点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

3.94分“良好”

说实话还挺幸运的，去年还没毕业，就签了三方，薪资还行，去年末的时候又调了一次薪，虽说累吧，但是好在加班不算多，去年手里也攒了差不多有个10万左右了，驾照也拿了三四年了，想着犒劳一下自己，准备换辆车。按之前过年和家里商量的，不买太好的，也不买太撇的，搞个一二十万的就行，我的需求其实很简单，一就是智能化，二就是外观要说的过去，三就是内饰要有氛围感高级感，最后就是性价比。 最开始其实看的是小鹏 P7和比亚迪的海豹还有极狐S5，综合了多种因素，最后还是选了极狐S5，版本选的708MAX版本，新款优惠不大，裸车价谈到了15.8，赠送了终身免费基础保养+充电桩安装，首年保险补贴5000元，销售说目前这个试驾，再谈也就是这个情况了。 先说续航，其实买S5之前，还是挺担忧续航的，因为我平常只能到单位充下电，在家我是充不了的，然后我就怕周六日的时候，用没电了，还得到外面的充电桩去充电，就挺麻烦，像我上下班平常就是舒适模式开，然后不开音乐，开空调，感觉满标708续航，能跑个600左右，我现在是周一和周五补电，如果单位没桩就周二，续航这块稳稳续上。 空间对我1.73的个子来说也是不错的，调好座椅头顶还剩一拳半，腿托长度可调，开长途不腿麻；后排纯平地台+靠背27°可调，坐起来蛮舒服。后备箱纵深足够但高度一般，上周回家，实测能塞下24寸行李箱，勉强及格。 车机的DEEPSEEK还挺好用的，希望后面再多多升级吧。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【提车价格】 裸车是15.38万，保险选了基础的几项，车损险加交强险，一共 6750 元。上牌费 500 元，包含了材料费和跑腿费，想着自己去车管所排队得大半天，就没纠结这个钱，落地一共是16.11万。赠品有原厂脚垫、全车膜和一套凉坐垫，膜的透光性一般，打算用段时间再换，脚垫倒是挺贴合车型。 【驾驶感受】 平时在市区开，起步挺轻快，绿灯亮了踩电门，运动模式下动力输出很快，跟车也方便。方向盘力度适中，女生开着也不费劲，掉头时一把方向就能过，不用来回打。跑快速路，时速80公里时，车厢里噪音不算大，能正常聊天，就是风噪会比低速时明显一点。 【辅助驾驶】 低速行车警告功能有好的，前天晚上回家， 20 多公里的速度慢慢开，路边有个小孩突然跑出来，车子马上滴滴警告，刚好在小孩面前停住。 不过也想吐槽一下，在地下车库这种封闭环境，有时候旁边有柱子或者墙壁，车速 10 公里左右也会触发警告，声音显得有点吵，想关掉又找不到单独的关闭按钮，只能把辅助驾驶总开关暂时关掉。 【服务体验】 服务还是可以的，第一次去 4S 店看车，进门后销售很快递了杯水，介绍车型时也没一直催着订车，还主动说可以多对比几家。提车那天手续办得挺顺，总体还可以。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【购车经历】 本来是不打算今年买车的，听说明年买新能源也要购置税了，而且刚好今年车子可以领置换补贴，所以从3月底就开始看车了，最开始看了秦L，说实话车子没毛病，混动版本也比较省油，基本上也就是差不多五六个油左右，纯电版本也看了,545续航版本的差不多十多万左右，性价比也觉得还可以，就是内饰的确差点意思，特别是那个钢琴烤漆面板，给人的感觉是真的意思，指印什么的很明显，而且很吸灰，后面还是因为内饰接受不了放弃了，后面看了极狐，牌子没有比亚迪那么大，车子的话还行，内饰质感不错，续航也是700，基本上是够用没有续航焦虑了，试驾了三次以后就定车了。 【提车价格】 旧车置换补贴1万，店里现金优惠8K，裸车价是14.68万元，买完交强和其他险全部一起大概6000元，上牌500元，全车落地不到15万5，价格这块中规中矩吧。 【最满意】 驾驶感受蛮好的，过减速带就跟压过块海绵似的，就车身轻轻晃了下，车子的乘客舒适感还是被保存的不错的，走那种看坑坑洼洼的路，也还比较稳的，左右的支撑性比较足，左右晃动的幅度不是很大，还能接受。 还满意的一点就是内饰，虽说也看不出来设计感啥的，至少对比同级别别的车，内饰这块还是不差，手感质感用料，能感觉得到花了功夫的，坐进去也比较舒服。 【最不满意】 夏天车子暴晒以后车机启动会慢一点，车子停在阴凉的地方或者上车之前把空调打开，很少遇到这种情况了。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 店里优惠挺大的，官方标价16.48万，店里能优惠8000元，区补是1500元，现金优惠一大堆算完是15.53万元，还有2万置换不同，是13.53万元，保险加上上牌，一共是14万左右，全款提车，送了3次保养，500京东E卡，还有2套坐垫。 【最满意】 用车成本低了不少，之前开的油车，基本上就是一公里差不多8毛到1块钱左右，现在家里有充电桩，按在家里充电的话，基本上一公里是在1毛钱左右，就是保险这块比之前贵一些，听说后面保险会越来越贵，这点还是有点担心的。 【最不满意】 悬架有点硬，过减速带的时候着实是有点颠，走烂路的时候左右支撑也差一点意思，左右晃动比较明显。 【空间表现】 简单说一下空间这块吧，首先说一下主驾驶这块，我身高173，标准身材，坐在主驾驶上，调好座椅后，头部距离头顶部应该是2拳到3拳的距离，腿部还有2拳左右的距离，副驾驶腿部空间我坐的话会小一点，我对象坐刚好，主驾驶后排的话，空间稍微小一点，基本上也就能坐个和我身材差不多的人，个子再高的话坐会有点顶前排座椅了，副驾驶后排的话坐个180正常身材的没问题，总而言之，空间基本上是够用的，但是北方那种全家都大个的话，估计空间还是有点小。 【驾驶感受】 方向盘手感还行，没有虚位，方向盘的助力力度合适，打盘子单手基本上就可以，电门的动力输出很线性，和油车差不多的感觉，就是悬架减震有点硬。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.08分“优秀”

