风云T9底盘调校好值得买吗_风云T9怎么样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.36分“优秀”

提车小一个月，有点闲时间想到什么说什么： 先说优点，行驶感受比家里两个油车（一个suv一个轿车）都好，有电很大一部分功劳，提速不用等；底盘质感这个价位也是很可以的，蓝白内饰满分，就是要认真打理；七座对我的家庭来说真的很不错，应用场景很多，第三排一米七第二排往前放放都完全能坐的，平时小孩坐够够的，我的顶配全三排电动座椅头枕音响hud这些配置都很不错，顶配是有座椅记忆的，不同人创建不同的账户人脸识别就好，谁坐上来就是谁的位置；双层隔音玻璃隔音真的好，扶手箱有空调出风口放点易拉罐饮料凉的很快，手套箱旁边有隐藏挂钩，这点自己买个啥挂那真的很方便，这车颜值就是车头有争议，屁股侧面都很好看的；后备箱空间大，音响还算可以。 优点还有不过大家应该都了解差不多了，重点说缺点：玻璃隔音好但底盘隔音很差，胎噪明显，车身空气动力学一坨，开窗户风噪大的离谱，甚至风吹进来有共振，右前刹车盘从提车到现在一直蹭碟，不过磨合了一阵子声音小一点了；前脸机盖有缝，缝下面还有缝，风云标一圈也都是缝，全是死虫子还弄不出来；雨刮只有维修位能打开清洁，不然会被机盖卡住，主要维修位非得点下电然后立马按雨刮，动作没连上就失败重新弄；车机一坨，应用商店没应用，小奇空调都调不明白，流量每个月2G听几天歌就用完了，连手机热点还经常忘记密码，或者偶尔根本搜不到手机的WIFI，屏幕黑白不是根据光线变化大灯开关同步的，是你自己设置时间段，这点也是真的无语，有感应大灯了跟大灯同步呗，正好这段时间昼夜交替变化大，时间段得老调，不然早上开车突然变白巨刺眼，隧道也是，不会自己变黑；方向盘自定义不能调360出来，不过这个已经确定下次更新会有，；hud放的位置不合适，调高了上边内容就出范围了看不见，这么大的车就该坐高了开，结果hud限制太大，还有方向盘可调节范围太小，坐远了方向盘拉不过来，我还不算腿特别长的，不过我家油车suv也是这个毛病，轿车就没有，可能跟车型有关吧。座椅就是坐垫短了点，其实短也没关系，但是没有俯仰调节，这么高配置给了这点不给真的差点意思，很必要的配置；人体工学一般，还有就是晚上两侧玻璃反光，这个很多新能源通病，真是设计不到位；刹车一坨，新能源都没油车脚感好那理解，毕竟有动能回收，但是这车就是前段有，中后段越踩越没有，有时候重踩中间还会突然空一下，不知道是不是发动机启动的时候踩刹车中间离合介入导致的，有点奇怪，有时候中间又突然变重，反正脚感很差，不过刹是能刹住的，还有就是发动机启动后刹车踏板一定会抖，是真的无语，可能是用电真的很安静，发动机启动感受还是很明显的，但是仔细对比后还是比油车舒适；还有挂档，必须深踩刹车，有时候停车习惯轻踩那你是挂不上档的只会到空挡，不过只要刹车踩的够那也不会挂不上档，出现挂不上档的就是刹车没踩够；感应雨刮不灵敏，灵敏度调最高也会让你看不清，只能自己开雨刮；说说空间，确实因为设计七座车第二排空间不算大，但是能前后调节还能接受，中规中矩，毕竟有个大后备箱用也不错；自带的行车记录仪只有前面，画质一般；氛围灯要么固定要么跟音乐节奏变，变的也很突兀，没有过渡；保养里程就不说了也会更新；前后保险杠壳真的软擦车都有形变，不知道这么软有点事故维修会不会便宜？暂时想到这么多有后续想到的再补充，车配置是很不错的，但会在看不见的地方减配，比如底盘隔音，比如换一个反应很慢的雷达，不灵敏的雨刮感应等等，不过这些都算是能接受的，看你看重什么怎么选择了，有问题评论区问知道的都会回复。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 三元锂

