点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.43分“优秀”

11/7日去西安当地4S店看来D7 DMH及EV的实车，试驾了DMH的中配，驾驶感受：操控精准，提速不错，内饰优雅，随即在4S店预订DMH的旗舰车型，参加交1000抵5000活动，除了官方活动外西安政府新能源车补贴3000，个人安装充电桩补贴10000，4S店送额外2次保养，记录仪，贴膜（不包含天窗），脚垫，提车送了米家加湿器，11/16日提车，目前行驶650公里，总体感觉：银色外观，外形非常漂亮，米色内饰优雅，车子很大，操控优异，特别智能巡航很聪明，上了4次高速，开启后特别省力，轻松，安装了充电桩，通过车机系统设定晚上11点到凌晨7点充电，价格便宜，目前充电5次，加油1次，综合4.3左右，因为可以天天充电，最近一直使用纯电行驶，感觉综合能耗还会下降，电和油切换非常平稳，没有任何顿挫感，超车提速快，高速噪音控制的也很好，整体价格算上厂家优先权益置换有9000，西安政府补贴3000，安装充电桩10000，共计22000补贴，价格实惠，绝对值得拥有，如果厂家把置换改为增购就完美了，家人坐了几次都说这个车子不错，感觉国产车子越来越好了，座椅加热，智能语音，上车提醒，想到的基本都有，很值得拥有，作为荣威350的老车主也为荣威D7这样优秀的作品点赞，荣威加油！国产车加油！12/23更新一下：12/15日前收到4S店电话，因为现在D7有2000抵15000的活动，对于像我已经提车的车主，荣威公司给我退9000元钱，现金已经拿到了，感觉像是中奖一样，开心。目前车开了1400多公里，已经完全熟悉了，除了车机远程开启反应慢或有时失败外，目前没有发现其它特别的短板。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

这个仁者见仁智者见智吧，省不省油驾驶感受什么的还是取决于个人，首先省不省油这个完全就是看自己了，开的猛就费油开的温柔就省油，我开的比较猛，大概 6-7 个油的样子，油耗方面我个人还能接受，开的猛高速市区都猛，高速基本都是 130 左右表显 6.5 右右。噪音这方面还行，高速 130 不是很大，这方面很满意，当然，胎噪取决于路面铺装情况，这个就没必要纠结了。底盘滤震其实还可以做的再好点，过减速带有点硬，其他也没啥了，只能说家用车，够用，绝对够用，年轻人有点激情什么的还是算了吧，这个估计确实满足不了，毕竟运动性能和家用舒适是两码事，其他也没啥了，可以多试试看看，毕竟买车不像别的，不喜欢可以换，车的试错成本有点高，所以可以多看看，了解了解再做决定。 【最不满意】 车机功能有点局限，可以再开发开发，希望下次更新有点新颖的玩法

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.64分“良好”

用车日记 提车快有4周的时间，说下最近用车的真实感受 行驶了800多公里，荣威d7dmh这款车整体还是不错的有优点也有缺点，每辆车都是没有完美的，能否是真的喜欢在意它中意它还有就是性价比，在同价位的车型个人感觉属于中上不论是外观 空间 地盘的调教都是可以的家庭用车没有问题。 在城市道路行驶40码左右非常的安静60到80左右有胎噪和风噪在高架跑声音就小点跟路况也有关系 开音乐还行吧 在颠簸路段行驶比我朋友的速腾本田cvr舒服多了，行驶道路中路面轮胎打小石头到地盘声音挺大的，可以用挡泥板能减轻一点。地盘也挺高的这点不错，比一般新能源要高点，防护也不错都有。 高速：在高速行驶发动机介入的情况下速度110~120我的天呐 很明显能听到发动机的噪音120以上噪音非常大，舒适区也就在90~110有了座椅的加持非常舒服。 车辆上手也容易 方向盘挺轻的，开启道路居中模式不算太抢但是不好用是真的 我在高架试了好几次60一下还可以80左右就不行了，方向偏离方向盘自己反应慢。怀挡目前没有迟钝 操控性能还不错，刹车很软 开车人注意 真的刹不住。 360做的一般也是吐槽点。1：左右两侧的视屏畸形 2：打左右变道灯没有看盲区和后方来车的视屏对新人不太友好只有拐大弯速度慢点才有，3：既然不带行车记录及这点不是很好。4:360我感觉就是低配版的功能。透明地盘还是不错的。 外观：外观挺能打虽然不是超也算ok，没有黑色选着的灰加白也就是米白色，大气稳重又有点时尚年轻(我自己感觉得)前后大灯相互呼应挺协调， 实车也好看。两侧后视镜镜片是小的原因还是太靠里导致面积有点小还是我不会调。贴上车衣很好看 内饰以及空间： 1.我选择白色的 是真优雅 真好看啊，就是不耐脏。内饰用料超值的买的高配真皮做皮加鹿皮，质感和视觉感棒哒哒 比一些合资品牌和国内的好太多了 真的能打，座椅挺舒服的 当时看宣传座椅才看的车。后背箱挺大 2.两块大屏幕 色彩 清晰度很好 吐槽点： 1.显示内容一般 第3块平是氛围灯我真的无语死哪怕一个颜色一圈也好啊 2.座椅记忆真的拉跨啊不经常工作跟机车系统有关 空间：没得说B级车 前排空间和后排空间都挺大的 由于电池的原因座椅有点高腿时间长了不舒服前排还好 后排时间长了不行 还有高个子的不要做后排1.8一下都舒服 配置：我就不多说了 有推背感 响应挺积极的、 续航： 这个油耗我是没看懂也没弄懂，目前总公里834km 混动400多 加了一次满油5次满电，目前还有电量75km 油370. 每次开是开空调 放歌 每次都是混动智能模式，不能按充电桩的千万别买电车一点也不省钱。 最不满意的 1.车机弱智功能少 车机系统希望改善吧 2.App上面显示车窗没关 但是车确实关了，传输数据慢延迟厉害 3.道路居中不好用 座椅记忆不好用 驾驶辅助不好用 4.座椅放倒有什么用 一动屏幕就亮 关了电源也不行 5.360一般屏幕显示异形 功能少 都高配了行车记录仪没有 6.晕车的人做这个车太容易晕了应该电车都这样 7.后排出风量小 我感觉不到风都 人无完人 车无完车 希望荣威越做越好，十万冒头的车做成这样还算不错了 站住脚跟

