点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4.14分“优秀”

发动机层面：上一代的EA211 动力总成，阉割了ACT主动闭缸。 小排量涡轮机无法避免的涡轮迟滞问题。（会出现中低转速区间动力丢失的情况，和上一代迟滞情况类似）这里顺带科普一波小排量涡轮发动机无法避免的涡轮迟滞问题（低转速时废气排量过小，即使换了小惯性涡轮，依然无法改变这个情况，在涡轮起压到建立极限正压的转速区间内，再次松油进行动力请求就会出现涡轮需要重新建压的情况，故会出现短时的动力延迟和转速攀升缓慢的情况。） 高转速乏力，这台1.4T发动机在转速超过3500转之后，就会出现动力衰减的情况，这一现象和小涡轮的涡轮截面有关，转速越高，小涡轮叶片旋转越快，回压越小。而期待1.5T EA211 EVO的原因是黑科技VTG可变截面涡轮技术，中低速建压期间，电动叶片收紧，截面变小，减小阻力，降低起压转速来抑制涡轮迟滞现象。高转时涡轮外圈电动叶片展开，增大截面面积，加大叶片推动阻力，并增强回压，让高转速区间也能有持续现性的扭矩输出）想象一下侧面吹小电扇和大电扇叶片 日常驾驶油耗表现偏中性（米勒循环发动机，但非高压缩比，阉割了主动闭缸，自动启停功能介入突兀） 变速箱层面：DQ200变速箱延续了上一代产品的调教逻辑，中高速区间平顺，日常非堵车情况平顺。上坡起步半油门会出现发热抖动（同理堵车工况下会出现变速箱发热抖动），冷车状态下2档有挫车闯动现象，冷车状态下1，2档升档会出现闯动。 底盘维度： 1:同级别内给好评，相比上一代，方向指向性有质的提高，同时车尾跟随性给好评，是台非常适合攻弯的车，车头很容易就能抱住弯心，弯中极限较高。前轴在合理速度范围内，会有一种搭载了lsd的错觉，开起来比较偏向四驱车的设定。 2:底盘滤震性给到中好评，整体偏硬，路感清晰，对大起伏震动过滤出色，细小震动过滤有待强化，车身前后俯仰抑制出色，上坎没有很强的抛离感和前桥颤动，下坎车身起伏抑制出色,比上一代更有高级感。但侧向支撑相较于较硬的悬挂调校偏软，高速过弯存在比较大幅度的侧倾，悬挂阻尼回弹速度一般。 悬挂和轮胎限制了部分弯道极限的发挥。（ESP介入没有试出来） 隔音维度：整体隔音出色，路噪，风噪抑制良好，是这个价位应该有的表现。 购买建议：建议等等1.5T发动机的版本上市，体验维度应该会有较大幅度的提升

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.57分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，这些年来见证了奥迪的发展，作为一家历史悠久的百年车企，一直以科技感和炫酷的车灯在销售市场上占有不少的份额，而奥迪A3是近些年的主打，我自然对这个系列的车比较关注。2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型是奥迪A3系列下的一款紧凑型车，前几天有位来自北京的车主把这辆车开来说有内饰异味，自己比较敏感。我上车查看，确实能闻到一些刺激性气味，汽车一些部位中添加了各种添加剂，持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内异味，影响了车内的舒适性体验，新车不可避免会或多或少有此问题。我立即清洗了容易出现异味的部位，之后再上车检查的时候，发现异味明显减少了，花费也很少，100元就完成了清洗工作。此外，我还建议他购买竹炭包或车载香水、注重车内保养多通风，也能大大减少车内异味。 该车外观上看起来很时尚，大尺寸进气格栅配以镀铬点缀，采用了大量锋利的线条组合，颇有兰博基尼的韵味。内饰设计不错，圆形出风口好看做工精致，按键的布局合理、反馈清晰，但前排储物空间少，缺放手机的地只能放在中央扶手箱。在动力方面，该车搭配1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，驾驶感受还可以，动力还算充沛，日常家用完全不是问题。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年或10万公里，在10000公里或12个月做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在1200元左右。首保结束之后也是每一年保养一次，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1200元左右，大保养价格在1800元左右。

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3.93分“良好”