4分“优秀”

提车有一年了，跑了1.5万公里，驾驶质感好，不管是高速底盘扎实，动力强劲，提速随叫随到，在城市里，隔音优秀，纯电基本够用，有家冲桩那就更完美了，也就是因为这些，试驾完后，才果断买了这台车，提车以后也开了一年多了，没发现什么特别不好的经历。 不足点，车机拉跨，但是主机厂听劝，更新还算及时，辅助驾驶只能够用，空间大，但是还是可以有优化的地方，同样小问题也有，座椅急刹有恍的感觉，天窗顶部部分脱胶，但是给修好了，整车塑料感比较强，有些储存空间也没有优化好，还是可以再精进一下，特别是后尾箱的地方，扶手箱位置可以多两个扩展的螺丝位，还有后尾门处可以多一些有用的储存空间，最后重要的是，作为新能源汽车，车内没有220v的充电插座，确实是不够完美，期待厂商的优化。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

5分“优秀”

车辆底盘操控好，隔音效果好，充电速度快，内饰豪华感强，车身安全性高，座椅舒适，包裹性强，店内服务态度以及热情高，店内卫生整洁，车辆摆放醒目整体。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰PLUS 三元锂

5分“优秀”

车子比较省油，底盘也非常稳。刹车比较舒服，也比较灵活。感觉自己买对了。这台车子性价比又高，价格又便宜。原先开油车，一个月四五百油费现在就需要几十块钱就可以解决！奇瑞品牌比较大，而且硬件配置都非常强。太棒了，开心，我喜提新车了。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.14分“优秀”

对比了十五万的所有国产新能源系列，也都试驾过，最后还是选了风云T9。定之前，试驾过两次风云，感受优点:1，底盘稳，驾驶质感不错。2，提速不错，加速线性，没有顿挫感。3，空间大，五座坐的非常舒适，后备箱也大的很。4，静音效果可以，市区开没有什么噪音。所以八月初我就定了，而且加了三千选了墨岩灰色，过了十天车就回来了。到今天为止，开了整整四十天，跑了四千公里了，油耗非常满意。充满电纯电续航市区跑95-100公里，如果跑高速那掉得快的很。亏电油耗市区大概5个油，高速还低一些可以做到4.5个油。车机反应也比较灵敏，只是对比吉利和深蓝，还是差一点。另外最遗憾的就是买早了，之前觉得100公里续航够了，开了一个星期就后悔了，应该等200公里续航的😂不过这个价格买这车，已经很满意了

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.71分“优秀”

