点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.93分“良好”用车感受:
1.动力方面因为这车优先电动,所以起步很快,之前一直用的宝马X3,所以感觉电动车起步会更快,有点遂不及防的感觉,毕竟听不到发动机的转速咆哮声音。
2.空间方面,对比过奥德赛,GL8,反正整体来说家用7个人肯定是够用的,特别是第二排空间和功能这个价位的7座MPV,没有对手。
3.舒适性方面,之前一直担心坐电动车会头晕,因为之前打滴滴,坐的纯电动的车,老是觉得会头晕,但是这台车老人和孩子坐后面反馈还好,不会头晕。
4.车机方面,这个说实话不怎么样,第一,应用软件程序太少了,第二,手机投屏没有,不能和手机系统联动,第三,能耗显示方面,不够直观,我现在跑了1600多公里,我想看我综合油耗和综合用电是多少,我看不懂,搞个波线图在车机看,还不如直接数字体现给我,包括续航左边的电脑显示公里数,手机app和中间大屏幕又是显示剩余百分比。
5.音响方面:一般般,不管是高低音还是环绕,没有太大的辨识度。
6.省钱方面:那确实比用油车省钱多了,之前开宝马X3用95的,一个月上班要加将近2000油费,现在我就每天在公司旁边快充,2天冲一次,一次才20多,一个月最多就400元,从提车加的一箱92油到现在1600公里还显示有400多公里油量续航,我这样基本一个月就最多加一次油,都担心第一次保养的时候,我这发动机还需要保养不,基本都没怎么用油。
续航:纯电官方是150公里,实际我开了1600多公里,每次也就100-110左右,也还能接受,反正公司上班每天来回就是50公里,两天冲一次快充。因为没地方也没条件装充电桩。
空调:冷风空调还行,有时候开到21度我都觉得冷,所以现在都是开24度。听说后排没有热风,不过我也没试过,毕竟广州这天气现在用不上,以后就不知道了。
买这款车主要原因,其实就是看需求,我第一台车是别克凯越,当时经济条件就这样,事业刚起步,需要一台遮风挡雨的车就行,开了3年,后来事业稍微稳定,就想追求个牌子及想买台SUV,就选择了宝马X3,后面渐渐两个孩子也大了,老人也接过来了,就考虑换7座了,但是不把宝马卖点,两台车停车位在广州也是问题,毕竟条件有限,所以就选择买宝马换七座。但是在卖宝马的过程中,发现这三年车价掉的太厉害,不到三年时间,贬值了16万。因此总结出来,这台七座我也不能买超过30万的,因为掉价空间太大了,毕竟车就是消耗品,看的过去,用的实在就行,什么牌子不牌子都是给别人看的,自己用就不管别人怎么看,所以最后锁定30万以下的七座MPV,那就奥德赛,E8了,带家人去看奥德赛,确实内饰家人接受不了,所以最后锁定E8,买之前看了很多车友用车感受,也亲自去店里试驾,感觉还行。就选择了她,因为家用就没有选择黑色和白色,这么商务的颜色,所以还是选择的紫色。总体来说用的这1600公里还是不错的,不知道以后怎么样,反正目前还算满意!就有两个期望,第一,厂家不要割我们这些车上市不就就支持这款车型的车友的韭菜,毕竟看着自己买的车一年掉价2万配置又高的话,这个心情很难受。第二,希望厂家升级下车机系统,增加手机连屏功能,毕竟新势力品牌都有,还有就是解决北方朋友反馈的后排空调吹冷风的问题。其他要求太多估计也不能实现,就这样吧!
