点评车型:
2019款雷克萨斯LX 570 动感豪华版
4分“优秀”2021年买什么可以跑赢通胀?不好说。那2021年做什么可以躺赚80万?买辆雷克萨斯LX 570吧。
哪里最多雷克萨斯SUV车主?那可不只是日本,还有在盛产石油的中东。这是一个你经常能看到在“油管”上看到能把雷克萨斯LX和丰田陆巡玩出花来的地方。那这台凭借着液压悬架、坦克调头等等这些越野独占专用词汇在中东沙漠圈站稳了脚跟,霸占了越野热搜的雷克萨斯LX 570,仅仅这些就足够它加价80万提车吗?显然不是。
在外观部分,雷克萨斯独占的L元素是从车头贯穿到尾部。纺锤式的中网与运动型保险杠过渡自然,原厂已有大包围的效果。中网收窄处的尖角与箭头状的LED日间行车灯配合得天衣无缝,这也是比丰田陆巡卖得贵的理由。
雷克萨斯同级最大的优势在哪里?除了有着在耐用省心的基础上所积淀下来的用户口碑、可以“变现”的保值率,还有更豪华的用料。进入到车厢内,马克莱文森音响肯定不会缺席,在这套顶级的音响的加持下,还有考究的木纹装饰和悬浮的中控。但雷克萨斯LX570的豪华感并没有延续到它的钥匙,这只是一把很普通的机械钥匙,普通到对比起隔壁的奔驰GLS来说,你还真的不太好意思在吃饭的时候把车钥匙扔桌子上。其实它还有一张卡片钥匙也许会让你开心起来,但也会遇到隔壁的特斯拉Model 3车主看了之后会问你是不是同款的尴尬场景。但这些都不重要,因为雷克萨斯的车友圈可能更多在意的是普洱和单从谁才是茶叶里的YYDS。
另外尺寸上的“越级”也是雷克萨斯能从一线BBA众强的手中抢夺领地的过人之处,8座的布局,可电动折叠的第三排座椅,非承载式车身带来的全平地台,这一切都贴上了实用的标签。
但回到动力上就有点尴尬了,即便它已经给了你一个能输出367马力、530牛米的扭矩的5.7升V8引擎,但在同级中一比,靠得就比较后了。因为同样是输出367匹马力,奔驰的GLS只用了一个2.5T的直列6缸就做到了同等功率。如果大家都是V8的话,宝马的4.4T可以做到530匹的马力、750牛米扭矩。虽然数据不亮眼,丰田的可靠和耐用性它倒是会满足你,甚至还可以吃92的粗粮,想想还是需要点佛系。
你可能对加价80万所获得的这套“落后”的内饰稍显失望,也对不急不慢的中控操作无语凝咽,可这就是广东人的日常生活——朴素,低调。但这台5.7升V8发动机可以在你需要的时候,它能给你在这个世界上最靠谱的367匹马力,带你去诗和远方,也能给你最温暖的港湾。正如那句:揸得凌志(雷克萨斯),人生如意。
ndjdbdh16:看到上面机械按钮的阅读灯了祖传的吗,看上去非常廉价
懂车弟Dcar:这移动路障居然变成理财产品 车绝对不是好车 只是属性太飘忽了
A唯霸帝莱斯购:又教农民卖田了
LX570堪称雷克萨斯的巅峰之作,外形融入更多家族式特征,纺锤式中网配合大型SUV的硬朗车身,视觉冲击力强烈。不同于霸道、陆巡,LX570车内以豪华为主,使用大量皮革和实木饰板。座椅宽大厚实,坐垫和靠背柔软,支撑性足,乘坐感受良好。体验者身高182cm,前排头部四指,尽管车身很大,但后排空间并不夸张,保持前排座椅不动,后排腿部一拳四指,头部一拳,中间地板平整,后排坐三个人也不会显得很局促。这台型号为3UR-FE的5.7 V8发动机已经征战许久,城市驾驶有些吃力,非承载车身和2750kg的整备质量占多数原因,起步还算灵敏,中途再加速能力差强人意,8AT变速箱升档足够积极,不过与发动机配合不够默契,各个踏板的反应都比较迟钝,并不能精准掌控。只要驶上烂路或是越野路况,公路上的劣势统统都转变为优势,LX570保留对越野纯粹的调校,多地形选择系统和5速自动爬行控制系统足以胜任多数越野工况,在越野和通过性方面,LX570一直是赢家。雷克萨斯LX更像是一位厌科的“两好学生”,公路和城市行驶表现一般,但其越野能力强悍的同时,兼具二线豪华品牌的豪华感,尽管其价位不低,但仍有可取之处。
点评车型:
2019款雷克萨斯LX 570 动感豪华版
4分“优秀”整体外形和细节设计有独特的风格,夸张的气场,透着不失优雅的霸气,也是品牌的精髓。悬挂系统更偏向于舒适风格,又可以应付一定烂路。内饰继承了雷克萨斯的精致和豪华,同时空间宽敞。动力充沛,变速箱顺畅。但车身偏重,油耗偏高,方向偏重城市驾驶不灵活。
雷克萨斯2019款LX 570外观设计非常大气、凶悍,同时整个前进气格栅包括中网与边框也都采用了黑化处理,颇具视觉冲击力。内饰上,LX 570的中控台上方采用了大尺寸中控屏设计,屏幕可分成三部分,同时显示导航、音响和空调信息等不同功能;同时,增添全新菱形座椅缝线设计,营造更为奢华、个性化的车型特征,进一步满足豪华SUV消费者多元化的用车需求。动力部分,LX 570搭载了代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,最大功率为270kW,峰值扭矩为530N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱。如果喜欢大排量自吸硬派SUV的话,雷克萨斯2019款LX 570同样值得关注。
想要一款V8豪车?那么雷克萨斯LX你考虑吗?对于这款车来说,其实即便是你想要购买也有点的困难,从雷克萨斯4S店了解到,这款车基本上都是订-购的,现车是没有的,并且等待的时间有点的长,1个月都算少的,并且他本身还是欧5标准,现在大多数的城市都不可以上牌了。对于这款车来说,豪华度确实足够的高,内饰在触手可及的地方都采用了皮质或软性材质进行包裹,质感、触摸感确实不错。不过他的12.3英寸的中控屏,只是普通的中控屏,智能化程度还有待提升,语音识别率准确度不佳。
他的是5.7L V8发动机,虽说是V8,但最大扭矩才530牛·米,甚至不如一些V6发动机,变速箱是8AT。对于这套动力系统来说,油门确实足够的灵敏,轻轻的踩一些油门,都有窜出去的感觉,对于新手来说、第一次接触这款车的人来说,并不友好,要花一定的时间来掌握规律才行。这款车来说,本身的适应性就非常的高,无论是城市行驶,自驾游还是越野都没问题,若单纯城市行驶来说,那油耗上到百公里18L也是正常的。
雷克萨斯LX这款车更多的还是玩家的大玩家,对于普通的消费者来说,看看就好,本身欧五的排放标准,新车也不容易购买上牌。