外观:实车要比照片好看,或者说角度找好,还是很帅的,车头略短,整体低趴,比较协调,强烈建议➕灯幕,外头充电的时候给其他车主展示😂
内饰:黑灰内饰沉稳内敛,没有犹豫直接选,氛围灯说实话还是不够氛围,不是很中意这种水晶灯,感觉有点廉价…
配置:拉满,就是直接拉满了,之前也看过小鹏p7i,毛豆3,还有电马…就总差了一点点,后面极氪001也是配置拉满,更具吸引力,晚些买应该就001了
空间:一辆B级车,应该得是B+级车了,乘坐空间我觉得是妥妥的,没有那么不堪😹后备箱空间就正常水平吧,前备箱还没用到过
续航:目前开了2000+公里,平均能耗是15,平常通勤能耗在13、14间,还是比较低的,当然跟外部气温也有关系,空调开的也不多,空调加高速能耗在19左右
智能化:高速nzp很好用,但ACC 、LCC还不够好,只有长直线时会使用,其他路段用着更耗神,有次隧道打开了ACC ,但车头未完全朝正,斜着就要撞上墙
驾驶感受:加速标准,动能回收强,缓行模式,比较习惯这个设置,没开过什么车,谈不上有什么驾驶感受,觉着操控简单,即踩即有。
好学枫叶KuS:我也买了这个颜色,但是我买的最低版本,没加灯慕,我怕费电
小洲993:看了实车,最后买了比亚迪汉
小飞98563:哥们前机器盖进泥水吗?还有底盘低吗?我也订的这车!
外观方面:一开始觉得极氪001不好看,等到007发布也觉得不好看,但是后面关注到他,就感觉审美发生了变化,从不好看到还行,再到现在的耐看,怎么说,感觉被极氪洗脑了。007就属于越看越耐看的那种,如果你还在犹豫他的外观,可以去看看实车,不会让你失望的。
内饰方面:还是特满意的,翻毛皮的地方很多,一眼看上去就有一种高级感,ps除了氛围灯外,这氛围灯跟001相比就差了点意思,一方面是格状灯带,另一方面全裸露在外面,晚上打开反光还会影响左右后视镜,基本都没开。
配置方面:诚意满满,这个价位的车里面,车机能够用到8295,双英伟达芯片加激光雷达,优秀的底盘调教,高功率的电机,不错的智能辅助驾驶,标配米其林轮胎,对我而言,已经是性价比的天花板了。
驾驶感受方面:这车开起来真的非常爽,因为我是从油车直接换的电车,对电车的驾驶了解也就局限在试驾上,但从提完车之后,驾驶感受拉满,方向盘指哪打哪,动力随叫随到(每次红绿灯必是我第一个出发),就连过小辣坡的时候,也是四轮死死抓住地面,给人满满的信心。在智驾体验上,也是非常丝滑,有时候开的比我还要好,自动超车变道,自动上下匝道都是基操,但是智能化程度来说,比华为系列还是差点意思(遇到桩桶直接刹停要求接管,不能直接变道错开)。希望ota以后越来越好。
缺点:因为算是第一批提车的,虽然罚站什么的,和机舱进泥水还没遇到,但是还是会焦虑担心,如果真想购买这款车的兄弟建议再等等,等这些问题解决了再买的话会更舒心。
隐忍的忧伤:没买时,我觉得001真丑,现在就觉的只有它帅
用户2834783560715:方便的话能看看氛围灯开起来什么效果吗
用户1990381662196:你这还算是第一批提车吗
我的007是预售价出来后直接交了小定,然后发布会当天直接大定的,后驱智驾版白色。白外灰黑内,选装了8000的灯。1月8号极氪告知我的车已经下线了(真的快),比我预计的1月底提车快出好多。
首先说一下选择007的过程。人到中年,买车不是一见钟情,而是认真分析自己的使用场景,从使用场景决定用车需求,用车需求决定最终的购车选择,我的使用场景如下:
1.有可安装家充的固定车位
2.主要用途为接送孩子+上下班通勤
3.家中已有油车(之前开宝马525LI)
4.日常上下班通勤场景为杭州郊区至杭州市中心,日均里程约55公里,高速及城市快速路与城区道路占比约为7:3
5.公司有地下车库,但公司大楼年代久远,地下车库车位及车道都极为狭小
以上使用场景决定了我的基本用车需求:
1.有家充加上通勤场景几乎没有长途自驾的需求,所以大电池对我来说完全没需要,接了峰谷电所以电耗高低对我来说也是极度不敏感(晚上接上预约充电0.288一度)