选车时对比了比亚迪唐和星途瑶光CDM。 配置对比:瑶光＞T9＞唐 空间对比:T9＞唐＞瑶光 安全性对比:T9＞瑶光＞唐 加速对比:T9＞瑶光＞唐 油耗对比:T9＞瑶光＞唐 外观对比:瑶光＞T9＞唐 综合对比下最后选择了风云T9。 细说下选车过程: 家里用车是以市区上下班代步为主，偶尔全家自驾游几天。家在东北冬天零下20左右，纯电一定有续航排除，原有一辆13年H6手动油车买新置换掉，只剩下插混和增程车型，最终排除增程选择插混。在汽车之家和懂车帝APP上选了一周，最终选择T9、瑶光CDM和唐三款。通过试驾，唐被首先排除在外，外观、配置、空间和提速表现均不如意。瑶光和T9配置上主要就是底盘悬挂，三档DHT，电池（宁德时代）但价格贵了小五万，从试驾感受上讲，底盘要好一点，三档的提速并不如T9单档来的直接和迅猛。T9的动力确实没的说，随叫随到！安全性两款车不相上下，都是一个超级工厂出的！内饰瑶光要比T9高级感强但瑶光的细节处理不太好，绒毛材质内饰面日常不好打理，T9更方便。空间上T9要比瑶光短一些，轴距也小，但驾驶感受上瑶光的驾驶空间和乘坐空间都比较局促，由其是驾驶位非常不舒服，中控台下方油门位置也偏右。T9的前后排空间就舒服多了，我买的是旗舰七座，第三排的空间也相当可以的，并且旗舰的三排座椅都是电动调节相当便捷。七座模式能装人，五座模式能装东西，二座模式能拉货? 买车现在快两个月了行驶了4600多公里，去山东逛了一圈，这一圈自驾游对T9有了更综合的认识，先说优点再说缺点！ 优点:1.动力足，无论油还是电，无论驾驶模式，动力随叫随到！ 2.油耗:本人实测亏电情况下 60-80公里/小时 油耗4.3-4.5L/100km 80-100公里/小时 油耗5.0-5.4L/100km 100-120公里/小时 油耗6.0-6.3L/100km 2吨重的车再满载这油耗个人感觉很满意了。 3.舒适度和智能化:车开着舒服不累，车机智能化程度可以，常规操作口述就行！ 4.奇瑞厂家对车友们针对T9车机系统的意见和建议非常重视，有针对性的升级改善！体现了厂家对车主负责任的态度，给理工男点赞? 5.墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮！墨岩灰是真漂亮 缺点:1.车机智能助手过于敏感，车内聊天会插嘴！识别聊天内容关键词会有开窗，调出地图播音乐情况。 2.后门后轮位置无内衬，对后门中下侧的车漆和密封胶条寿命有影响！ 3.前脸下面无防虫网！ 4.主驾人脸识别坐椅记忆只有一组相当不方便。 在4S店里订了原厂护板，过几天首保时装上！ 风云T9是台好车，各方面均衡，无明显短板，配置和安全性还有价格都诚意十足。风云T9值得入手！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

【购车经历】 六月份突然接到家里电话，让看车，家里需要一辆车，考虑是把艾5开回去还是置换掉。六月份在工作地看了一下比亚迪，到七月份工作上有点不太顺心，趁着雨季过去，借口送车回家休息一下，结果现车提车回了工作地。在家里也看了比亚迪和奇瑞油车。 【提车价格】 五座的，车价15.59 保险4500 上牌费500 置换补贴9000 砍了2000 总价约15.9万 全款 【驾驶感受】 目前开了将近一千公里了，几百米的路都要开车，底盘扎实，隔音好，开的模式全部偏向舒适，之前开的1.5自吸手动艾瑞泽5，对比还是很强烈的，没有换挡顿挫，加速线性，静音不错，提车之后开了六百公里高速，小孩子一直在后排看视频，除了导航语音老是干扰她，让她不满外，其他都很好，然后一直是半市区，超车非常灵活，起步就不说了，超车心里底气非常足，再切换模式能明显感觉力气不一样，有同事坐车一定会让体验一下推背感。 【乘坐体验】 前两天叫代驾，坐了一下后排，没什么特别的感觉。平稳，空间大，后排平的很不错，有后出风口。我的配置可以调节副驾座椅。 【最满意】 动力嘎嘎强，给的1.5t发动机，就是考虑万一电有问题，带T的动力也可以支撑。车子大，我还选了白色，大中大，哈哈，轮毂我也很喜欢，侧面看不错，同事说搞的跟停了辆路虎似的。 【不太满意】的地方要说一说了，这个要详细一点，因为其他都是满意的了，目前没有研究到车道保持怎么关，我开车的地方双向两车道，就是一来一去那种，没有非机动车道，遇到前面电动车之类的，不打方向灯就会跟电脑抢方向盘了，会有点危险的感觉。语音交互没研究透，想关闭不知道说哪个词，导致经常被插话。前面音乐账号老是掉线，每天都要重新登录，后来把车机账号绑定了一下，明天看看会不会掉线，顺带说一下，怎么调默认应用不知道，酷狗是默认，可是我是qq音乐会员。 外观方面说下，确实是看多了就不觉得丑了，但是前脸同色有个缺点，开完高速下来一定要洗车，不然啥样虫子都有。 最后是这个置换补贴的事，问了客服官方说是一万，结果只给我算9000，理由是只过户但是没有把车给店里去处理，我不知道这个是都会有还是借口。反正大家注意。 其他暂时没有的部分就不说了，后续可以再增加。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.79分“优秀”