两厢版的奥迪A3更有“小钢炮”的姿态，而且相比上一代车型，新款的外观变化也比较彻底，变得更精致了，也更动感了，并且最低配车型在细节方面和高配车型的差距很小，这对购买低配车型的车主非常友好。 新款A3的内饰变得很有档次感，整个内饰的用料品质明显提升了，也更有设计感，中控台层次感很丰富，最低配也配备了10.1英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，科技感很浓厚，仪表盘遮光罩两侧的空调出风口设计很大胆，但很有特色，电子挡把十分小巧，也很有金属质感，符合豪华品牌车的身份，方向盘采用了真皮包裹，握持手感很充实，并且还配备了换挡拨片，十分贴合它的运动气质。 两厢版A3的内部空间很一般，和上一代车型的表现差不多，前排倒是没什么问题，主要是后排的腿部空间很局促，基本上身高超过180cm的乘客就没有腿部余量了，头部空间也比较局促，并且地板中央的凸起也很大，再加上空间本就不足，所以中间位置只适合身材小巧的未成年人乘坐，但时间长了也不好受。前排采用了一体式座椅，填充物比较硬，侧向包裹性和支撑性都很到位，后排座椅同样比较硬，而且坐垫偏短，舒适性不如前排好。 动力依旧是原来的配方，1.4T与7速双离合变速箱的组合，调校也没什么变化，发动机的低扭比较一般，油门还算灵敏，但起步时也需要多给点力道，发动机真正的发力点在2000转以后，这时候动力输出明显顺畅了，深踩油门还会有点小激情，在城市道路驾驶很灵活，100km/h时速之内的加速、超车动作都很轻松，但发动机后段的动力储备比较有限，虽说全油门也有点爆发力，但加速劲头明显放缓了。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆产品了，它的升挡速度很快，除了低速蠕行时会有轻微顿挫感外，其他时候的平顺性很出色，只是降挡动作不够干脆，深踩油门后会稍微反应一下，不过这跟涡轮迟滞也有一定关系，通过换挡拨片手动降挡可以稍微缓解。 这台小车的底盘很有韧性，悬架调校偏运动，在连续起伏路面的稳定性令人满意，在通过减速带或者坑洼路面时，悬架的动作也很干脆，整体性很好，过弯时几乎没有侧倾现象，在处理细微振动时，悬架会刻意保留一部分路感，方便驾驶员与路面交流，这种调校是运动型车应有的表现。转向力度比较轻盈，但指向很精准，车头响应速度和车尾的循迹性都很棒，整体的操控感很好，能带来不错的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

