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    雷克萨斯NX2022款350h 前驱 创悦版值得买吗_雷克萨斯NX怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共254人评价
    35万以上SUV总榜No.96
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-42.08万
    厂商指导价
    29.98-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 4.10
    • 外观
    • 4.34
    • 4.37
    • 内饰
    • 3.85
    • 4.07
    • 配置
    • 3.78
    • 4.01
    • 空间
    • 3.64
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.04
    • 操控
    • 4.03
    • 4.04
    • 动力
    • 3.96
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    雷克萨斯NX·全部评分

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.5良好

    【购车经历】 作为一个90后一开始选择的本来是路虎发运,毕竟在我的思想观念里雷克萨斯这个品牌还是比较符合中年人驾驶,可是当我去4S店看了350h后被它的钛银玫红内深深吸引了,最终综合考虑油耗、保养免费,还是选择了小雷!! 【空间表现】 之前的车子是我母亲的日产逍客,后排空间是真的小,基本上坐满没有一点活动空间,去看了那么多车我每次首先都是打开车门坐到中间去体验,小雷整体做为中型suv来讲后排空间只能说是勉强够用,没有RX那么大但是整体舒适感和我之前逍客比较起来还是很舒服的,主驾驶的话,我觉得它的所有按钮中控屏都是倾斜主驾方向,给我的第一感觉就像是坐进了飞机驾驶舱,这一点还是比较喜欢的。 【油耗】 油耗方面我觉得是最满意的,日常使用车辆还是比较多,现在驾驶了小2000km 整体下来5.3个油,按现在95行情来算,一公里才4毛左右。一箱油加满410元左右可以跑差不多900km 【最不满意】 前排座椅有点难受,一直都调整不了舒服的位置,长时间驾驶腰受不了,还有就是这个车机也不知道是什么系统,开机时间挺长的,偶尔会有点卡顿?? 毕竟现在也才刚买车十来天,其他的还有待发掘后续更新!!!!

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    2023-02-20

    才思敏捷的ttcbc25zc2RrM落地多少

    用户2221932892082省油舒适买台理想吧,35万这配置内饰是大冤头

    这人好牛新款没有中间那个表,失去了灵魂

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4.2优秀

    90后雷车车主前来组织报道!!提车接近半年了,开了6000+公里,12%高速里程,其余都是市区开。至今依然是喜欢到不行(๑•॒̀ ູ॒•́๑)!! 【购车经历】 原广本缤智1.5T车主,开了3年。家里人在开21款比亚迪D1。定nx之前试驾了x3和glc,glc就不说了,懂的都懂。x3其实是很适合的,乘员舱位置比较宽裕,而且速度起来后驾驶感受还算优秀的,但是低速有顿挫,试驾时路况也不好,导致试驾时候一直顿顿顿。然而,在我试驾完nx350h后,我惊呆了!油门跟脚程度,响应速度,在城市路况如鱼得水,即使高速入弯,依然保持良好的倾斜角度(此处吐槽glc),回来跟销售斗智斗勇,在2022年4月8日下单,9月28提车。 【油耗】 目前6200k总里程,平均油耗5.4,平时开大概是5.1-5.5左右,给小妹妹慢悠悠地开的时候,甚至到3.6l每百公里油耗水平。 【空间表现】 稍稍小了一点,主要是头部空间小了,调直主驾座椅时,头部快要碰到车顶了。 【驾驶感受】 对比试驾过的x3,glc,xc60而言,80km时速以下,nx350是没有对手!!静谧,油门平顺,油门响应灵敏,随踩随有。80到120时速中规中矩,但是依然响应迅速。120之后嘛,开几分钟后电机基本上已经不可能有电了,只有发动机做功,体验感就没之前好了。 新rx350h出来后,看看这配置,看看这价格,瞬间觉得自己被背刺了。但是转头一想,现在订车基本上要等几个月,早买早享受,晚买享折扣,管他呢,爱买什么买什么

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    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 12022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 1
    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 22022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 2
    2023-02-14