【购车经历】 添了二娃五座明显不够用，七座车可选性不多，一直关注奇瑞的车型，本来想定瑞虎八 pro 也试驾过两次整体都很满意，突然混动车就冒出来试驾了 A8 动力操控都很棒可惜不是我的菜，家里有辆车不是很着急换，坐等 T9 ，没有 7 座的话就放弃了，发布会也看了众筹也参与了没有失望，车一上市就定了，对比了配置对于我来说舒适型完全够用了，加了 4000 要 7 座，车很快就到店了 【最不满意】 这个智能领航用着真心不舒服，不断的提示纠正，退出了又感觉亏了点啥，不喜欢被支配除非高速车少用用，和定速巡航没啥本质的区别 【提车价格】 14.29 加 4000，置换补贴 7000，保险 4000 上牌 500，服务费 2000，五年贷款 72000，贴息 7200，时间有限，按流程走下来的，除了首保免费没有对比别的经销商，糊里糊涂就把车提了 【驾驶感受】 第一次试驾的时候可能 A8 带来的感觉太好，总觉得动力肉一些，第二次试驾感觉不一样了试了运动模式起步挠胎，动力一点不差，底盘滤震也是干脆彻底没有过多余震，自己开偶尔也暴力驾驶一下，超车很有信心，唯一不足就是开自动启停的话起步偏慢了一点，看路况再开吧 【空间表现】 就是看中了七座，舒适型的都是手动调节，我感觉比电动的快，慢慢等它折叠移动了早围着车转一圈了，第三排就打开一个座，大娃从后备箱进去很方便，第二排稍向前滑动，就是够用完事了 【油耗】 目前表显 4.4，高的时候 5.2，跑了几次高架能耗下来了，电的话看充电情况，没有家充，外面充电桩充电随缘赶上便宜的 六七毛一度还是很合适的，多数时候是一块钱+的时候，刚跑 300 多公里后续再跑跑高速看能耗咋样

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.36分“优秀”

