作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是雷克萨斯RX 2020款 改款 300 四驱F SPORT,定位为一款5门5座中大型SUV,长宽高为(mm)4890/1895/1710,轴距为2790mm。厂商指导价为51.60万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税45664元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险13973元,全款落地价格在577567元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为216178元,贷款361200元,月供要10785元,贷款购车总花费要604438元,比全款购车多花出26871元。
配置:雷克萨斯RX在配置方面总的来说还是比较丰富的,配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等。
动力:雷克萨斯RX这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为231Ps,最大功率为170kw。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控:在试驾雷克萨斯RX时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。
加速:雷克萨斯RX在实际测试中,切换至运动模式,起步时发动机转速能接近4000rpm,较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象,不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为9.56秒。
制动:雷克萨斯RX在制动方面的数据要抢眼很多,38.6米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显,车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大,在中后段基本趋于稳定。
油耗:工信部综合百公里油耗为9.0L/100km,为了保证真实性,我们对雷克萨斯RX这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125.3km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为14.8L,经过计算这款车的综合油耗约为11.8L/100km。
干了汽车维修行业10几年了,各种品牌的车都见过,雷克萨斯这个品牌这几年更是维修过不少,所以对雷克萨斯的通用故障都很了解。这次维修的是乐克萨斯RX,客户反映说车辆上空调的出风模式没有办法更改,只能在前风窗除雾模式上。我们用诊断仪进行检测,发现空调的故障储存器中有三个故障码。根据故障码我们分析应该是空调放大器供电线路或者空调放大器出了毛病。经过一系列检查后,当检查到A/C熔丝时,发现A/C熔丝的插座上没有熔丝,我们的维修人员进一步检查时发现,原来是A/C熔丝安装在了旁边空的熔丝盒里。我们将A/C熔丝重新安装后后试车,故障排除。
客户这款车动力方面搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机。最大马力为231匹,峰值扭矩为350Nm,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。这套动力总成在加速体验上显得后劲十足,动力储备十分充足,无论是超车还是起步,都能给驾驶着带来足够的信心。
底盘方面,RX300采用了前麦弗逊式独立悬架+双叉臂式独立悬架。这套底盘,调教明显偏向运动,在高速变线的时候,对车身的支撑性非常好,并且没有太大的侧倾,总的来说在底盘方面,完美的将运动性和舒适性结合了起来。
内饰方面,豪华气息非常强烈,中控台和门板都进行了皮质包裹,用料考究。方向盘的设计很有运动感,方向盘盘身比较细,并且进行了皮质包裹,手感不错。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为1000元左右。
总的来说,这款车无论是外观还是内饰都秉持着雷克萨斯一贯地风格,动力在城市驾驶也绝对够有。在同级别车型中雷克萨斯RX绝对是一个强有力的竞争者。
外形应该是很多人看中雷克萨斯RX的第一点,在同级别的豪华品牌中,只有雷克萨斯的仿锤格栅这么有个性,不管是远观还是近看,都很有质感,这也是很多人喜欢雷克萨斯品牌的重要原因。
除了外形,空间应该是它的第二个优点了,基于丰田汉兰达的平台,空间完全不用有什么担心,第二排坐三个成年人也一点都不拥挤,1.8米的身高,坐在后排,腿部空间都还有很多余量,另外,它的座椅舒适性也不错,长途乘坐不会疲累。
当然,它的槽点也不少,第一就是中控系统,屏幕太小,显示一个倒车影像,都容易看不清楚,内置的功能更是少得可怜,都2020年了,居然还在用只有收音机和多媒体的系统,很老土。
动力只能说勉强够用,2.0T的机子,慢悠悠地开感觉还可以,但一旦你需要驾驶激情,急加速的时候,它就现原形了。整体的动力储备不足,不能在动力方面满足更高的要求。当然,它的优点也有,就是运转时,发动机的声音很平稳顺滑,启动时很流畅,一点都不突兀。油耗表现尚可,正常在城市使用,可以开到10个油以内,在同尺寸车型中,属于较为优秀的水平了。
整体的操控性在同级别没有优势,车身偏大,开起来不算灵活,刹车的前段也较软,需要一定的时间来适应。
总体而言,雷克萨斯RX是一款不错的车,能够满足舒适家用的需求,在加上雷克萨斯品牌的光环,原装进口的身份,值得推荐购买。