    五二鬼子plus早买就是冤种,现在哪里都优惠个小几万,而且不强制装潢

    z-杰-h长悦是广州最贵的店,买车的时候对比了几家店,都说长悦贵

    用户6620798965796我8月10日左右提的车,其它还好,就是中控屏好想有点问题,有时车载导航不能用,要重启了才可以,不知道你有没有这样的问题

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4.64优秀

    雷克萨斯NX 2022款 提车半年使用感受 【空间表现】 首先要赞叹的是前排空间的出色表现。后排方面,在前座调整至正常状态时,后座腿部空间十分宽敞。尽管坐下三个人可能会稍显拥挤,但幸好后排中间位置地台较低的设计(可惜不是纯平)使得乘坐更为舒适。此外,L2级别的辅助驾驶系统特别好用,让我的驾驶更加轻松和安全。 【舒适性】 座椅的包裹性特别出色,坐垫长度和厚实度都恰到好处。在驾驶过程中,加速时的舒适感也十分令人满意。尽管与那些仅需几秒钟完成百公里加速的新能源车辆相比,我的雷车速度稍显慢了些,但其提供的动力足以满足需求,轻松实现超车变道,甚至更多。 【油耗】 作为一款混动车型,它在城市路况和堵车时展现出非常出色的省油能力,平均油耗可达3.8升/百公里左右。在高速行驶时,油耗大约为5升/百公里左右。我曾在春节期间自驾前往海南玩耍,从出发到回程只加了两次油。 【最不满意】 首先,作为新NX的首批提车用户,我不得不承受被加价割韭菜的痛苦。由于不选择贷款购车,因此我额外支付了更多费用。其次,等待车辆交付的时间周期特别漫长,前前后后总共等了半年才终于拿到了车子。据说现在既不用加那么高的价也不用等那么久的车。第三,这款车的车机系统相对过时,与国产车车机产品相比存在明显差距。在我提车NX的前几天,家里购买了问界M5,开了几天那辆车后,才深刻感受到两者车机系统的差异。 【保养】 然而,这款车也有让人省心的地方。除了省油之外,保养费用免去了,让我能够轻松应对。此外,4S店还提供洗车服务,洗车钱也可以省下来。 【最后我想说】 在大家看来我可能是个傻子,因为我对丰田,对凌志情有独钟,在广大网友眼中,它可能并不值得那个价格。以四十多万接近五十万的价格,我也可以选择购买X3、GLC或者Q5等车型,它们同样是出色的车辆。然而,我的收入,年龄和身份等因素决定了我不能选择过于张扬的车型,因此我选择了这个二线豪华品牌。 我对自己的选择非常满意,无需向他人解释。我喜欢我所喜欢的,支持我所支持的,热爱我所热爱的。让我们怀揣热情,坚定追逐自己心仪的座驾。愿每个人都能驾驭着自己钟爱的车辆,感受自由与满足,并开启属于自己的壮丽之旅。