说一下目前的感受吧，也接近三千公里了 购车经历，家里要迎接二宝，所以原来的小轿车得换一下了，自从动了换车的年头，忽然觉得自己原来的英朗油车油耗高的难以接受。 于是就在市面上选择20万以内的7座新能源SUV。 所谓只要定语足够多，总能定位到唯一一个需求，前面几个定语下来，其实可选择的也就不多了，不过是唐dmi，以及风云T9以及奇瑞同等平台的那些捷途的几个选择。 顶配的T9和最低配的唐，T9还能往下谈一点优惠啥的，置换补贴也更高。 唐置换补贴好像也就7000，然后销售虽然很客气，但是一点优惠不给。 而且我让对象去了第三排试了一下，T9的第三排反而更加舒适，因为第三排可以调节靠背。 综合下来，还是定了T9。 首先外观，见仁见智，我觉得看的过去，正面看习惯了还行吧。 但是侧面和后面确实好看。 至于颜色嘛，我承认黑色的最好看，但是黑色夏天吸热太严重了，我给否了。 之前轿车就是白色，所以白色也否了。就只剩下了灰色，蓝色和绿色，还有那个金属灰。 最终选择了这个蓝色。 【驾驶感受】 这车动力绝对足够，我那个小英朗之前230的扭矩，169的马力，百公里加速不到八秒。非常够用 开了6年多，运动模式开了不到十次吧，油门到底都挠胎。 T9压根就不需要运动模式，经济模式，2吨沉的车，开起来为轻快。 是那种车子本身很厚重，但是一开起来就很轻快的感觉。 底盘比我那个英朗完整太多了，没啥好比较的。比唐也不遑多让。 刹车嘛，我试驾的车，最刹车初段有着突兀。这种突兀在那种堵车的时候，你刚准备起步，然后前面车停了，你也跟着停的时候，车子就有点点头。不过不细心注意不到。 开了两三百公里的时候发生了一个小插曲。 就是下班的路上，我把保电模式从智能保电调成了强制保电。 仪表盘瞬间就亮了一个发动机故障灯。 然后我就跟4S店联系，销售，工程师拉了一个群。 咨询了一下情况，工程师说是没有加中石化的油导致的，不要紧。 然后我就开车三百多公里去了威海。中间发现一个小问题，那就是松开油门，让车子惯性前行，速度降到50-20的时候，会听到哒哒哒的响声。 加速听不到。 于是到了威海就联系了风云的4S店排查故障。 故障码很快就排除了，但是异响还是有。 于是拉着工程师出去跑了两三圈，最终在把车子抬起来检查了一下，有一个传感器脱落了。 好像是这个排气管的温度传感器，不影响正常开，但是异响贼烦人。 这件事情提醒大家，报了故障码，即便是工程师说没事，也要更加留意车子的状况，有条件就尽快去4S店检查一下。 【乘坐体验】 这车吧，目前座位有一个小问题，就是第三排的电动调节，进去了第三排想要重新归位，不大好使。 就是一键打开去第三排的通道，想要归位，总是到一半就停下。回头让4S店给看看。 然后就是，坐满七个人的时候，还是比较麻烦的。 而且，坐满七个人，行李空间就捉襟见肘了。只能说是应急用。 最最实用的肯定是5个人和6个人。 【油耗】 油耗，一开始没装充电桩，表显最多的时候，到了6，我之前有拍过。 网上有人说不充电也就是4左右，我没开到过，有知道怎么设置的可以指导我一下。 但是装了充电桩之后，就没有这种焦虑了。 我平时开车上下班，不到30公里，一个星期充一次电，用完了电就用油（还没有首保，尽量让发动机多动动） 以前的英朗，表显油耗5.8，一个月200块钱的油+三次。 现在也就是一次。 这车没有设置车子充电上限的功能，假如每次都充满会损伤电池，最好加一个这个功能。 我的做法就是，插上充电枪，看看多长时间能充满，然后预约一个少一点的时间，将来的做法就是就充电一个小时，然后用完了再充。 本人电池专业毕业的，分享一个小知识，锂电池在80%放电深度下，循环寿命比满充满放多出来两倍多。 类似的效果就是iPhone15Pro上面的80%充电上限，大家打开试试看，电池损耗特别低。 【购车经历】 一些购车经历，大家可以跟我私聊，一些坑我都探明白了，估计能帮助到大家，就不多说了。我啥想要讨论的就留言评论吧。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 7 月份开始看车，看了一个月，中间试驾了比亚迪海豹 06、宋 plus dmi、五菱星光 PHEV、五菱星光 S、捷途山海 L9、风云 T9 和风云 T10，在所有车型里面风云系列的车内空间、智能化程度、底盘滤震质感、快速转弯侧向支撑性、刹车灵敏度确实是所有车型里最好的，同时考虑到价格因素，最终选择了风云 T9 【驾驶感受】 1、滤震：底盘滤震效果确实可以，当然新车需要把胎压放到 2.5 左右，否则轮胎太硬会影响滤震效果，有条件把轮胎换成米其林静音效果会更好，原厂配的是玛吉斯，静音效果一般； 2、隔音：双层夹胶玻璃隔音效果确实挺可惜，高速上关闭窗户后主要是胎噪，这个值得称赞，而且电机驱动确实噪音和车内震动小很多； 3、行驶：行驶质感很不错，动力随踩随有，超车很有信心，方向盘的助力模式可以调节，打方向不会特别累，怀档挂档确实也很方便，刹车调的很到位，深踩刹车不会点头，也不会有刹不住的信心不足情况，但是电车提速快，猛加速和刹车后排乘客会容易晕车，所以开车还是不要太猛 【亮点配置】 360 全景影像、倒车雷达、车道保持、自动刹车、自定义巡航这些智能配置功能确实对新手帮助很大，L2 辅助驾驶我开了 400 公里，车道保持和大车避让还是很靠谱的，但是自动刹车不够线性，所以前方有拥堵和变道超车的时候尽量不要用，突然刹车挺吓人。 全景影像也不能完全依赖，摄像头看到的车道线与实际是有成像畸变，在你设置成透明底牌可以看的很明显，所以倒车是还是要看一下后视镜更妥当。 【最不满意】 1、湖北地区给的优惠太少，销售态度强硬，话术套路太多，一直不给实价，单纯把人骗到 4s 店，没有一点诚意，所以最后还是通过朋友介绍去杭州的创星瑞提车，自驾 600 公里回湖北； 2、车子太宽，侧方停车比较困难，倒车时后视镜下翻功能无法自定义调节下翻角度，比较鸡肋，舒适版没有前雷达，360 全景影像又太依赖光线，所以晚上往前停车有磕碰风险，比较考验驾驶技术和意识； 3、车子启动电门调教太蹿，有坡的窄路停车的时候就很头疼，稍不注意容易磕碰。 【油耗】 跑高速智能保电完全够用，不存在比亚迪的保不住电的情况，这一点奇瑞 1.5T 发动机确实可以，三元锂电池的续航保持率挺好的，基本充满跑 100 公里没问题，前提是不开空调，快充也很好，前段基本 40kw 充电，基本上 30 分钟能 20% 充到 80%，日常城区油耗大概 4.4，猛一点也就 5 个，高速如果开到 130 多基本都是 6 个油左右，当然因为我没有满载，如果满载应该还会往上浮动一点

