业务合作发布作品

    雷克萨斯ES2020款300h 卓越版 国VI动力输出平顺值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

    ·雷克萨斯ES

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1008人评价
    25万-35万轿车总榜No.4
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    21.99-40.89万
    厂商指导价
    29.99-48.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.99
    • 外观
    • 4.67
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.95
    • 配置
    • 3.75
    • 3.87
    • 空间
    • 4.09
    • 3.82
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.94
    • 操控
    • 4.10
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    雷克萨斯ES·全部评分

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    3.93良好

    ES300h作为一台家用车还是挺合适的,但优缺点很明显。我个人不吹也不黑,按实际情况来讲。 在如今电动车普及的放下,雷车车机以及智能配置上面是一个巨大短板,同时配置层面上也很割裂,有电动方向盘却没电尾门,同时腰部支撑也只有两个方向可调节,后视镜没有折叠等一些配置缺失。 至于机械层面上平顺性是可以肯定的,和燃油车对比是很不错的,但在电动车时代,这个平顺以及爆发力远远不如电动车。其次就是发动机在给电池充电时候声音较大,有时候突然急加速发动机突然介入的动静也会比较明显,这个油门更适合缓慢踩。 动力性方面可以放心,动力循序渐进有很好的一个动力储备,高速后劲也比较强。三种驾驶模式就如同3台车,eco模式发动机介入很柔和,但踩油门不愿意走,有点像200的感觉。标准模式动力轻快有力。运动模式动力很跟脚,加强也很暴力,发动机声浪比较明显,高速特别给力。每个模式都能适配不同的驾驶环境。 空间的话中规中矩,不算特别突出,乘坐舒适座椅柔软,搭配柔软的悬架真的是特别舒服,那那都是软,刹车也有点软,标准的老头乐。 升级方面还是挺多,换了个臻享轮毂,座椅通风记忆,中控大屏幕,氛围灯,当初就是后悔没上臻享。后期加装市场特别多,价格差异也很大 ,很容易踩坑。 【最不满意】 最不满意莫过于配置割裂不能选装,全靠后期加装,后期加装水特别深,建议多家对比。中控屏幕和手写板真的是上个世纪的产物,其次就是没事门版中控塘塑特别容易刮花留下刮痕。 总结 车只不过是提升生活质量的东西,只有适不适合自己,千金难买我喜欢。至于他值不值这个价钱只有买的人自己才知道。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 12020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 32020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 42020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 4
    2022-10-28

    十二郎ii顺便好奇的问一下 这明明就是换壳的凯美瑞 你们是怎么开出高级感的

    快乐的朴人勇以前有ES二百五,不知道为什么停产了

    喜欢日系也喜欢德系260和300还算不错的车除了性价比不够高,200妥妥的垃圾严重对不起30多万的价格

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    4.22优秀

    【提车价格】 19年的7月底订车的,混动卓越版,裸车价35.9万,强制装璜了15800,上牌费4000,落地是42万左右。 【购车经历】 这应该是我人生中的第三部车了,前面两部小毛病太多,于是就想买一辆省心省油可靠的车,因为我每天都要用车,正好雷克萨斯符合我所有的需求,就直接奔着雷克萨斯的的4S店去了! 【舒适性】 雷克萨斯果然没让我失望,最满意的就是舒适性,座椅像沙发一样舒服,不怕各位笑话,有一次开车我居然睡着了,撞上路边的护栏,撞坏了后视镜,隔音静谧性很好,动力输出线性平顺,滤震特别好,有高级车的质感! 【驾驶感受】 我一直认为车分两种,一种是操控好,一种是主打舒适,很显然雷克萨斯是属于后者,所以别指望它能给你人车合一的效果,开车像开船一样,悬挂太软!急加速发动机声音太大,但加速性能还行!毕竟是混动的,有电机的加持,游刃有余。 【保养】 混动是6年15万公里免费保养,我又买了四年延保,10年25万公里免费保养,我几乎不用出钱,40万级别里养车成本最低的一个。 【油耗】 目前开了5万多公里,4.9个。非常满意! 【最不满意】 等待提车的时间太长了,我整整等了8个月,2020年3月份才提车,你们能体会我的感受吗?别的也没什么不满意的,对了,底盘太低了,我已经托底好几次了,心疼啊,方向盘偶尔会有电流声,不知道你们有没有? 【空间表现】 空间我觉得很宽敞了,当然和BBA国内特供拉长车不好比,后面坐185身高的是没问题的,就写这么多吧,希望对购车的朋友有一点小小的帮助。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 12020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 2
    2021-12-15

    司图家客油耗4.9是不可能的,,,毕竟它不是纯电车

    什么破玩意丢天天伸头给大佐剁

    燊织卓越42很可以了

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    4.56优秀

    1.外观方面还是很时尚简约,颜色也是很妙啊,特别是凌波玉 2.内饰质感方面也算对得起这个价位,虽然没有太多的真皮,不过细腻的质感还是很讨人喜欢 3.一些功能配置还是有待提高,都上300H了还没有标配电尾,卓越车型有前排座椅加热就是没有通风,要是有手机无线充电就很棒了 辅助驾驶功能还是不错的,雷达很灵敏,就是跟车距离没办法调节是挺难受的,虽然有定速,但是没有LIM限速功能 4.空间上车长接近五米,后排空间是很舒适宽敞 5.操控还是挺有趣的,双动力+E-CVT=纵享丝滑哈哈哈 6.这个混动系统还是让人摸不着头脑,电池的容量也不大,如果都是在市 X段距离行驶几乎是没有办法蓄多少电的,基本上都是三格的电量,想开个EV模式都有点难,想要蓄电池充电还是要多跑跑环路、下坡,可以高速滑行才能比较快的蓄一些电量,稍微重一点油门就自动解除了EV模式,就还是没有办法体验电车的快感呀。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 12020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 32020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 42020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 52020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 5
    2021-10-15