用户7415884829423:多少落地价提的车
日照云瑞沈阳:车内空间灵活多变,配置高
头条和你在一起:e8的综合性价比还是挺高的
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.5分“优秀”目前驾驶5000公里,刚做完首保,首保用时40分钟就搞定了,还是挺快的。
先说说行驶感受吧:
1.底盘高度我感觉是够用的,稍微烂路慢慢行驶可以安全通过,去下图,我开到了黄河边上,纯土路还是可以的。
2.音响效果我感觉是OK的,我喜欢高音清晰一些的音响,E8的音响就是高音非常的通透,低音稍微差点意思,也还行,低音太强了震的太厉害,目前我感觉是很舒服的。
3.纯电续航:我平时上下班来回40公里,可以满足我3天充一次电,很不错,毕竟车这么大这么重,能耗表现已经非常优秀了。
4.乘坐空间:我妹妹五一假期跟我出来一直在第三排坐,她一米六八,她说第三排坐着很舒服(当然第二排腿部需要调到跟第三排腿部空间一样的位置),她说比迈特威的第三排要舒服,因为有点下沉的坐姿,坐着不费力。
5.载物空间:装载能力真的很强,第三排收起来以后,第二排正常坐人的情况下,能装的东西真的巨多,可以看我下面的图。
6.亏电油耗:高速我经常用强制保电30%跑,120码巡航油耗大概在6个左右徘徊,这个2.0的发动机我感觉是真的厉害,就是专门为跑高速用的。
7.悬架感受:悬架的软硬适中,大的颠簸过滤的很好,细小的颠簸还是可以感觉的到。虽然都说非独立悬架不好,但是我开这么久感觉操控还是可以的,有一次90码,路上有一块大石头,我紧急避让变道非常的稳。高速匝道70-80码的速度,车身也不会歪。
再说说缺点:
1.冬天手机远程开空调制热,后排上出风口也会自动打开,后排上出风口没暖风,结果家人一上车,后排那个冷风呼呼的吹。同样在车里制热设置空调温度的时候点同步,后排一样开始呼呼吹冷风,我感觉可以把程序逻辑设置好,加一条开热风的时候后排上吹风自动关闭就好了。
2.车机支持4G网络,不支持5G我感觉这个应该是没办法升级了,毕竟得换芯片应该是。
3.车机高德地图版本太低太低,红绿灯读秒没有,导航设置途经点超过3个会提示导航失败。
4.车机自带的网易云音乐登录上黑胶会员以后,私人FM随机听歌只会反复播放随机的几首歌,反反复复,播放收藏歌单或者我喜欢的音乐设置随机播放的时候也是一样,只会随机那几首歌,反反复复。
5.车机黑夜白天主题自动切换太不敏感了,天都完完全全黑了,我在高速上,屏幕还是白天模式,我还得手动去切换成黑夜模式,建议后续升级把程序设定成大灯自动打开的时候车机也自动变成黑夜模式。
以上缺点是这5000公里驾驶所发现的,整体用车还是很满意的,就是这些细节的问题希望官方能看到并解决,毕竟都是程序上的问题,OTA升级就可以解决,也希望车机升级能增加U盘哨兵模式与行车记录功能。
如果车友也发现其他问题,或者可以解决这些问题的办法,欢迎讨论!