奥迪A3 Sportback的定位是一台紧凑型两厢车，目前我所在的地区市场优惠幅度可达2.6万元，以入门级的进取运动型为例，官方指导价20.31万元，裸车价17.7万元，购置税1.56万元，保险车船税7000元左右，最终落地价在20万元以内。 在全新一代奥迪A3上市之后我在本次经销商那里试驾过这款车，先来说说驾驶感受。 奥迪A3全系搭载的都是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。 我是一个对动力要求比较高的人，所以奥迪A3配备这台EA211发动机我并不看好，毕竟是高尔夫同款动力，没抱太大的希望。不过试驾之后动力方面还是给了我小惊喜，不能说特别强，但也确实够用了。 驾驶时起步轻快，深踩油门还能感受到一定的爆发力，起步过程中动力衔接的比较出色。中后段虽然动力有一定的衰减，但储备还算丰富，尤其是时速超过80km/h之后依然还有一定的再加速能力，并不会觉得肉。 变速箱毕竟是双离合，换挡速度比较快，升降挡都足够积极，给人一种干脆利索没有拖泥带水的感觉。而且平顺性也让我比较吃惊，我特地体验了低速走走停停时候的感受，顿挫感并不明显，整体换挡逻辑给我的感觉非常清晰，驾驶体验要比高尔夫强太多了。 油耗方面百公里综合来看在7.2升左右，高架桥上巡航时能低至6升左右，堵车比较严重的话油耗则能够达到8.5个左右。虽然需要添加95号汽油，但我个人感觉这样的油耗水准是能够接受的。 操控方面表现也比较好，首先是方向盘的手感线性，回馈力度适中，车头的响应速度非常快，指向堪称精准，在市区内车流中穿梭着很轻松，车身足够轻盈，操控在同价位来看绝对属于优秀的水准。 悬架支撑性也不错，转弯时侧倾不大，经过较大颠簸时也能控制好车身姿态，车尾基本上没有弹跳。底盘给人非常精致的感觉，时刻都紧绷着准备接受冲击力。 这款车还有以下几点我觉得比较出色的地方： 1、外形原汁原味，和海外版车型基本上保持一致，前脸蜂窝状的进气格栅搭配熏黑的大灯组很有质感，下包围两侧的进气口也使用了蜂窝状结构进行装饰，很有视觉冲击力。侧面线条给人的感觉非常流畅，有一种低趴式的感觉。尾灯组和大灯组造型相呼应，下包围部分还营造出了双边共两出的排气造型，很有运动感。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻，搭配三幅式多功能方向盘以及拨杆式挡把带来了出色的科技感。空调出风口还有一种兰博基尼车型的感觉，很有视觉冲击力。中控台的层次感比较出色，搭配哑光镀铬饰条有效增加了档次感。 3、虽然是最低配车型，但在配置方面有一定的亮点，比如全系标配的主动刹车以及电动后备箱功能。而且后排座椅也支持比例放倒，后备箱的空间拓展能力比较出色。后排还提供有空调出风口，夏天应急坐人时候后排不会觉得闷热。 但奥迪A3除了上边的优势之后还是有明显的缺点的，具体如下： 1、配置不够丰富，无钥匙进入、倒车影像都需要选配，对于一款定价超过20万的车型来讲有点不太厚道。而且座椅采用了织物材质，给人的感觉有点廉价。虽然上边提到了配置方面有亮点，但我感觉如果能拿电动后备箱什么的换来无钥匙进入和倒车影像会更实用一点。 2、后排腿部空间很小，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳左右，长时间乘坐会觉得局促，只能偶尔应急用一下，并不适合长时间载人。 3、悬架比较硬，导致乘坐舒适一般，经过较大颠簸时车内冲击力会比较明显，为了操控牺牲了太多舒适性。 最后来聊聊保养成本： 不要觉得是大众EA211发动机它的保养费用就便宜，实际上奥迪A3的保养价格是非常高的。官方推荐的保养间隔里程为1万公里或者1年，小保养仅工时费就需要600元，机油和机滤价格超过500元，同级别来看是比较高的水准。大保养的费用超过2500元，而且每2万公里就需要做一次。 总的来说，奥迪A3 Sportback这款车比较适合小两口在市区内代步，外形和内饰都挑不出什么毛病，前排乘坐空间也不存在什么问题。动力够用，油耗也比较低。缺点是作为入门级车型配置差了点，如果预算充足的话尽量还是选择中配以上车型。 但奥迪A3的后期保养费用真的是太高了，所以我建议买这款车时候一定要综合考虑，避免出现买得起后期养不起的情况。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了奥迪A3，2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4351/1815/1458，轴距则达到了2630mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为203100元，价格比较亲民，车子目前没什么优惠，厦门地区裸车价203100元左右，购置税大约要17900左右，上牌费为500元，商业保险为6900元左右，全款购车落地价大概是229000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额60000元左右，分24期算的话，比全款购车多花费7134元左右。 保养： 这款车建议你10000公里或者一年保养一次，保养项目最基础的就是换机油，机滤，还有空气滤清器等。费用大概是1000元左右，还是可以接受的。 动力/油耗：奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，关闭空调系统，加速过程十分顺畅，加速的过程虽然不是很猛，但动力衔接十分平滑，即便是密集加挡、转速频繁回落的情况下，也能够维持一个不错的提速节奏。从实测结果来看，最终百公里加速时间为9.53秒 驾驶位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，不管是头部的空间还是腿部的空间，都有一定的空余，一点都不会觉得憋闷，后排空间坐三个大人也是没有问题，脚也不会顶着前排的座椅。车子里面的小型储物格和其他车子相比都差不多，平常放个零钱，水杯和雨伞之类的小物件都很方便。后备箱的空间也是非常的实用，平时放2个行李箱是没问题的。 噪音测试，奥迪A3车内噪音测试的结果是总体噪音不高，奥迪A3的发动机噪音和振动较小，使得怠速噪音让人比较满意。60、90、120公里时速下的噪音分别是61.9分贝、65.9分贝、69.3分贝，在高速行驶时噪音来源主要是风噪。 总的来说奥迪A3这款车的综合性能不错，整体的舒适度不错，动力也不错，我觉得这台车还算一个性价比相对高的豪车。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.79分“良好”

