点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.29分“良好”家里面已经有一辆SUV了,然后和媳妇讨论了一下买辆紧凑型轿车,因为平时需要接送孩子,两辆车比较方便。期间考虑了宝马1系和奔驰A级,发现奥迪这个灯比较好看,而且媳妇喜欢奥迪的内饰,主要这是媳妇的第一台车,所以要遵从她的意见,最终选择了奥迪A3。媳妇自然是没有时间来写车评了,于是就由我这个专职司机兼车主,来说说我对这台A3的真实用车感受吧。
空间:
空间就那么回事吧,平时都是我媳妇一个人接孩子用车,所以对空间也没有什么要求。满载过几次,朋友反馈后排坐三个人的话感觉还是挺挤的。
动力:
1.4T的发动机表现还挺给力的,低于五六十公里的速度时,具有较好的动力储备。但对于更高速度的再加速,还是有点吃力,毕竟排量和功率摆在那。当然,至于路上常规的超车,还是没有问题的。
操控:
奥迪A3的操控也很不错,转向轻盈而且没有虚位。而且整体行驶质感非常出色,底盘舒适度比较高,车身比较小巧,在闹市中穿梭非常灵活。虽然是干式双离合变速箱,但是感觉调教的比大众速腾顿挫感要弱很多,不知道是不是心理作用,但在车主群里很多人都反应顿挫感很小。
舒适性:
奥迪A3的悬挂设定偏向舒适,比迈腾的好一些,但贴地感和把控感不如大众凌度和老款福克斯。高速的静谧性一般,座椅的包裹性和支撑性的表现也比较一般了,虽然第2排的空间可以满足家用,但是中间座椅坐乘客的时候,舒适度是不如两边的。
油耗:
油耗是我比较满意的地方了,现在表上显示综合油耗为6.5个左右。目前跑了接近3000公里了,一共加了1100块钱的油,你说省不省吧?
内饰:奥迪A3的内饰没有很多真皮包裹,整体布局用料也显得比较素雅。这其实就是现在奥迪的风格。他的大哥A4L也是同样的设计风格。但是细节做工都非常出色,没有那种很松散的感觉,细节品控把握的比较到位。
外观:
最满意的还是外观,虽说A3是紧凑型车,但是感觉车身比例非常协调,所以单看的话也并不显小,整体来说还算不错吧。毕竟媳妇开,小巧方便、好停车才是最大的诉求,况且还有奥迪的品牌加持,我感觉还是挺不错的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.21分“良好”4年了都忘记发了,改款后抄底买的 ,4年前觉得还可以,毕竟当时买就想要个入门的一线豪华,内饰其实挺好玩的,现在看就挺拉胯,
驾驶感受就一般吧,干式双离合确实不太行,反正也够用,精装高尔夫而已拉。
用车其实还好,这个车只用加半合成机油就行,不用全合成,7000公里保养也不是很省,1.4的也要吃95...
空间这车就适合一个人开,偶尔带带人,
当时还买的运动顶配,配置真是乞丐,最骚的是座椅还是布的,新款就稍微好看了。
总结毕业一年后挣钱买的,这辆a3综合一般,但是带给我无尽的回忆。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.43分“良好”新款A3上市,老款确实是抄底时机,18寸大轮毂,标志性大嘴以及灯厂家的灯,确实还是很奥迪。运动型有其他三款配置都没有的平底方向盘,自带s-line发光门槛条,发光水杯架,还有驾驶模式的选择(其他三款配置也没有驾驶模式选择),预算够我会推荐你们买运动型,顶配啥都不用改了很舒服。
配置足够丰富了,定速巡航拨片换挡自动驻车自动启停应有尽有,还有停车的时候可以看后方路况这个功能确实不错。另外后视镜自动折叠啊,大灯自动清洗等等,确实顶配很有诚意,能给到你的都给你了。
在售的A3只有1.4T高功率干式双离合了。优点确实明显:换挡平顺好开,油门反应灵敏加速感强。缺点也不是没有:起步挂挡有点硬,0~20码需要慢慢的踩油门才能平顺。过大坑没有湿式双离合来的舒服。急性子不适合,中段加速就非常的给力了,想要推背感就有推背感,蛮舒服的。
三厢,后备箱比想象中大。宽度绝对够,高度可能不太够,反正也够用。然后车内的话前排一定不能放的太舒服,副驾驶要是把座椅放的太多(差不多腿伸直)的话,后排直接坐不下。大多数家庭都是平均身高为主,少部分一米八以上还是不要考虑这个车,一米七的坐四个完全没有问题。
乘坐舒适性,后排不好,坐垫硬,坐垫短,靠背直,长时间乘坐真的很不舒服,腿部空间表现不了主流日系和德系其他紧凑型车。
储物空间少,水杯架设计也不合理,高一点的奶茶杯就会挡住空调调节按钮,真的很不方便。内饰看惯了新款再看老款有很大的落差,其实用料也还算厚道,没这么不堪。
车钥匙比较掉价,完全不像豪华品牌,都不好意思拿出来。
油耗不高,综合路况百公里7升多一点。激烈驾驶随便上10个。
要是觉得新款贵,能接受内饰,选老款也不错。