【提车经历】 今年本来是没动买车这个心思的，但是听说明年买电车的免购置税政策可能不是全免了，就想着今年买了算了，和父母商量了一下，他们给我拿了3万，我自己手上有14万，预算总共17万，最开始看的是小鹏M03，感觉这个车开着还行，但是续航和空间差点意思，就想着把它先当个预选，然后还去看了长安启源A07，对于长安，我对他的印象一直是油车，它的那个长安uni-v我挺喜欢的，但是我不考虑油车，A07的续航也短，感觉配置也差点意思，后来朋友带我去看了极狐S5，外观我也挺喜欢，然后708版本的续航我比较中意，价格刚好也在我预算里，上车试驾了一圈之后，没有啥硬性毛病就交定金了。 当时和我谈优惠的是个小伙子，感觉比较腼腆，谈优惠的时候他报价是15.38万，他说这是最低价了，厂补8k，店补3k，我感觉还行就这么着了，优惠力度确实给力，我也不好意思再去一直讲价，把上牌和保险的费用加上，落地15.92万。 【续航能耗】 当时选他就是因为有一个708公里的续航，夏天开空调，在市区基本可以跑个640公里，上次去隔壁城市出差，60公里市区道路，200公里的高速路程，主要关注了一下高速，一路保持110到120这个速度空调开的22度，到地方表显掉了250公里，高速续航八折，这个续航，省内跑和外省周边城市跑是没问题了。 【最不满意】 无线充电用着，有时候手机发热。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【驾驶感受】 先聊聊驾驶感受，油门和刹车踏板的调校比较线性，电门一踩就有反馈，刹车也不会过于灵敏，开着还是比较有安全感的。底盘是麦格纳调校，过弯的时候支撑性不错，侧倾小，开起来还算稳；过减速带或者坑洼路面，震动过滤得也比较到位，舒适性有保障。我一般就用舒适模式，动能回收力度适中，跟开油车的感觉差不多，不会有很强的拖拽感。 【续航能耗】 再说说续航能耗，这也是大家比较关心的。官日常市区通勤，我基本都是正常开，该开空调开空调，电耗大概在14-16度/百公里，实际续航能跑到630公里左右，达成率还是挺高的。要是跑高速，速度保持在110-120km/h，电耗会高一些，百公里17-20度左右，续航大概能有8折。 【充电时间】 说到充电，它的快充速度确实快。上次去外地办点事，在服务区用快充桩，20来分钟就能补充好几百公里续航，比想象中方便。家里装了慢充桩，晚上谷电价充电，一度电才几毛钱，算下来一公里也就几分钱，比加油便宜太多了。要是用公共快充桩，费用会高一些，但总体也比燃油车省钱。 【空间表现】 空间方面，S5表现还行。我身高175cm，前排调整好驾驶位后，头部还有一拳多的空间，腿部的横向空间也还有点。后排空间比我朋友的小鹏M03大点，180以下个子的人坐进去不会觉得挤，而且后排地台是纯平的，中间乘客的舒适性也能保证。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.17分“优秀”