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.71分“优秀”

不满意 1、车机记得音乐软件视频软件，都需要会员，不能卸载！ 2、语音唤醒时不时会在聊天的时候唤醒，尤其是在导航的时候会跳转导航 3、自适应巡航，会跑偏，一点不踏实，生怕撞了 4、前机盖有缝，别人老说我机盖没扣好，跑完高速，洗车时，保险杠缝隙里的死虫子，弄不出来，还有有时候从某个角度看，保险杠看起来和整车不是一个色 5、雨刷，尤其是下小雨的时候，刷到上面的时候，有蹭蹭的声音 购车经历 去年年底想买人生的第一辆新车，一开始考虑速腾，4s店时不时打电话忽悠，优惠多少，联系销售，这个优惠啥的都不好好说，就说你来，来了说，去了也没有优惠啥。风云T9发出的时候，有7座的时候，我就心动了，在宋和风云T9纠结，想着等等宋L出来再说，宋L的出来的价格，同时国补成了2万，我更加确定买T9了，然后等着旧车名下3个月可以报废置换，就去4s点开始看车，主要就看了下第二排，第三排空间，就是直接谈价钱 提车价格 七座舒适，裸车146900，置换7000,现金优惠5000，国补20000,保险（人保）3620.34，送了4次保养，由于全款，上牌500 驾驶感受 动力相当优秀，提速超车完全没也问题，高速运动模式，一不留神就超速，底盘相当稳重，相当扎实，屏幕白天夜晚模式一点智能，只能每天语音调节，第二天白天开车的时候还是夜晚模式，对于车，动力够，对其他的也没太多的要求，或许是破车开久了… 续航 由于舒适版不送充电桩，首保前想好好磨合发动机，没冲几次电，满电基本上能跑到100公里，油一直中石油92，由于我经常运动模式，跑高速保电80,基本油耗在5毛多点 总结 车型大，空间大，性价比高，省油，动力优秀

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.13分“优秀”