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    2023-05-16

    一张不够花255一共多少拿下,我也是看上同款车

    自若河流75R花自己的钱买别人喜欢的东西?让别人去说,自己花钱买自己喜欢的

    用户5361801287074创悦36落地不包含利息 今天刚谈好

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.2良好

    【新款NX350h分享】 十一国庆前提车,刚好国庆回乡下走了一圈,基本上城市道路、高速、山路都走了,简单谈谈选车、提车和用车体验。 【选车】 买车前想了一下需求,作为女性家庭用车,不用运动,城市为主,考虑的是省心省力,主要是上下班,周末兼顾一下家庭。BBA都有去了解过,但在广东雷车有信仰加持,家里人都支持雷车反对BBA,其实这个价位的X3也不错,可惜不是我开,只能听老板的。过程中发现,现在很多广东老一辈都开始更加喜欢推荐电车,怪不得雷车开始卖不动了。 【提车】 因为家里人或现在或以前都是开的雷车,所以到了四儿子也不bb太多,老客户当时这款没优惠,但有个再购的补贴,强奸了个精品,5月订车, 9月到店提车,工作日下班才有空提,交车仪式也免了,到了签名拿钥匙寒暄几句就跑了。 【用车】 外观——前脸比旧款好看,后面屁股就一般般,不过看到有网友改的真不错,车身白色,内饰红黑拼色,中规中矩没啥特色。 空间表现——对比旧款提升明显,但主要是上下班,空间再大也没用,够用就行了。 舒适性——我爸在后排坐了一路,下车第一句说说避震跟隔音不敢恭维。 驾驶感受——油门很轻,地板油下去感觉提速吃力,运动模式好一丢丢,但这个运动模式也不运动,别的车可能正常模式也差不多,走山路时转向跟车身的极限很低,不适合任何激烈驾驶,城市家用车就是城市家用车,说白了就是个精装rav4,老老实实慢慢开吧。 最不满意——没错,就是异响,受不了,新车提回来开了一周居然右前方A柱下的那块塑料板引起异响,高速或者烂路很明显。对了,这配置没有锁车自动升窗,没有座椅通风,你说都40+落地的,怎么很多实用配置都不给,还有那个电子钥匙的app太辣鸡了。 优点——无线carplay,虽然很多车都有,但毕竟是雷车。 最后说一句,不后悔,条路自己拣,扑街唔好喊!

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    2022-10-07

    用户7433473268101我今天试驾了 感觉很不错,跟你说的有出入,估计运气不好拿的车小问题多

    汽车商上行李架 档次就 上去了

    Sunny哥6688一箱油能跑多少公里

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.9良好

    去年9月购入的车子,平价提的,开了快5个月了,4000公里,现在来说一说感受。 外观: 我选取了超音速银色,也是一个广告主打色。小雷的NX我认为在车的气势上,其实相比于老款是有所降低的。因此,不讨论气势,我觉的新款更加秀气一点。行车灯犀利,大嘴符合审美。Nx这个车型不用买高配的灯,因为也看不太出来。车门侧面,有曲面光影,但是腰线还是棱角分明。尾灯总体秀气,对贯穿的尾灯不是很感冒,唯一的遗憾是尾部的雷克萨斯车标改成了字母,我觉得辨识度降低了一点。 内饰 家族的内饰设计,特别是新款的RX发布之后,他们的内饰的缰绳设计还是不错的。至少在人机操作上面是比较方便的。我选的是红色的,内饰总体色调看起来非常的带感。给人眼前一亮的感觉。但是我为什么只评3.5星呢?是在按键的阻尼上面扣了分。按键毫无阻尼,也没有卡擦卡擦的声音反馈。在调节音量的时候都不知道自己到底调节了多少!还有是副驾前排的饰板缺失会略显单调。前排座椅后面居然有包皮拉链。总体相比于之前的凌志要不精致一些。 配置 雷车的配置和一般德系的车子的配置倾向是不同的。像我这款车配备4门解锁,全速ACC,车道保持,座椅加热,无线carplay,夹层玻璃,电动尾箱,自适应远近光灯这些都有,但是它缺少了我比较在意的雨量雨刷。雨天行驶我觉得不是很优雅。 空间 本人身高中等,结合国人平均身高我觉得还好。且买这个车子就是因为已有一辆C级和D级轿车。因此对空间要求不大。 驾驶感受 驾驶感受是令我感到惊讶的地方。我认为这辆车整体是中等偏运动的一辆车。悬架比较利落。侧倾不是很明显。当然了,我在城区开可能也开不出他的一些劣势,但是总体而言我觉得还是比较不错的。动力真的还不错,2.5油电混合,中低速轻盈。高速中途加速也可以在较快速度冲上160公里每小时。方向盘中等偏沉,能够增加一点驾驶乐趣。雷车的混动精髓还是在于中低速,它的纯电的静谧性,比家里的两辆6缸机那种都略带粗糙感要细致些。 油耗 4000公里在5.6。冬天会偏高一点。冬天明显发动机启动的频率和时间都会多和长一点。发动机声音怠速不好听。高速油耗受温度的影响比较多,在速度120码,高速路程130公里(我比较常开高速)的情况下,如果温度在零度的话,它的油耗在6~7个点,如果温度在10度左右,油耗在6个左右。夏天城市中低速在4~5个点,冬天城区低速在5~6个点。这个车的油耗优势在中低速。 图1是阳光下的小雷,外银内红。 图2是10摄氏度的高速油耗 图3是1摄氏度的高速油耗

