特别推荐大家不要在4S店自己去买车，除非你有钱又有高度洁癖，因为价格太贵套路太坑，可以找资源车第三方带你去店里提车，能省不少钱，而且也很靠谱，他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格，再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦，保养套餐，车衣车膜就上万了，外面自己贴也就3000足够，而且贴膜面积还比店里全面，再就是保险自己提车需要1.6万，包含了好几个用不到的保险坑，再就是旧车置换他们估价旧车很便宜，说是还要开发票都有费用，旧车过户都让你出钱，一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱！给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了，不要被他们的弹衣炮弹迷失自己，也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何，千万谨记！！

从去年年底就开始关注奔驰e300，因为本人一直是自己做些生意，通过辛苦努力有了一定的资金基础，就想着买一台自己真正喜欢的车，作为对自己努力的认可和对家人的回馈。今年3月份，奔驰优惠幅度再一次调整之后果断提车，4s店小兄弟全程服务比较热情到位，更庆幸的是提车选号当天顺利选了一个纯数字车牌，非常满意！ 安全行驶2000公里加更！ 【动力表现】 2.0T高功率发动机，总体动力比较满意，低档起步阶段换挡稍微有点顿挫感，高速最高时速跑了一下170左右，行驶平稳，车内噪音较小，而且感觉动力还有很大空间。 【操控】 本人前后换过7台车，从最初的几万块钱代步车，到三四十万的越野车都开过。总体来说奔驰e300l这款车的操控灵活平稳，而且最关键的是它优雅的气质，奔驰的优雅是刻在骨子里，流在血液里的，开着它会让你时刻能感受到优雅的存在。开着它会让你在紧张疲惫的一天工作结束后，自然而然的放慢脚步，舒适而从容淡定的驾驶。 【乘坐感受】 从我的感受来看，新款奔驰e300l座椅增加了腿托，前面大连屏的科技感，以及64色氛围灯的环绕感，加上大柏林之声的音响效果，乘坐感受一流，而且车辆内部设计简洁明了又方便实用，而不是简单粗暴的各种功能的堆积，从内而外让人感到百年车企的内涵和底蕴。豪华版后排也增加了电动座椅调节跟腿托，乘坐舒适度相当不错。

说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来，后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾，综合感受下来还是好开的，虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的，直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起，真的没有对比没有伤害，5系气场比3系强的太多了，整体尺寸也大了一圈，感觉就是大人跟小孩的差别，虽然试驾下来对330很满意，但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了，于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的，轴距也很长，后排空间非常充足，我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离，这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位，个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风，个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑，对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的，起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计，所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导，网上跟实车感受是完全不同的，5系真的是一辆值得你去体验一下的好车

从去年毕业回国就开始琢磨第一台车，前前后后磨磨唧唧看了快小一年，最开始就盯着同价位的BBA看，5系坐进去是挺舒服，但总觉得太商务了，少点咱们年轻人要的那股劲儿；E级内饰是够豪华，可试驾的时候总觉得操控差点意思，不是我想要的感觉。，最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里，谈谈我的驾驶感受：动力是真没话说，超车变道一脚油就有劲儿，而且quattro四驱给的底气太足了，让我在弯道超车也不慌，方向盘也没虚位，指哪打哪。不过实话说，油耗比我预期的略高一点，市区开大概得10个油上下，高速能省点，7个多油，日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比，偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下，得等个一两秒，希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受，毕竟我是冲外观去的，每次停完车，都忍不住绕着车多看两眼，黑武士配色越看越喜欢；内饰的三联屏也很特别，很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的，不喜欢大连屏，还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示，我觉得这个功能还挺实用的，毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要，B&O音响的音质也不错，特别是低音，有点身临其境的感觉。再聊一下保险，我的保险价格是8800左右，不过不得不买，灯厂一个大灯就八万。。。 总之，作为人生第一台车，A7L算是选对了，虽然有小瑕疵，但是我很喜欢它的外观，希望我的经历能作为参考，如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观，那就冲吧。

买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好（别人爱咋说咋说） 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好（别人爱咋说咋说） 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右（买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头） 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

件以上尊贵。贵了七万 多了流星雨大灯 四区空调 前后双层玻璃。后排座椅加热 主动氛围灯。算一笔账，买豪华版37万优惠完。2万改灯加五千流星雨代码玻璃四千 前发光中网五千九 主动氛围灯。算下来并不划算。拆车改装后续异响还多。虽然卖车时候会亏一点，但买车就是早买早享受 别考虑那么多。m254发动机 动力够用 48v轻混确实比isg的要好很多。启停的感觉确实微乎其微。不过有个大问题，，现车没有白色内饰，找遍了全华北都没有。！其次内饰钢琴烤漆太容易刮花，稍微动一动就脏。真的需要一个好人伺候。外观确实没毛病，够大气，不过漆面和5系还有A6比的话确实太差了。新车橘皮纹到我不能接受的地步。希望北汽长点心好好搞一搞。后悬架防倾杆简配了。确实过弯快了 会很贼。2500块自己加回去吧。