【提车经历】 上班之后一直开的是我爸的老油车，一个月的油费都将近一千了，在加点都够房贷了，这两年手上也存了点钱，和家里商量一下说准备换个车，爸妈全力支持并且资助了5万，然后我就开始看车，我的预算在20万以内，要求纯电车，混动的不考虑，我现在就想开不加油的车，燃油机的信仰先放放，以后有钱了再说，看了好几款车型，决赛圈是奕派007和极狐S5，后来仔细对比了一下，S5的外观比奕派帅，续航一个708一个650，那我肯定选续航长的，所以直接选了S5，多犹豫一秒都是我对长续航的不尊重。 优惠力度挺大的，店里和厂商都有优惠，厂商降价了8k,店里的优惠全凭自己的这张嘴了，我当时和销售磨了两个多小时，最后磨了一个5k的优惠，心里美滋滋，总共优惠了1.3万，裸车价是15.18万，上牌是我那个周刚好还有一天假，顺带就上了，花了200，保险买的太平洋的，除了交强险、车损险、三方险，还买了座位险，一共花了5000，落地15.7万，赠品给的不多，就给了一套车膜还有座椅垫，俩抱枕还是我自己要的。 【最满意】 1.外观我真的喜欢，它是那种轿跑类型的，加上本身车身就宽，尾翼升起来更有感觉了。 2.动力挺充沛的，平时我一直用的都是运动模式，电门一踩就有。 3.快充时间短，30%到80%只要20分钟左右。 【最不满意】 车里气温太高的话，车机启动有点慢。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【购车感受】 决定换电车时，预算卡在18万左右。兜兜转转看了奕派007和小鹏M03，不是内饰塑料感重就是续航虚标明显。后来估计是大数据看到我一直再看15-18万左右的电车，就推了S5给我，在网上看着各方面确实还行，我就抽时间去店里看了下实车，试驾了一圈之后，感觉就是没有仪表盘不太习惯，别的都还行，和老婆商量了一下就直接定了 。 【提车价格】 销售直接摊牌，指导价16.48万的708MAX，现金优惠1.3万，裸车压到15.18万。然后加上保险和上牌费，一共6000，落地15.78万。相比原先看的几款，同等续航的竞品至少比S5贵1万，直接就签了合同。 【驾驶感受】 抬显的投影面积足够大，车速和导航箭头清晰悬浮在前挡风上，夜间尤其醒目。但开久了发现信息确实精简——没有红绿灯倒计时是硬伤，每次路口都要低头瞄中控屏。不惯过习后反而觉得清爽，开车时最怕信息轰炸。 【续航能耗】 市区通勤：空调开22℃，电耗稳定在14kWh/百公里左右，满电能跑过630公里 高速实测：端午满载5人+行李，110km/h定速巡航，空调25℃，跑250公里耗电约300公里续航，打折率约83% 城乡路况：往返160公里送家人，续航只掉180公里，达成率近90% 【充电时间】 17分钟能从30%充到80%，服务区吃碗快餐功夫又能跑400多公里。 【空间表现】 后排的腿部空间撑得很足，我178cm身高调好驾驶位，后排再坐个182cm的同事也不顶腿。这个后备箱空间不算小，但是这个空间利用率不太行，一些大件不好放。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.17分“优秀”