外观：整体设计比较不错，运动感十足； 内饰：换挡杆用着真的不舒服，感觉怪怪的，可能要适应一段时间； 配置：这个价位了，倒车影像没有算了，倒车雷达也没有有点儿说不过去。好在蓝牙和Carpaly都有，座椅是手动的，不过好在用的评率也不高，还能接受。后备箱是手动的，毕竟是丐版算了，有没有无所谓了； 空间：A级车，空间算不上大，坐4个人还可以，5个人就有点儿局促了，一家3口日常使用还行； 操控：个人觉得还可以，比高尔夫要好开些，不知道是不是心理作用。双离合变速箱低档位顿挫还是有一些，但是好像是通病； 动力：1.4T完全够用，比较坑爹是整个动力总成还是上一代的，没有任何变化，变速箱还是干式双离合的，不知道后期会不会有问题； 舒适性：个人觉得还可以，不像宝马1系开在手里像个拖拉机，音响也算不错； 总结：这个买来正常家用还是不错的，油耗比较低，6个左右就能打住，已经很久没有加过油了。空间不大，胜在小巧，停车拐弯什么的压力不大。就是价格整个偏高了一点，等后期价格下来了就完美了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，昨天去试乘试驾了奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型，厂商指导价是20.31万，优惠2万，裸车价是18.31万，加上购置税16204元，车船税420元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.7万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4351*1815*1458mm，轴距为2630mm，对于紧凑型家用车而言，空间表现一般，并没有占有很大优势。本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，来到后排，后排座椅腿部空间约有一拳三指左右。此外，后排配备了独立空调出风口，两侧门板部分均配备了储物槽，对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积为356L，放倒后排座椅可扩展1100L，储物空间表现还算不错。 动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，匹配7挡双离合变速箱，市区驾驶起步轻快，油门响应积极，升档并不拖沓，拥堵的路段跟车，驾驶感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h以下加速感最强，中后段加速有一定的爆发力，并且伴随着一定的推背感，对于喜欢激烈驾驶的朋友来说，能满足一定的驾驶乐趣。官方给出综合油耗为5.8 L，市区驾驶百公里油耗为7.1L，国道驾驶百公里油耗为6.5L，高速驾驶百公里油耗为5.8L，相比同级别车型占有不错的优势。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面，底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时，也不会显得“难堪”，车身虽有起伏，但车内舒适性并没有受到干扰。 隔音方面，隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 总的来说，奥迪A3各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，不论是空间还是动力，都能满足一定的家用需求，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪A3的大致情况。今天我就带来了2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.31万元，懂车帝上经销商报价为18.28万元，目前暂时优惠2.03万元，我们以此为例，需购置税17973元，车船税420元，商业险6258元，交强险950元，全款落地大约需要208391元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸大尺寸进气格栅设计，蜂窝状黑色中网，有镀铬材质装点，保险杠两侧为蜂窝状进气口设计，内部还有银色包边装点。整体来看，车头更为低趴，更为运动。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

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3.86分“良好”

本次评分的车型奥迪A3 价格：这款车我们这有2万左右的优惠，说下它的落地价格，新车指导价是20.31万元，优惠后裸车价是18.31万，加上购置税16203元，保险7000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是20.7万元左右。 这款车的亮点： 1、外形时尚，前脸采用家族式的中网，很有辨识度，大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，照明效果让人满意。下包围两侧使用了镀铬条进行装饰，很有质感。侧面造型比较低趴，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部很有层次感，熏黑的尾灯组也和前大灯组造型相呼应，设计感比较强。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格,配备有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及拨杆式的换挡机构，科技感表现很出色。空调出风口还有点兰博基尼的感觉，造型非常运动。中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉来讲是比较友好的。 3、奥迪A3车身轴距为2630mm，这个级别的车，内部的空间已经非常良心了，前排座椅可以调节，将座椅调节一下，就能获得更宽阔的行车视野和驾驶空间,后排头部空间够用，即使超过180cm，也能舒服的乘坐，后备箱其实在同价位车内够大了，装行李箱整理箱都是可以的。 4、搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配了7挡双离合的变速箱，日常代步出行，完全没问题，起步不肉，给油后可以很平稳的驾驶，运动模式，提速会快一些，深踩油门能有一些推背感，动力日常代步没问题。 说下缺点: 1.奥迪的新车内饰一向有异味，多通风多打理就可以了。 2.座椅如果试坐一遍你会发现，稍微有些硬，长时间坐着臀部会不舒适。 3.后排中间有凸出的部分，所以平时后排坐两人是舒适的。 保养成本: 奥迪a3是一万公里保养一次，普通的基础保养更换机油机滤费用在1000左右。比起普通的车还是会稍微的高的。 总结:奥迪A3这款车颜值高，价格也不贵，适合追求品牌，对动力空间要求不高的人选择。