2.公司的泊车条件恶劣,所以大型电车基本都拜拜了。具体来说就是车长超5米,车宽超1950的基本都PASS了
3.一颗大功率的单电机动力对我来说就足够了,无双电机大马力的需求。
根据需求当时选定了两款车备选,极氪007和智己的LS6。这俩真的都是好车,智己LS6我看过试驾过也很满意,最终放弃的原因是:
1.中低配不是800V平台,800V最强单电机那个版本又明显比007贵
2.LS6的内外设计语言我和我老婆都很喜欢,但对比一下还是007更利落一点
1月13号到店提车,开了10天简单说一下各方面的感受,整体车子使用给我的感觉还是非常满意的,我可以打90+的分数。
先说优点
1.底盘非常扎实,悬挂舒适兼顾一定韧性,具备高级感,变道很干脆。
2.外形看习惯了还是很炫酷的,街上回头率很高
3.转向手感、油门、刹车都比较线性,油车转电车的没有什么适应成本。
4.配置比较高,该有的都有。
5.车机使用感受不错,各种操作都比较直观,学习成本低。到目前无车机死机黑屏等情况出现。
6.智驾基础配置拉满了,实际使用因为ZAD还未完全放开,无法体验领航。目前用了LCC感受不错,打方向变道非常果断。自动泊车也很方便。
7.做工比较精致,各种细节质感满满。
8.相比中型车的定位,车内空间和后备箱不小。
9.人机工程做的不错,座椅软硬适中,非常舒适。储物空间使用很顺手。
10.之前很担心天幕玻璃的透光问题,目前看遮光效果还是可以的,等夏天了再看看
再说不足
1.后备箱盖板左右两边不齐
2.LCC的车道保持逻辑有优化空间,高架路过弯时会非常靠近弯道外侧,有时正好边上车道有车就会判定为有车加塞
3.玻璃隔音只能说正常,高速车速起来后风噪比较明显。
4.能耗暂时没有惊喜。我属于正常偏激烈的驾驶习惯,冬季热空调常开24度的状态下,能耗如图
5.钥匙失灵过一次,无法开关车门,手机蓝牙也无法打开,后来原地等了半分钟再试就OK了。
6.车机暂时没有死机过,但是点开子界面偶尔还是会卡顿一下
7.EVA的功能还应该进一步扩展优化,比如昨天杭州下雨,我语音EVA增加雨刮的灵敏度,就无法实现
8.除了小定权益,提车不送任何东西,极氪太抠了也(笑哭)
九月言:哥们,你在车上干嘛了,低压和空间占比去到32了。
极氪伙伴肖安豪:你这个啥颜色,不记得有这个配色啊,自己贴膜了吗
hering:车机不行,服务也不好。其他方面还行
26岁首付4.2个分期拿下007。开了大概一个星期,感受很多。
外观
见仁见智吧,是我喜欢的类型。一体式的流线车灯。选配的灯幕也是可玩性十足,但是灯幕的led颗粒性太严重。太有割裂感,一些图案什么的显示效果都比较差。只能显示一些像素的变化。但是灯光的变化,流动什么的,感觉非常好。靠近车辆之后的灯光变化很有那种科技感。
内饰
内饰是我比较满意的地方,能用手摸到的地方几乎都是翻毛皮或者仿皮的材质。经常容易被踢到的地方是那种硬壳塑料。座椅还是比较软的,通风加热按摩这些功能也都比较实用。选配的蓝白内饰有点不太耐脏。特别是车门的翻毛皮。比较难打理。整体上给人一种很高级的感觉。内置的香氛系统也很不错。车机还是挺流畅的,就是不能自己单独去安装app。不过谁会把车机当成平板来玩呢。他这个语音助手不太智能 很多东西控制不了 还有就是他这个语音助手会答应你,然后不会执行你的操作,我觉得这点很致命 比方说调整全部音量,他就会告诉你音量已经调整好了,但实际上的音量没有任何变化,但是。分别告诉他调整某一项的音量,他就可以能调整.算是一个小bug吧。等后期修复。还有不选装那个电动门,他就没有办法用语音助手打开车门。语音也没有办法去跟智驾联系起来。算是一个比较大的缺点。优点就是比较流畅,导航高精地图也比较准确 音响感觉颗粒感还是比较重的 不太像是一个20万的车 感觉还不如淘宝百来块钱买的音响 听个响就可以了 外放的音响更是音质极差 .