【驾驶感受】 先聊聊驾驶感受，油门和刹车踏板的调校比较线性，电门一踩就有反馈，刹车也不会过于灵敏，开着还是比较有安全感的。底盘是麦格纳调校，过弯的时候支撑性不错，侧倾小，开起来还算稳；过减速带或者坑洼路面，震动过滤得也比较到位，舒适性有保障。我一般就用舒适模式，动能回收力度适中，跟开油车的感觉差不多，不会有很强的拖拽感。 【续航能耗】 再说说续航能耗，这也是大家比较关心的。官日常市区通勤，我基本都是正常开，该开空调开空调，电耗大概在14-16度/百公里，实际续航能跑到630公里左右，达成率还是挺高的。要是跑高速，速度保持在110-120km/h，电耗会高一些，百公里17-20度左右，续航大概能有8折。 【充电时间】 说到充电，它的快充速度确实快。上次去外地办点事，在服务区用快充桩，20来分钟就能补充好几百公里续航，比想象中方便。家里装了慢充桩，晚上谷电价充电，一度电才几毛钱，算下来一公里也就几分钱，比加油便宜太多了。要是用公共快充桩，费用会高一些，但总体也比燃油车省钱。 【空间表现】 空间方面，S5表现还行。我身高175cm，前排调整好驾驶位后，头部还有一拳多的空间，腿部的横向空间也还有点。后排空间比我朋友的小鹏M03大点，180以下个子的人坐进去不会觉得挤，而且后排地台是纯平的，中间乘客的舒适性也能保证。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.17分“优秀”

【提车经历】 今年本来是没动买车这个心思的，但是听说明年买电车的免购置税政策可能不是全免了，就想着今年买了算了，和父母商量了一下，他们给我拿了3万，我自己手上有14万，预算总共17万，最开始看的是小鹏M03，感觉这个车开着还行，但是续航和空间差点意思，就想着把它先当个预选，然后还去看了长安启源A07，对于长安，我对他的印象一直是油车，它的那个长安uni-v我挺喜欢的，但是我不考虑油车，A07的续航也短，感觉配置也差点意思，后来朋友带我去看了极狐S5，外观我也挺喜欢，然后708版本的续航我比较中意，价格刚好也在我预算里，上车试驾了一圈之后，没有啥硬性毛病就交定金了。 当时和我谈优惠的是个小伙子，感觉比较腼腆，谈优惠的时候他报价是15.38万，他说这是最低价了，厂补8k，店补3k，我感觉还行就这么着了，优惠力度确实给力，我也不好意思再去一直讲价，把上牌和保险的费用加上，落地15.92万。 【续航能耗】 当时选他就是因为有一个708公里的续航，夏天开空调，在市区基本可以跑个640公里，上次去隔壁城市出差，60公里市区道路，200公里的高速路程，主要关注了一下高速，一路保持110到120这个速度空调开的22度，到地方表显掉了250公里，高速续航八折，这个续航，省内跑和外省周边城市跑是没问题了。 【最不满意】 无线充电用着，有时候手机发热。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.17分“优秀”