从知道这个车型到搞定入手的一个大致历程： 在去年下半年有了换车的打算，开始走上了根据自己的需求了解车型的道路，最初知道奇瑞风云T9这个车型的时候呢是大约在去年六月份左右，当时这款车型也是新出来的一款车型，当时在网上看到这款车以后还是有一些被惊艳到，但是通过了解这个车的使用者的反馈发现有一些车友介绍说这款车在亏电的情况下用油的油耗比较高，由于自己还是比较在意油耗，而且当时距离国补结束还很早，也没有着急的换车，就觉得在选车的道路上可以放慢脚步好好对比对比，也就没有着急的将这个事定下来，后来陆陆续续看了和试驾了其他品牌的一些车型，比如宋L，宋PLUS，银河L7，领跑C16，深蓝S07等，后来在选车的过程当中我对座位数有了七座的要求，觉得应急三排有两个座位，平时收起当后备箱真的可进可退太实用了，而且二排放倒可以当成床车，这个在露营或者自驾中就太安逸了，这就大大缩小了可选择范围，因为现阶段在市场中这个价位的七座车太少了，后来去试驾了一下感觉特别好就基本定了，十月九号提的车。 外观方面： 有好多声音认为这个车的前脸不好看，其实我个人觉得这个前脸竹节的设计还是挺特别的，感觉挺大气的，辨识度非常高，而且这个车的整体线条也是非常圆润流畅，给人一种收放自如的舒适感。 驾驶方面： 这个车的底盘感觉特别扎实开起来特别稳，不过这也是奇瑞的长项之一。动力方面基本上是随叫随到，虽然是混动车，但基本都是电驱的丝滑体验，混动模式电量到达保电值时如果是低速或者中速时，发动机以增程的方式介入，当车辆中高速的工况时发动机直驱介入和电机一起驱动车辆，动力响应非常好。 内饰方面： 内饰方面感觉这个车比较简约大方，个人也是比较倾向于简单实用，在内饰颜色方面选择了蓝白内饰，因为比较喜欢亮堂一点的感觉，之前的车就是黑色内饰，虽然确实耐脏但略有压抑的感觉。 油耗方面： 这个也是我比较在意的地方，开篇提到这个车的油耗在亏电的情况下比较高，后来通过实际体验其实并不是这样，这个车是1.5T发动机，市区会比高速油耗高点，亏电或者保电时的油耗市区大概会是5-6个，高速110速度左右大概时4-5个，如果是国道大概会是在4个左右。这个车的重量是2吨，对于这样的车重个人感觉油耗这样的表现已经很不错了，完全可以接受。 车机智能化方面： 这方面真的是要吐槽一下，奇瑞这个理工男在这方面真的不是长项啊，系统上手就感觉不是很有科技感，而且有一些细节设计还是有待改进，有些实用功能更新优化的有点慢，比如车辆露营功能，充电方面的细节控制等等，还是真心希望奇瑞在这方面能够上心加速改进优化，让真心选择了风云T9的车主们能够在车辆使用过程中不断有更好的体验。 这就是我使用了这辆风云T9半年的大致体验，由于写的比较仓促，也有好多方面还没有介绍到，后期还会整理发出，有兴趣的朋友可以持续关注，希望能够帮助到想要了解这辆车的朋友，也希望可以和同样在体验这辆车的朋友们一起探讨用车体验。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.79分“优秀”