PS:我喷了全底盘装甲,跑起来基本就没有碎石子打车的声音了。
【美图放在下面了,很帅很帅的E8】
你不懂我的心40148:说半天都是软件的,硬件这块说说啊,比如异响,驾驶感受二三排乘坐感受舒适度,后备箱空间,还有个人觉得美中不足的地方都整出来啊
乖巧山雀eU5:1200公里,把车架起来,空跑呗。多简单
水军财务科主任:感觉新出的大家7硬件上都不错,比e8良心,到时候看看
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.79分“良好”2023年12月31日提车,到现在2个半月,已经行驶了差不多四千公里了,提车到现在加了3次油,总共400块,现在表显还剩270公里,平常上下班通勤70多公里,都是纯电行驶,在用车这方便基本都是能用电解决的绝不会用油,当初买这种插混新能源就是想着上下班用纯电开,下班回家充电桩一插就完事了,方便。纯电续航方面,在南方用,温度不是个位数的话,还是挺实的。太冷的话就有点“虚了”。所以在北方的冬天都用纯电的车主续航方面会不太理想。另外提醒一下,这车表显纯电是150km(WLTC,是理想工况测出来的)我们看续航的话,按照官方CLTC(这是比较贴合日常驾驶情况的) 116KM的续航来看,这样算表显纯电续航与实际驾驶应该不会相差太多。我另一部车是纯电的,所以开过电车以后,对比E8在续航方面也是大概了解,能达到预期。用油方面比较少,没什么数据分享,后期使用多了再分享分享。
说完纯电续航方面,说说车机的一点建议或意见,希望后期ota升级优化以下的一些问题,这些应该大部分车主也想得到解决的一些问题。第一,只能语音音量过大,可调性不多,调到最小时还是感觉有点大,希望可以设置成像多媒体音量那样,可以微调档位多一点;第二,后排电动门开启声音太大声,如果电动模式状态下不能静音,那希望可以把声音降低一点(转向灯也是把提示音降低一点);第三,把打开车内外循环模式,后视镜加热等按钮单独放出来车机首页,不用每次都按开启空调才可以选择按打开内外循环(有些车主会说用语音控制,我试过语音打开,但是经常伴随着打开空调,又要我关闭空调再叫它打开内外循环才能单独打开,这样比较繁琐)。目前想到就这些,以后想到再列一下。
heartlosingmadness:写反了吧大哥,wltc才是靠谱的,cltc才是虚的
诗和远远方:想问下,在副驾有人坐的情况下,一键零重力,副驾也往前移吗?
阿桂8910:第三排真的没有热风吗?
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.07分“良好”为了不被限号2月1号年前提车,作为过年旅游出行用,平时基本就家用,因为以前是野马,女儿大了后排太挤,所以直接换商务。过年和朋友的奥德赛,gl8一起出行,所以对比奥德赛来比较吧,必经奥德赛保有量还可以,按现在价格来说e8其实性价比还是不错的,车和奥德赛大小没啥区别,朋友3年前提奥德赛快30了,现在23还有绿牌已经不错了,空间和奥德赛也没啥区别。行驶感受,就说高速表现吧,巡航行驶奥德赛强上不少,110以后加速超车e8好上不少,同等速度下三排乘坐舒适度是奥德赛强,二排是e8强,油耗的话我们出行8天行驶4000公里,我用油1540块充两次点65块,奥德赛一共2000多点,gl8用了2700块我们都是满载4个大人2小孩,小孩都是11岁。油耗表现很不错。吐槽一下车机系统真不扎地,门锁感应就是智障(开只能感应下),只要人站在车旁,就不停地上锁落锁,30秒一个间隔。娱乐声音就更智障了,音乐放的比较轻的情况下,车里小孩打闹大笑,自动就变最大音。每次车启动后都是纯电优先,跑高速到一个服务区就得改一次智能混动。自带的祺悦app是网易云的,不想用界面还去不了。空调制热就是摆设,真不行,估计这车是广东研发的当地不用制热,最后吐槽屏幕按键真的很垃圾,一点也不实用,还是实体按键舒服,屏幕按键垃圾太垃圾了,汽车的初衷是啥现在都不清楚了,屏幕按键事故率是实体按键的几倍。估计等有一天出现严重交通事故因为屏幕按键发生的话才会有人重视。
模糊的期待:如果让你再选择一次,你是选奥德赛还是E8?
zshmx1990:还是等比亚迪的吧
尹尹DAD:1540油跑了4000多公里?请问你是用什么模式跑的?
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.07分“优秀”总体来说,配置实用性超越奥德赛,性价比高于奥德赛。22.98+4000保险落地。
但是,同时也拥有奥德赛的缺点,底盘隔音风噪音极大。音响也十分垃圾。
充电桩安装30米包安装。到电表的安装距离超过100米,超出每米45元,太贵了。最后果断选择了自己找师傅买线布线70米,剩下的30米再叫厂家安装。这样省了一半的价格。
【油耗
加的是92号汽油,目前正常开车使用大概6-7个油。但第二天就有故障代码了,请检查排气系统。估计对油的质量特别敏感,加了一个破烂加油站,用没多久就办故障码了?
