朋友一起去看车，朋友推荐我去看奇瑞。第一次看到T9就喜欢了。 第二天带老婆孩子一起去看马上定了，胡乱砍价。 【提车价格】 我不知道其他人怎么算，我是一口价16.7包落地搞掂。就是包含利息在内包保险包上牌，一切搞掂落地价16.7万。 另外还有置换补贴1.5万另算。 【驾驶感受】 除了颠簸路段的地盘感受不好，其他都很喜欢。车型越看越喜欢。特别帅。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.75分“优秀”

六月二十号左右去店里看车，没有试驾，直接下定，等静影灰，六月三十号到车，七月一号去提车，第二天就直接出发318，跑了800多公里，期间由于系统逻辑问题，出现过空调不制冷，但是旅游完回到售后就处理了，后续再没出现过文体，一直到现在，马上25000公里了，也没出现过其他问题，越用越顺手，不齐的配置，自己也在慢慢补齐这些缺失的东西，让它越开越好开 【辅助驾驶】 辅助驾驶还是不够丝滑，速度快了转弯的时候会直接退出，比较危险