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    2023-01-31

    一岁一枯钛银确实挺好看的,尤其楼主拍的角度,要是我早点看到这照片我就不选白色了,哈哈。主要家里已经有辆钛银的es了。另外尾部那几个字母确实不好看,倒不是感觉辨识度问题,只有这一款的车位造型不适合字母标,我趁着贴车衣的时候抠了就没让装潢店贴回去,自己淘了一个logo换上之后感觉协调多了

    叶子咋那么绿价格方面你赢了,兄弟

    junfong32全款落地创驰

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.9良好

    算是一个综合性比较好的车吧! 【空间表现】 勉强够用,本人 175,谈不上大,也不算小,够用。 【舒适性】 底盘还是比较舒服,不过仅限于城市。相较我的凯迪拉克,隔音一般,特别是发动机启动的时候,就跟拖拉机一样,建议大家试驾感受,每个人对隔音感知不一样。 【油耗】 夏天重庆开空调 4.8,冬天 5.9。确实省油! 【最不满意】 发动机噪音太大。 【购车经历】 对比 XC60、X3,Q5 双离合不考虑。最终因为底盘滤震选择了 nx。 【驾驶感受】 就是个买菜车,重庆山路,相较轿车毫无乐趣可言,不过有L2 驾驶辅助,在城市里开相当享受舒适。 【维修成本】 目前 10 年 20 万公里免费保养和质保,所以没什么担心。 随便放几张图,大家将就看。

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    2023-01-08

    用户2632076568622混动发动机噪音也大?

    Kakaka2025板凳

    搬砖科研狗哥你175都嫌小,我这185是不是可以直接放弃了

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4优秀

    【购车经历】 之前开的是13款迈腾,陪伴好多年。奈何7788的小毛病太多,决心换车。之前看过奥迪q5 ,奔驰glc,都不是太满意,疫情缺芯价格还死贵。21年12月去了雷克萨斯4s,看到新款nx突然种草。当月下单后,直到22年5月排产,7月提车。 【空间表现】 家里亲戚有部is,比起is,新nx的乘坐舒适感要好很多,只要不是4个人都特别人高马大,基本不成问题。但不要和轴距2米8,2米9的车去比。 另外,后备箱底下应该有电池组,空间一般,紧凑型suv也不能要求太多。 【舒适性】 好评,ecvt非常平顺,丰田的混动很安静,发动机噪音,胎噪,风噪控制的都不错。 【驾驶感受】 方向指向灵活,没啥虚位。但不要当成运动型suv去比操控。 【最不满意】 车机虽然大改,但实在是智障,操作反人类。真的不能和自主品牌比。

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    2022-07-18

    上进的山雀1Ht这款落地多少

    金钱捕手建议买新款nx的选择三星手机,三星版百度car还是挺好用

    全球NX群群zhu首先恭喜恭喜,然后综合7.5的油耗是地板油,还是长期高速,有点高,附图是我一路运动模式地板油才8,平时4-5

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4.5优秀

    本人不喜欢开快车,动力够用,外观耐看,低调,北方城市很少见到,县城好多人都不知道这个车型,这也正是我想要的。 唯独就是后排空间却是有点差强人意,不过我和老婆基本不会在后排,两个孩子足够了!车子开起来确实比较舒服,可能是我没开过同价位的车,从长城M4到它确实跨度比较大,所以我认为内饰和动力哪哪都好,有钱难买我愿意,哈哈! 对了,这个车发动机介入的时候噪音确实有点大,不过完全在我的接受范围,跑高速的时候别人都说噪音问题,我个人认为是因为防爆胎,仔细听就能听出来!反正比我的M4好太多!