【亮点配置】
人机交互挺先进的,能够连续说话小琪都能很好。
这车第三排可以装一个安全座椅!!
【不足的】
元旦假期回老婆老家高速启动了L2辅助驾驶,弯度大一点就要人手介入控制。
【购车经历】
主要源于小朋友两个,经常满载出行,原来的宝马,多放一点东西都不行。
【最不满意】
底盘隔音,振动方面,同奥德赛一模一样的哈哈哈。
最后,好幸运今年出生两个??因为他们,才激气买七座车的意愿,也是刚刚好E8发报上市,一切都是刚刚好,是猿粪。
杠上开花631:这车价格虚高3W,现在竞品少,下半年多品牌上市MPV,等年底降价,
去皮大蒜子是没灵魂的:这车太贵了,应该在18左右
用户1260503284502:这车比较喜欢二排
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.21分“优秀”开了500多公里,主要感受是,开热空调掉电太快,满电只能开70多公里,而且是不能有激烈驾驶行为!亏电发动机启动车内噪声太大,车外听倒也还可以,原配音响面包车水平,勉强可以听,车机可用app少的让人难以置信,居然是个位数,但有点好是,车机使用罗辑还是可以,功能归类比较清晰!副驾驶座待遇,后排头顶无暖风就不讲了,网上很多了。这么多槽点讲了,也讲讲优点,车外型设计还可以,饱满,大气,符合大部的审美吧,内饰易划伤,所以淘了套仿碳纤内饰复盖件!驾驶起来非常轻盈,悬挂调校比较柔和但有韧性,过弯也沒什么侧倾。最满意是空间,家人们都满意!其实这就够了,买这个车就是为了家人!这是我用车最真实感受,有很多感受还未细细体会。
杠上开花631:初代产品肯定需要更新完善,传祺这次算更新快了,8🈷改进,ota升级也要快,一年也不更新
爱摄影的悠赫爸:后悔没
雪人9901:车机支持carlife或者carplay吗
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.14分“优秀”新车一千二百公里第一次上高速,总体感觉,底盘太硬,长途不太舒服,自适应巡航倒是不错,敢放心用!
主要说下续航,满电直接上高速,一个人,
全程氛围灯,大灯,音乐,导航,行车记录仪都开着,仪表盘显示辅助驾驶模式,雨天,开着雨刷,手机耳机充着电,全程速度保持在98-110,然后到了82公里,电量掉到20%,再开两公里,直接到15,然后开智电混动,电量还是上不来,不像市区,电量可以在18-19后涨到20-21%,总体上来说,高速续航满电不到100公里,差得有点多了!
关于油耗,市区之前显示是七个,图上高速用智电混动跑了二十多公里,高速到市区26公里左右,显示两个油,估计高速全程用油的话大概在4个油左右。
动力还行,油也好电也好。超车没压力很轻松
寿司卷大葱:我突然想起个问题,平时的油车开大灯都是用的电瓶的电吧?这种混动车大灯,大屏是用的电池的电吗?