空间
空间不大,但是对于一个人,两个人开车是绝对足够的。横向空间就比较小,坐在座位上可能没有办法左右移动。后排空间只能说正常吧。
续航
电动纳智捷真不是吹的。001叫做电动纳智捷007的续航还比001更差。没有选配那个100度的电池,就是75度的,正常开个200多公里就没电了。百公里耗电将近30度,可能是我比较耗电吧。群里有说用脚法可以控制到10度左右,我是不知道他们怎么做到的。我正常把hud亮度开到最高。电门经常踩到底。打开音乐打开座椅按摩香氛什么的,算是比较耗电的。不过他这个电确实不太够用。好在有800伏充电平台充电还是
比较快的,配合极氪官方的充电桩,半个小时就能充90%。
智能化
这个算得上是一个缺点。现在的电车基本上都奔着l4去了。极氪的l2做的还是比较差的。车道保持,跟车辅助开着让我非常害怕。车道压线纠偏经常无法触发,之前开油车还有的功能极氪这个都没有。就是白天路况也挺正常,仪表盘里已经显示有车道线了,但就是没有触发纠偏。可能是跟我开车的速度有关吧。只有那种刚刚压到线,压线一点点角度不是太大,不是猛打过去的会纠偏。只要速度一快或者压线的位置比较深,就不会触发纠偏,这点我感觉很奇怪。跟车辅助对其他车道车辆侵入的判定有些激进。经常莫名其妙的速度降下来。只要没有车道线,速度就立刻降下来。一走到路口就会降速。两车道并成一车道的时候,必须要手动接管,没有办法自动并线。
感觉aeb这种安全保障的功能也不是太完善,nzp暂时还没上过高速,不知道是个什么情况。现在b站的测评,极氪的智驾有很大的水分。包括懂车帝的极氪aeb测评,我觉得水分也比较大。智驾这块几乎现在是一个不能用的水平。自动泊车还可以,指尖泊车非常好用,就是泊车的时候,人得在车上。泊出是app遥控的,暂时只能直出直入。更不用提召唤这些功能了。哨兵模式把别人摸车定义为低风险,这个我不是很理解。只有发生碰撞的时候才是高风险,就是说如果有个人拿刀划你车,也还是低风险。
优点
动力足,外观好看,性价比高,内饰高级,车机流畅,有科技感,充电速度快
一般
空间一般,音响一般,
缺点
智驾几乎不可用,续航较差,车机/手机app有些功能没有,
下面再谈谈配件
提车之后也买了将近三四千块钱的配件,
方向盘套:
别买翻毛皮的,一是贵,二是太容易脏了 而且安装困难,还收安装费
各种翻毛皮装饰贴:
比较难贴,贴不对齐还是比较难看的,方向盘按键的翻毛皮装饰贴,千万别买。贴上去之后按键都无法上下左右按。
脚垫
提车的时候会送一个脚垫,这个脚垫可以放在自己买的tpe脚垫上面, Tpe脚垫买单层的,垫在脚下。然后在tpe脚垫上方,把提车时的脚垫放上去。自己组一个双层脚垫
后备箱垫,后备箱箱下垫,前备箱垫
后备箱上方是裸露的金属,需要买一个隔音棉给它填充起来。算是原车的一个小问题吧。箱下垫别买,箱下有魔术贴,后备箱前备箱就买一个普通的tpe垫子就可以了。
疏水膜
无边框后视镜很容易起雾,下雨天也很容易挂水,对比了一下,选的是soft99的雨敌,非常好用。
车顶遮阳
两块大面积天窗导致每天都会被太阳暴晒,需要买一个遮阳顶,我买的是静电吸附的那种,安装起来比较简单
汽车皮革翻毛皮打理
这个都有专用的清洁剂,有些地方很难清理到,还需要用清洁泥
中控自带膜不舒畅,建议换成磨砂的
阿巴阿巴7727:我四驱跑高速140百公里才18啊…..