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    2023-11-09

    接招2002上海优惠9万

    夜傍西岩宿落地多少

    夜傍西岩宿优惠七万多?

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4优秀

    【空间表现】 1、后排空间有待改善,车门打开角度也较小,稍微胖一点的人上下车都费劲; 2、车顶高度也不够,超过1米8的个子上下车稍不留神就会撞脑袋; 【舒适性】 1、混动平顺性还是可以的; 2、发动机介入时,噪音偏大; 3、悬架调教还可以,属于有韧性; 【油耗】 平均油耗6L/百公里,对于一个2.5L排量的车来说,还不错,平常市区道路40%+高架道路30%+省道30%

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    2022-02-03

    老渔927 车门打开角度小了,后轮罩形状也影响门大小。下车不蹭裤子是不可能的

    斯蒂芬Steven意向就是创悦350,你这边落地多少钱?

    全球NX群群zhu一开始那么低分,我都不敢评论 外观一开始那么低分,证明不是被样子吸引,还有配置你创悦已经不错了,基本够用,花里胡俏的要创享以上

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.9良好

    开起来感觉比ES还要舒适,行车辅助也比ES强一些,倒车影像也清晰,后排座姿舒服一点,这么一说好像哪都好一点呢😅配置比ES低一点

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    2023-07-26

    王延学661济南优惠7.88万?

    无锡雷小强

    Hw233870786毕竟是lss3.0 es还停在2.5

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.64良好

    抛开国人已大唯美的审美,细品雷车的细腻和品质,你会发型这款车日常通勤真的很棒,空间虽然中规中矩也算够用,轴距相对灵巧。基本上市区开350块的油费可以开一个月,主打一个该吃吃 该省省。

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    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 12022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 1
    2024-08-17

    默默的狂奔260创驰吗?多少落地的?

    头条用户落地多少钱?

    璞譭市区用车不二之选、停车方便油耗也低。

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4.4优秀

    【空间表现】 还凑合,后排不算大,座椅舒适宽大 【舒适性】 挺好,轻快舒适 【油耗】 油耗相当满意,市区上下班高峰期基本5升或者以下,高速大概6.2升 【最不满意】 价格,定价垃圾 【销售态度】 相当不错的服务

    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 02022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 0
    2022-02-12

    开车不路怒上网不抬杠还能开出5升以下?

    全球NX群群zhu言简意赅,的确,如果定价比凌放高一点点,估计被喷的机率低很多。反正你是真爱,

    八蛋888[图片]

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.3良好

    动力方面:都说雷克萨斯肉,试驾2.5L后动力完全足够,加速反应迅速平顺。比BBA2.0T低功率版动力要好,比高功率版版有所不足。 油耗:目前开了300公里全程空调油耗在6.3-6.5之间,还是比较满意的。 空间:空间方面家里就三口人完全够用,四口人建议上RX,后备箱空间比较小。 外观:新款NX350不用我说了,很喜欢。 有点就不说了,说下缺点吧。40万的车不带全景天窗、不到360全景、座椅通风是软肋和空间小了点其他的两个字完美。

    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 02022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 0
    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 12022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 1
    2023-07-20

    洒脱辰星T7兄弟我也在考虑350h创悦和x3 30i

    四姥爷jobsxu多少价买的?全款还是按揭

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    4.3优秀

    行驶平稳,底盘很有质感,过年跑了趟老家,来回2600公里,整体开起来很舒服,就是后排不够宽敞,满载5个人还是比较拥挤的

    2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 02022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版 图 0
    2023-02-03