头条和你在一起:家用车首选e 8
森尼陶瓷-陈文辉:这样的油耗差距跟纯油差距就不大了
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.07分“优秀”【驾驶感受】传祺E8采用广汽传祺的钜星底盘,跟传祺之前的车型一样,支撑性很是不错,过坎不颠是这套底盘一直以来的优点。作为MPV车型,它的底盘相对更软,舒适性取向更加明显。但软并不等于松散,传祺E8的悬架结构是前麦弗逊后扭力梁,在经过路面接缝或是减速带时,悬架的弹跳动作比较清脆,仔细体验还能觉出一些韧性。不过,在经过被大车压坏的烂路段时,滤震的表现就算不上出色了,一些细碎的震动会比较明显。随着车流量的增多,变道的动作增多后,偶尔还是会有开着一台大车的实感——较为快速的变道时,还是能觉出细微的侧倾。但并不明显,解决方案就是稍微带些刹车,转向幅度不要太大。前排静谧性还是可圈可点的。双层夹胶玻璃、静音属性的轮胎再搭配全车的声学降噪,城市行驶状态下,不管是发动机噪音还是胎噪风噪,都得到了很好的抑制。只是在部分速度较高、路面较粗糙的路段,依然会有轻微的胎噪音和风噪。我认为是这套轮胎比较“认路”,如果有多余预算换一套更加偏向静音属性的轮胎,那么它在NVH方面的表现应该会更加出色。
【乘坐感受】传祺E8在二排的舒适度上是下了功夫的。这是我对二排乘坐体验的最终评价。首先,座椅模式可自由组合。这得益于传祺E8“空间魔术师”一般的设计——三排座椅可完全翻转、可完全隐藏在地台下。乘坐人数少的情况下能够扩展出885mm*1580mm*1220mm的活动空间,即大四座模式。再搭配二排座椅的零重力模式和躺倒模式,乘坐体验称得上一个“爽”字。并且座椅前后左右的调节幅度都不小,位置改变也非常灵活。再者,诚意满满的座椅堆料。二排座椅相比前排座椅,填充物更加柔软,还带有通风加热功能,更适合放松休息。最后,行驶在路上时,二排的体验会更加平顺舒适。有了零重力座椅的加持,即使前排驾驶员急速变道,对于二排的影响也不算很大,没有非常明显的甩尾。
乄卝388:真专业,我看别的用户体验,空间不如奥德赛,电动门不如奥德赛宽,座椅不如奥德赛舒服,第三排坐成年人会顶腿
不要怂就是干401:我在想,广汽传奇为什么还没倒闭?
璐在远方111935097:小编有心了,车的背景图配宜家字母,mpv确实宜家,我的途安给我立下汗马功劳,等它跑不动了就换个e8
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.93分“良好”软件太少了,智能逻辑还需要优化,地图版本太低!自带电台音质还没有手机外放音质好!希望可以自定义,希望把收音机功能打开!
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4分“优秀”相比同类有提高,部分功能有待改进,动力偏弱,1.5T更好,人脸识别用处不大,油箱跟M8大小一样更好
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.86分“良好”【最不满意】
副驾的配置太低了,纯电续航也太低了
【购车经历】
没有优惠政策,什么都没赶上,要不应该盲订,要么等等大优惠,我这草率了……
【提车价格】
没有什么优惠,只是4S店里的几个小礼品,厂家的活动都没享受上
【驾驶感受】
还行,纯油噪音确实有点大,有点抖,不过加95可能会相对好点
【油耗】
个人脚法不同,可能也不一样,平均7个是有的,有时候能开到4.8个,不过都是表显示没有好好算过
【续航】
真心建议用宁德时代的电池用磷酸铁锂的也行啊,电池用的是真虚标啊
【乘坐体验】
目前看还是比奥德赛舒服点,不知道长时间下来表现如何
【维修成本】
估计不低,希望不高,有一次充不了电的情况,有待观察
用户9873214750112:心急还真吃不了好豆腐
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.57分“优秀”体验了两天,感觉不错,加入丝滑,动力足,音响确实有点拉胯,发动机噪音还好,底盘也比较有质感,就为了这个空间和二排,就值了,慢慢再体验