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

音响不咋滴，低音上不来，高音可以。高速120码以上发动机噪音有那么点。纯电噪音控制的还行（买来就做了4轮隔音）目前开了2000来公里了，就提车的时候加了一箱油，充了6次电，还有半箱油。这续航和经济性杠杠的。没有无线充，没有行车记录仪，都得后期加装。无线充还没好地方放。后面有空了改改音响，把音质提一提就好了。开始看配置说有氛围灯，卧槽给我意外得，居然就副驾驶前面那个小点点。还有就是不知道是运气不好还是怎么的，我前面一台车就荣威rx5 2.0T四驱顶配的，提车出来方向就偏的。这台车也这样。关键是前面那台车开了10多万公里，到卖的时候都没有解决好。不知道这台车能不能调过来，等首保的时候去看看。但这车不跑偏就方向盘是歪的，尴尬。有组织没有，求带上。后有问题再交流吧

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.11分“优秀”

外观还可以，内饰也挺舒服的，配置基本满足，就是中配没有座椅吹风夏天有点热，空间够用，续航满油满电基本跑1000公里，智能化有待提高，驾驶刚开始可能不习惯，适应之后就好了，用车成本比油车低多了。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

4.5分“优秀”

1、配置该有的都有了，就是少了变道辅助和外放电功能比较遗憾； 2、没想到这台车居然和沃尔沃一样拥有紧急避让功能，这个我喜欢； 3、安静省油最大亮点，比比亚迪省油，基本上感受不到发动机启动，只有在高速120往上感受到一点发动机声音，其余都是路噪和风噪！ 4、智能化确实差了，不如：app不能作为钥匙启动车辆，开车还必须带钥匙，这点比比亚迪差太多了！还有锁车不能自动关窗，这逻辑也太差了至少你更新个程序总让我们有选择的机会吧，哎…… 5、仪表盘的屏幕刷新率太低，看起来非常不流畅，还处于5年前的水平，和现在手机屏幕哪怕是竞争对手的那些屏幕来比确实差了些，包过中控屏幕也差不多，希望以后有升级的机会，哪怕是花3000块钱都可以，目的就是要升级屏幕和升级CPU提高流畅性和细腻性！这样体验感就会好很多了吧

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

车开起来和坐起来都很好，就是那个车机和那个APP实在是太差了。特别是APP。什么信息都看不到

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.79分“良好”

首先 这车的外观内饰啥的都符合我的观点，续航一般，车机对我来说，不太好操作。就比如导航，可能是我普通话不太好，语音老识别同音字，很难受。

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.71分“良好”

主驾座椅记忆经常不工作，需要手动调整，车机导航默认北向上，每次导航都需要手动调整

点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版

3.21分“良好”

这个车优点很好开，内饰还可以，地盘很稳，缺点就是智能语音系统很拉垮，识别不准，后排空间压头，价格偏高