点评车型: 2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
2023年12月31日提车,到现在2个半月,已经行驶了差不多四千公里了,提车到现在加了3次油,总共400块,现在表显还剩270公里,平常上下班通勤70多公里,都是纯电行驶,在用车这方便基本都是能用电解决的绝不会用油,当初买这种插混新能源就是想着上下班用纯电开,下班回家充电桩一插就完事了,方便。纯电续航方面,在南方用,温度不是个位数的话,还是挺实的。太冷的话就有点“虚了”。所以在北方的冬天都用纯电的车主续航方面会不太理想。另外提醒一下,这车表显纯电是150km(WLTC,是理想工况测出来的)我们看续航的话,按照官方CLTC(这是比较贴合日常驾驶情况的) 116KM的续航来看,这样算表显纯电续航与实际驾驶应该不会相差太多。我另一部车是纯电的,所以开过电车以后,对比E8在续航方面也是大概了解,能达到预期。用油方面比较少,没什么数据分享,后期使用多了再分享分享。 说完纯电续航方面,说说车机的一点建议或意见,希望后期ota升级优化以下的一些问题,这些应该大部分车主也想得到解决的一些问题。第一,只能语音音量过大,可调性不多,调到最小时还是感觉有点大,希望可以设置成像多媒体音量那样,可以微调档位多一点;第二,后排电动门开启声音太大声,如果电动模式状态下不能静音,那希望可以把声音降低一点(转向灯也是把提示音降低一点);第三,把打开车内外循环模式,后视镜加热等按钮单独放出来车机首页,不用每次都按开启空调才可以选择按打开内外循环(有些车主会说用语音控制,我试过语音打开,但是经常伴随着打开空调,又要我关闭空调再叫它打开内外循环才能单独打开,这样比较繁琐)。目前想到就这些,以后想到再列一下。
heartlosingmadness:写反了吧大哥,wltc才是靠谱的,cltc才是虚的
阿桂8910:第三排真的没有热风吗?
诗和远远方:想问下,在副驾有人坐的情况下,一键零重力,副驾也往前移吗?