追加评价,车子已经提了将近两个月了,行驶了2500公里了,高速大概800公里左右,市区1700公里左右,很满意的地方是车子的空间,平常就我们一家三口乘坐,老婆和闺女第二排头等舱的享受,用老婆的话就是这个车太好睡了,上车就困,我是享受不了,只有充电的时候能享受一下后排无敌的空间,辅助驾驶也比较好用,尤其是拥堵路段和高速上,大大缓解了长途疲劳驾驶感觉,其次我对车辆的加速感觉特别满意,很爽,确实不像一个五米级别的大车,感觉跟我原来4.7米的auv操控感差不多,当然开这么大的车我也不想激烈驾驶它,总之大体上还是很满意的,有些小问题希望厂家能尽快解决,也就是ota的事情,比如应用太少,版本太低,尤其是高德导航,希望尽快跟新升级,再有就是小计里程熄火后就自动清零了,希望改进一下这个问题。
日照云瑞沈阳:说实话,我喜欢这车,带娃首选
好学清风AC7:颜色都一样
头条和你在一起:说实话,我喜欢这车,带娃首选
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.64分“优秀”换车前看了许多车,感觉纯电东北有里程焦虑,平时的大5座比老车改善有限,传祺E8上市后就订车了,虽说没有优惠但是早买早享受,整体适合家用,可油可电,有一定的智能化,辅助驾驶,空间大用途广,实用性强。
大连开了500km,不开空调电耗20左右,智电混动基本电剩30km左右开始切换发动机,低速电动,油耗如图。安装完充电桩出行成本会更低。整体来说感觉传祺E8定位精准,比任何车型都有其独有优势,4.9米好开好停+混动出行成本低没有纯电焦虑+mpv乘坐舒适空间大+大4座7座灵活多变,二排座椅比高铁商务座好,后期还可以升级底板和电动座椅电视等。缺点是感觉E8还有很多软件没开发,比如360都有了不能行车记录么?APP太少,不能投屏等,希望以后ota升级解决。
用户2190819225555:老乡,最冷的时候纯电可以行驶多少公里?坐标大庆参考一下
用户OOOOOOOOOO1:现在国人容忍度这低,后排冷的一批都能忍,买买买
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
2分“一般”劝各位没有买的再观望一下吧,我们第一批被割韭菜了,我这刚买了有两个星期,已经开够了。
1,这车二排没有空调,当初试驾也知道,但我以为没有空调指的没有独立空调,和前面的风道是一个,没想到自然风,这还不知道夏天啥样啊,如果不能吹冷风吹只能吹自然风,那太213了。
2,没有前车雷达,都这个价钱了,全景都有了,雷达为啥不给啊,几万块钱的车都有前车雷达,为了节省费用降低配置,至于的吗。
3,虚标严重,非常严重,广告说得好跑150公里,我寻思着缩个水打七折,跑个100也行啊,我想多了,因为我每天上班来回正好70公里左右。100就刚好够我用的。 这离家还有大概10公里左右就没电了,开始用油了。
4,路上有小石子干嘛的,会打在底盘上,啪嗒啪嗒响,而且声音特别明显,如果可以贴一层东西的话,应该可以改善一下,但是不知道贴哪里,看看有没有老哥懂得。
王英琳是头猪:新问题,玻璃水没有了,不提示,好几天了,还是不提示我! 是我没设置吗
StarChan021:我就因为这几个问题放弃了,在广东夏天跟我说二三排只有自然风,mpv的后排更重要,竟然没有空调,果断放弃。前雷达都没有,这也是极大缺点
151884411:注重前排乘客舒适度,那为啥后排有按摩,前排没有
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.07分“优秀”纯电行使高速90多公里,充电时间较长20%到💯㇏一般都要一个小时,不是在充电就是在充电的路上
,底盘没护板,前排主副座没通风按摩做椅
重庆老司机1977:前排主驾驶位有通风按摩吧
温柔书签oMT:第一波割韭菜的,你花这钱上个奥德赛或者艾力绅,加点钱,我朋友刚提的艾力绅,我说买个e8啊,人家都不知道e8什么
认真的河流K82:充电为啥要充到100%,E吧8跑高速不建议充电,跑下来电费和油费是一样的,浪费时间