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3.86分“良好”

新款A3不算是三厢版还是Sportback，运动版还是雅致型，首先配置上个人是比较建议最低配的。先来说说配置，毫无疑问，新款A3的配置并没有太多的惊喜给我们，算不上豪华，仅可以满足家用。如侧气帘，前方碰撞预警，主动刹车，10.25英寸全液晶仪表，语音控制等较为实用的科技配置还是标配的，但是如皮座椅，倒车影像，天窗以及电动座椅都是没有出现的，作为一款起售价20多万的车来说，我说它基本配置不厚道不算错。但是好的一点是有着大量的可选装配置，只要价格到位，可以丰富的科技功能有很多，因此购买基础版加装是比较划算的，因为高配的配置没多出来多少，价格却不少。 外观方面，Sportback版本因为要兼顾一定的操控感，所以在车身长度上较短，轴距相对于三厢版也短了5公分，相当于半个拳头，实际体验影响不是很大。Sportback运动版的外观是非常有辨识度的，S-Line的运动套件更显年轻激进，大尺寸的六边形的蜂窝中网很有气势，有一丝RS6的味道。大灯仍然是前脸的亮点之一，由LED灯带和可选配的透镜大灯组成，夜晚的亮度和辨识度非常不错。Sportback版的侧面有着轿跑的风格，车门的线条向内凹陷，除了钣金师傅头疼之外，看上去确实非常动感惊艳。尾部设计比较紧凑，适合它的定位，运动套件和车头相互呼应，其次熏黑的尾灯也显得更有质感。 内饰上，相较于老款比较圆润的设计，新款棱角分明，错落有序的平直线条让人眼前一亮，平底方向盘运动气息十足，搭配全液晶的仪表盘，看上去科技感营造的相当到位，在同级别的奔驰A级，宝马1系中丝毫不落下风。除此之外，挡杆部分也有大的改动，用拨动换挡替代了之前的手握式换挡，看上去有不错的档次感，同时还能提升储物能力，不过需要好好适应一番。 总体来说，新款的A3竞争力有很大的提升，虽然动力总成没有1.5T的，但是至少目前的动力足够稳定，大家对这套动力还是比较信任的，当然了，作为Sportback车型，操控和具体的调教也有关系，相对来说，三厢版更适合家庭使用，而Sportback更适合小年轻。至于运动还是雅致版，就看自己的喜好了，个人觉得Sportback版肯定选运动型，而三厢版可以考虑雅致型。

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4分“优秀”

该版本奥迪A3的外观采用了运动化设计，视觉上更为激情，比较偏好年轻人的口味。 内饰设计则是该车型的一大亮点，科技感十足。 配置方面，主动安全系统、定速巡航、带位置记忆的电动后备箱、无钥匙启动、运动座椅、手机互联、语音控制等实用功能，还有部分例如GPS、座椅加热、HUD抬头显示都可以进行选装，配置还是比较丰富的。 1.4T涡轮增压发动机的动力充沛，加速起步并不强烈，但后劲还是比较足的。 作为一款两厢车型，该版本非常适合居家使用。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.57分“良好”

对于这一代全新奥迪A3而言，外观一定是打高分的，整体设计更接近更高性能级别的S版本车型。尤其是运动版车型，在中网、保险杠等细节的处理，处处展现了运动风格。这种原厂自带的运动套件，肯定比外面后期加装的更合适、更靠谱。 内饰的变化也对得起全新二字，这套全新内饰设计比新款A4L和新款Q5L更加彻底。那俩还处于中期小改，但更低级别的全新奥迪A3却用上了最新的内饰。方向盘尺寸很小，运动感很棒。仪表盘依然是奥迪的强项，再看看宝马1系，差距就很明显了。跟老款车型相比，中控屏的变化最大也最实用的。不仅支持触控了，还配了最新的MMi车机系统，功能足够，应有尽有了，并且还支持语音控制。 内饰有一个点最喜欢，就是很小很精致的电子挡把，嗯，保时捷同款。就这，也可以吹个半年的。 当然，动力系统是唯一没有变化的，不过呢，这套组合已经足够成熟了，也完全够用。真不够，那你就买S吧，也不是没得选择。对于全新奥迪A3，还有一个杀手锏，就是价格，上市不久，就有10个点的优惠了。性价比一下子就出来了，比较推荐购买。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