    懂风逍今天去看了一下车,要买装修包3万才能提车,卓越版总共456000.贵啊。

    陕十二虽然有钱也不能惯4s店,就是因为有你们这样人导致4s店肆无忌惮对消费者,

    用户9993644220201就是要加价很老火

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    4.57优秀

    去年9月提车至今,时间很快,眼看已经跑了将近一万五千公里,也是时候把这辆话题很多的车做个简单回顾,供大家参考。 1、空间。雷克萨斯很多产品都是这样,越级的空间。es准确说是一辆B+级的车,车内空间跟5系比还是差了点,尤其是后备箱还不如我们之前那辆A+级车后备箱大。过年的时候从老家拉土特产时分外捉急,显得不是很给力。横向空间也不是很好,放了儿童座椅之后,后排坐两个大人会很挤。从这点上看是最后悔没有买530,果然应了那句话:一个男人的一生绕不过一辆宝马。 2、动力。虽然动力顺滑够用,但绝对动力还是不足的,尤其是满载时(5人+行李塞满),稍微一踩发动机就开始吼叫了,不知道满载时的5系表现怎么样,反正我是觉得这个时候动力储备再更加充足一点会更好。 3、车机。车机其实一开始就吐槽了,太落后,不支持carpaly,宣传时说支持的cailife,在我折腾了多次之后依然连接不上,正式放弃。也就是说这个车联上手机只能播放音乐。万幸的是先锋的CD音质还挺好。 4、大灯。大灯的绝对亮度不是很好,夜里开高速的时候信心没有那么足,尤其是跟同级别其他豪车一起走的时候对比感觉更明显。 5、所谓质量稳定,最近机油乳化的情况也在网上多了起来,不禁多了一份担心。 6、底盘太低,通过性非常差。在广州这种复杂路况下,活动范围受到很大限制。进村小心翼翼,不敢上马路牙子,陡坡都要仔细考量是否能上。底盘低很容易托底,过各种野蛮减速带的时候要特别特别特别的斯文。偶尔出去玩的时候,也不敢离开大路,不如之前的屌丝车灵活通过性强。7、没有座椅记忆。每次换司机之后,都要拨弄好久,这算是一个不大不小的遗憾,电动调节都有了,座椅记忆其实就是加了一个存储模块,少了之后档次感差了很多。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 12020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 32020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 42020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 52020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 5
    2021-03-24

    每一天超市听说广东人大多数都喜欢雷克萨斯,不喜欢BBA。是真的吗?

    热心市民车小白写的真好

    沐宇阳光995系只是加速快一点,体感上面没觉得很快。 车机你要用原装的线连接。连接手机后点文件传输,然后手机下载carlife软件,就可以连进去了。

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    4.14优秀

    提车到现在接近一个月,因为单双限号,加上身体不适住院一段时间,只开了一千公里。简单说下用车感受。 2.5的动力绝对不肉,三种驾驶选择切换正常模式加速也算可以,百公里在8.7,实测。运动模式虽然磨合期伤车,但也试了下百公里在7.9。完全够用。 发动机声音偏大(因为我不常用eco)市区综合油耗在6.5。跑了下高速油耗也在6.5—7。所以真实油耗差不多就这个区间。一箱92油加满260跑760公里还是很不错的。 内饰外观不说了,很满意,内饰除了少少量的塑料其他基本都被皮质包裹着,很有档次。当然,没方向盘加热冬天握着方向盘是很不舒服。 吐槽座椅下,真正驾驶的时候头部和腰部拖不住,不像我上量奥迪调节座椅支撑八个档位,ES只有4个,所以我很难受,网上买靠枕腰拖买了三款都不舒服。。。。 车机中控也就不吐槽了,low死了,不过日系车嘛,也就这水准了,要豪华也不会买它。 操控没有bba舒服,但是也还OK,差距不会很大,所以我个人而言不值得太吐槽。 总结下缺点就是①发动机噪音略大(可能和我驾驶习惯有关系) ②后备箱空间太小,而且感觉不出是40多万车的后备箱。。开合设计太草率 ③座椅支撑调节不够合理 ④车机中控太low ⑤操控不如bba,(当然,这个我能接受) 优点还要不要写呢①帅 ②发动机平顺 ③空间大 ④省油 ⑤十年保养省心 10年25万公里保养,4s店服务整体都不错。至少没有因为我买丐版es300看不起我(我在奥迪店全款提17款A3运动版顶配,裸车19.7万,最后提车一个交车仪式都没,后续销售小姐姐直接拉黑我。。我了个擦) 个人建议:看中就下手,动力又不弱,92油就够,免费保养省心省力,发动机还贼平顺没一点顿挫,踩油门就行了。外形还这么帅。车机中控那么帅有啥用,反正是在开车,又不能一直玩他。图赏心悦目的话还是奔奔吧。奔驰E谁开谁知道。。。。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 12020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 32020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 3
    2021-01-14

    粗鲁茄子哥300应该是6年15万公里免费保养吧?

    面面俱到498上联:车机中控那么帅有啥用,反正开车也不能一直玩它 下联:车身那么漂亮有啥用,反正开车坐在车里又看不到。 横批:看看就好

    清闲的雪碧ZrR零百加速能跑到7.9,我看过最快的是8.3,可以啊

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)