【提车价格】 我买这车的时候，各家新能源车企卷得厉害，价格波动也不算小。好在多跑了几家门店，跟销售磨了磨，把置换补贴、地方购车政策这些都给用上了，综合优惠下来，裸车13.48万，落地价14万出头 。跑那么多家店看，图的不就是个实惠嘛，能省一点是一点。所以建议大家要是打算入手，多跑几家店，别怕麻烦，跟销售好好聊聊，把该争取的优惠都拿到手，这真金白银省下来，用来充电不香嘛。 【空间表现】 我往后备箱塞过不少东西，像大纸箱、折叠浴盆之类的，都能塞得下 。日常家用，不管是去菜市场买一堆菜，还是出门放放行李，空间也够用。但实话实说，它后备箱开口不算特别大，要是搬那种特别大的物件，得小心着点，不然容易刮着碰着的。 【驾驶感受】 最想说说的还是那个争议点——没有仪表盘。刚提车那周真有点别扭，开惯了油车，总下意识想往方向盘后面瞟。现在车速、剩余电量这些信息，要么看中控屏，要么看AR-HUD。中控屏位置在我右边，想看的时候得放慢车速往右瞄；HUD显示在前挡风上，白天光线强的时候有点看不清，得调亮亮度。开了一个多月就慢慢适应了，现在基本能快速找到信息，但说实话，还是觉得有个小仪表盘更方便，尤其在复杂路况下，不用特意调整视线。不过HUD能显示导航箭头，这点在不熟悉的路段挺实用，要是能把电量百分比也加上就更好了。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.42分“优秀”

【提车经历】 我一直都有换车的打算，之前开的车各方面有点跟不上需求了，所以就开始在网上做功课，在各种汽车论坛、资讯平台看车，线下也去了不少4S店试驾。选车的时候我主要关注续航、空间和外观，预算在20万以内。看了不少热门车型，像小鹏m03，奕派007等，也都试驾过，但总觉得差点意思。S5是去看小鹏的时候，看到隔壁就是极狐店，然后直接就进去了，当时店里是一台银色的S5，说实话它外观挺戳我的，后来再了解到它的续航也很符合我的需求，直接在店里试驾了，开着感觉还行，车子挺宽，后排比一般轿车看着宽敞点。回去和老婆商量一下就入手了。 预算够，所以我直接买高配了，加上店补和厂补，裸车15.08万，上牌和保险花了5k，落地就是15.58万。 【内饰】 内饰没什么花里胡哨的，中控台是软的，摸着手感可以，接缝处做工还算整齐。方向盘大小合适，握着不打滑。中间扶手箱空间不小，能放下折叠伞和几瓶矿泉水，前排还有两个杯架，放咖啡杯刚好。后排中间地台是平的，坐三个人脚能舒服点，这点比我原来的车强。 【外观】 我本来买的是银灰色的，但是感觉不是很好看，然后上个月我自己去贴了一个黑色的膜，S5的外观就是，挺符合我们年轻人的审美，运动风格挺明显的。 【续航能耗】 满电是708公里续航，充满一次电能跑640公里左右，省内跑没啥问题。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.42分“优秀”