【最满意】 操控灵敏,底盘优秀,方向盘指向性好,空间，那是真的大！不管是前排还是后排，坐进去都宽敞得很，一点也不憋屈。就算是大高个，也能舒舒服服地坐着。而且它还有 5 2 的座椅布局，灵活得很。要是人多的时候，第三排也能坐人。二排座椅进出第三排也方便，一键就搞定。要是想装东西，把二三排座椅一放倒，那空间大得能装下 30 个行李箱呢！出去露营的时候，还能秒变 2.1㎡的大床，简直太爽了。再说说动力，那可真是杠杠的！加速特别快，一踩油门就往前冲，超车啥的轻轻松松。不管是在城里开还是上高速，都动力十足，开起来那叫一个带劲。 【最不满意】 车机再智能化,建议引入哨兵及露营模式,这样停车时会比较省心点,露营模式出来玩也比较方便 【购车经历】 一开始啊，我那叫一个纠结，不知道该选啥好。一会儿想着买油车呢，觉得技术成熟，加油也方便，可又担心油费太贵。一会儿又瞅上轿车了，觉得开起来稳当，样子也好看。但我又老想着出去玩，就觉得轿车空间小了点。 后来啊，我到处看车，对比来对比去。有一天，我看到了奇瑞风云 T9，嘿，一下子就被吸引住了。这外观，大气！空间也大，坐着舒服，拉点东西也没问题。而且它还是插电混动的，既不用担心纯电车的续航问题，又能省点油钱。 我又去试驾了一下，那感觉，真不错！动力挺强，开起来很顺手。内饰也挺漂亮，各种功能都有。我就想啊，这不就是我一直想要的车嘛。 所以啊，我最后就决定买它了。现在开着我的风云 T9，心里那叫一个美。不管是上班还是出去玩，都特别方便。这第一台车，我真是选对了。 【驾驶感受】 踩下油门踏板的瞬间，风云 T9 的插电混动系统迅速响应，1.5T 涡轮增压发动机与电动机协同工作，带来强烈的推背感。无论是在城市道路的红绿灯起步，还是在高速公路上的超车场景，它都能迅速完成加速动作，让你在驾驶过程中充满自信 【乘坐体验】 风云 T9 的乘坐体验很不错。座椅舒适，软硬度适中，支撑性好。空间宽敞，不拥挤。隔音效果佳，车内安静。空调性能好，能快速调节温度。总体来说，乘坐很舒服。 【保养】 保养规定最新ota已经升级 没啥问题 【油耗】 市区馈电5.5左右 高速7个左右 【续航】 满油满电能跑1400公里左右

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.57分“优秀”

外观简洁，封闭式前脸符合新能源汽车风格，车比较大，看起来很霸气。开起来动力很猛，纯电和混动加速都很猛，行驶起来动力平顺，没有顿挫感，底盘整，滤震干脆，没有过多颠簸。 车尺寸比较大，空间也十分充裕，前排和后排坐起来都舒服，后备箱空间也大，能装很多东西。 纯电续航很准确，表显102公里，实际也能开这么多，可能是在南方纯电巡航不会打折很大，充电速度也快，来了几天，充了两次电，用的公用充电桩慢充，一个多小时可以充满了。 内饰方面，有氛围灯，晚上比较好看，放音乐特别有感觉，就是黑色内饰比较呆板，没有活力，相比另一个蓝白的内饰，还是比较能接受黑色 整车车身用的都是高强度钢，安全级别很高，这个也是自己很看重的地方

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.43分“优秀”

【续航】 纯电续航较短，可以等超长续航，我用纯电一周通勤100km，得充两次，市区低速平均15度电百公里。纯油续航一千+没问题。 【辅助驾驶】 超声波雷达再加2个到前面和4个到车侧面就好了，现在只有6个，摄像头也只有5个，再加两个补盲区。没有毫米波雷达，辅助驾驶比较一般，机械素质较好，适合家用。自带行车记录仪不够清晰，记录仪那里的黑盒子要是预留多一个USB接口就方便加装记录仪走线了。 【空间内饰外观】 前脸丑，其它外观还行。白色内饰挺好看，就是不耐脏，选的黑色内饰，经典颜色吧，内饰颜色太少，觉得虎8L那个棕色更好，还有那个前脸也更好。5座二排偏小，后备箱太大，要是二排往后移一点就好了。 【驾驶感受】 奇瑞底盘一直比较好，转向倾侧控制得比较好，快速过弯比较有信心，比长安底盘好些。动力也足，深踩油门轻轻松松上120+，高速行驶时再加速能力较强，一不小心就超速了。我选的豪华版20寸轮毂的，胎噪偏大，风噪比较好。胎压打到经济胎压值行驶时偏硬。 【总结】 整体感受很好，就是有前雷达起售款价格较贵，舒适版更实用性价比更高。对得起这个价格，底盘比宋plus dmi好多了。优化：电池加到35度；加上毫米波雷达；后备箱太大导致后排偏小，五座二排往后移一点缩小一点后备箱；后备箱加个取电口。