4分“优秀”

在我看来，25万以内，说奥迪A3是最美两厢掀背车并不过分，特别是那酷似RS系列的运动化前脸、犀利的腰线以及优雅的小溜背，不仅个性时尚，又帅气运动，非常契合年轻人的审美；与此同时，1.4T+7DCT动力组合在这台奥迪A3身上调校的也足够优秀，起步轻快、加速线性，换挡也少有顿挫，再配合奥迪一向运动化的底盘调校功底，无论是日常通勤还是自驾出游，都十分好开。当然了，受制于车身尺寸以及小掀背的造型，奥迪A3的腿部和头部空间表现一般，按照我个人1米75的身高计算，腿部空间也就一拳左右，稍稍逊色于奔驰A级。所以，综合而言这是一辆适合年轻人去玩、去野的个性化轿车，家用并不太合适。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.71分“良好”

配置：作为20万级别豪华品牌入门车，刚换代完成的全新A3，采用了更大尺寸的进气格栅，全新设计的矩阵式LED大灯，轴距也比上一代增加了51毫米。内饰方面全新设计的，中控更有层次感，10.25英寸的液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏，定速巡航，电动后备箱等等都成为了标配。全新A3依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，底盘采用了前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。   优势：全新A3在延续上一代时尚的造型的同时扩大了前脸的面积，整车看起来更加运动。内饰更是采用了奥迪家族最新的设计。神似保时捷造型的挡把也会让车主觉得更有范。百公里平均7升的油耗，在同级别也算是优秀。1.4T的发动机带动A3在城市开，无论起步还是超车都是非常迅速的。   劣势：车内除空间少，而且空间小，是一个很多很多车主抱怨的问题。也有很多车主反映 A3的内饰味道比较大，需要花很长时间才能散开。另外在D档模式下堵车时，变速箱偶尔会有顿挫感，在二档变到三档的时候，顿挫感非常强，有脱档现象。   通病：有的A3出现自动启停失效的现象，这可能是由于未系安全带，空调未恒温，电池没有足够的能量，或者车门未关闭导致的。 A3的ABS泵也可能频繁出现故障。具体现象为ABS故障灯点亮，ABS泵损坏。解决方法是更换ABS泵（大概1000元）。   保养：奥迪A3的免费首保里程在1万公里，免费保养包含机油，机油滤清材料和工时费。在此之后，保养间隔是每1万公里一次。奥迪A3使用标号为5W-40的全合成机油。机油价格为464元4升，机油滤芯价格为60元。A3的6万公里总常规保养成本为9627元。   综合：综合来说，全新换代的奥迪A3非常符合年轻人对豪华入门轿车的需求，他率先的外观充满科技感的内饰，宽敞的空间以及足够用的动力，使其成为年轻人的第一台豪华车一点都不过分。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.43分“良好”

自从奥迪A3于2014年本土化并开创豪华A级车细分市场以来，奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求。2021款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型在外观设计上非常时尚，前脸采用了RS6 Avant同款RS蜂窝状进气格栅设计，整体运动感十足，更大的六边形进气格栅与两侧多边形饰条都是在彰显自己年轻的个性与张扬。车头两侧由不规则形状雕琢而成，车头整体造型棱角分明，较上一代相比设计感十足。全新A3与上一代内饰相比非常成功，简直就是翻天覆地的变化，科技和豪华感提升明显，完完全全换了全新的面貌见棱见角的内饰设计、错落有致的线条造型，展现着工业设计般的美感。在动力方面，该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力稍弱于其他的大排汽车但是足够畅快通行。有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重的现象，出现该现象的原因是因为蒸发器温度低，而空气温度高，空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味，该问题更换新的空气滤芯即可解决，维修费用大概在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。