    junfong胎噪大和后排小两个缺点

    点评车型: 2022款雷克萨斯NX 350h 前驱 创悦版

    3.93良好

    作为第二代车型,外观部分依旧延续现款车型的设计风格,除了在前格栅、灯组、包围处做了微调,新车依旧使用了雷克萨斯家族经典的纺锤形进气格栅,两侧大灯组内部设计有回勾风格的LED日间行车灯。此外,新车前包围两侧还使用了不规则形状的散热口以及圆形雾灯,使车头的视觉效果显得更具气势。车身侧面来看很紧凑,硬朗的线条和折线塑造出不错的运动感,与双色20英寸多条辐轮毂相匹配的是普利司通ALENZA 001系列偏舒适节能的轮胎,符合车辆定位。尺寸上,新车长宽高分别为4660/1865/1670mm,轴距为2690mm。值得一提的还是犀利的大灯和车尾部标志性的L型贯穿式尾灯的呼应设计以及将尾部的车标改成了品牌字母的标识。全新雷克萨斯NX搭载了7英寸全液晶仪表和超大的14英寸悬浮式中控屏,支持CarPlay和CarLife手机互联,还配备了全新一代的LSS+智能驾驶辅助功能。同时全新NX的舒适性也上了一个新台阶,由于采用了更多的吸音隔音材料,并且优化了车门密封性,因此坐在车内能感受到的噪音,比老款车型要更低,数据显示,传到车内的声压要比旧款车型要降低15%左右。(diego)

    2022-02-18
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    4.20分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2025款 28T 四驱豪华型凯迪拉克XT5 2025款 28T 四驱豪华型

    正好趁着今天26款的凯迪拉克xt5上市了,做为我这个三个多月的车主,给打算要买新款的准车主们,做一些分享吧,也方便大家可以做一个参考。 首先呢,我是六月下旬,在济南提的25款的豪华版,价格方面我倒是很满意,开票价格是23.49w(包含了5k的厂家置换补贴,也包括了贷款利息),保险差不多七千多块钱(首先送商业险,实际花费3.5k),购置税交了差不多两万一,拿了12000元的山东省置换补贴,拿了1.5k的济南市首保补贴(约等于保险几乎没花钱),落地算下来也就是二十五个多,想到曾经这也是四五十万的车,现在半价落地,还是很知足的。这个车总体体验也还可以,优缺点也都很明显。 首先呢,这车我最喜欢的还是这个外观,真的好炫酷,同价位油车里面,少见的标配了20寸轮毂的,特别好看,虽然和新能源的一些配置没得比,但是配置方面在有车里面可以算是很顶的了,标配就有L2以及全套的主动安全配置。这样跑高速就很舒服,安全方面也可以很放心,而且用料非常扎实。凯迪拉克里面,我个人认为,XT6贵太多了,太大了,后面两个座不实用,而且内饰太古老了,外观也不如xt5好看,然后我就毫不犹豫选了xt5,之前还考虑过沃尔沃的xc60,比来比去,还是选了xt5(考虑了很多方面) 这个车网上大家都说动力比较肉,但是我没啥感觉,毕竟我开车很稳重,从不暴力驾驶,相比而言我更在意空间,但是可惜这个车对于一个这么大的SUV来说,表现实际上很一般(不好不坏,特别是后排)这个倒是不算缺点,内饰xt5也是充满科技感的,标配就有全套的氛围灯,还有这个最新款的大屏。但是可惜车机不是太好用,特别是地图只有百度地图,想要个高德地图有些费劲。再有就是,APP同步的速度实在是有待改进。 我认为真正算是缺点的,其实就是这个车的盲区,实在是太大了,特别是前方,因为前机盖很高,倒是前方的近处东西根本看不到,出入路口拐弯的时候会有些难受(别拿身高说事了,我身高184,照样不习惯)还有就是雨刷器那边的设计,真有些不习惯,再有就是倒车的时候,主动刹车有点过于灵敏了,导致经常误刹停那都是常有的事,刹停倒是不担心,问题是停了以后,就不走了,需要给油才行,这个是最难受的。 至于油耗,我感觉对于一个这种级别的SUV来说不算高,高速跑100-110的情况下,差不多7.5个左右,跑120的话,差不多8.8个左右,但是市区有时候可以干到15个,当然我觉得特别在意油耗的话,最好不要选这个车了,不合适。反正这个油耗我是可以接受的。 总之来说,我认为还是优点大于缺点的,买了这个车没有后悔,习惯以后也会给我更好的用车体验吧!至于保养等用车费用问题,目前还没有经历过,等后期做了保养啥的再补充吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。