007快降价:首付4.2w么 贷十多个吗?压力会不会很大,月供多少
方酒酒27:灭火器可以不用买,等你灭完,车也烧完了
点评车型:
2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh
4.5分“优秀”出来之后就一直在关注,这个外型太拿捏我了,从发布到现在就觉得很帅,动力超级足,nzp嘎嘎稳,从提车到现在,并没有出现网上遇到的那些问题。一开始是对比的毛豆3还有智己ls6,毛豆3的屏幕换挡实在无法说服自己就给pass掉了,ls6的话感觉电耗有点高,整体品牌感觉不如极氪靠谱。其实看车前就抱着非007不可的态度,加上销售也很热心,非常耐心的提供多次的试驾服务,包括对整个车的进一步了解就下定了。中间隔了一个春节,一月底下定,三月中旬拿车,说实话中间等的过程还蛮煎熬,感觉新鲜感都快磨没了,但提车的那一瞬间还是很ok的!交付也很顺利,车子没怎么看,交付很用心,都趴到地上帮看地盘检查了,很信任他们吧,就直接提走上牌,开到现在快1000公里,调不出毛病,实在挑毛病的话就只能说泥水问题了哈哈哈。
外观:我先看的实车一下子爱上了,照片完全凸显不出特色。车头短但不突兀,个人很喜欢这个车尾一点都不厚重。无论头尾辨识度很高,因为很喜欢灯幕,银色是配灯幕最好看的,最有科技感。
内饰:氛围感是很好的,很多人喜欢蓝白,但内饰上部分皮质为主,下半部分还是比较塑料的,蓝色内饰的皮质和塑料一下就辨认出来,所以还是黑灰能藏得住塑料感。
配置:对我来说拉满,开了十年十万级别的油车,对我来说就是质一样的飞跃。电吸门不是很在意。
空间:平时我开车,带两个女性和一个小孩,空间绝对够用,后排地台高也不是很在意,有时带180的小舅子可以坐副驾。
续航:算是我最不满意的,CLTC 688KM,城市就450KM,可能气温低续航低,但是高速也能开450KM,很适合省内自驾游。
智能化:车机够灵敏的,就是一些功能没开通,NZP还没开始用,前段时间停车被自动刹停拯救过,差点撞到后车。
驾驶感受:怎能不满分,我后驱完全够用,方向盘可能跟油车比是重的,但是你完全可能拿来当油车操控,另外我拿亲身经历告诉大家,最近有人带节奏说轮胎打滑的,我超过80码紧急变道,无论下雨天,都不会打滑的。
肖酸桐丶:说错了,方向盘跟电车比是重的,不是油车
你是对的哥:银色真好看!
外观个人感觉比001好看,低调且耐看。内饰简洁有格调。驾驶感比较好,类似油车的驾驶感受。续航还不错,不开空调13以下,开空调15左右。智能化一般吧,泊车还是没啥用的。。。nzp还没机会试。空间一个人通勤或者一家四口短途也够用了。
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