【提车经历】 上班之后一直开的是我爸的老油车，一个月的油费都将近一千了，在加点都够房贷了，这两年手上也存了点钱，和家里商量一下说准备换个车，爸妈全力支持并且资助了5万，然后我就开始看车，我的预算在20万以内，要求纯电车，混动的不考虑，我现在就想开不加油的车，燃油机的信仰先放放，以后有钱了再说，看了好几款车型，决赛圈是奕派007和极狐S5，后来仔细对比了一下，S5的外观比奕派帅，续航一个708一个650，那我肯定选续航长的，所以直接选了S5，多犹豫一秒都是我对长续航的不尊重。 优惠力度挺大的，店里和厂商都有优惠，厂商降价了8k,店里的优惠全凭自己的这张嘴了，我当时和销售磨了两个多小时，最后磨了一个5k的优惠，心里美滋滋，总共优惠了1.3万，裸车价是15.18万，上牌是我那个周刚好还有一天假，顺带就上了，花了200，保险买的太平洋的，除了交强险、车损险、三方险，还买了座位险，一共花了5000，落地15.7万，赠品给的不多，就给了一套车膜还有座椅垫，俩抱枕还是我自己要的。 【最满意】 1.外观我真的喜欢，它是那种轿跑类型的，加上本身车身就宽，尾翼升起来更有感觉了。 2.动力挺充沛的，平时我一直用的都是运动模式，电门一踩就有。 3.快充时间短，30%到80%只要20分钟左右。 【最不满意】 车里气温太高的话，车机启动有点慢。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为工作变动，通勤距离变远，再加上油价一直居高不下，我决定入手一辆纯电车。选车的时候，我对比了好几款，最后感觉S5 708max版本挺适合我，试驾后感觉不错，就下单了。 【提车价格】 销售给我报价15.58万，我看车友圈还有人15.18万裸车，就继续磨了会儿，最后15.38万裸车，15.82万落地。 【内饰】 内饰很简单，进入车内就是大中控屏，S5的物理按键也很少，只有方向盘上面那一点，大部分操作都在中控那完成，这样有利也有弊吧我觉得。 【续航能耗】 买电车，大家最关心的就是续航和充电问题。这三个月用下来，我对S5的续航也算是摸透了，我就和大家分享一下我开了这几个月，对续航这块的真实感受，首先708MAX官方满电续航是708公里，但是日常在市区开，开着空调、听着音乐，续航很定会缩点水，我平时打开这些功能，电耗在15 - 17kWh/100km左右，实际续航能达到630公里上下。跑高速也会打开这些，速度保持在100 - 120km/h，电耗会高一些，大概18 - 20kWh/100km，续航大概能有500公里。 慢充就那样，快充挺给力的，它支持800V快充，在快充桩上，从30%充到80%，17分钟就能搞定。要是晚上在家用慢充，一晚上也能把电充满，不耽误第二天使用。 【最不满意】 最不满意的就是车机有时候启动有点慢，我感觉是因为现在温度太高，然后在太阳底下暴晒导致的，平时停在地下车库就不会有这种情况。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

3.94分“良好”

【购车经历】 当时买车比较看中两点，第一就是续航扎实点。第二就是不想被背刺，现在很多电车后续都倒闭了。后面看了不少车觉得S5挺合适，宁王的电池，背靠北汽，试驾后回去和家人商量了一下就直接定了。 【服务体验】 到店后，销售态度平和，没有过度推销，简单介绍了车的功能，也安排了试驾。试驾时，动力输出比较顺畅，提速反应快，方向盘转向手感适中，底盘过减速带时震动不算明显。车内空间够用，座椅软硬适中，内饰风格偏简约，用料和做工在这个价位里算中等，细节处理没什么明显问题。 【提车价格】 谈价格时，官方指导价16.48万，最后优惠到15.08万裸车。保险选了平安的基础三项，花了5000元，店里代办上牌收了500元，落地15.63万。赠品只有车膜和脚垫，不算丰富。 提车当天，手续办理还算顺利，销售把流程衔接得比较清楚。验车时看了外观和生产日期，没发现明显问题。开回去的路上，整体感觉比较平稳。 【续航能耗】 用了一段时间，整体表现符合预期。续航方面，官方看续航708公里，市区日常开，开空调、用娱乐功能的话，实际能跑630公里左右吧，满足日常通勤没问题。高速上时速100-110公里时，续航大概560公里左右。快充从30%到80%，差不多半小时。 【驾驶感受】 整体风格就是运动风，动力充沛，提速比较快，但是底盘较硬，走不好的路的时候舒适度没有那么高。